Ist es möglich, ein Elektroauto zu laden, indem man es in der Halle schleppt? Sie können – und es ist gut!
Die Hersteller raten davon ab, Elektrofahrzeuge abzuschleppen, aber es ist kein Geheimnis, dass Sie fast jeden Elektriker auf diese Weise aufladen können. Diese Methode wurde bereits von Quriers angewendet, das mit einem Nissan Leaf mit einem Fiat Tipo experimentiert hat – eine Methode, die auch von einem Amerikaner ausprobiert wurde, der ein Tesla Model 3 in einem Ford C-Max schleppte.
YouTuber Tech Forum verwendete ein Tesla Model 3 mit Softwareversion 9, das eine stärkere regenerative Bremsung einführte. Das Experiment begann mit Messgeräten, die eine verbleibende Reichweite von 365 Kilometern anzeigten (von nominell 499 Kilometern). Der verwendete Traktor war ein 2013er Ford C-Max Hybrid mit einer Geschwindigkeit von 20-25 km/h.
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Nach einer Zugstrecke von 1,6 km erhöhte sich die Reichweite des Wagens um etwa 6,4 km, gemessen an der Batterieladung, von 227 auf 230 und verringerte sich dann auf 227 Meilen.
Die Energiebilanz zeigte jedoch einen noch größeren Gewinn: 1 Meter auf der Schleppleine bedeutete satte 600 Kilometer Fahrt, bis das Auto zu zeigen begann, dass es wieder mehr Energie verbrauchte, als es zurückgewonnen hatte („20,5 Wh/Meile“).
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Während der Fahrt erhöhte sich die prognostizierte Reichweite des Wagens von 320 auf über 1 Kilometer (600 Meilen). Das abgeschleppte Tesla Model 999 gewann Energie mit einer Rate von etwa 3 kWh pro Kilometer zurück. Das bedeutet, dass das Auto nach 0,65 km zusätzlich 1,6 kWh Energie gespeichert hat, was realistischerweise für eine Fahrt von etwa 1 km bei normalem Tempo ausreichen sollte. Das Ergebnis passt gut in den Bereich, der durch die Zahl neben der Batterieanzeige angezeigt wird.
AUFMERKSAMKEIT. Das Abschleppen Ihres Tesla in einem anderen Modus als dem Transportmodus kann zum Erlöschen Ihrer Garantie führen!
Hier ist ein Video des Experiments:
Abschleppen des Tesla Model 3 (Teil zwei). VERRÜCKTE Ergebnisse!!!
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