Zweck und Einbau der elektrischen Servolenkung beim VAZ 2107
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Beim VAZ "classic" ab Werk ist der Einbau einer Servolenkung nicht vorgesehen. Die Besitzer dieser Autos erfahren jedoch gewisse Unannehmlichkeiten beim Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten aufgrund der engen Drehung des Lenkrads. Um die Steuerung einfacher und komfortabler zu gestalten, kann am VAZ 2107 ein elektromechanischer Verstärker installiert werden.
Elektrische Servolenkung VAZ 2107 - ist es notwendig
Ob Sie Ihren „Seven“ mit einer elektrischen Servolenkung (EUR) ausstatten oder nicht, hängt nur von Ihren persönlichen Wünschen und Fähigkeiten ab. Um zu entscheiden und zu verstehen, ob es wirklich notwendig ist, diesen Mechanismus zu installieren, müssen Sie die positiven und negativen Aspekte dieser Art von Verbesserung berücksichtigen und dann die entsprechenden Schlussfolgerungen ziehen.
Zu den Hauptvorteilen der Einführung einer elektrischen Servolenkung gehören:
- Zuverlässigkeit, Effizienz, Kompaktheit, die durch das Fehlen von Hydraulik gewährleistet ist;
- einfacheres, komfortableres und sichereres Fahren, insbesondere für Frauen und ältere Menschen;
- einfache Installation;
- die Fähigkeit, auf jedem klassischen Zhiguli-Modell zu montieren;
- während des Betriebs ist keine zusätzliche Pflege erforderlich.
Die Installation des EUR kann dem Tuning zugeschrieben werden, d.h. der Verbesserung der anfänglichen Eigenschaften des Autos.
Zu den Nachteilen zählen:
- Materialkosten;
- teure Reparaturen;
- die Notwendigkeit, einen stärkeren Generator am Auto zu installieren (ab 100 A).
Ein leistungsstarker Generator ist erforderlich, da nur der EUR-Motor etwa 50 A verbraucht. Wenn Sie also zusätzliche Mittel haben und das Fahren verbessern möchten, warum tun Sie dies nicht? Außerdem ist der Einbau einer elektromechanischen Servolenkung wesentlich günstiger als ein hydraulischer Verstärker.
Die Einführung eines hydraulischen Verstärkers bei einem VAZ 2107 ist ein komplexes und teures Verfahren, das den Einsatz zusätzlicher Komponenten und wesentliche Verbesserungen der Lenkung erfordert.
Das Funktionsprinzip eines elektrischen Verstärkers
Bevor Sie den Einbau einer elektrischen Servolenkung (EUR) in die "Sieben" in Betracht ziehen, müssen Sie herausfinden, was dieser Mechanismus ist. Die Hauptelemente des Knotens sind:
- Elektromotor;
- mechanisches Getriebe;
- Lenkradsensor;
- Lenkmomentsensor;
- Steuereinheit (CU).
Die Steuereinheit erhält Signale über die Geschwindigkeit, mit der sich das Auto bewegt, und über die Drehfrequenz der Kurbelwelle synchron mit der Drehung des "Lenkrads". In der Steuereinheit werden die Daten der Größe und Polarität der dem Elektromotor zugeführten Leistung berechnet. Über eine mechanische Getriebeübersetzung wird vom Elektromotor eine zusätzliche Kraft erzeugt, die die Kontrolle der Vorderräder erleichtert. Die Kraft kann sowohl auf die Lenkwelle als auch auf die Zahnstange aufgebracht werden, was von der Fahrzeugklasse und der spezifischen Konstruktion des elektrischen Boosters abhängt. Da es sich um den klassischen Zhiguli handelt, wurde bei diesen Modellen keine Zahnstange verbaut.
Das Design des EUR für Pkw hat kleine Abmessungen und wird direkt an der Lenksäule montiert. Der Mechanismus befindet sich im Fahrzeuginneren, was seinen Schutz vor Feuchtigkeit, Schmutz und Staub gewährleistet und seine Lebensdauer verlängert. Bei der elektrischen Servolenkung gibt es zwei Hauptbetriebsarten, die von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs abhängen:
- Beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit übt das Gerät die meiste Kraft auf den Lenkmechanismus aus, um das Fahren zu erleichtern. Dadurch wird das Lenkrad „leicht“, wodurch es mit dem Finger einer Hand gedreht werden kann.
- Bei hohen Geschwindigkeiten wird das Lenkrad „schwerer“, wodurch der Effekt entsteht, dass die Räder in die mittlere Position zurückkehren. Dieses Funktionsprinzip erhöht die Verkehrssicherheit.
Welcher EUR soll auf den VAZ 2107 gelegt werden
Beim VAZ "Seven" können Sie eine von zwei Optionen für die elektrische Servolenkung wählen:
- aus "Niva";
- spezieller Bausatz.
Im ersten Fall kostet der Kauf des Mechanismus 20 Rubel. Zweitens ist das Gerät für die Installation auf jedem klassischen Zhiguli geeignet und kostet ungefähr das gleiche Geld. VAZ 2107 kann mit beiden Mechanismen ausgestattet werden. Es gibt jedoch Beschwerden über die elektrischen Verstärker des Niva: Einige Autobesitzer beklagen ihren unerwarteten Ausfall, der während der Fahrt gefährlich ist, da die Kontrolle unmöglich wird. Was den Werks-EUR für die "Klassiker" betrifft, gibt es keine Beschwerden darüber.
Was ist im Lieferumfang des elektrischen Verstärkers enthalten
Experten empfehlen, nur in Russland hergestellte elektrische Verstärker von JSC Avtoelectronics, Kaluga, zu installieren. Der Satz des Mechanismus besteht aus folgenden Elementen:
- elektrischer Booster;
- Adapter Platte;
- Zwischenwelle;
- Paddelschalter;
- Drähte;
- Zündschloss;
- Lenkrad von "Priora" oder "Kalina";
- dekoratives Gehäuse;
- Geschwindigkeitsmesser.
Wie installiert man
Um den EUR am VAZ 2107 zu installieren, benötigen Sie zusätzlich zu den Teilen aus dem Kit einen Standard-Werkzeugsatz, bestehend aus Schlüsseln und Schraubendrehern. Der Montagevorgang erfolgt in folgender Reihenfolge:
- Wir schalten das Bordnetz des Autos stromlos, wofür wir den Minuspol von der Batterie entfernen.
- Wir entfernen die dekorative Abdeckung der Lenksäule, indem wir die entsprechenden Befestigungsschrauben lösen.
Um die dekorative Verkleidung der Lenksäule zu entfernen, müssen die entsprechenden Befestigungselemente gelöst werden - Wir demontieren das alte Lenkrad und den Kardan.Lösen Sie die Befestigungselemente, entfernen Sie die Lenkkardanwelle und die Lenksäule
- Gemäß den Anweisungen befestigen wir den neuen Mechanismus durch eine spezielle Platte.Der Elektromotor wird durch eine spezielle Platte montiert
- Wir gehen unter das Auto, schrauben das Tachokabel vom Getriebe ab und montieren den Geschwindigkeitssensor, auf den wir das Kabel wickeln.Um ein Signal über die Bewegungsgeschwindigkeit zu erhalten, muss ein Geschwindigkeitssensor am Getriebe installiert werden
- Wir schließen die Verkabelung gemäß dem Diagramm an.Der Anschluss der elektrischen Servolenkung ist gemäß Schema vorzunehmen
- Wir installieren eine Schutzhülle.Nach der Installation des EUR wird der Mechanismus mit Kunststoffelementen verschlossen
- Wir verbinden das Terminal mit der Batterie und überprüfen die Leistung des elektrischen Verstärkers. Bei richtiger Installation sollten keine Probleme auftreten.
Video: EUR-Installation am Beispiel von VAZ 21214
Technische Prüfung und Zertifikate
Bevor Sie den EUR auf Ihrer "Siebener" installieren, sollten Sie sich Gedanken über das Bestehen einer technischen Inspektion machen. Tatsache ist, dass der Einbau eines solchen Geräts eine Änderung des Fahrzeugdesigns darstellt, wodurch bei fehlenden entsprechenden Zertifikaten während der Wartung Schwierigkeiten auftreten. Um Probleme zu vermeiden, muss das Produkt in einem zertifizierten VAZ-Autoservice installiert werden. Außerdem müssen Sie die entsprechenden Dokumente einholen: eine Bescheinigung des Herstellers und des Service, bei dem die Installation durchgeführt wurde. Wenn Sie alle erforderlichen Papiere haben, können Sie eine technische Inspektion ohne Nuancen bestehen. Bei auftretenden Konfliktsituationen sind die Mitarbeiter der Technischen Überwachungsstelle schriftlich unter Angabe der Gründe zur Ablehnung aufzufordern.
Trotz der offensichtlichen Komplexität eines solchen Geräts wie einer elektrischen Servolenkung werden seine Installation und sein Anschluss nicht viel Mühe und Zeit in Anspruch nehmen. Sie müssen eine Reihe von Mechanismen mit den erforderlichen Werkzeugen vorbereiten und dann die schrittweisen Anweisungen befolgen, nach denen Sie das Gerät installieren und anschließen können.
