Zweck, Fehlfunktionen und Batterieschutz beim VAZ 2107

Die Batterie für jedes Auto ist ein wesentlicher Bestandteil, ohne den die Verbraucher nicht arbeiten können, bevor sie den Motor starten und das Aggregat direkt starten. Die Leistung dieses Elements hängt direkt vom Zustand der Batterie und des Ladekreises ab. Daher ist es wichtig, die Parameter der Batterie rechtzeitig zu überwachen und zu kontrollieren, um mögliche Probleme zu beseitigen.

Batterie für VAZ 2107

Beim VAZ 2107 wird das Bordnetz von einer Batterie und einem Generator gespeist. Die Batterie ist eine Energiequelle, wenn der Motor ausgeschaltet ist, und der Generator beginnt nach dem Starten des Aggregats zu arbeiten. Die Batterie verliert mit der Zeit ihre Funktion, wodurch sie den Anlasser nicht durchdrehen und den Motor starten kann. Abgesehen davon, dass die Batterie ausgetauscht werden muss, müssen Sie wissen, mit welchen Parametern und wie Sie die Batterie in Ihre "Sieben" einbauen.

Wozu dient es

Der Hauptzweck der Batterie besteht darin, den Anlasser mit Strom zu versorgen, um den Motor zu starten, und das Zündsystem mit Spannung zu versorgen, um den Motor zu starten. Bis zum Motorstart versorgt die Batterie alle Verbraucher des Autos (Beleuchtung, Heizung, Autoradio etc.). Wenn außerdem während des Motorbetriebs das Bordnetz stark belastet wird und der Generator nicht in der Lage ist, den erforderlichen Strom zu liefern, erfolgt die Nachladung ebenfalls aus der Batterie.

Batterieparameter für VAZ 2107

Da die Lebensdauer der Batterie 5-7 Jahre beträgt, müssen Sie sich früher oder später mit der Notwendigkeit auseinandersetzen, ein Teil auszuwählen und auszutauschen. Zunächst müssen Sie die Parameter der Batterie kennen, mit der der Zhiguli des siebten Modells ausgestattet ist, da die erste Stromquelle, auf die Sie stoßen, nicht in ein Auto eingebaut werden kann. Laut GOST muss im VAZ 2107 eine mit 6 st-55 gekennzeichnete Batterie installiert werden. Durch Entschlüsseln der Bezeichnung kann festgestellt werden, dass die Anzahl der Dosen 6 beträgt, ST eine Starterbatterie ist, 55 die Kapazität in Ah ist. Bei modernen Batterien wird eine solche Markierung jedoch fast nie verwendet.

Die Batterie für den VAZ 2107 ist mit 6ST-55 gekennzeichnet: 6 Dosen, ST - Starterbatterie, 55 - Kapazität in Ah

Außerdem lohnt es sich, die Größe des Akkus zu berücksichtigen, damit das Teil problemlos hineinpassen kann. Bei großen Größen ist es nicht möglich, die Batterie sicher zu befestigen. Die Standardbatteriegröße für den VAZ 2107 beträgt 242 * 175 * 190 mm. Die meisten auf dem Markt befindlichen Batterien mit einer Kapazität von 50-60 Ah passen in diese Dimensionen.

Wie man wählt

Achten Sie beim Kauf einer Batterie auf die Eigenschaften und den Hersteller der Batterie.

Durch Parameter

Die Hauptparameter für die Auswahl einer Stromquelle für den VAZ 2107 und jedes andere Auto sind wie folgt:

• Typ;
• Kapazität;
• Anlaufstrom;
• Polarität;
• Gesamtparameter;
• Preiskategorie.

Lassen Sie uns auf jeden Punkt näher eingehen, um zu verstehen, was der grundlegende Unterschied zwischen Batterien ist.

Die Einteilung der Batterien nach Typen deutet darauf hin, dass solche Zellen gewartet und wartungsfrei sind. Der erste Typ hat spezielle Stopfen im oberen Teil der Batterie, mit denen Sie jedes Glas öffnen und den Füllstand und die Dichte des Elektrolyts überprüfen können. Bei Bedarf kann der Flüssigkeitsstand auf den erforderlichen Wert gebracht werden. Mit diesem Design können Sie die Lebensdauer des Teils verlängern, da es gewartet werden kann. Auf der anderen Seite ist dies jedoch ein weiteres Element, das Aufmerksamkeit erfordert. Wartungsfreie Batterien erfordern, wie der Name schon sagt, keine Aufmerksamkeit des Autobesitzers. Das Einzige, was sie brauchen, ist regelmäßiges Aufladen. Welche Option für die "Sieben" zu wählen ist, hängt nur von den persönlichen Vorlieben des Besitzers des Autos ab.

Einer der wichtigsten Parameter jeder Batterie ist ihre Kapazität, gemessen in Amperestunden. Beim VAZ 2107 funktionieren Stromquellen mit einer Kapazität von 50–60 Ah gleich gut. Da heute viele Zusatzgeräte in ein Auto eingebaut werden (Radio, Subwoofer, Nebelscheinwerfer usw.), ist zusätzliche Batteriekapazität nicht überflüssig. Es ist auch zu berücksichtigen, dass für Vergaser "Siebener" eine Batterie mit größerer Kapazität benötigt wird als für Einspritzbatterien. Dies liegt daran, dass der Einspritzmotor im Vergleich zur Vergasereinheit leichter startet.

Einer der Hauptparameter der Batterie sind Kapazität und Anlaufstrom.

Wie beim Startstrom gibt dieser Parameter die Leistung der Batterie an, d. h. welchen Strom die Batterie in kurzer Zeit liefern kann. Der Startstrom bestimmt die Fähigkeit der Batterie, das Leistungsteil unter widrigen Bedingungen, wie z. B. niedrigen Temperaturen, zu starten. Dies legt nahe, dass bei der Auswahl einer Batterie für einen VAZ 2107 die Betriebsregion des Fahrzeugs berücksichtigt werden sollte: Für den Süden können Sie eine Batterie mit 50 Ah für die nördlichen Regionen erwerben - mit einem großen Anlaufstrom.

Ein Parameter wie Polarität gibt die Position der Batteriekontakte zum Verbinden der Anschlüsse an. Heute werden Stromversorgungen für Autos in direkter und umgekehrter Polarität hergestellt. Auf den ersten Blick ist dieser Parameter nicht so wichtig, aber wenn er vernachlässigt wird, können beim Anschluss einige Nuancen auftreten, z. B. eine unzureichende Kabellänge. Im VAZ 2107 sind Batterien mit direkter Polarität installiert. Die Feststellung ist ganz einfach: Dreht man die Batterie in Richtung „Gesicht“, sollte sich der Pluspol links, der Minuspol rechts befinden.

Im VAZ 2107 sind Batterien mit direkter Polarität installiert

Nach Hersteller

Die Wahl einer Energiequelle für den VAZ 2107 durch den Hersteller ist nur durch die finanziellen Möglichkeiten des Eigentümers begrenzt. Wenn es keine finanziellen Schwierigkeiten gibt, sollten etablierte Marken wie Bosh, Mutlu, Varta usw. bevorzugt werden. Solche Batterien sind nicht billig, aber Sie können sich auf die Qualität des Produkts und die Einhaltung der deklarierten Produkte verlassen Eigenschaften.

Wenn Sie einen günstigen Akku kaufen, dann sollten Sie nicht den billigsten von einem unbekannten Hersteller kaufen. Schließlich gibt niemand für ein solches Produkt eine Garantie.

Video: Tipps zur Auswahl einer Batterie

Akku kaufen, ein paar Tipps.

Batteriebezogene Probleme

Während des Betriebs der "Sieben" kann der Autobesitzer auf Probleme im Zusammenhang mit der Batterie stoßen. In den meisten Fällen laufen sie auf Probleme mit der Ladung hinaus. Die häufigsten Gründe für das Nichtaufladen sind ein gebrochener Riemen oder ein Versagen der Diodenbrücke des Generators, des Relaisreglers und der Sicherung für den Batterieladekreis.

So installieren Sie richtig auf einem Auto

Das Aus- und Einbauen der Stromquelle am VAZ 2107 erfolgt in den meisten Fällen beim Aufladen, Ersetzen eines Teils oder bei Reparaturen im Motorraum, wenn das Vorhandensein einer Batterie stört. Um die Batterie einzubauen, benötigen Sie Schlüssel für 10 und 13. Wenn Sie alles Nötige zur Hand haben, können Sie mit der Installation fortfahren:

1. Öffnen Sie die Haube und bauen Sie die Batterie an der dafür vorgesehenen Stelle ein.
2. Wir verbinden zuerst "+" und dann "-" mit der Batterie und ziehen die Befestigungselemente fest. Es ist zu beachten, dass der Minuspol im Durchmesser etwas kleiner ist als der Pluspol.
   

   Schließen Sie beim Anschließen der Batterie zuerst den „+“- und dann den „-“-Anschluss an
3. Ziehen Sie mit einem Steckschlüssel die Mutter fest, die die Stange an der Unterseite der Batterie hält.
   

   Die Batterie VAZ 2107 wird auf einer Plattform im Motorraum installiert und mit einer Mutter und einem speziellen Riemen befestigt

Was passiert, wenn Sie die Polarität umkehren?

Obwohl die Klemmen zum Anschließen der Energiequelle unterschiedliche Durchmesser haben, kommt es manchmal vor, dass Autobesitzer die Polarität verwechseln. Wenn die Batterie falsch an den VAZ 2107 angeschlossen ist, die Diodenbrücke des Generators und der Spannungsregler ausfallen, können einige Sicherungen durchbrennen. Ein falscher Anschluss ist nicht zu übersehen, da Rauch und Brandgeruch entstehen. Wenn eine solche Störung auftritt, müssen Sie die Pole sofort von der Batterie trennen, um schwerwiegende Folgen zu vermeiden.

Akku entlädt sich schnell

Eines der Probleme, das sich beim VAZ 2107 und anderen klassischen Zhiguli-Modellen manifestiert, ist die Batterieentladung nach dem Parken, dh buchstäblich über Nacht wird die Stromquelle so weit entladen, dass sie den Anlasser nicht drehen kann. Der Grund für dieses Phänomen liegt in einer unzureichenden Batterieladung oder einem hohen Leckstrom. Zuerst müssen Sie Folgendes überprüfen:

• die Unversehrtheit der Sicherung des Laderelais;
• Zuverlässigkeit der Befestigung der Klemmen an der Batterie;
• die Spannung an der Batterie und am Ausgang des Generators;
• Zustand und Spannung des Generatorriemens;
• die Sauberkeit der Klemmen des Spannungsreglers und den Zustand der Bürsten.

Einer der Gründe für die Unterladung ist ein schlechter Kontakt am Relaisregler

Außerdem müssen Sie auf die Ladekontrollleuchte achten: Sie sollte sofort nach dem Starten des Motors erlöschen. Wenn die Lampe nicht erlischt und der Akku entladen ist, kann das mehrere Gründe haben:

• Fehlfunktion des Relaisreglers;
• Verschleiß oder Festsitzen der Bürsten im Bürstenhalter;
• Ausfall einer der Dioden im Generator.

Die Batterieladelampe ist eine Ladeanzeige, die erlöschen sollte, wenn der Motor gestartet wird.

Beim VAZ 2107 ist der Batterieladekreis so ausgelegt, dass sich die Ladekontrollleuchte im Generatorerregerkreis befindet. Wenn beim Starten des Motors die Spannung, die der Generator erzeugt, die Spannung an der Batterie um 0,1 V übersteigt, erlischt die Lampe. Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Batterie die erforderliche Ladung zugeführt wird, da die Stromquelle auch bei ausgeschalteter Glühbirne entladen werden kann. In diesem Fall wird empfohlen, die Spannung an den Batterieklemmen mit einem Multimeter zu überprüfen.

Wenn die Überprüfung Werte im Bereich von 13,7–14,2 V anzeigt, gibt es keine Probleme mit der Ladung. Wenn die Entladung schnell ist, kann ein hoher Leckstrom eine mögliche Ursache sein.

Der Batterieableitstrom ist ein Parameter, der die Selbstentladung der Energiequelle anzeigt, wenn das Auto mit ausgeschaltetem Motor und ausgeschalteten Verbrauchern geparkt wird. Je nach Stärke des Leckstroms kann nicht nur die Batterie entladen, sondern auch die Verkabelung gezündet werden.

Bei der "Sieben" mit einem funktionierenden elektrischen Teil sollte der Leckstrom 0,04 A nicht überschreiten. Mit diesen Werten sollte das Auto auch nach längerem Parken starten. Um diesen Parameter zu messen, muss der Pluspol von der Batterie getrennt und ein Multimeter an der Strommessgrenze an den offenen Stromkreis angeschlossen werden, während alle Verbraucher ausgeschaltet sein müssen. Wenn während des Tests festgestellt wurde, dass der Leckstrom etwa 0,5 A beträgt, sollten Sie nach der Ursache suchen und diese beseitigen. Außerdem sollten Sie den Akku selbst nicht aus der Aufmerksamkeit ausschließen - vielleicht ist seine Lebensdauer abgelaufen.

Video: Batterieableitstrommessung

So messen Sie den Entladestrom der Batterie.

Batteriehalterung VAZ 2107

Die Stromquelle VAZ 2107 wird im Motorraum auf der rechten Seite auf einer speziellen Plattform installiert und mit einem Gurt befestigt. Somit ist die Batterie fixiert, was ihre Bewegung auf der Baustelle vermeidet, während sich das Auto bewegt.

So verhindern Sie Diebstahl

Zhiguli-Besitzer sind häufig mit dem Problem des Batteriediebstahls konfrontiert, was auf die erheblichen Kosten dieses Teils zurückzuführen ist. Tatsache ist, dass das Öffnen der Motorhaube beim „Klassiker“, insbesondere für einen erfahrenen Angreifer, nicht schwierig ist. Wie können Sie sich und Ihr Auto vor einer solchen Situation schützen? Zur Lösung des Problems gibt es mehrere Möglichkeiten:

• das Auto auf einem bewachten Parkplatz abstellen;
• Autoaufbewahrung in der Garage;
• Alarminstallation (je nach Anschlussschema).

Allerdings sind diese Methoden nicht immer und nicht für jeden geeignet. Um den Akku in diesem Fall vor Diebstahl zu schützen, können Sie auf zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen zurückgreifen:

• Bringen Sie das Schloss an der Haubenabdeckung an.
• Nehmen Sie die Batterie immer mit;
• Akku sicher befestigen.

Eine der Möglichkeiten, den Akku vor Diebstahl zu schützen, ist das Anbringen eines Schlosses an der Motorhaube

Nicht jeder Autobesitzer wird zustimmen, auf die erste Option zurückzugreifen, da hierfür Schweißhalterungen für ein Vorhängeschloss an der Motorhaube erforderlich sind, die das Erscheinungsbild des Autos beeinträchtigen. Nicht jeder wird den Akku gerne ständig mit sich führen. Es bleibt die Option einer zuverlässigeren Befestigung der Batterie. Eine Möglichkeit, die Stromquelle vor Diebstahl zu schützen, besteht darin, Befestigungselemente mit einem Geheimnis zu verwenden, was den Angreifer dazu zwingt, mehr Zeit zu verbringen und sich manchmal von seinem Plan zurückzuziehen. Es ist auch möglich, die Halterung zu löten, aber es sollte bedacht werden, dass diese Methode bei höherer Gewalt dem Autobesitzer ernsthafte Probleme bereiten wird.

Sie können die Batterie mit Hilfe spezieller Befestigungselemente vor Diebstahl schützen - Nüsse mit einem Geheimnis

Einige Autofahrer modifizieren die Plattform für die Batterie, machen sie zu einer Box und installieren ein Schloss, für das Sie ein Schweißgerät verwenden müssen. Es gibt noch einen anderen Weg, der den Diebstahl eines Teils erschwert - es mit einer Kette zu verstärken und ein Vorhängeschloss anzubringen. Es ist wichtig zu verstehen, dass der wirksamste Schutz eine Reihe von Maßnahmen ist, die verhindern, dass die Batterie aus dem Auto gestohlen wird.

Um den Akku zu schützen, können Sie einen speziellen Verschluss herstellen, mit dem Sie ein Vorhängeschloss anbringen können

Batterie in den Kofferraum verlegen

Beim VAZ 2107 befindet sich die Stromversorgung normalerweise unter der Haube. Einige Besitzer von "Sevens" und anderen "Klassikern" verlegen die Batterie in den Kofferraum und erklären dies durch folgende Vorteile:

• mehr Platz unter der Motorhaube, was bei der Planung von Autotuning wichtig ist;
• die Anordnung der Batterie im Kofferraum beseitigt ihr starkes Einfrieren bei Minusgraden, was einen leichteren Start des Motors im Winter gewährleistet;
• Akku-Diebstahlschutz.

Unabhängig von Ihren Zielen müssen Sie berücksichtigen, dass es nicht einfach ist, die Batterie zu bekommen, wenn der Kofferraum voll beladen ist. Außerdem werden von der Energiequelle schädliche Dämpfe abgegeben. Um das Produkt im Gepäckraum der "Sieben" zu transportieren und sicher zu befestigen, benötigen Sie:

• Plattform für Batterien;
• Klemmen für Batteriekontakte;
• Tipps zur Montage der Masse;
• Batteriehalter;
• Kabel mit einem Querschnitt von 25 mm² und einer Länge von 6 m.

Fotogalerie: Verbrauchsmaterialien zum Versetzen der Batterie in den Kofferraum

Zur Montage der Batterie werden Befestigungselemente verwendet, die aus einer Stange und Gewindebolzen bestehen.

Der Einbau der Batterie im Kofferraum erfolgt auf einer speziellen Plattform

Die Installation eines Minuskabels von der Batterie und des Motors an Masse sowie der Kabel zum Starterrelais erfolgt mit Kabelschuhen

Mit Batterieklemmen können Sie die Stromkabel sicher an der Stromquelle befestigen

Mit Hilfe eines Stromkabels wird der Anlasser des Autos mit Spannung versorgt

Die Vorgehensweise zum Umsetzen und Einbauen der Batterie in den Kofferraum reduziert sich auf folgende Schritte:

1. Wir bohren Löcher für das Batteriepad in den Kofferraum.
2. Wir verlegen das Kabel vom Kofferraum zum Motorraum durch den Fahrgastraum (die Länge sollte bis zum Retraktorrelais am Anlasser reichen).
3. Wir drücken die Spitze auf den Draht und befestigen sie am Relais.
   

   Wir drücken die Spitze und befestigen sie am Starterrelais
4. Wir fertigen und installieren ein neues Kabel von Masse zum Motor.
   

   Beim Einbau der Batterie im Kofferraum ist eine zuverlässige Erdung des Motors erforderlich
5. Wir fixieren die Masse und die Plattform für die Batterie.
   

   Wir befestigen das Massekabel für die Batterie am Längsträger im Kofferraum
6. Wir installieren und befestigen die Batterie selbst und nachdem wir die Drähte an die Klemmen geschraubt haben, setzen wir sie auf und befestigen sie an den Batteriekontakten.
   

   Nach dem Einbau und Anbringen der Batterie schließen wir die Klemmen an
7. Wir starten den Motor und prüfen die Spannungswerte: 14,2 V ohne Last und 13,6 V unter Last im Leerlauf.

Batterieladeschaltung VAZ 2107

Einer der wichtigsten Stromkreise eines Autos ist der Batterieladekreis. Als Besitzer des VAZ 2107 müssen Sie das Prinzip des Ladens der Stromquelle, welche Elemente an diesem Stromkreis beteiligt sind, zumindest minimal verstehen, damit Sie im Falle einer Fehlfunktion geeignete Maßnahmen ergreifen können.

Schema zum Laden des Akkus am VAZ 2107: 1 - Akku; 2 - Generator; 3 - Montageblock; 4 - Zündschloss; 5 - Voltmeter; 6 — die Kontrolllampe der Ladung des Akkumulators

Das obige Diagramm macht deutlich, dass eine Fehlfunktion im Batterieladekreis überall möglich ist. Dies können beispielsweise Probleme mit den Bürsten des Relaisreglers oder ein oxidierter Kontakt an einem beliebigen Teil des Stromkreises sein. Infolgedessen kann der Generator die Batterie nicht vollständig aufladen, was zu einer allmählichen Entladung führt.

Bei der Auswahl einer Batterie für den VAZ 2107 müssen Sie die empfohlenen Parameter einhalten. Somit ist ein störungsfreier Einbau und Betrieb des Produktes über lange Zeit gewährleistet. Wenn es Probleme mit der Batterieladung gibt, können Sie nach dem Lesen des Diagramms die Störung selbstständig finden und beheben.