Elektrische Autos

Wie stark verlangsamt ein Elektriker die Energierückgewinnung? Sehr gern: Ich klettere gerne Berge

26.05.2022 /

Wenn Sie noch kein Elektrofahrzeug fahren und „regeneratives Bremsen“ erleben möchten, suchen Sie nach einem großen Hügel in der Nähe. Die Verzögerung durch die Fahrbahn entspricht der Rekuperation, also dem Mechanismus zur Energierückgewinnung aus den Rädern. Nach welchem ​​Berg soll ich suchen? Es ist einfach zu berechnen.

Inhaltsverzeichnis

  • Gleit- oder Trockenerholungstest
    • Wir rechnen Grad in Prozent um und es stellt sich heraus ... die Straße zum Shklyarsky-Pass

Mortal Motortrend.com hat die durch die Energierückgewinnung verursachte Verzögerung genau gemessen. Getestet wurden das Tesla Model 3, der Nissan Leaf und der Chevrolet Bolt. Hier sind die Ergebnisse, die erzielt wurden:

  • -0,2 g (Erdbeschleunigung) für Nissan Leaf 2,
  • -0,09 g im niedrigen Regenerationsmodus und -0,16 g im hohen Regenerationsmodus für Tesla 3,
  • -0,19 g, -0,21 g und -0,26 g im Fahrmodus/Low/Low-Modus, unterstützt durch die Lenkradtaste für Chevrolet Bolt.

Wie stark verlangsamt ein Elektriker die Energierückgewinnung? Sehr gern: Ich klettere gerne Berge

Wie rechne ich diese Werte in Straßenniveau um? Das ist einfach. Es reicht aus, jeden dieser Werte mit der Arc-Sinn-Funktion zu verarbeiten. Wir erhalten dann die Neigung der Hügel in Grad:

  • Neigung 11,5 Grad für Nissan Leaf 2,
  • Neigung 5,2 Grad / 9,2 Grad für Tesla 3,
  • Neigung 11 Grad / 12,1 Grad / 15,1 Grad für Chevrolet Bolt.

> Tesla Model S P85D Autobahnreichweite vs. Fahrgeschwindigkeit [BERECHNUNGEN]

Wir rechnen Grad in Prozent um und es stellt sich heraus ... die Straße zum Shklyarsky-Pass

Das ist viel? Sehr! Solche Hänge gibt es in Polen in sehr hügeligen Gebieten, hauptsächlich im Gebirge. Es ist jedoch zu beachten, dass polnische Symbole einen Prozentsatz und keinen Winkel verwenden. Wie rechnet man Grad in prozentuale Steigung um? Verwenden Sie einfach die Tangensfunktion:

  • Neigung 20,3 % für Nissan Leaf 2,
  • Neigung 9,1 % / 16,2 % für Tesla 3
  • 19,4 Prozent / 21,4 Prozent / 27 Prozent Steigung für den Chevrolet Bolt.

Im Vergleich dazu wird in Polen das Schild A-23 „Steep Access“ für Steigungen von mehr als 6 Prozent und Straßen mit schwierigen Kurven verwendet. Auf diese Weise kann die Energierückgewinnung den Elektriker auch bei der Abfahrt großer Steigungen verlangsamen.

Im Bild: Nissan Leaf (c) Nissan; illustratives Foto

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