Über den Kurbelwellensensor VAZ 2107

Der Betrieb des Einspritzmotors hängt direkt von einem Teil wie dem Kurbelwellensensor ab. Er dient dazu, den Synchronlauf der Einspritzventile mit der Zündanlage zu gewährleisten, daher sein anderer Name Frühzündungssensor. Beim VAZ 2107 kann der Injektor-Kurbelwellensensor mit der Zeit ausfallen.

Kurbelwellensensor am VAZ 2107 - Aufbau und Funktionsprinzip

Der Kurbelwellenpositionssensor oder DPKV am VAZ 2107 gewährleistet den Motorbetrieb (nicht stabil, aber im Allgemeinen). Damit weiß das Steuergerät, in welcher Position sich die Kurbelwelle befindet. Von hier aus kennt die Steuereinheit die Position der Kolben in den Zylindern, was sich direkt auf die Kraftstoffeinspritzung durch die Düsen und das Auftreten eines Funkens zum Zünden der Brennelemente auswirkt.

Das betrachtete Gerät hat ein einfaches Design. Die in allen sieben verbauten Sensoren arbeiten nach dem Induktivitätsprinzip. Das Teil besteht aus einer zylindrischen Metallbasis, auf deren Oberfläche ein Draht (Spule) gewickelt ist. Die Oberseite der Spule ist mit einem Permanentmagneten bedeckt. Der Betrieb der Vorrichtung ist einem Zahnkranz zugeordnet, der an der Kurbelwelle befestigt ist. Mit Hilfe dieses Zahnkranzes nimmt der Sensor die Signale auf und überträgt sie an den Computer. Das Funktionsprinzip der Vorrichtung ist wie folgt: Wenn sich der Kronenzahn auf der Höhe des Stahlkerns des DPKV befindet, wird in der Wicklung eine elektromotorische Kraft induziert. An den Enden der Wicklung erscheint eine Spannung, die von der ECU eingestellt wird.

Das Ritzel hat 58 Zähne. Aus dem Rad wurden zwei Zähne entfernt, die zur Bestimmung der Ausgangsposition der Kurbelwelle erforderlich sind. Wenn das DPKV ausfällt, was äußerst selten vorkommt, ist es einfach unmöglich, den Motor zu starten und zu betreiben. Die Marke des Sensors, der auf dem VAZ 2107 installiert ist, hat folgende Form: 2112-3847010-03/04.

Anzeichen für einen defekten Sensor

Das Hauptzeichen für einen DPKV-Ausfall ist die Unfähigkeit, den Motor zu starten. Ein solcher Fehler tritt aufgrund einer vollständigen Fehlfunktion des Geräts auf. Wenn die Oberfläche des DPKV verschmutzt oder die Kontakte oxidiert sind, können folgende Fehlfunktionen erkannt werden:

1. Verschlechterung der Fahrdynamik: schwache Beschleunigung, Leistungsverlust, Ruckeln beim Schalten.
2. Die Umsätze beginnen zu schweben, und das nicht nur im Leerlauf, sondern auch während der Fahrt.
3. Kraftstoffverbrauch erhöhen. Wenn das Steuergerät ein verzerrtes Signal empfängt, wirkt sich dies negativ auf den Betrieb der Einspritzdüsen aus.
4. Das Auftreten von Klopfen im Motor.

Wenn die oben genannten Symptome gefunden werden, sollte DPKV überprüft werden. Dazu müssen Sie wissen, wo sich der Kurbelwellensensor befindet. Beim VAZ 2107 befindet sich das DPKV an der vorderen Motorabdeckung, wo es an einer Halterung montiert ist. Bei anderen Automodellen kann sich dieses Element auf der anderen Seite der Kurbelwelle in der Nähe des Schwungrads befinden. Wenn Sie eine Fehlfunktion des DPKV vermuten, sollten Sie diese überprüfen.

Möglichkeiten, DPKV zu überprüfen

Sie können die Eignung des Kurbelwellensensors bei allen sieben auf drei verschiedene Arten überprüfen. Zunächst sollte sofort darauf hingewiesen werden, dass die Fehlfunktion des Geräts visuell festgestellt werden kann. Untersuchen Sie dazu das Teil, und bei Vorhandensein von Verunreinigungen sowie Mikrorissen im Magnetgehäuse kann man seinen Ausfall beurteilen. Verunreinigungen lassen sich leicht entfernen, aber bei Vorhandensein von Mikrorissen muss das Teil ausgetauscht werden.

Der Kurbelwellensensor am VAZ 2107-Injektor wird auf drei Arten überprüft:

1. Widerstandsprüfung. Das Multimeter ist auf Widerstandsmessmodus eingestellt. Die Sonden berühren die Anschlüsse des Geräts. Wenn das Gerät einen Wert von 550 bis 750 Ohm anzeigt, ist das Element für den Einsatz geeignet. Wenn der Wert höher oder niedriger als normal ist, muss das Teil ersetzt werden.
2. Überprüfung der Induktivität. Schließen Sie die LED- oder Multimeterkabel an die Klemmen des Geräts an. Stellen Sie das Gerät gleichzeitig auf den Gleichspannungsmessmodus ein. Bringen Sie einen Metallgegenstand an das Ende des Stücks und entfernen Sie ihn schnell. In diesem Fall sollte eine Spannungserhöhung erfolgen (die LED leuchtet auf). Dies zeigt an, dass das DPKV funktioniert.
3. Oszilloskop-Check. Die genaueste und zuverlässigste Methode zum Testen mit einem Oszilloskop. Dazu wird das DPKV mit dem Gerät verbunden und dann muss ein Metallteil dazu gebracht werden. Die Schaltung bestimmt den korrekten Betrieb des DPKV.

Der beim Siebener verwendete induktive Kurbelwellenpositionssensor erzeugt sinusförmige Impulse. Sie gelangen in den Computer, wo sie in Rechteckimpulse gleichgerichtet werden. Basierend auf diesen Impulsen entscheidet das Steuergerät, zum richtigen Zeitpunkt einen Impuls an die Einspritzdüsen und Zündkerzen zu geben. Wenn sich während des Tests herausstellt, dass das DPKV defekt ist, muss es ersetzt werden.

So tauschen Sie den Kurbelwellensensor beim Siebener aus

Wenn Sie wissen, wo sich das DPKV auf dem VAZ 2107 befindet, ist es nicht schwierig, das Gerät zu zerlegen. Dieses Verfahren ist nicht schwierig und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Detaillierte Anweisungen zum Ersetzen des Kurbelwellensensors bei einem VAZ 2107 sehen folgendermaßen aus:

1. Die Arbeiten werden unter der Motorhaube des Autos durchgeführt, können aber auch von unten durchgeführt werden.
2. Lösen Sie den Kabelbinder vom DPKV.
3. Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klammer, mit der der Sensor befestigt ist.
4. Entfernen Sie das Gerät und installieren Sie an seiner Stelle ein neues. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Nach dem Austausch des Geräts können Sie die Leistung des Motors überprüfen. Obwohl das Teil selten ausfällt, wird empfohlen, immer einen Ersatzsensor in der Maschine zu haben. Wenn ein Element ausfällt, kann es immer schnell ersetzt werden, um in Bewegung zu bleiben.

Als Ergebnis ist anzumerken, dass DPKV der wichtigste Sensor ist. Es hat ein einfaches Design und fällt selten aus. Die geschätzten Kosten des Geräts für alle sieben betragen etwa 1000 Rubel. Es wird empfohlen, das Teil nicht nur bei den ersten Anzeichen einer Fehlfunktion zu überprüfen, sondern auch die Arbeitsfläche regelmäßig von Verunreinigungen zu reinigen.