Öl M8G2k. Diejenigen, die der Tradition treu sind!

Technische Eigenschaften

Die wichtigsten technischen Eigenschaften des Motoröls sind im Namen verschlüsselt. Unten ist die Entschlüsselung.

• „M“ – Motoröl, also für Verbrennungsmotoren bestimmt.
• „8“ – Viskositätsklasse. Laut Norm müssen Schmierstoffe dieser Klasse eine Viskosität von 7,0 bis 9,3 cSt bei 100 °C aufweisen.
• „G2“ – eine Ölgruppe, die den Umfang ihrer Verwendung bestimmt. Das Öl dieser Gruppe ist für Zwangsdieselmotoren mit oder ohne Turbine bestimmt, die zur Bildung von Rußablagerungen neigen. Das Öl ist nicht mit Verbrennungsmotoren kompatibel, die mit Partikelfiltern ausgestattet sind.
• „k“ ist ein zusätzlicher Index, der den Geltungsbereich angibt. Im Volksmund wird dieser Index meist mit KamAZ-Schmierstoffen in Verbindung gebracht. Tatsächlich ist es so: In der Russischen Föderation wird Öl am häufigsten in den Motoren von KamAZ-Fahrzeugen oder T-701-Traktoren verwendet. Im Allgemeinen ist es jedoch für alle anderen relativ einfachen Dieselmotoren inländischer und ausländischer Produktion geeignet. Der Anwendungsbereich wird hauptsächlich durch die Motorleistung und das Vorhandensein eines Partikelfilters begrenzt.

Übersetzt in den API-Standard entspricht M8G2k-Motorenöl der CC-Klasse. Diese Klasse ist derzeit veraltet und wird nicht zur Kennzeichnung neuer ausländischer Schmierstoffe verwendet.

Die staatliche Norm für Schmierstoffe sieht keine Kontrolle einiger wichtiger Indikatoren (Flammpunkt, Viskositätsindex, Basenzahl usw.) vor. Und jeder Hersteller, der M8G2k herstellt oder abfüllt, kann durch die Verwendung stärker angereicherter oder abgereicherter Zusatzstoffe sowie durch die Verwendung einer anderen Basis einige Leistungsmerkmale beeinflussen.

Betrachten Sie das Beispiel von Lukoil M8G2k.

• Viskositätsindex - 94 Einheiten. Niedriger Preis für moderne Schmierstoffe. Zeigt eine starke Abhängigkeit der Ölviskosität von der Temperatur an.
• Basenzahl - 6,8 mgKOH / g. Ein niedriger Wert weist außerdem auf eine relativ schwache Fähigkeit hin, den Motor von Schlammablagerungen zu reinigen. Paradoxerweise angesichts der Empfehlung für Motoren, die zur Rußbildung neigen. Es gibt Öle des gleichen Standards nach GOST, jedoch mit anderen Indikatoren der Basiszahl.
• Flammpunkt - 233°C. Highscore. Es spricht von einer theoretisch geringen Neigung des Öls, in Zylindern auszubrennen.
• Fließpunkt - -30°C. Auch recht hoch. Das Öl ist für den Einsatz in den meisten Regionen Russlands geeignet.

Erwähnenswert ist ein Parameter wie der Aschegehalt des Öls. Lukoil M8G2k hat einen deklarierten Sulfataschegehalt von 0,98 Gew.-%. Das heißt, dieses Öl gehört zur Klasse der Schmierstoffe mit mittlerem Aschegehalt.

Hersteller und Preise

Die Kosten für M8G2k-Motorenöle liegen je nach Hersteller und Verkäuferspanne zwischen 90 Rubel pro 1 Liter. Nachfolgend analysieren wir die größten Hersteller dieser Öle auf den russischen Märkten.

1. Rosneft M8G2k. Relativ teure Option. Ein 20-Liter-Kanister kostet 2100 Rubel, also 105 Rubel pro 1 Liter. Es wird auch in Kanistern mit kleinerem Volumen sowie in Fässern verkauft.
2. Gazpromneft M8G2k. Der größte Hersteller dieses Öls. Ein Fass mit 205 Litern kostet je nach Region und Verkäufer ab 15 Rubel (76 Rubel pro 1 Liter). Beim Kauf von Öl in Dosen erhöht sich der Literpreis. Beispielsweise betragen die durchschnittlichen Kosten für einen 4-Liter-Gazpromneft-Kanister 450-500 Rubel.
3. Lukoil M8G2k. Die Kosten für einen Liter hängen stark vom Volumen ab. Beispielsweise kann ein Fass mit 205 Litern für 15 Rubel (73 Rubel pro Liter) gekauft werden. Gleichzeitig kostet ein Kanister mit einem Volumen von 50 Litern 5 Rubel (100 Rubel / Liter).

Motoröl M8G2k ist auch in markenloser Entwurfsform erhältlich. Die Kosten für solche Öle sind etwa 10-15 % niedriger. Allerdings gibt es in der Regel keine Garantie für die Qualität der Komposition. Die gleiche Situation ist bei anderen GOST-Ölen wie M10Dm und M8Dm zu beobachten.

Öl M8V und M10G2K