KTM aktualisiert 2019 Super Duke GT und R In 1290 – Moto-Vorschau
Probefahrt MOTO

KTM aktualisiert 2019 Super Duke GT und R In 1290 - Moto-Vorschau

KTM aktualisiert 2019 Super Duke GT und R In 1290 - Moto-Vorschau

KTM Geschenke für 2019 zwei wichtige Neuerungen im Motorradbereich: 1290 Super Duke GT und 1290 Super Duke R mein 2019. Sie debütierten in Intermot und werden auch dabei sein EICMA 2018 für November geplant. Aber schauen wir mal, wie sie sich verändert haben.

KTM 1290 Super Duke GT

Beginnen wir mit dem ersten, dem „touristischsten“. Es verwendet den gleichen Motor wie die KTM 1290 Super Duke R, den 8 cm³ LC75 V-Twin 1.301° V-Twin, den die KTM-Ingenieure durch Einführung entwickelt haben modifizierte Resonanzkammern, Titan-Einlassventile und neues Mapping, um Werte zu erreichen 175 CV und 141 Nm Drehmoment. Somit haben Sie immer die Power zur Hand, die sich dank der Ergänzung noch einfacher nutzen lässt Quickshifts +, was das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die Elektronik profitiert von allen neuen Systemen zur Verbesserung von Leistung und Sicherheit, von der Schräglagen-Traktionskontrolle bis hin zu verschiedenen Fahrmodi. Ästhetisch stechen die neue manuell verstellbare Windschutzscheibe, die ein 6,5-Zoll-TFE-Display verbirgt, sowie ein neuer Voll-LED-Scheinwerfer hervor. Außerdem finden wir das semiaktive WP-Fahrwerk, das ausgefeilteste Paket, das KTM je angeboten hat, mit per Knopfdruck einstellbarer Vorspannung. Beheizte Griffe, ein USB-Anschluss, My Ride-Konnektivität (zum Anschließen eines Smartphones) und eine direkt auf dem Armaturenbrett angezeigte Navigation gehören zur Standardausstattung. Die neue KTM 1290 Super Duke GT wird im Januar 2019 in Schwarz und Weiß in die Ausstellungsräume kommen.

1290 KTM 2019 Super Duke R

Die schlechteste Version, R, wurde im Motor überarbeitet, um die Effizienz zu verbessern, ohne dabei etwas einzubüßen производительность В maximale Konfiguration Federung WPsowie einen optionalen bidirektionalen Quickshifter + Track PAck (Startkontrolle, Driftkontrolle, „Track“-Fahrmodus, Radschutz und drei Einstellungen für die Gasannahme). Wenn dies nicht ausreicht, steht die Option zur Verfügung „Leistungspaket“ Dazu gehören Active Engine Brake Control (MSR) und Quickshifter+. Serienmäßig sind hingegen die Smartphone-Integration sowie der KTM My Ride Audioplayer und Transponderschlüssel.

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