Übersicht über das Volkswagen Transporter Programm
Der erste zivile Kleinbus wurde 1950 von Volkswagen produziert. Der vom Niederländer Ben Pon entworfene Volkswagen T1 legte den Grundstein für die Transporter-Modellreihe, die sich aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit inzwischen großer Beliebtheit erfreut.
Evolution und Übersicht der Volkswagen Transporter-Palette
Der erste Volkswagen Transporter (VT) Kleinbus lief 1950 vom Band.
Volkswagen T1
Der erste Volkswagen T1 wurde in Wolfsburg produziert. Es war ein Kleinbus mit Hinterradantrieb und einer Tragfähigkeit von bis zu 850 kg. Es konnte acht Personen befördern und wurde von 1950 bis 1966 produziert. Die Abmessungen des VT1 betrugen 4505 x 1720 x 2040 mm und der Radstand 2400 mm. Der Kleinbus mit Viergang-Schaltgetriebe war mit drei Motoren von 1.1, 1.2 und 1.5 Litern ausgestattet.
Volkswagen T2
Der erste VT2 lief 1967 im Werk Hannover vom Band. Es war eine verbesserte Version seines Vorgängers. Die Kabine ist komfortabler geworden und die Windschutzscheibe ist solide. Das Design der Hinterradaufhängung hat sich geändert und ist spürbar zuverlässiger geworden. Die Motorkühlung blieb Luft, und die Lautstärke nahm zu. Beim VT2 wurden vier Arten von Aggregaten mit einem Volumen von 1.6, 1.7, 1.8 und 2.0 Litern installiert. Zur Wahl des Käufers wurde ein Viergang-Schaltgetriebe oder ein Dreigang-Automatikgetriebe angeboten. Abmessungen und Radstand haben sich nicht geändert.
Volkswagen T3
Die Produktion des VT3 begann 1979. Es war das letzte Modell mit einem hinten montierten, luftgekühlten Motor. Die Größe des Autos geändert. Sie betrugen 4569 x 1844 x 1928 mm und der Radstand stieg auf 2461 mm. Außerdem wog das Auto 60 kg. Vervollständigt wurde die Modellpalette durch Benzinmotoren mit 1.6 bis 2.6 Liter Volumen und Dieselmotoren mit 1.6 und 1.7 Liter Volumen. Es wurden zwei manuelle Getriebeoptionen angeboten (Fünfgang und Viergang). Es war auch möglich, ein Dreigang-Automatikgetriebe einzubauen.
Volkswagen T4
VT4, dessen Produktion 1990 begann, unterschied sich von seinen Vorgängern nicht nur im Frontmotor, sondern auch im Frontantrieb. Die Hinterradaufhängung ist kompakter geworden, sie hat ein zusätzliches Federpaar. Dadurch hat sich nicht nur die Ladehöhe des Wagens verringert, sondern auch die Belastung des Bodens. Die Tragfähigkeit des VT4 erreichte 1105 kg. Die Abmessungen wurden auf 4707 x 1840 x 1940 mm und der Radstand auf 2920 mm erhöht. In den Kleinbus wurden Dieselaggregate mit einem Volumen von 2.4 und 2.5 Litern eingebaut, letzterer war mit einem Turbolader ausgestattet. Es wurden Versionen mit einem automatischen Viergang- und einem Fünfgang-Schaltgetriebe angeboten. Der VT4 wurde zum meistgekauften Volkswagen Kleinbus und wurde bis 2003 in fast allen europäischen Ländern, einschließlich Russland, verkauft.
Volkswagen T5
Die Produktion des VT5 wurde 2003 aufgenommen. Wie beim Vorgängermodell war der Motor vorne quer angeordnet. Der VT5 wurde in Versionen mit Frontantrieb und Allradantrieb hergestellt und war mit 1.9-, 2.0- und 2.5-Liter-Dieselmotoren mit Turbolader ausgestattet. In das Auto wurde ein Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsgang-Automatikgetriebe eingebaut, und der Schalthebel befand sich an der Frontplatte rechts neben der Lenksäule. Die Abmessungen des VT5 betrugen 4892 x 1904 x 1935 mm und der Radstand 3000 mm. VT5 wird immer noch produziert und ist sowohl in Europa als auch in Russland sehr gefragt.
Vorteile des allradgetriebenen Volkswagen Transporters
Ab der vierten Generation wurde der VT sowohl in Allrad- als auch in Frontantriebsversionen produziert. Die Vorteile des Allradantriebs sind:
- Hohe Zuverlässigkeit und gute Handhabung.
- Erhöhte Durchlässigkeit. VT-Räder mit Allradantrieb rutschen weniger durch. Die Qualität der Straßenoberfläche hat keinen großen Einfluss auf die Bewegung des Autos.
- Automatisierung. Der Allradantrieb des VT schaltet sich bei Bedarf automatisch zu. Meistens verwendet der Minibus nur eine Brücke, was wiederum zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen führt.
Volkswagen T6 2017
Der VT6 wurde erstmals Ende 2015 auf einer Automobilausstellung in Amsterdam der Öffentlichkeit vorgestellt und 2017 begann der Verkauf in Russland.
Technische Innovationen
Änderungen am Modell 2017 betrafen die meisten Komponenten und Teile des Autos. Zunächst einmal hat sich das Erscheinungsbild geändert:
- die Form des Kühlergrills hat sich geändert;
- die Form der Vorder- und Rücklichter hat sich geändert;
- veränderte die Form der vorderen und hinteren Stoßstange.
Salon ist ergonomischer geworden:
- körperfarbene Einsätze erschienen auf der Vorderseite;
- Die Kabine ist geräumiger geworden - auch der größte Fahrer wird sich hinter dem Steuer wohl fühlen.
Das Auto ist mit zwei Radständen erhältlich - 3000 und 3400 mm. Die Auswahl an Motoren hat sich erweitert. Der Käufer kann zwischen vier Diesel- und zwei Benzinern mit einem Drehmoment von 1400 bis 2400 U/min und einer Leistung von 82, 101, 152 und 204 PS wählen. Mit. Darüber hinaus können Sie ein manuelles Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein automatisches DSG-Getriebe mit sieben Gängen einbauen.
Neue Systeme und Optionen
In VT6 wurde es möglich, das Auto mit den folgenden neuen Systemen und Optionen auszustatten:
- elektronisches System Front Assist, das dem Fahrer hilft, den Abstand vor und hinter dem Auto zu kontrollieren;
Front Assist hilft dem Fahrer, den Abstand zu kontrollieren - City-Notbremsfunktion, die im Notfall für eine Notbremsung sorgt;
- das Vorhandensein von Seitenairbags und Vorhangairbags, die die Sicherheit der Passagiere erheblich erhöhen;
- auf Wunsch des Käufers installiertes Tempomatsystem, das mit Geschwindigkeiten von 0 bis 150 km / h betrieben wird;
- der Parkassistent zur Erleichterung des Einparkens, mit dem Sie den Minibus ohne Hilfe des Fahrers parallel oder quer einparken können und der eine Art „Parkautopilot“ darstellt.
Vor- und Nachteile des Volkswagen T6
Das Modell Volkswagen T6 erwies sich als recht erfolgreich. Zu den Hauptvorteilen von Experten gehören die folgenden.
- Die Volkswagen-Ingenieure berücksichtigten die Wünsche der Autofahrer. Alle Vorteile des VT5 blieben im neuen Modell nicht nur erhalten, sondern wurden auch mit moderner Elektronik ergänzt, was das Leben eines Stadtfahrers erheblich vereinfacht.
- Eine breite Palette von VT6-Versionen ermöglicht es dem Käufer, einen Minibus entsprechend seinen Bedürfnissen und Fähigkeiten auszuwählen. IN Je nach Konfiguration variiert der Preis zwischen 1300 und 2 Tausend Rubel.
- Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Kraftstoffverbrauch spürbar gesenkt. Bei einer mit dem VT5 vergleichbaren Leistung ist er im Stadtverkehr um 2.5 Liter (pro 100 km) und bei Autobahnfahrt um 4 Liter weniger geworden.
Natürlich hat der VT6 auch Nachteile, aber davon gibt es nur sehr wenige:
- in Wagenfarbe gehaltene Kunststoffeinsätze am Armaturenbrett sehen nicht immer harmonisch aus, besonders wenn die Karosserie recht hell ist;Blaue Einsätze passen nicht gut zum schwarzen Volkswagen T6-Panel
- Die Bodenfreiheit verringerte sich und wurde nur noch 165 mm, was ein erheblicher Nachteil für inländische Straßen ist.
Besitzer bewertet Volkswagen Transporter
Im Zusammenhang mit dem Familiennachschub haben wir uns entschlossen, unseren Polo auf den Transporter umzustellen. Vorausschauend kann ich sagen, dass wir mit diesem zuverlässigen und komfortablen Minivan sehr zufrieden waren. Der Transporter ist perfekt für lange Reisen mit der ganzen Familie. Auf einer langen Reise mit kleinen Kindern waren alle glücklich, alle fühlten sich wohl. Trotz unserer russischen Straßen macht das Auto seinen Job perfekt. Federung ist energieintensiv. Sehr bequeme, weiche und bequeme Sitze. Klimaautomatik funktioniert super. Viel Platz um Sachen zu transportieren. Die Handhabung des Autos verursacht nur positive Emotionen. Die Sechsgang-Box hat sich bestens bewährt. Trotz der Dimensionen ist das Auto zu XNUMX Prozent zu spüren. Die Manövrierbarkeit ist auch bei voller Beladung hervorragend. Das Auto verbraucht sehr sparsam Kraftstoff, was zweifellos zu langen Fahrten anregt.
Guten Tag, heute wollte ich über den Volkswagen Transporter Diesel 102 l / s sprechen. Mechanik. Die Karosserie mit 9 Sitzen ist ein gewöhnlicher normaler Kleinbus. Es gibt keine Beschwerden über den Körper. Salonpanel ist günstig angeordnet Instrumente alles gut einsehbar, alles an seinem Platz. Ich wiederhole, 9 Plätze liegen recht günstig, es wäre nicht besser gewesen. Die Geräuschdämmung ist natürlich eher schwach, es pfeift und die Karosserie knarzt ein wenig bei Unebenheiten, aber das lässt sich leicht beseitigen, indem man die Scharniere und Gummibänder der Türen und alle Reibflächen mit einem Eimer schmiert und das Problem ist gelöst. Der Ofen kommt natürlich bei kaltem Wetter nicht zurecht, aber das wird auch gelöst, indem man einen zusätzlichen aufstellt und das war's. Es gibt eine Klimaanlage, was wichtig ist. Der Motor ist nicht wartungsfreundlich angeordnet, aber es gibt keine andere Möglichkeit, ihn dort einzusetzen. Wenn nicht, müssen Sie außerdem einen Webasto einbauen, da sonst im Winter ein Problem mit der Anlage auftritt und der Motor bei kaltem Wetter nicht belastet wird. PS genug in Kombination mit der Mechanik. Laufen erträglich, bekommen ihre kleinen Probleme raus, aber es wird beseitigt. Außerdem gibt es viele Änderungen von Vans zu Minibussen, also seien Sie vorsichtig, denn das Auto ist gefragt.
Sehr schönes Auto! Ich bin diesen Volkswagen mehrere Jahre gefahren und habe meine Wahl nie bereut. Der Van ist sehr schön, geräumig, komfortabel und vor allem ist der Preis nicht so hoch. Die meisten Eigentümerbewertungen sind überwiegend positiv, und ich stimme ihnen absolut zu. Ich hoffe, dieses Auto noch lange fahren zu können. Ich würde dieses Auto für diejenigen empfehlen, die in der Landwirtschaft und im Güterverkehr tätig sind. Er isst Solarien ein wenig über 8 Liter. für hundert.
Video: ÜbersichtVolkswagen T6
Damit ist der Volkswagen Transporter einer der beliebtesten modernen Kleinbusse. Seit 1950 wurde das Modell kontinuierlich verbessert. Der als Ergebnis dieser Entwicklung entstandene 6er VT2017 hat sich sowohl für westliche als auch für einheimische Autofahrer zu einem echten Bestseller entwickelt.
