Nissan: Leafa-Batterien halten bis zu 10-12 Jahre für ein Auto - sie halten 22 Jahre
Wie lange dauert der Batteriewechsel bei einem Elektroauto? Auf der Automotive News Europe gab Nissan bekannt, dass Leaf-Batterien eine Lebensdauer von 22 Jahren haben sollen. Diese Zahl wurde durch die Analyse einer bereits fahrenden Flotte von 400 Exemplaren des Modells aus dem Jahr 2011 geschätzt. Das Auto wird seit XNUMX in Europa verkauft.
Francisco Carranza, Geschäftsführer des Energy Services-Segments von Renault-Nissan, schätzt, dass ein Elektrofahrzeug 10 bis 12 Jahre auf dem Markt bleiben wird und dass die Batterien es um die gleiche Zeit überdauern werden (Quelle). Tatsächlich wird das Auto in entwickelten Ländern durchschnittlich 8–12 Jahre lang genutzt – nicht jedoch in Polen. Nach Berechnungen des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) beträgt das Durchschnittsalter eines Autos in Polen 17,2 Jahre. In Europa lebt niemand schlechter als wir.
Das Durchschnittsalter eines Autos in Europa. Die Zahl auf dem dunkelgrünen Hintergrund gibt das Durchschnittsalter in Jahren an. Das Ergebnis in Polen beträgt 17,2 Jahre für Pkw, 16 Jahre für Transporter und 16,7 Jahre für ACEA-Lkw.
Ein Vertreter des Renault-Nissan-Konzerns sagte zudem, dass der Hersteller gerne „alte“, „gebrauchte“ Batterien mitnehmen würde. Sie eignen sich gut als kleine oder große Energiespeicher. Darüber hinaus kann der Nissan Leaf in Deutschland, Dänemark und Großbritannien als Energieversorger fungieren, das heißt, er kann an eine Zwei-Wege-Steckdose angeschlossen werden, um beispielsweise Haushalte mit Strom zu versorgen.
Es lohnt sich, das hinzuzufügen „Alte“ und „gebrauchte“ Batterien sind Zellen, die etwa 70 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität erreicht haben.. Sie sind ab Werk nicht in der Lage, die maximale Leistung zu liefern – daher sind sie nicht für Autos geeignet, bei denen man manchmal stark beschleunigen muss –, können aber problemlos als Energiespeicher zu Hause verwendet werden, wo der Bedarf nicht zu schnell wächst. Die Technologie zur Herstellung von Lithium-Ionen-Zellen ist heute so weit fortgeschritten, dass fast alle Hersteller von Elektrofahrzeugen eine Garantie von 8 Jahren oder 160 Kilometern anbieten.
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Foto: Nissan Leaf II mit sichtbarer Batterie, Wechselrichter und Netzteil (c) Nissan
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