Fehlfunktionen und Reparatur der Instrumententafel VAZ 2106
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Einer der wichtigsten Knotenpunkte bei der Ausstattung eines Autos ist die Instrumententafel. Es enthält Instrumente, Kontrollleuchten und Zeiger, über die die Steuerung der wichtigsten Fahrzeugsysteme gewährleistet ist. Besitzer des VAZ 2106 können das Armaturenbrett mit ihren eigenen Händen modifizieren, mögliche Fehlfunktionen finden und beseitigen.
Beschreibung des Torpedos auf dem VAZ 2106
Die Frontplatte wird an der Vorderseite des Fahrzeugs installiert und ist eine nicht trennbare Struktur in Form eines mit Polymerschaum behandelten und mit einem Veredelungsmaterial veredelten Metallrahmens. Die Verkleidung beherbergt die Instrumententafel, Lichtsteuerung, Heizung, Luftkanäle, Radio und Handschuhfach.
Welcher Torpedo kann anstelle des normalen eingesetzt werden?
Die Frontplatte des "Lada" des sechsten Modells sieht im Vergleich zu modernen Produkten sowohl optisch als auch instrumentell nicht sehr attraktiv aus. Daher sind viele Besitzer der "Klassiker" verwirrt über die Frage, ob Änderungen am Torpedo vorgenommen oder ersetzt werden sollen. Die am meisten bevorzugten Optionen für Frontplatten sind Produkte aus alten ausländischen Autos. Auf dem VAZ 2106 können Sie ein Teil aus folgenden Autos einbauen:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel VectraA.
Unabhängig von der gewählten Option ist es wichtig zu verstehen, dass eine Verfeinerung und Anpassung des ausgewählten Torpedos unvermeidlich ist.
So entfernen Sie die Platte
Der Torpedo kann für Reparaturarbeiten, Austausch oder Modifikationen zerlegt werden. Von den Werkzeugen, die Sie vorbereiten müssen:
- Schraubendreher flach und Phillips;
- Kragen;
- Verlängerung;
- Steckkopf für 10.
Die Demontage erfolgt in folgender Reihenfolge:
- Wir nehmen das Instrument heraus.
- Entfernen Sie den Ofenkörper.
- Lösen Sie die Schrauben an der Unterseite der Platte.
Von unten wird der Torpedo mit mehreren selbstschneidenden Schrauben befestigt. - Lösen Sie in der Nische der Instrumententafel die Muttern.Von innen wird der Torpedo von Muttern gehalten
- Im Hohlraum des Handschuhfachs schrauben wir eine weitere Halterung ab.Die beiden Muttern am Einbauort des Handschuhfachs abschrauben.
- Wir nehmen den Torpedo etwas zur Seite und entfernen den zentralen Luftkanal.Wir nehmen den zentralen Luftkanal heraus und drücken den Torpedo leicht
- Trennen Sie die Steuerkabel der Heizung.Wir entfernen die Kabel von den Heizungssteuerhebeln
- Demontieren Sie das Armaturenbrett.Nachdem Sie die Befestigungselemente gelöst und die Kabel entfernt haben, entfernen Sie die Verkleidung aus dem Auto
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Video: Demontage eines Torpedos auf einem klassischen Zhiguli
Armaturenbrett VAZ 2106
Regelmäßiges Aufräumen ermöglicht die Kontrolle der Messwerte und zeigt den Zustand der wichtigsten Parameter des Fahrzeugs an.
Das Produkt besteht aus der folgenden Liste von Elementen:
- 5 Zeigergeräte;
- 2 digitale Anzeigen;
- 9 Kontrollleuchten.
Die folgenden Geräte und Anzeigen sind im Schild installiert:
- Geschwindigkeitsmesser;
- Geschwindigkeitsmesser;
- Batterieladeanzeige;
- Motortemperatursensor;
- Kilometerzähler;
- rückstellbarer Kilometerzähler;
- Ölstandsensor;
- Öldruckmesser;
- Kraftstoff-Anwesenheitssensor.
Welches Dashboard kann installiert werden
Wenn das Standard-Dashboard aus irgendeinem Grund nicht zu Ihnen passt, können Sie es auf verschiedene Arten aktualisieren:
- stellen Sie den Schild fertig, indem Sie die Hintergrundbeleuchtung verbessern und moderne Instrumentenwaagen kleben;
- ordentlich von einem anderen Auto installieren;
- Machen Sie einen hausgemachten Schild mit der Installation der erforderlichen Geräte.
Je nach gewählter Option hängen sowohl die Kosten als auch die Liste der durchzuführenden Arbeiten ab. Bei der Auswahl eines Armaturenbretts aus anderen Autos müssen Sie berücksichtigen, dass beim VAZ 2106 viele Modelle nicht nur in der Größe, sondern auch in der Verbindung einfach nicht geeignet sind.
Von einem anderen VAZ-Modell
Aufgrund des besonderen Designs der "sechs" Instrumententafel ist es ziemlich schwierig, die richtige Option für den Austausch auszuwählen. Einige Autofahrer führen ordentlich vom VAZ 2115 ein, für den sie die Standard-Frontplatte auf die "Sieben" ändern und ein neues Armaturenbrett darin einbauen. Solche Verbesserungen erfordern den Kauf zusätzlicher Komponenten (Geschwindigkeitssensor, Kabel, Stecker) sowie den korrekten Anschluss der Standardverkabelung an das neue Armaturenbrett.
Aus "Gazelle"
Wenn darüber nachgedacht wird, eine Ordnung von der Gazelle in den VAZ 2106 einzuführen, sollte berücksichtigt werden, dass die Produkte unterschiedliche Verbindungsschemata, Größen und im Allgemeinen sehr unterschiedlich sind. Daher müssen Sie zuerst über die Machbarkeit solcher Verbesserungen nachdenken.
Von einem ausländischen Auto
Die Instrumententafel eines ausländischen Autos, auch eines alten, macht die Frontplatte schöner und ungewöhnlicher. Allerdings muss man sich darauf einstellen, dass neben dem Aufräumen auch der Austausch der gesamten Frontplatte nötig sein kann. Am häufigsten werden Armaturenbretter des BMW e30 und anderer im Ausland hergestellter Autos auf dem "Klassiker" installiert.
Fehlfunktionen des Armaturenbretts
Die Instrumententafel des VAZ "six" besteht aus einer kleinen Anzahl von Geräten, die mit der Zeit möglicherweise nicht mehr funktionieren. Die Ursachen für Ausfälle können unterschiedlich sein, aber jede von ihnen erfordert eine Demontage und teilweise Demontage des Schildes. Fällt eines der Geräte aus oder fällt es überhaupt aus, wird das Fahren unangenehm, weil das eine oder andere Fahrzeugsystem nicht mehr steuerbar ist. Daher ist es notwendig, die Gebrauchstauglichkeit von Zeigern zu überwachen und die aufgetretenen Probleme umgehend zu beseitigen.
Entfernen des Armaturenbretts
Um das Armaturenbrett zu demontieren, benötigen Sie einen Schlitzschraubendreher und eine Zange. Der Vorgang wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
- Wir schrauben die Halterung ab und entfernen die Lenkwellenabdeckung.
- Wir hebeln den Schild zuerst auf der einen Seite und dann auf der anderen Seite.Schraubendreher ordentlich rechts und links abhebeln
- Wir ziehen das ordentlich zu uns heran und schrauben die Befestigung der Tachowelle ab.Lösen Sie das Tachokabel
- Legen Sie die Instrumententafel beiseite.
- Wir markieren die Pads mit einem Marker und trennen sie.Entfernen der Kabelbäume
- Wir demontieren die Instrumententafel.
- Nach der Reparatur bringen wir alles an seinen Platz.
Bringen Sie beim Zusammenbau zuerst die Oberseite der Platte an und drücken Sie dann auf die Unterseite, um die Halterungen einzurasten.
Glühbirnen ersetzen
Wenn festgestellt wurde, dass eine der Anzeigen auf dem Ordentlich aufhörte zu leuchten, als die Dimensionen eingeschaltet wurden, ist die wahrscheinlichste Ursache der Ausfall der Glühbirne. Um es auszutauschen, benötigen Sie ein Paar Schlitzschraubendreher, und das Verfahren selbst besteht aus den folgenden Schritten:
- Wir wiederholen die Schritte 1-2 zum Entfernen des Dashboards.
- Wir finden das Gerät, bei dem die Glühbirne durchgebrannt ist, und entfernen mit einer einfachen Handbewegung die Patrone aus dem Zeiger.Wir nehmen die Fassung mit der defekten Glühbirne aus dem Gerät.
- Wir drehen die Glühbirne gegen den Uhrzeigersinn und entfernen sie aus der Patrone. Danach installieren wir ein neues Teil.Wir wechseln die defekte Lampe, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen
- Wir montieren die Ordnung in umgekehrter Reihenfolge.
Prüfen und Ersetzen des Schalters für die Instrumententafelbeleuchtung
Manchmal tritt eine Situation auf, in der der Schalter für die Instrumententafelbeleuchtung nicht mehr funktioniert. In diesem Fall wird das Panel einfach nicht beleuchtet und es wird problematisch, nachts Auto zu fahren. Ausfälle des Leistungsschalters werden in den meisten Fällen durch Schäden am internen Mechanismus verursacht. Um das Teil zu entfernen und zu inspizieren, benötigen Sie einen flachen Schraubendreher und ein Multimeter. Der Prozess wird wie folgt durchgeführt:
- Durch Ziehen des Schlüssels entfernen wir den Schalter aus dem ordentlichen.Ziehen Sie den Schalter aus dem Armaturenbrett
- Wenn das Element nicht entfernt werden kann, hebeln Sie es mit einem Schraubendreher auf.Wenn der Schalter nicht herauskommt, hebeln Sie ihn mit einem Schraubendreher heraus
- Wir entfernen den Block mit Drähten.Entfernen Sie den Kabelblock vom Schalter
- Drücken Sie die Riegel zusammen und entfernen Sie den Schalter.Entfernen des Schalters vom Rahmen
- Wir montieren den Rahmen im Schild, nachdem wir zuvor die Drähte eingefädelt haben.Wir führen die Drähte in den Rahmen und installieren ihn an Ort und Stelle
- Wählen Sie am Multimeter den Wählmodus und berühren Sie die Schaltkontakte mit den Sonden. Der Arbeitsknopf in einer Position sollte null Widerstand haben, in der anderen - unendlich. Ändern Sie andernfalls die Schaltfläche in eine bekanntermaßen gute.
- Wir bauen in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Überprüfung und Austausch einzelner Geräte
Der Bruch einer der VAZ 2106-Anzeigen verursacht Unannehmlichkeiten. Probleme sind sowohl auf das Alter des Autos als auch auf die Einstellung des Besitzers selbst zurückzuführen. Daher lohnt es sich, mögliche Fehlfunktionen von Geräten und Möglichkeiten zu deren Beseitigung in Betracht zu ziehen.
Kraftstoffanzeige
Zwei Elemente sind für das Ablesen des Kraftstoffstands beim sechsten Zhiguli-Modell verantwortlich: ein im Armaturenbrett installierter Zeiger und der Sensor selbst, der sich im Gastank befindet. Durch letzteres wird auch ein Licht in der Anzeige aktiviert, das einen niedrigen Kraftstoffstand anzeigt. Die Hauptprobleme des betreffenden Geräts sind Sensorprobleme, bei denen der Pfeil ständig einen vollen oder leeren Tank anzeigt. Wir überprüfen den Mechanismus wie folgt:
- Trennen Sie bei ständig vollem Tank das rosa Kabel vom Sensor, indem Sie die Zündung einschalten. Wenn sich der Pfeil an den Skalenanfang bewegt hat, gilt der Sensor als betriebsbereit. Ist dies nicht der Fall, liegt das Problem entweder im Zeiger oder im Kurzschluss der Verkabelung nach Masse.
- Um den Zeiger zu überprüfen, zerlegen wir das ordentliche und trennen das graue Kabel mit einem roten Streifen, wonach wir die Zündung einschalten. Wenn der Pfeil ganz nach links zurückkehrt, gilt der Zeiger als funktionsfähig und der Draht ist beschädigt.Bei einem ständig vollen Tank sind Probleme sowohl im Gerät selbst als auch in der Verkabelung möglich.
- Wenn der Pfeil einen ständig leeren Tank anzeigt, entfernen Sie das „T“-Kabel vom Sensor und schließen Sie es an Masse. Weicht der Pfeil ab, gilt der Sensor als defekt. Wenn es keine Abweichungen gibt, dann entfernen Sie das ordentlich und schließen Sie das graue und rote Kabel an Masse. Wenn der Pfeil abgewichen ist, gilt das Gerät als betriebsbereit, und der Schaden liegt im Leiter zwischen dem Sensor und der Pfeilanzeige.Konstante Messwerte eines leeren Tanks weisen auf eine Fehlfunktion des Sensors oder eine Beschädigung des Kabels zwischen ihm und dem Zeiger hin
Wenn der Kraftstoffsensor ausfällt, benötigen Sie einen 7er Gabelschlüssel und einen Kreuzschlitzschraubendreher, um ihn zu ersetzen. Das Wesentliche des Verfahrens besteht darin, ein Paar Klemmen zu entfernen und die Befestigungselemente zu lösen. Ersetzen Sie das defekte Teil durch ein neues.
Erfahren Sie mehr über Fehlfunktionen des Zündschlosses: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Tabelle: Überprüfung des Kraftstoffsensors
| Die Kraftstoffmenge im Tank | Sensorwiderstand, Ohm |
| leerer Tank | 315-345 |
| halber Tank | 100-135 |
| Voller Tank | 7 und weniger |
Video: Installieren einer digitalen Tankanzeige
Tachometer
Der Drehzahlmesser im Armaturenbrett zeigt die Motordrehzahlwerte an. Das TX-2106-Gerät ist auf dem VAZ 193 installiert. Folgende Probleme sind mit dem Mechanismus möglich:
- Mangel an Beweisen;
- Zucken des Pfeils in jedem Betriebsmodus des Netzteils;
- Über- oder Unterschätzung.
Der erste Fehler wird durch Verdrahtungsprobleme und schlechten Kontakt verursacht. Überprüfen Sie daher den Zustand aller Verbindungselemente und Stecker, beginnend mit dem braunen Kabel mit einer Klemme an der Zündspule: Es sollte keine Oxide oder andere Beschädigungen aufweisen. Ansonsten reinigen wir den Kontakt mit feinem Schleifpapier und ziehen die Mutter fest. Sie sollten auch die Zuverlässigkeit der Verbindung des Drehzahlmessers zur Masse überprüfen und gegebenenfalls wiederherstellen. Prüfen Sie zusätzlich bei eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter, ob das Gerät mit Strom versorgt wird. Prüfen Sie bei fehlender Spannung die Unversehrtheit der Sicherung F9. Außerdem überprüft ein digitales Gerät die Zuverlässigkeit der Kontakte im Kabelbaum des Drehzahlmessers.
Wenn der Pfeil zuckt, liegt das Problem in einem schlechten Kontakt der Verkabelung oder im Verteiler (Verschleiß der Wellenlagerung, des Schiebers oder der Kontakte am Deckel). Eine solche Fehlfunktion wird durch Wiederherstellen des Kontakts oder Ersetzen defekter Teile behoben. Wenn die Drehzahlmesserwerte falsch sind, müssen Sie den Verteiler zerlegen, die Kontakte reinigen und den richtigen Abstand zwischen ihnen einstellen. Wenn dies nicht hilft, ist möglicherweise eines der Elemente der Drehzahlmesserplatine ausgefallen. In diesem Fall wird das Gerät zerlegt, zerlegt und die Platine repariert. Die Demontage ist jedoch nur sinnvoll, wenn Sie Elektrotechnik verstehen.
Zum Austausch des Geräts benötigen Sie eine Zange und einen Schraubendreher. Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt:
- Wir hebeln die Ordnung ab und nehmen sie beiseite.
- Trennen Sie die entsprechenden Pads vom Drehzahlmesser.Entfernen Sie die Tachometerstecker
- Wir schrauben die Befestigung des Geräts am Schild ab und nehmen den Mechanismus heraus.Lösen Sie mit einer Zange die Befestigung des Drehzahlmessers
- Wir bauen einen neuen oder reparierten Drehzahlmesser ein und verbinden die Stecker.Nach Reparatur oder Austausch wird der Drehzahlmesser ordentlich eingebaut
Lesen Sie mehr über das elektrische System VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Temperatursensor
Die Temperatur des Motorkühlmittels wird mit einem Sensor im Kopf des Blocks und einem Zeiger auf dem Armaturenbrett gemessen.
Trotz der hohen Zuverlässigkeit des Sensors können manchmal Fehlfunktionen auftreten, die durch nicht standardmäßige Messwerte angezeigt werden, beispielsweise das Fehlen von Pfeilabweichungen. Um den Sensor zu überprüfen, müssen Sie ihn aus dem Motor entfernen, in Wasser absenken und allmählich erwärmen und den Widerstand mit einem Multimeter messen.
Tabelle: Widerstandswerte des VAZ 2106-Sensors in Abhängigkeit von der Temperatur
| Temperatur, °C | Widerstand, Ohm |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
Wechseln Sie den Sensor in dieser Reihenfolge:
- Trennen Sie den Minuspol von der Batterie.
- Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem ab.
- Wir entfernen das Schutzelement vom Sensor und dann den Draht.Nur ein Anschluss ist mit dem Sensor verbunden, entfernen Sie ihn
- Wir schrauben die Befestigung des Elements mit einem länglichen Kopf ab und entfernen es vom Kopf des Blocks.Wir schrauben den Kühlmittelsensor mit einem tiefen Kopf ab
- Wir montieren den neuen Sensor in umgekehrter Reihenfolge.
Öldrucksensor
Der Öldruck im "sechs" Schmiersystem wird durch zwei Geräte bestimmt: eine Messuhr und eine Glühbirne. Signale an beide Geräte werden von Sensoren geliefert, die im Motorblock installiert sind.
Wenn der Druck bei laufendem Motor nicht ausreicht, leuchtet die Leuchte auf.
Der Zeiger oder die Anzeigelampe funktionieren manchmal mit Unterbrechungen. Daher müssen Sie wissen, wie Sie sie auf eine Fehlfunktion überprüfen können. Das Verfahren ist wie folgt:
- Wir trennen die Kabel von Standardsensoren, schrauben sie vom Motorblock ab und installieren ein mechanisches Manometer mit einer Skala von bis zu 10 bar.Mechanisches Manometer prüft den Druck im Schmiersystem
- Wir starten den Motor (er muss vorgewärmt sein) und werten die Messwerte des Manometers aus. Im Leerlauf sollte der Druck ca. 1-2 bar betragen. Wenn die Messwerte deutlich niedriger sind oder vollständig fehlen, weist dies auf eine Fehlfunktion des Schmiersystems und die Notwendigkeit einer Motorreparatur hin.
- Wenn das Standard-Zeigergerät normalen Druck anzeigt, aber das Licht leuchtet, deutet dies auf Probleme mit dem Drucksensor an der Lampe hin. Wenn es kein Leuchten gibt, ist möglicherweise die Glühbirne durchgebrannt, die Verkabelung ist unterbrochen oder der Sensor selbst ist kaputt.Wenn das Licht an ist und der Zeiger normalen Druck anzeigt, ist der Sensor für das Licht möglicherweise defekt.
- Um den Sensor auf eine Glühbirne zu prüfen, entfernen Sie das Kabel und schließen Sie es an Masse, indem Sie die Zündung einschalten. Das Aufleuchten der Anzeigelampe zeigt an, dass das zu prüfende Gerät ausgetauscht werden muss.Der Glühbirnensensor wird durch Kurzschließen des Kabels gegen Masse überprüft.
Beide Ölsensoren sind nicht reparierbar und sollten nur ersetzt werden.
Tachometer
Details zum Gerät des Tachometers VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Der Tachometer ist für die Anzeige der Geschwindigkeit auf dem VAZ 2106 verantwortlich. Wie jeder andere Mechanismus hat er seine eigenen charakteristischen Fehler:
- mechanischer Verschleiß, der nur den Austausch des Geräts erfordert;
- Beschädigung der flexiblen Welle;
- Lösen der Muttern des Tachokabels.
Da die Hauptprobleme auf den Ausfall des Kabels zurückzuführen sind, werden wir den Austausch dieses Elements in Betracht ziehen. Reparaturarbeiten werden mit folgendem Werkzeugsatz durchgeführt:
- flacher Schraubendreher;
- Passagen;
- Schraubenschlüssel;
- Draht oder Schnur bis zu 2 Meter lang;
- neues Antriebskabel.
Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt:
- Entfernen Sie den Pol vom Minuspol der Batterie.
- Wir bauen das Instrument ab.
- Lösen Sie die Mutter, mit der das Kabel am Tachometer befestigt ist.
- Wir binden eine Schnur oder einen Draht an die Mutter.Wir binden ein Stück Draht an die Öse des Tachokabels
- Lösen Sie die Mutter, mit der das Kabel am Tachoantrieb befestigt ist.Von unten wird das Kabel am Tachoantrieb befestigt
- Wir demontieren das Kabel, indem wir es zu uns ziehen.Unter dem Auto seind, ziehen wir ein Kabel heraus
- Wir binden den Draht an der Mutter der neuen flexiblen Welle und ziehen ihn in der Kabine fest.
- Wir entfernen den Draht und führen den Zusammenbau durch.
Manchmal funktioniert der Tachometer aufgrund eines Antriebsfehlers möglicherweise nicht. In diesem Fall müssen Sie das verschlissene Teil entfernen und ein neues einbauen, wobei Sie auf die Anzahl der Zahnradzähne achten müssen.
Video: Warum die Tachonadel zuckt
Uhr
Bei der „Sechs“-Uhr treten manchmal auch Fehlfunktionen auf, von denen die wichtigsten sind:
- Beschädigung des internen Mechanismus;
- Fehlfunktion der Hintergrundbeleuchtung;
- Probleme mit der elektrischen Verkabelung.
Gehen Sie folgendermaßen vor, um eine Uhr zu ersetzen oder zu reparieren:
- Entfernen Sie den Minuspol von der Stromquelle.
- Wir hebeln das Gerät mit einem Schraubendreher auf und entfernen es von der Platte.Wir hebeln die Uhr mit einem Schraubendreher und entfernen sie von der Platte
- Um die Glühbirne auszutauschen, haken wir die Patrone ein und entfernen sie von der Uhr, wonach wir die Lampe selbst wechseln.Wir nehmen die Patrone heraus und tauschen die defekte Lampe aus
- Wir trennen die Kabel vom Gerät und bauen es vom Auto ab.VAZ 2106-Uhren fallen manchmal aus und müssen ersetzt werden
- Nach der Reparatur oder dem Austausch bauen wir die Uhr in umgekehrter Reihenfolge ein und richten den Vorsprung des Kunststoffrings mit dem Schlitz im Armaturenbrett aus.
Wenn Sie eine unabhängige Reparatur der Uhr durchführen möchten, muss der Mechanismus zerlegt, aus Staub geblasen und die Beine am Pendel gebogen werden (je nach Art der Fehlfunktion).
Zigarettenanzünder
Heute ist der Zigarettenanzünder ein Multifunktionsgerät, mit dem Sie nicht nur eine Zigarette anzünden, sondern auch einen Kompressor zum Pumpen von Rädern, ein Ladegerät an ein Telefon, einen Laptop usw. anschließen können.
Daher kann der Ausfall dieses Elements Unannehmlichkeiten verursachen. Die Hauptstörungen des Zigarettenanzünders sind:
- schlechte Fixierung der Spirale in der Pfanne. In diesem Fall müssen Sie die Spule zum Aufheizen halten, bis sie sich erwärmt, was während der Fahrt unbequem und unsicher ist. Die Ursache des Problems liegt in der Abnutzung spezieller Antennen. Das Problem wird durch Biegen des letzteren beseitigt;
- Spiralbruch. Die Störung wird behoben, indem der Zigarettenanzünderkopf ausgetauscht oder das Gerät ausgetauscht wird.
- Sicherungsausfall. Wenn eine Sicherung durchbrennt (F1 bis 16 A), kommt einfach kein Strom zum Zigarettenanzünder. Das Schutzelement wird nur mit der erforderlichen Bezeichnung installiert;
- Verkabelungsprobleme. Um die Verkabelung zu diagnostizieren, wird die Schaltung mit einem Multimeter auf Unterbrechung gerufen. Nachdem die beschädigte Stelle bestimmt wurde, wird sie restauriert und sorgfältig isoliert.
Wenn Sie den Zigarettenanzünder ersetzen müssen, führen Sie die folgenden Schritte aus:
- Wir hebeln den Einsatz von einer Seite und der anderen mit einem flachen Schraubendreher ab und zerlegen ihn anschließend.Wir haken den Einsatz mit einem Schraubendreher auf beiden Seiten ein und entfernen ihn von der Platte
- Trennen Sie die Kabel des Zigarettenanzünders.Entfernen der Stromanschlüsse am Zigarettenanzünder
- Um die Hintergrundbeleuchtung auszutauschen, drücken wir die Wände des Gehäuses zusammen und trennen es zusammen mit der Lampe vom Körper. Dann nehmen wir die Patrone und die Lampe heraus und tauschen sie gegen eine funktionierende aus.Das Licht des Zigarettenanzünders brennt manchmal auch durch und muss ersetzt werden.
- Lösen Sie die Befestigungsmutter.Um den Zigarettenanzünder zu demontieren, schrauben Sie die Mutter ab
- Wir zerlegen die Zigarettenanzünderbaugruppe und installieren an ihrer Stelle ein wartungsfähiges Element. Danach montieren wir alles in umgekehrter Reihenfolge.
Lenkstockschalter VAZ 2106
Beim klassischen Zhiguli befindet sich der Lenkstockschalter an der Lenksäule und besteht aus drei Hebeln. Auf der linken Seite der Säule befinden sich Schalter für Fahrtrichtungsanzeiger „A“ und Kopfoptik „B“.
Der Lenkradhebel „A“ kann sich in einer der folgenden Positionen befinden:
- 0 - Fahrtrichtungsanzeiger sind aus;
- I — sind die Kennziffern der Rechtskurve aufgenommen;
- II - linke Blinker sind eingeschaltet.
Hebel „B“ wird durch Drücken der Taste für die Außenbeleuchtung am Tidy aktiviert:
- 0 - Außenbeleuchtung und Abblendlicht sind eingeschaltet;
- I - Außenbeleuchtung und Fernlicht eingeschaltet;
- II - Fernlicht eingeschaltet (nicht feste Position).
Auf der rechten Seite der Lenksäule befindet sich der Scheibenwischer- und Waschschalter „C“.
Schalter „C“ kann in den folgenden Positionen betrieben werden:
- 0 - Scheibenwischer aus;
- I - der Scheibenwischer arbeitet im Intervallmodus;
- II - der Scheibenwischer läuft kontinuierlich;
- III - Die Scheibenwaschanlage ist eingeschaltet.
Wie zu zerlegen
Der Lenkstockschalter ist ein nicht zerlegbarer Mechanismus und muss bei Problemen ausgetauscht werden. Wenn Sie möchten, können Sie jedoch versuchen, es selbst zu reparieren. Das Wesentliche des Verfahrens besteht darin, die Nieten zu demontieren, das Gerät vorsichtig zu zerlegen, beschädigte Federn auszutauschen und Kontakte zu reparieren. Die Leistung der reparierten Einheit hängt direkt von der korrekten Montage ab. Wenn Sie sich diesen Vorgang ersparen möchten, kaufen Sie einfach ein neues Gerät und installieren Sie es in Ihrem Auto. Die Kosten für solche Produkte liegen zwischen 700 Rubel.
So ersetzen Sie
In solchen Fällen kann ein Austausch des Lenkstockschalters auf der "Sechs" erforderlich sein:
- Beschädigung der Kontakte eines der Hebel;
- Ausfall des Kontakts des Tonsignals;
- Ausfall eines der Schalter.
Jedes dieser Probleme erfordert das Entfernen des Schalters von der Lenkwelle. Von den Werkzeugen benötigen Sie einen Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher, und der Vorgang selbst wird wie folgt durchgeführt:
- Entfernen Sie den Pol vom Minuspol der Batterie.
- Wir bauen das Lenkrad ab, indem wir die Befestigungsmutter lösen.
- Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Befestigungselemente des Kunststoffgehäuses.Wir schrauben die Befestigung des Ziergehäuses der Lenkwelle ab
- Entfernen Sie die Abdeckung von der Welle.Halterung abschrauben, Zierblende entfernen
- Der Einfachheit halber demontieren wir die Instrumententafel.
- Unter der Ordnung trennen wir die Pads des Lenkstockschalters, bestehend aus zwei, sechs und acht Kontakten.Wir entfernen die Pads mit Drähten vom Schalter
- Wir nehmen die Anschlüsse von der Unterseite des Panels heraus.Unter der Platte nehmen wir die Drähte mit Steckern heraus
- Lösen Sie die Schalterklemme.Wir lassen die Befestigungselemente der Klemme, die die Schalter hält
- Wir entfernen den Mechanismus zusammen mit den Drähten von der Lenksäule.Entfernen Sie nach dem Trennen der Kabel und Abschrauben der Halterung den Schalter von der Lenkwelle
- Wir bauen das neue Gerät in umgekehrter Reihenfolge ein.
Vergessen Sie beim Wiedereinbau des Lenkstockschalters nicht, die Gummidichtung am Zündschalter anzubringen.
Video: Austausch des Lenkstockschalters beim "Klassiker"
Die Reparatur der Instrumententafel des VAZ "Sechs" oder seiner Komponenten erfolgt mit einer Mindestwerkzeugliste gemäß Schritt-für-Schritt-Anleitung. Ein paar Schraubendreher, eine Zange und ein Digitalmultimeter reichen aus, um grundlegende Probleme zu beheben, ohne einen Autoservice aufzusuchen.
