Wechsel des Kraftstofffilters bei einem Volkswagen Golf

Der Kraftstofffilter des Volkswagen Golf mag auf den ersten Blick wie ein unbedeutendes Detail erscheinen. Doch der erste Eindruck täuscht. Selbst kleine Störungen im Betrieb dieses Geräts führen zu vielen Problemen mit dem Motor. In besonders schweren Fällen kann alles in einer teuren Überholung enden. Deutsche Autos haben schon immer unglaublich hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität gestellt. Wenn also das in den Motor eintretende Benzin aus irgendeinem Grund nicht richtig gereinigt wird, muss dieser Motor nicht lange arbeiten. Glücklicherweise können Sie den Kraftstofffilter selbst wechseln. Lassen Sie uns herausfinden, wie man es am besten macht.

Das Gerät und die Position des Kraftstofffilters beim Volkswagen Golf

Der Zweck des Kraftstofffilters ist anhand seines Namens leicht zu erraten. Die Hauptaufgabe dieses Geräts besteht darin, Rost, Feuchtigkeit und Schmutz aus dem Gastank zusammen mit Benzin zurückzuhalten.

Der Volkswagen-Konzern stellt Filter für seine Autos ausschließlich aus Kohlenstoffstahl her

Ohne sorgfältige Kraftstofffiltration kann der normale Betrieb des Motors vergessen werden. Wasser und schädliche Verunreinigungen, die in die Brennräume des Motors gelangen, verändern die Zündtemperatur von Benzin (und in besonders schweren Fällen, wenn Benzin viel Feuchtigkeit enthält, entzündet es sich überhaupt nicht und das Auto entzündet sich einfach nicht Start).

Der Kraftstofffilter befindet sich beim Volkswagen Golf am rechten Hinterrad

Der Kraftstofffilter befindet sich unter dem Fahrzeugboden in der Nähe des rechten Hinterrads. Um dieses Gerät zu sehen und auszutauschen, muss der Autobesitzer das Auto auf eine Überführung oder ein Sichtloch stellen. Ohne diesen Vorbereitungsvorgang ist der Kraftstofffilter nicht erreichbar.

So funktioniert der Filter

Der Kraftstofffilter des Volkswagen Golf ist ein Papierfilterelement, das in einem zylindrischen Stahlgehäuse untergebracht ist und über zwei Anschlüsse verfügt: Einlass und Auslass. Kraftstoffleitungen werden mit zwei Schellen daran angeschlossen. Durch eines dieser Rohre kommt Kraftstoff aus dem Gastank und durch das zweite wird er nach der Reinigung in die Kraftstoffverteilerleitung eingespeist, wo er anschließend in die Brennkammern gesprüht wird.

Der Kraftstofffilter des Volkswagen Golf ist in der Lage, Schmutzpartikel bis zu einer Größe von 0,1 mm effektiv zurückzuhalten.

Das Filterelement ist ein mehrschichtiges Papier, das mit einer speziellen chemischen Zusammensetzung imprägniert ist, die seine Absorptionseigenschaften verbessert. Papierschichten werden in Form einer „Akkordeon“ gefaltet, um Platz zu sparen und die Fläche der Filterfläche des Elements zu vergrößern.

Kraftstofffiltergehäuse bei Volkswagen Golf-Fahrzeugen bestehen ausschließlich aus Stahl, da diese Geräte unter Hochdruckbedingungen arbeiten müssen. Das Prinzip des Filters ist denkbar einfach:

1. Kraftstoff aus dem Gastank gelangt über einen kleinen Vorfilter, der in die Tauchkraftstoffpumpe eingebaut ist, durch den Einlassanschluss in das Hauptfiltergehäuse.
2. Dort passiert der Kraftstoff ein Papierfilterelement, in dem bis zu 0,1 mm große Verunreinigungen zurückbleiben, und gelangt nach der Reinigung über den Auslassstutzen in das Kraftstoffverteilerrohr.

Lebensdauer des Kraftstofffilters Volkswagen Golf

Wenn Sie in die Bedienungsanleitung eines Volkswagen Golf schauen, steht dort, dass die Kraftstofffilter alle 50 Kilometer gewechselt werden sollten. Das Problem ist, dass einheimisches Benzin in Bezug auf die Qualität dem europäischen weit unterlegen ist. Dies bedeutet, dass während des Betriebs des Volkswagen Golf in unserem Land seine Kraftstofffilter viel schneller unbrauchbar werden. Aus diesem Grund empfehlen die Spezialisten unserer Servicezentren dringend, die Kraftstofffilter des Volkswagen Golf alle 30 Kilometer zu wechseln.

Warum versagen Kraftstofffilter?

Die Hauptursache für einen vorzeitigen Ausfall des Kraftstofffilters ist in der Regel die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff. Hier ist, wohin es führt:

• das Filterelement und das Filtergehäuse sind mit einer dicken Schicht aus Harzablagerungen bedeckt, die die Kraftstoffzufuhr zum Rail behindern oder vollständig blockieren;
  

  Schwarze Teerablagerungen können den Durchgang von Benzin durch den Filter vollständig blockieren.
• Das Filtergehäuse rostet von innen. In besonders schweren Fällen greift Korrosion die Karosserie und das Äußere an. Infolgedessen wird die Dichtheit des Filters unterbrochen, was zu Benzinlecks und Motorstörungen führt.
  

  Durch zu viel Feuchtigkeit im Benzin rosten Gehäuse und Filterelement mit der Zeit.
• Armaturen sind durch Eis verstopft. Diese Situation ist typisch für Länder mit kaltem Klima und minderwertigem Benzin. Befindet sich zu viel Feuchtigkeit im Kraftstoff, beginnt er bei Kälte zu gefrieren und es bilden sich Eispfropfen, die die Kraftstoffanschlüsse am Filter verstopfen. Dadurch fließt der Kraftstoff vollständig nicht mehr in die Rampe;
• Filterverschleiß. Es kann einfach mit Schmutz verstopft und unpassierbar werden, insbesondere wenn der Besitzer des Autos es aus irgendeinem Grund lange nicht gewechselt hat.
  

  Wenn die Filterressource vollständig erschöpft ist, wird kein Benzin mehr in den Kraftstoffverteiler geleitet

Was verursacht eine Verstopfung des Filterelements?

Wenn der Filter keinen normalen Kraftstoff mehr durchlässt, führt dies zu vielen Problemen. Hier sind die typischsten:

• Der Kraftstoffverbrauch verdoppelt sich. Dies ist das am wenigsten schmerzhafte Problem, da es die Stabilität des Motors in keiner Weise beeinträchtigt, sondern nur den Geldbeutel des Autobesitzers trifft;
• Bei langen Anstiegen beginnt der Motor ruckartig zu arbeiten. Es kommt wenig Benzin in die Rail, die Düsen können einfach nicht genug Kraftstoff in die Brennräume sprühen;
• Das Auto reagiert nicht gut auf das Gaspedal. Es gibt sogenannte Leistungseinbrüche, bei denen das Auto mit einer Verzögerung von zwei bis drei Sekunden auf das Drücken des Pedals reagiert. Wenn der Filter nicht stark verstopft ist, werden Leistungseinbrüche nur bei hohen Motordrehzahlen beobachtet. Wenn die Verstopfung andauert, treten Einbrüche auf, selbst wenn der Motor im Leerlauf ist;
• der Motor "troit" periodisch. In den meisten Fällen ist dies auf eine schlechte Leistung eines der Zylinder zurückzuführen. Manchmal kann es aber auch zu „Triple“ aufgrund von Problemen mit dem Kraftstofffilter kommen (weshalb erfahrene Autofahrer es bei dieser Fehlfunktion nicht eilig haben, das halbe Auto zu zerlegen, sondern zuerst den Zustand der Filter überprüfen).

Video: Warum Sie den Kraftstofffilter wechseln müssen

Warum Sie den Kraftstoff-Feinfilter wechseln müssen und warum Sie ihn brauchen

Über die Möglichkeit der Reparatur des Kraftstofffilters

Kurz gesagt, der Kraftstofffilter des Volkswagen Golf kann nicht repariert werden, da es sich um ein Wegwerfteil handelt. Bisher gibt es keine Möglichkeit, das im Kraftstofffiltergehäuse eingebaute Papierfilterelement vollständig zu reinigen. Außerdem ist das Filtergehäuse selbst nicht trennbar. Und um das Papierelement zu entfernen, muss das Gehäuse zerbrochen werden. Die Wiederherstellung seiner Integrität danach wird sehr problematisch sein. Die vernünftigste Option ist also nicht zu reparieren, sondern den verschlissenen Filter durch einen neuen zu ersetzen.

Da der Kraftstofffilter aus Stahl besteht, kann er nur zerlegt werden, indem die Unversehrtheit des Gehäuses verletzt wird

Allerdings kaufen nicht alle Autofahrer gerne regelmäßig teure neue Filter. Ein Handwerker zeigte mir einen wiederverwendbaren Filter seiner eigenen Erfindung. Er sägte vorsichtig den Deckel vom alten Volkswagen-Filter ab, schweißte einen Stahlring mit Außengewinde hinein, der etwa 5 mm über den Gehäuserand hinausragte. Außerdem schnitt er in einen abgesägten Deckel ein Innengewinde, damit dieser Deckel auf einen vorstehenden Ring geschraubt werden konnte. Das Ergebnis war ein vollständig versiegeltes Design, und der Handwerker musste es nur regelmäßig öffnen und die Papierfilterelemente wechseln (die er übrigens günstig bei den Chinesen bei Aliexpress bestellt und per Post erhalten hat).

Austausch des Kraftstofffilters bei einem Volkswagen Golf

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, decken Sie sich mit allem ein, was Sie brauchen. Hier sind die Werkzeuge und Materialien, die wir benötigen:

• flacher Schraubendreher;
• neuer originaler Kraftstofffilter von Volkswagen;
• Satz Innensechskantköpfe und Knöpfe;
• Zangen;
• Pinzette.

Reihenfolge der Operationen

Vor Beginn der Arbeiten sollte das Fahrzeug auf einer Überführung installiert und dort sicher befestigt werden, wobei Unterlegkeile unter die Räder zu setzen sind.

1. Im Fahrgastraum rechts neben der Lenksäule befindet sich ein Sicherungskasten. Verschlossen wird es mit einem Plastikdeckel. Die Abdeckung muss geöffnet und vorsichtig die blaue Sicherung bei Nummer 15 entfernt werden, die für das Einschalten der Kraftstoffpumpe verantwortlich ist. Es ist zu beachten, dass die Sicherungen in der Volkswagen Golf-Einheit sehr nahe beieinander installiert sind, sodass sie nicht mit den Fingern herausgezogen werden können. Zu diesem Zweck ist es besser, eine Pinzette zu verwenden.
   

   Die Volkswagen Golf Kraftstoffpumpensicherung wird am bequemsten mit einer kleinen Pinzette entfernt
2. Nachdem Sie die Sicherung entfernt haben, starten Sie das Auto und lassen Sie es im Leerlauf laufen, bis es von selbst zum Stillstand kommt (normalerweise dauert es 10-15 Minuten). Dies ist eine sehr wichtige Maßnahme, mit der Sie den Druck im Kraftstoffverteiler der Maschine minimieren können.
3. Der Kraftstofffilter ist an der Unterseite der Maschine mit einer schmalen Stahlschelle befestigt, die sich mit einem Innensechskant um 10 lösen lässt.
   

   Am bequemsten lässt sich die Schelle am Volkswagen Golf Filter mit Innensechskant für 10 mit einer Ratsche lösen
4. An den Filterarmaturen befinden sich zwei weitere Klemmen an internen Riegeln mit Knöpfen. Um ihre Befestigung zu lösen, genügt es, mit einem flachen Schraubendreher auf die Knöpfe zu drücken.
   

   Um die Klemmen zu lösen, drücken Sie mit einem flachen Schraubendreher auf die Knöpfe
5. Nach dem Lösen der Schellen werden die Kraftstoffleitungen manuell aus den Fittings entfernt. Wenn dies aus irgendeinem Grund fehlschlägt, können Sie eine Zange verwenden (aber Sie sollten bei der Verwendung dieses Werkzeugs vorsichtig sein: Wenn Sie die Kraftstoffleitung zu fest zusammendrücken, kann sie brechen).
   

   Nach dem Entfernen der Kraftstoffleitungen sollte ein Behälter für das fließende Benzin unter den Filter gestellt werden
6. Wenn beide Kraftstoffleitungen entfernt sind, entfernen Sie den Filter vorsichtig aus der gelösten Befestigungsschelle. Gleichzeitig muss der Filter horizontal gehalten werden, damit der darin verbleibende Kraftstoff nicht in die Augen des Autobesitzers gelangt.
7. Ersetzen Sie den verschlissenen Filter durch einen neuen und bauen Sie dann das Kraftstoffsystem wieder zusammen. Jeder Kraftstofffilter verfügt über einen Pfeil, der die Bewegung des Kraftstoffs anzeigt. Ein neuer Filter sollte so eingebaut werden, dass der Pfeil auf seinem Gehäuse vom Benzintank zum Motor zeigt und nicht umgekehrt.
   

   Auf dem Gehäuse des neuen Kraftstofffilters ist deutlich ein roter Pfeil zu erkennen, der die Richtung des Benzinflusses anzeigt.

Video: Austausch des Kraftstofffilters bei einem Volkswagen Golf

So wechseln Sie den Kraftstofffilter Volkswagen Golf

Sicherheitsmaßnahmen

Bei Arbeiten am Kraftstoffsystem des Volkswagen Golf muss der Autobesitzer besonders auf Sicherheitsmaßnahmen achten, da eine hohe Brandwahrscheinlichkeit besteht. Folgendes ist zu tun:

• Stellen Sie vor Arbeitsbeginn sicher, dass ein Feuerlöscher zur Hand ist.
• Die Arbeiten müssen in einem gut belüfteten Bereich und noch besser im Freien, fern von Feuerquellen, durchgeführt werden.
• beim Austausch des Kraftstofffilters sollten Sie auf das Rauchen verzichten;
• Tragen Sie bei der Arbeit unbedingt persönliche Schutzausrüstung – Handschuhe und Schutzbrille.
• Wenn dennoch Benzin aus dem Filter in die Augen gelangt, sollten diese dringend mit kaltem Wasser gespült werden und anschließend einen Arzt aufsuchen.

Daher kann der Austausch eines Kraftstofffilters bei einem Volkswagen Golf nicht als schwierige technische Aufgabe bezeichnet werden. Selbst ein unerfahrener Autofahrer, der mindestens einmal einen Steckschlüssel und einen Schraubendreher in den Händen gehalten hat, wird diese Arbeit bewältigen. Die Hauptsache ist, den Pfeil auf dem Gehäuse nicht zu vergessen und den Filter so einzubauen, dass das Benzin in die richtige Richtung fließt.