Karosserie VAZ 2106: Schema der Grund- und Zusatzelemente, Karosseriereparatur, Lackierung

Bereits 1976 fuhren die ersten Exemplare der "Sechser" auf den Straßen der UdSSR herum. Und viele von ihnen sind noch unterwegs. Die Qualität der Hardware des heimischen Autos ist so gut, dass das Auto seit 42 Jahren in Betrieb ist. Der Körper des VAZ 2106 und seine Elemente verdienen eine detaillierte Betrachtung.

Karosseriebeschreibung VAZ 2106

Das Stanzverfahren wird fast als Hauptgrund für die langsame Alterung von Metallkarosserieelementen genannt. Aber viele Karosserieteile der "Sechser" werden auf diese Weise hergestellt. Die Elemente sind durch Schweißtechnik miteinander verbunden.

Das Skelett des VAZ 2106 ist eine Kombination von Komponenten:

• Hilfsrahmen;
• Kotflügel;
• Bodenelemente;
• Front- und Rückenteile;
• Verstärker;
• Schwellenwerte

Tatsächlich ist die Karosserie des VAZ 2106 eine viertürige Limousine mit abnehmbaren Elementen: Türen, Motorhaube, Gepäckabdeckung, Tankklappe.

Die „Sechser“ haben verchromte Stoßstangen, zur Schönheit sind sie mit Kunststoff-Seitenwänden und zum Schutz mit Gummistoßstangen ausgestattet. Die Fenster des Autos werden regelmäßig poliert - die Windschutzscheibe ist 3-lagig, der Rest ist gehärtet und das Heck ist mit einer Heizung ausgestattet (nicht immer).

Der Boden ist mit Teppich ausgelegt und durch eine wasserdichte Rückseite geschützt. Darunter fand man Schalldämmplatten. Der Kofferraumboden ist mit Spezialkunststoff ausgekleidet.

Die Unterseite des Körpers des VAZ 2106 hat einen geformten Teppich

Türen bestehen aus zwei durch Schweißtechnik miteinander verbundenen Paneelen. Schlösser werden mit Blockern geliefert, sie sind vom Rotationstyp. Die Schlossfunktion ist auch auf der Motorhaube vorhanden, die über einen Seilantrieb verfügt – der Öffnungsgriff wird im Fahrgastraum unter dem Armaturenbrett des Fahrers angezeigt. Der Kofferraumdeckel hat die gleiche Struktur wie die Motorhaube. Mastix-Bitumen-Trockenmittel ist der einzige Korrosionsschutz (abgesehen von der Türinnenpolsterung), der auf die Türverkleidungen aufgetragen wird. Diese Komposition während der Sowjetzeit war jedoch so hochwertig, dass sie in vollem Umfang ausreichte.

Körpermaße

Es gibt ein Konzept von geometrischen und Körpermaßen. Die ersten beinhalten Kontrollpunkte und -abstände, die Ausrichtung von Tür- und Fensteröffnungen, den Abstand zwischen den Achsen usw. Was die Körpermaße betrifft, sind dies die üblichen Parameter:

• in der Länge beträgt der Körper der "Sechser" 411 cm;
• in der Breite - 161 cm;
• in der Höhe - 144 cm.

Zu den Standardkarosseriemaßen gehört auch der Abstand zwischen den Punkten der Vorder- und Hinterachse. Dieser Wert wird als Radstand bezeichnet und beträgt beim VAZ 2106 242 cm.

Karosserieschema Lada, Abmessungen von Öffnungen und Lücken

Gewicht

"Six" wiegt genau 1 Tonne 45 Kilogramm. Die Hauptteile sind die folgenden:

• Körper;
• Motor;
• Hinterachse;
• Übertragung;
• Wellen und andere Komponenten.

Wo ist die Körpernummer

Auf der "Sechs" sind auf den Identifikationsetiketten der Hauptpass und die technischen Daten, einschließlich der Karosserie- und Motornummer, vermerkt. Sie sind an mehreren Stellen zu finden:

• auf der Flut des Motorblocks links von der Kraftstoffpumpe;
• auf der Airbox rechts;
• am linken hinteren Radlaufverbinder in der linken vorderen Ecke des Gepäckraums;
• im Handschuhfach.

Typenschild VAZ 2106 mit Karosserie- und Motornummer

Lesen Sie mehr über das Gerät der Kraftstoffpumpe VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Zusätzliche Körperelemente

Neben den Hauptelementen des Körpers ist es auch üblich, über zusätzliche Komponenten zu sprechen.

Die Seitenspiegel des VAZ 2106 sollen eine bessere Sicht bieten und dadurch die Sicherheitseigenschaften des Fahrzeugs erhöhen. Neben ihrer Hauptfunktion schmücken Spiegel aber auch das Auto. Das Design der Spiegel bringt Vollständigkeit, einen Chip zum Äußeren und schafft einen einzigartigen Stil.

Die "sechs" Seitenspiegel sind unprätentiös, nicht sehr groß, wie bei ausländischen Autos, aber sie ermöglichen das Tuning. Sie haben eine blendfreie Oberfläche, ein Heizsystem, das vor Feuchtigkeit und Schnee schützt.

Lassen Sie uns sie genauer betrachten.

1. Der rechte Spiegel ist in seinen Einstellmöglichkeiten sehr eingeschränkt, sodass der Fahrer während der Fahrt nur die Seite des Autos sieht.
2. Der linke Spiegel ist auch nicht sehr modernisiert.

Zusätzlich zu ihnen gibt es auch einen Rückspiegel. Es wird in der Kabine verbaut, enthält eine reflektierende Oberfläche mit Anti-Glare-Effekt, die den Fahrer vor Blendung schützt. In der Regel wird das R-1a-Modell auf die "Sechs" gesetzt.

Seitenspiegel sind an den Türen montiert. Eine Gummidichtung ist erforderlich, um das Gehäuse vor Beschädigungen zu schützen. Das Element wird mit 8 mm Schrauben durch die gebohrten Löcher befestigt.

Seitenspiegel VAZ 2106 zerlegt mit Dichtungen

Overlays beziehen sich auch auf zusätzliche Körperelemente. Sie verleihen dem Auto Schönheit. Sie gelten als Tuningteile, werden an Innenschwellen verbaut und neben dekorativen Funktionen schützen sie den Lack.

Interner Schwellerschutz schützt den Lack

Dank solcher Schwellen rutschen die Schuhe der Fahrgäste beim Ein- und Aussteigen nicht aus. Darüber hinaus gibt es Modelle mit zusätzlicher Beleuchtung.

Die Oberfläche der Auflagen kann verspiegelt, geriffelt, rutschfest usw. sein. Sie können mit dem AvtoVAZ- oder Lada-Logo geprägt werden.

Körperreparatur

Besitzer, die Hand angelegt haben, führen Karosseriereparaturen ihres „Sechsers“ in Eigenregie durch. Der Prozess kann in der Regel mit geringen Schäden durchgeführt werden. Zweifellos braucht man hier viel Berufserfahrung und die Verfügbarkeit hochwertiger Werkzeuge. Es ist jedoch besser, die Wiederherstellung der Geometrie Spezialisten anzuvertrauen.

Das Ziel jeder Körperreparatur (Begradigung) ist die Wiederherstellung des Spannungsgürtels. Schon ab Werk werden Karosseriebleche aus Stahl unter Druck gestanzt. Infolgedessen wird die eine oder andere Form der Details gebildet, deren Verletzung nicht akzeptabel ist. Die Aufgabe der Restaurierung reduziert sich darauf, dem Element durch Schlagen mit einem speziellen Hammer oder auf andere Weise eine regelmäßige Form zu geben (mehr dazu weiter unten).

Grundsätzlich erfolgt das Richten der Karosseriebleche der „Sechser“ in zwei Stufen: Ausschlagen mit einem Holzhammer und Richten mit Hämmern mit weichen (Gummi-)Oberflächen.

Das Richten ist ein obligatorisches Verfahren für die Karosseriereparatur VAZ 2106

Ein gutes Körperglättungsgerät können Sie heute in hochspezialisierten Verkaufsstellen kaufen. Sie werden auch von Hand hergestellt, was jedoch nicht empfohlen wird, da ohne spezifische Kenntnisse und Fähigkeiten keine Qualität erwartet werden kann.

Dies sind also die Werkzeuge, mit denen sich der Besitzer der „Sechser“, der sich entschieden hat, Karosseriereparaturen selbst durchzuführen, bewaffnen sollte.

1. Schlägel und Hämmer. Dies sind die Hauptzubehörteile der Richtmaschine, die dazu beitragen, eine qualitativ hochwertige Ausrichtung von Dellen durchzuführen. Solche Hämmer unterscheiden sich von gewöhnlichen Schlossern dadurch, dass sie einen abgerundeten Kopf haben und perfekt poliert sind. Darüber hinaus werden spezielle Hämmer aus Materialien wie Gummi, Buntmetallen, Kunststoffen usw. hergestellt.
   

   Ein Kiewer des Herstellers KRAFTOOL
2. Alle Arten von Matrizen, Stützen und Ambosse. Sie sollen geschädigte Körperregionen unterstützen. In der Regel müssen diese Geräte die Form einer Delle wiederholen - daher gibt es viele davon im Arsenal einer Richtmaschine.
3. Haken und Hebel für Hauben. Sie haften an der Innenseite des Körperteils. Sie können sie mit Ihren eigenen Händen aus haltbaren Metallstangen herstellen. Es sollten mehrere Haken vorhanden sein - sie sollten sich in Größe, Biegewinkel und Dicke unterscheiden.
   

   Haken und Befestigungen für Karosseriearbeiten variieren
4. Löffel und Perkussionsklingen. Sie wurden entwickelt, um Dellen an der Karosserie schnell und effektiv herauszuziehen. In den meisten Fällen werden sie in Kombination mit Stützen verwendet, sie haben jedoch auch einen speziellen Zweck – um dabei zu helfen, die Außenfläche des Karosserieblechs von der Innenfläche zu trennen. Darüber hinaus hilft der Löffel, jede Krümmung des Körperteils zu korrigieren.
5. Schleiffeile oder Maschine. Ein unentbehrliches Werkzeug für Schleifarbeiten, die nach dem Richten anfallen. Oft verwenden Handwerker stattdessen eine Schleifscheibe, die auf einer Schleifmaschine befestigt ist.
6. Ein Spotter ist ein spezialisiertes Werkzeug, dessen Aufgabe es ist, Punktschweißungen an Karosserieblechen durchzuführen. Moderne Spotter sind ein ganzes System mit der Unterstützung eines pneumatischen oder hydraulischen Hammers.
   

   Ein Spotter mit Aufsätzen ermöglicht das Punktschweißen an Karosserieblechen
7. Eine Kelle ist ein Hammer, der verwendet wird, um alle Arten von Unebenheiten auszugleichen.
8. Messer - Ein gerändelter Hammer, der zum Reparieren extrudierter Oberflächen verwendet wird.
   

   Ein gekerbter Richthammer wird verwendet, um längliche Körperoberflächen wiederherzustellen

Installation von Kunststoffflügeln

Die Installation eines Kunststoffflügels schmückt das Auto VAZ 2106 und verringert das Gewicht der Karosserie. Die Operation kann auf verschiedene Arten durchgeführt werden. Beliebt ist in der Regel eine Methode, bei der Verkleidungen an den Flügeln angebracht werden.

Heute bestehen die Flügelbögen des VAZ aus sehr haltbarem Fiberglas. Die Technologie ihrer Installation ist äußerst einfach: Die Metalloberfläche des Karosserieblechs wird sorgfältig abgewischt, dann wird die Innenkante des Produkts sorgfältig mit Dichtmittel bestrichen. Der Bogen wird auf die Karosserie geklebt, es vergeht einige Zeit (je nach Zusammensetzung des Dichtstoffes steht auf der Verpackung, wie lange gewartet werden muss) und die Oberfläche wird von überschüssigem Dichtstoff gereinigt.

Kunststoffkotflügel VAZ 2106 verringern das Gewicht der Karosserie erheblich

Sie können solche Flügel in jedem Fachgeschäft kaufen, auch über das Internet. Beratung - Sparen Sie nicht an der Qualität des Produkts, da die Lebensdauer davon abhängt.

Nach der Installation solcher Bögen können Defekte entlang der Kanten oder der Konfiguration gefunden werden. Oft kaufen VAZ 2106-Besitzer solche Auskleidungen mit einem Installationsservice, damit es keine Probleme gibt. Es ist jedoch möglich, diese Ungenauigkeiten zu korrigieren, wenn Sie das Panel mit hoher Qualität spachteln können. Außerdem kann so eine perfekte Passform des Kunststoffteils erreicht werden.

1. Schließen Sie den nicht funktionierenden Teil der Karosserie mit einseitigem Klebeband und kitten Sie dann die Unebenheiten mit Kfz-Kitt mit einem Härter.
2. Bringen Sie einen zusätzlichen Flügel an, warten Sie, bis die Masse abgekühlt ist, und schrauben Sie ihn dann mit Metallschrauben von unten an.

Auf diese Weise schließt der Kitt alle Risse, die sich zwischen der Auskleidung und dem Flügel gebildet haben - der Überschuss tritt unter der Auskleidung des Flügels hervor.

Wenn wir über einen vollständigen Austausch des Flügels sprechen, müssen Sie den regulären Flügel demontieren.

Ausführungsreihenfolge am Heckflügel.

1. Entfernen Sie zuerst den Scheinwerfer und die Stoßstange. Lösen Sie dann den Kofferraum, entfernen Sie die Gummiabdeckung und den Gastank (beim Austausch des rechten Flügels). Achten Sie darauf, die Verkabelung zu trennen.
2. Den Spriegel mit dem hinteren Radlauf mit einem Schleifer genau entlang der Biegung abschneiden, dabei einen Abstand von 13 mm zur Kotflügelkante einhalten. Und auch die Verbindungen zum Boden, im Reserveradbereich, und die Verbindung mit dem Quersteg der Heckscheibe und der Karosserieseitenwand, unbedingt genau entlang der Biegung abschneiden.
3. Es ist auch notwendig, das Quadrat abzuschneiden, das den Flügel mit der Rückwand verbindet, achten Sie darauf, einen Einschnitt von 15 mm zu machen.
4. Verwenden Sie einen Bohrer, um die Schweißpunkte am Flügel auszuschlagen.
5. Entfernen Sie den Flügel, entfernen Sie die auf der Karosserie verbleibenden Rückstände, begradigen Sie die Defekte und schleifen Sie die Stellen für den Einbau eines neuen Teils.
   

   Das Entfernen des Heckflügels des VAZ 2106 erfordert die Verwendung einer Schleifmaschine und eines leistungsstarken Bohrers

Wenn ein Metallflügel installiert ist, muss er mit einem autogenen Gas geschweißt werden. Das Kunststoffteil ist auf Bolzen montiert - Sie müssen kreativ sein, damit es schön aussieht. Die Arbeiten am Frontflügel sind wesentlich einfacher durchzuführen, der Ablauf ist ähnlich wie beschrieben.

Schweißen

Dies ist ein separates Thema, das eine eingehende Betrachtung verdient. Viele Anfänger machen Fehler, die später nur sehr schwer zu korrigieren sind. Zunächst ist es wünschenswert, sich für das Gerät zu entscheiden. In den meisten Fällen müssen Sie mit dem dünnen Metall des VAZ 2106-Körpers arbeiten, daher ist ein Gasschweißen erforderlich, aber es wird auch eine MIG-Maschine benötigt.

Die Hauptarbeit zum Verbinden von Metallplatten reduziert sich auf das Punktschweißen. Das Gerät für solche Arbeiten ist ein Transformator mit einer Zange. Die Verbindung von Teilen erfolgt durch den Kontakt zweier Elektroden, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Das Punktschweißen bei der Arbeit mit der Karosserie des VAZ 2106 wird beim Austausch der Kotflügel, Türverkleidungen, der Motorhaube und der Gepäckabdeckung verwendet.

Schweißarbeiten am VAZ 2106 erfordern Erfahrung

Schwellen werden oft repariert oder ersetzt, da sie näher an der Straße liegen und regelmäßig Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt sind. Anscheinend ist aus diesem Grund hier das Karosseriemetall von schlechter Qualität, und auch der Korrosionsschutz ist nicht gut genug ausgeführt.

Bevor Sie mit der Arbeit mit Schwellenwerten beginnen, müssen Sie sich mit den erforderlichen Werkzeugen eindecken.

1. Halbautomatisches Schweißgerät, das für den Betrieb in einer Kohlendioxidumgebung ausgelegt ist.
   

   Schweißmaschine MIG-220 für Arbeiten in Kohlendioxidumgebung
2. Bohren.
3. Metallbürste.
4. Bulgarische Frau
5. Grundierung und Farbe.

Es ist zwingend erforderlich, neue Schwellen vorzubereiten, wenn der Austausch von Elementen impliziert ist, was in 90% der Fälle der Fall ist. Lediglich kleinere Korrosionsstellen und Dellen können repariert werden – in anderen Fällen ist ein Austausch zielführender.

Bei der Schwellenreparatur geht es darum, Dellen zu glätten, Rost mit einer speziellen Metallbürste zu entfernen und zu spachteln.

Nun zum Austausch im Detail.

1. Überprüfen Sie sorgfältig die Türscharniere, da diese zu einem Elementdiagnosefehler führen können. Die Lücken zwischen den Türen und Schwellen werden überprüft, um die Möglichkeit von Verwechslungen bezüglich der Passung der Türen auszuschließen. Durchhängende Türen müssen ersetzt werden, keine Schwellenreparaturen.
2. Nach der Inspektion der Türen können Sie den verrotteten Schwellenbereich ausschneiden. Entfernen Sie gleichzeitig die Flügel, wenn deren Reparatur oder Austausch impliziert ist. Es wird auch empfohlen, spezielle Verlängerungen im Salon an der alten und "altersschwachen" Karosserie anzubringen.
   

   Stärkung des Körpers des VAZ 2106 durch Dehnungsstreifen
3. Schneiden Sie ein durch Rost korrodiertes Stück Schwelle mit einer Schleifmaschine ab. Wenn es unpraktisch ist, mit einem Winkelschleifer zu arbeiten, wird empfohlen, einen Meißel oder eine Bügelsäge für Metall zu nehmen.
4. Nachdem Sie den äußeren Teil der Schwelle entfernt haben, sollten Sie mit dem Schneiden des Verstärkers beginnen - dies ist ein Metallband mit Löchern. Bei einigen Modifikationen des VAZ 2106 ist dieser Teil möglicherweise nicht verfügbar, desto einfacher und schneller wird das Verfahren.
   

   Schwellenverstärker VAZ 2106 mit Löchern
5. Alle Fäulnisreste entfernen, Oberfläche gründlich reinigen.

Jetzt müssen Sie mit dem Festlegen eines neuen Schwellenwerts fortfahren.

1. Probieren Sie das Teil an - in einigen Fällen müssen Sie möglicherweise eine neue Schwelle schneiden.
2. Schweißen Sie zuerst einen neuen Verstärker mit vorgebohrten Löchern alle 5–7 cm Das Element muss mit den Autosäulen verbunden werden. Erfahrene Schweißer raten, das Teil zuerst unten und oben zu greifen, beginnend am mittleren Gestell.
3. Beseitigen Sie Schlackenspuren, sodass die Oberfläche fast wie ein Spiegel wird.
   

   Reinigung der Schwelle und Schweißstellen von Schlacke
4. Jetzt sollten Sie den äußeren Teil der Schwelle zum Anbringen anbringen, ggf. alles Überflüssige biegen oder ausschneiden.
5. Wischen Sie die Versandgrundierung und Farbe von dem Teil ab und befestigen Sie dann den äußeren Teil der Schwelle mit selbstschneidenden Schrauben.
   

   Montage des äußeren Teils der Schwelle - Zange dient als Klemme
6. Hängen Sie die Türen ein und prüfen Sie, ob der Spalt normal ist – er sollte gleichmäßig sein, nirgendwo und nichts sollte hervorstehen oder hervorstehen.
7. Schweißen Sie in Richtung von der B-Säule zu beiden Seiten. Ober- und Unterseite aufkochen. Je besser die Befestigungsarbeiten durchgeführt werden, desto steifer wird die Karosserie an dieser Stelle.
8. Die letzte Stufe ist das Grundieren und Lackieren.

Schweißarbeiten lassen sich in der Regel am besten mit einem Assistenten erledigen. Wenn es jedoch nicht vorhanden ist, können Sie Klemmen oder Klemmen verwenden, die das Teil vor der Arbeit sicher fixieren.

Der nächste Bereich des Autos, der ebenfalls geschweißt werden muss, ist der Boden. Wird mit Schwellen gearbeitet, ist in der Regel auch der Boden in Mitleidenschaft gezogen, denn auch hier hinterlässt Rost seine Spuren. Wir müssen jedoch bedenken, dass sich nach dem Schweißen die Struktur des Metalls ändert und die nächste Korrosion früher als gewöhnlich auftritt. Aus diesem Grund sollten Sie versuchen, mehr ganze Blätter zu verwenden und viel Korrosionsschutzmittel aufzutragen.

Bei Schweißarbeiten an der Unterseite werden große ganze Bleche verwendet

Der Boden eines jeden Autos dient als Plattform für die Montage verschiedener Karosserieteile. Das bedeutet, dass es so stark wie möglich sein muss. Beschädigte Teile des Bodens sind die Hauptursache für Korrosion und korrodieren die gesamte Karosserie. Daher muss nach dem Schweißen unbedingt eine Korrosionsschutzbehandlung des Bodens durchgeführt werden. Es gibt mehrere Arten dieses Verfahrens.

1. Passive Verarbeitung, die eine einfache Isolierung des Metalls vom Kontakt mit der äußeren Umgebung impliziert. Es wird ein Mastix auf Kautschukbasis verwendet, aber es ist unwahrscheinlich, dass es möglich sein wird, schwer zugängliche Stellen mit dieser Zusammensetzung zu behandeln.
2. Aktive Verarbeitung, bei der eine spezielle Schicht erzeugt wird, die den Beginn des Oxidationsprozesses verhindert. Es werden verschiedene flüssige Formulierungen des Movil-Typs verwendet. Sie werden mit einer Spritzpistole aufgetragen, so dass die Zusammensetzung in alle Bereiche des Bodens eindringt.

Heute kommen Werkzeuge zum Einsatz, die den Korrosionsprozess nicht nur stoppen, sondern auch rückgängig machen. Das sind zum Beispiel MAC, Nova, Omega-1 usw.

Motorhaube VAZ 2106

Viele Besitzer des „Sechsers“ träumen davon, die Optik ihres Autos durch Tuning-Technik zu verbessern. Die Motorhaube ist der Teil der Karosserie, von dem die Schönheit und der Stil des Äußeren direkt abhängen. Daher wird dieser Teil des Körpers häufiger modernisiert als andere.

Lufteinlass an der Haube

Die Installation eines Lufteinlasses ermöglicht eine bessere Kühlung des leistungsstarken Motors VAZ 2106. Normalerweise sind nur ein paar Löcher für den Lufteinlass vorgesehen, die eindeutig nicht ausreichen.

Lesen Sie mehr über das Gerät und die Reparatur des VAZ 2106-Motors: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

Hier ist, was Sie brauchen:

• 2 Kappen für die Motorhaube (sie werden in Autohäusern zu einem Preis von 150 Rubel pro Stück verkauft);
  

  Eine Lufteinlasskappe ist kostengünstig
• guter Kleber;
• der Bulgare;
• Schweißvorrichtung.

Schritt-für-Schritt-Algorithmus von Aktionen.

1. Reinigen Sie die Oberfläche der Kappen von Farbe.
2. Schneiden Sie die untere Basis der Lufteinlässe mit einer Schleifmaschine ab.
3. Befestigen Sie die Kappen an den regulären Löchern an der Motorhaube des VAZ 2106. Zum größten Teil bedecken sie die Luftkanäle nicht vollständig, sodass Sie den Rest mit Metallstücken schweißen müssen. Als Flicken können Sie ein Blatt von einer beschädigten Autotür nehmen.
4. Schweißen Sie Metallteile durch Schweißen, Spachteln, Grundieren und Lackieren.
   

   Kappen auf der Motorhaube erfordern sorgfältige Verarbeitung und Kitt

Haubenschloss

Bei Arbeiten an der Motorhaube ist es hilfreich, das Schloss zu überprüfen. Nach längerem Betrieb klemmt es oft und bereitet den Besitzern unnötige Probleme. Es ändert sich in dieser Reihenfolge.

1. Entfernen Sie die 2 Kunststoffbefestigungen der Verriegelungssteuerstange, indem Sie sie mit einem dünnen Schraubendreher aufhebeln.
   

   Die Kunststoffbefestigungen der Verriegelungssteuerstange müssen durch Aufhebeln mit einem dünnen Schraubendreher entfernt werden
2. Bewegen Sie das Halterohr mit einer Zange.
   

   Das Halterohr wird mit einer Zange bewegt
3. Trennen Sie die Stange vom Schloss.
4. Markieren Sie die Position des Schlosses an der Halterung mit einer Markierung, und lösen Sie dann die Muttern mit einem 10er-Schraubenschlüssel.
   

   Die Position des Schlosses auf der Halterung muss vor dem Entfernen mit einem Marker markiert werden.
5. Nehmen Sie das Schloss heraus.

Der Austausch des Kabels verdient besondere Aufmerksamkeit.

1. Nach dem Entfernen des Schlosses müssen Sie das Kabelschloss entfernen.
   

   Das Motorhaubenverriegelungskabel muss aus der Verriegelung gelöst werden
2. Dann das Kabel mit einer Zange aus der Kabine ziehen.
   

   Das Einziehen des Kabels erfolgt vom Fahrgastraum aus
3. Der Kabelmantel wird durch den Motorraum gezogen.
   

   Der Kabelmantel wird aus dem Motorraum entfernt

Mehr über die Karosseriereparatur des VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

So malen Sie einen VAZ 2106

In der Regel kommt den Besitzern der „Sechser“ in zwei Fällen in den Sinn, die Karosserie zu lackieren: Der Lack ist abgenutzt oder nach einem Unfall. Zunächst wird auf die Wahl der Farbe geachtet - heute können Sie verschiedene Optionen erwerben, aber meistens wird das Auto mit einer Acrylzusammensetzung oder Metallic lackiert.

Um herauszufinden, welche Art von Farbe auf das Auto aufgetragen wird, reicht es aus, ein Stück Stoff mit Aceton zu befeuchten und es dann an einer unauffälligen Stelle der Karosserie zu befestigen. Wenn eine Spur von Farbstoff auf dem Material verbleibt, handelt es sich um eine Acrylzusammensetzung. Ansonsten ist die Außenschicht lackiert.

Vor dem Lackieren wird empfohlen, das Auto sorgfältig vorzubereiten. Hier sind die Arten von Arbeiten, die in der Vorbereitung enthalten sind.

1. Reinigung von Schmutz und Staub.
2. Demontage von Elementen, die den Prozess stören könnten.
3. Begradigung von Mängeln: Späne, Kratzer, Dellen.
4. Grundierung mit Acrylzusammensetzung.
5. Bodenbehandlung mit Schleifpapier.

Erst nach diesen Schritten kann der Lackierprozess beginnen. Tragen Sie 3 Farbschichten auf. Die erste und dritte Schicht sind die dünnsten, die zweite die dickste. In der letzten Phase des Malens wird Lack aufgetragen.

Bei der Technologie des Auftragens von Metallic-Lack ist die Hauptbeschichtung hier eine Lackschicht. Aluminiumpulver wird hinzugefügt, was die Wirkung von poliertem Metall ergibt. Der Lack sollte den Körper in 2-3 Schichten mit demselben Sprühgerät bedecken.

Unterboden mit Acrylfarbe bemalen

Video: Wie man einen VAZ 2106 malt

Die Karosserie eines jeden Autos muss regelmäßig überprüft werden. Denken Sie daran, dass es sich um eine Plattform für den Motor und andere wichtige Maschinenkomponenten handelt.