Das von Tesla betriebene Labor verfügt über Elemente, die Millionen von Kilometern überstehen.
Das von Tesla beauftragte Forschungslabor zur Arbeit an Lithium-Ionen-Zellen verfügte über eine neue Zellchemie. Dank der NMC-Kathode (Nickel-Mangan-Kobalt) und einem neuen Elektrolyten sind sie für eine Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern ausgelegt.
Derzeit verwendet der größte Teil der Automobilwelt verschiedene Arten von NMC-Zellen, während Tesla eine etwas andere Mischung von Elementen verwendet: NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium). Moderne Tesla-Batterien sollen eine Reichweite von 480 bis 800 Kilometern haben. Elon Musk strebt jedoch einen doppelt so langsamen Abbau an, damit sie genauso viel aushalten wie Getriebe und Karosserien – bis zu 1,6 Millionen Kilometer Laufleistung.
Wie das Portal Electrek (Quelle) berichtet, präsentierte das Labor von Jeff Dahn, das Möglichkeiten zur Verbesserung von Li-Ionen-Zellen für Tesla untersucht, die Ergebnisse seiner Arbeit. Die neuen Zellen verwenden eine Kathode, die aus einem „Einkristall“ NMC 532 und einem fortschrittlichen Elektrolyten besteht. Nach Tests, die teilweise bis zu drei Jahre dauerten, Wissenschaftler wagten die Aussage, dass die Zellen im Auto bis zu 1,6 Millionen Kilometer halten würden oder mindestens zwanzig Jahre in der Energiespeicherung.
Selbst bei einer Ladetemperatur von bis zu 40 Grad erwärmten sich die Zellen 70 Prozent Kapazität nach 3 vollständigen Ladezyklenwas übersetzt werden sollte Laufleistung ca. 1,2 Millionen Kilometer. Unter Beibehaltung einer Temperatur von 20 Grad nach etwa 3 Millionen Kilometern Laufleistung Die Zellkapazität sollte auf ca. sinken 90 Prozent der ursprünglichen Kapazität.
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In einem identischen Experiment halten die im Handel erhältlichen Modell-Lithium-Ionen-Zellen etwa 1 Zyklen, was einer Laufleistung von 000 Kilometern entspricht. Allerdings sollte hier hinzugefügt werden, dass in der Automobilindustrie verwendete Zellen über unterschiedliche Elektrolytmischungen verfügen, deren Hauptaufgabe darin besteht, den Degradationsprozess zu verlangsamen:
Es lohnt sich zu lesen (Quelle), denn das Werk ordnet das Wissen über Lithium-Ionen-Zellen und zeigt die Fortschritte, die in den letzten 4-6 Jahren erzielt wurden:
Eröffnungsfoto: A) Mikroskopisches Foto von NMC 532-Pulver, B) Mikroskopisches Foto der Elektrodenoberfläche nach der Kompression, C) eine der getesteten Zellen 402035 in Beuteln neben einer kanadischen Zwei-Dollar-Münze, UNTEN, Diagramm links) Abbau von die getesteten Zellen vor dem Hintergrund von Modellzellen, UNTEN, Diagramm rechts) Zelllebensdauer versus Temperatur während des Ladens (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
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