Xenon oder Halogen? Welche Scheinwerfer für ein Auto zu wählen sind - ein Leitfaden
Der Hauptvorteil von Xenon-Scheinwerfern ist ein starkes, helles Licht mit nahezu natürlicher Farbe. Nachteile? Hohe Ersatzteilkosten.
Waren Xenon-Scheinwerfer vor einigen Jahren ein teures Gadget, beginnen heute immer mehr Autohersteller damit, sie zum Standard zu machen. Sie sind heute bei vielen High-End-Fahrzeugen Standard.
Aber auch bei Kompakt- und Familienautos werden nicht mehr so hohe Zuschläge verlangt wie noch vor kurzem. Zumal man in vielen Fällen ganze Packungen davon kaufen kann.
Xenon leuchtet besser, ist aber teurer
Warum lohnt es sich, auf Xenon zu setzen? Laut Experten ist der Hauptvorteil dieser Lösung ein sehr helles Licht, das in seiner Farbe der natürlichen Farbe nahe kommt. – Die unterschiedliche Ausleuchtung des Feldes vor dem Auto ist mit bloßem Auge sichtbar. Während klassische Glühbirnen gelbes Licht abgeben, ist Xenon weiß und viel intensiver. Bei einem um zwei Drittel reduzierten Energieverbrauch gibt es doppelt so viel Licht, erklärt Stanisław Plonka, Mechaniker aus Rzeszów.
Wie funktioniert es?
Warum so ein Unterschied? Zunächst einmal ist es das Ergebnis des Lichtherstellungsprozesses, der für die komplexe Anordnung der Komponenten verantwortlich ist. – Die Hauptelemente des Systems sind ein Stromrichter, ein Zünder und ein Xenonbrenner. Der Brenner hat Elektroden, die von einem Gasgemisch, hauptsächlich Xenon, umgeben sind. Die Beleuchtung verursacht eine elektrische Entladung zwischen den Elektroden in der Glühbirne. Das Betätigungselement ist eine von Halogen umgebene Wendel, deren Aufgabe es ist, die verdampften Wolframpartikel aus der Wendel zu binden. Ohne das Halogen würde sich das verdampfte Wolfram auf dem Glas absetzen, das den Glühfaden bedeckt, und ihn schwärzen, erklärt Rafal Krawiec vom Autoservice Honda Sigma in Rzeszow.
Vorteil eines solchen Systems ist laut Experten neben der Lichtfarbe ein geringer Stromverbrauch und eine lange Lebensdauer. Laut Hersteller arbeitet der Brenner in einem gut gewarteten Auto etwa dreitausend Stunden, was etwa 180 entspricht. km bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h zurückgelegt. Leider kostet der Austausch von Glühbirnen im Falle einer Fehlfunktion oft etwa 300-900 PLN pro Scheinwerfer. Und da empfohlen wird, sie paarweise auszutauschen, erreichen die Kosten oft mehr als tausend PLN. Inzwischen kostet eine gewöhnliche Glühbirne mehrere bis mehrere zehn Zloty.
Achten Sie beim Xenon-Kauf auf billige Umbauten!
Laut Rafał Krawiec sind billige Umrüstsätze für HID-Lampen, die auf Online-Auktionen angeboten werden, oft eine unvollständige und gefährliche Lösung. Bleiben wir bei den aktuellen Regeln. Um sekundäres Xenon zu installieren, müssen viele Bedingungen erfüllt sein. Die Grundausstattung ist die Ausrüstung des Autos mit einem homologierten Scheinwerfer, der an einen Xenonbrenner angepasst ist. Außerdem muss das Fahrzeug mit einer Scheinwerferreinigungsanlage ausgestattet sein, d.h. Unterlegscheiben und ein automatisches Scheinwerfer-Nivellierungssystem, das auf Fahrzeugbeladungssensoren basiert. Die meisten Autos, die mit nicht originalem Xenon ausgestattet sind, haben die oben genannten Elemente nicht, und dies kann eine Gefahr auf der Straße darstellen. Unvollständige Systeme können entgegenkommende Fahrer stark blenden, erklärt Kravets.
Daher sollten Sie bei der Planung des Einbaus von Xenon die im Internet angebotenen Kits, die nur aus Konvertern, Glühlampen und Kabeln bestehen, nicht berücksichtigen. Eine solche Modifikation ergibt kein mit Xenon vergleichbares Licht. Glühlampen ohne Richtsystem leuchten nicht in die gewünschte Richtung, bei verschmutzten Scheinwerfern strahlt es schlechter als bei klassischen Halogenen. Außerdem kann das Fahren mit solchen Scheinwerfern dazu führen, dass die Polizei die Zulassungsbescheinigung stoppt.
Oder vielleicht LED-Tagfahrlicht?
Tagfahrleuchten in LED-Technik sind laut Experten eine hervorragende Ergänzung, um die Lebensdauer von Xenon-Lampen zu verlängern. Für ein Markenset solcher Reflektoren müssen Sie mindestens 200-300 PLN bezahlen. Wenn wir sie jedoch tagsüber verwenden, müssen wir das Abblendlicht nicht einschalten, was es uns bei Fahrten bei normaler Lufttransparenz ermöglicht, den Verbrauch von Xenon um bis zu mehrere Jahre hinauszuzögern. Es ist wichtig zu beachten, dass LED-Scheinwerfer auch eine sehr helle Lichtfarbe bieten und den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Ihre Lebensdauer ist jedoch deutlich länger als bei herkömmlichen Halogenlampen.
