P0336 Kurbelwellenpositionssensor außerhalb des Bereichs / Leistung

Fehlercode P0336 – OBD-II Technische Beschreibung

Bereich/Leistung des Kurbelwellenpositionssensor-Schaltkreises

Was bedeutet Fehlercode P0336?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Übertragungscode. Es gilt als universell, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (1996 und neuer) gilt, obwohl die spezifischen Reparaturschritte je nach Modell geringfügig abweichen können.

Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) ist normalerweise zweiadrig: Signal und Masse. Der CKP-Sensor besteht (normalerweise) aus einem Permanentmagnetsensor, der vor einem auf der Kurbelwelle montierten Reaktionsrad (Zahnrad) installiert wird.

Wenn das Strahlrad vor dem Kurbelsensor vorbeifährt, wird ein A/C-Signal erzeugt, das sich mit der Motordrehzahl ändert. Das PCM (Powertrain Control Module) verwendet dieses A/C-Signal, um die Motordrehzahl zu interpretieren. Einige Kurbelsensoren sind Hallsensoren anstelle von Konstantmagnetfeldsensoren. Dies sind Dreileitersensoren, die Spannung, Masse und Signal bereitstellen. Sie haben auch ein Düsenrad mit Flügeln und "Fenstern", die das Spannungssignal an das PCM ändern und ein Drehzahlsignal liefern. Ich werde mich auf erstere konzentrieren, da sie einfacher im Design und häufiger vorkommen.

Der Kurbelwellenreaktor hat eine bestimmte Anzahl von Zähnen und das PCM kann die Position der Kurbelwelle nur anhand der Signatur dieses Sensors erkennen. Das PCM verwendet diesen Sensor, um Zylinderfehlzündungen zu erkennen, indem die Positionen der Reaktorzähne im CKP-Sensorsignal gemessen werden. In Kombination mit einem Nockenwellenpositionssensor (CMP) kann das PCM den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffeinspritzung erkennen. Wenn das PCM auch nur kurzzeitig einen Verlust des CKP-Sensorsignals (RPM-Signal) erkennt, kann P0336 eingestellt werden.

Zugehörige Fehlercodes des Kurbelwellenpositionssensors:

• P0335 Fehler im Schaltkreis des Kurbelwellenpositionssensors
• P0337 Niedriger Kurbelwellenpositionssensoreingang
• P0338 Kurbelwellenpositionssensor Schaltkreis hoher Eingang
• P0339 Kurbelwellenpositionssensor intermittierender Stromkreis

Symptome

Symptome eines P0336-Fehlercodes können sein:

• Intermittierender Stopp und kein Start
• Startet nicht
• MIL-Beleuchtung (Störungsanzeige)
• Ein oder mehrere Zylinder können fehlzünden
• Fahrzeug kann beim Beschleunigen wackeln
• Das Auto kann ungleichmäßig oder überhaupt nicht starten.
• Motor kann vibrieren/spritzen
• Das Fahrzeug kann stehen bleiben oder stehen bleiben
• Verlust des Kraftstoffverbrauchs

Ursachen des P0336-Codes

Mögliche Ursachen für einen P0336-Code sind:

• Defekter Kurbelsensor
• Gebrochener Reaktorring (fehlende Zähne, Ring verstopft)
• Der Relaisring wird verschoben / von seinem ortsfesten Platz entfernt
• Das Reiben des Kabelbaums verursacht einen Kurzschluss.
• Kabelbruch im CKP-Kreis

Mögliche Lösungen

Probleme mit dem Kurbelwellensensor treten manchmal zeitweise auf und das Fahrzeug kann eine Weile starten und laufen, bis ein Problem auftritt. Versuchen Sie, die Beschwerde zu reproduzieren. Wenn der Motor abgewürgt wird oder der Motor nicht anspringt und weiterläuft, den Motor durchdrehen und dabei die Drehzahlanzeige beobachten. Wenn keine Drehzahl angezeigt wird, prüfen Sie, ob das Signal vom Kurbelsensor kommt. Am besten verwenden Sie ein Zielfernrohr, aber da die meisten Heimwerker keinen Zugriff darauf haben, können Sie einen Codeleser oder einen Drehzahlmesser verwenden, um das Drehzahlsignal zu überprüfen.

Den CKP-Kabelbaum visuell auf Beschädigungen oder Risse in der Kabelisolierung prüfen. Reparieren Sie ggf. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung neben den Hochspannungs-Zündkerzenkabeln richtig verlegt ist. Überprüfen Sie den Sensorstecker auf schlechte Verbindungen oder ein defektes Schloss. Reparieren Sie ggf. Ermitteln Sie die Widerstandseigenschaften des Kurbelwellensensors. Wir schießen und prüfen. Wenn nicht, ersetzen. Wenn in Ordnung, überprüfen Sie den Reaktorring auf Beschädigungen, abgebrochene Zähne oder im Ring steckende Ablagerungen. Stellen Sie sicher, dass der Reaktorring nicht falsch ausgerichtet ist. Es muss auf der Kurbelwelle stehen. Bei Bedarf sorgfältig reparieren / ersetzen. Hinweis: Einige Düsenringe befinden sich in der Getriebehaube oder hinter der Motorhaube und sind nicht leicht zugänglich.

Wenn das Auto regelmäßig stehen bleibt und Sie nach dem Anhalten kein Drehzahlsignal haben und Sie überzeugt sind, dass die Verkabelung zum CKP-Sensor ordnungsgemäß funktioniert, versuchen Sie, den Sensor zu ersetzen. Wenn dies nicht hilft und Sie keinen Zugang zum Reaktorring haben, wenden Sie sich an einen professionellen Autohersteller.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0336?

• Verwendet einen OBD-II-Scanner, um alle im ECM gespeicherten Fehlercodes abzurufen.
• Prüft den Kurbelwellenpositionssensor visuell auf offensichtliche Schäden.
• Untersucht die Verkabelung auf Brüche, Verbrennungen oder Kurzschlüsse. Es ist auch wichtig sicherzustellen, dass die Sensorkabel nicht zu nahe an den Zündkerzenkabeln liegen.
• Untersucht den Stecker auf Brüche, Korrosion oder einen losen Stecker.
• Untersucht die Isolierung des Kurbelwellen-Kabelbaums auf jede Art von Beschädigung.
• Prüft Bremsrad auf Beschädigung (Reflektorrad darf nicht auf Kurbelwelle baumeln)
• Stellen Sie sicher, dass das Bremsrad und die Oberseite des Kurbelwellenpositionssensors ausreichend Abstand haben.
• Löscht Fehlercodes und führt einen Test durch, um zu sehen, ob es eine Rückkehr gibt,
• Verwendet einen Scanner, um Drehzahlwerte anzuzeigen (durchgeführt, wenn das Fahrzeug gestartet wird)
• Wenn keine Drehzahl angezeigt wird, verwendet es einen Scanner, um das Signal des Kurbelwellenpositionssensors zu überprüfen.
• Verwendet ein Volt/Ohmmeter (PTO), um den Widerstand der Verkabelung des Kurbelwellen-Positionssensors und des Kurbelwellen-Positionssensors selbst zu prüfen (Widerstandsspezifikationen werden vom Hersteller bereitgestellt).
• Überprüft den Nockenwellenpositionssensor und seine Verkabelung - Da die Kurbelwelle und die Nockenwelle zusammenarbeiten, kann ein fehlerhafter Nockenwellenpositionssensor und/oder eine fehlerhafte Verkabelung des Nockenwellenpositionssensors den Betrieb des Kurbelwellenpositionssensors beeinträchtigen.
• Wenn im Motor eine Fehlzündung vorliegt, muss diese diagnostiziert und repariert werden.

Wenn alle Diagnosetests das Problem mit dem Kurbelwellenpositionssensor nicht lösen, besteht die seltene Möglichkeit eines ECM-Problems.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0336

Es gibt ein paar Fehler, die oft bei der Diagnose von DTC P0336 gemacht werden, aber der häufigste ist das Ersetzen des Kurbelwellenpositionssensors, ohne andere mögliche Lösungen in Betracht zu ziehen.

Der Kurbelwellen-Positionssensor und der Nockenwellen-Positionssensor sind eng miteinander verbunden, und aus diesem Grund wird der Kurbelwellen-Positionssensor häufig ausgetauscht, wenn das eigentliche Problem eine Fehlfunktion des Nockenwellen-Positionssensors ist.

Vor dem Austausch des Kurbelwellenpositionssensors ist es auch wichtig, die Möglichkeit von Motorfehlzündungen oder Verkabelungsproblemen in Betracht zu ziehen. Die richtige Berücksichtigung dieser Komponenten spart Ihnen viel Zeit und hilft, Fehldiagnosen zu vermeiden.

Wie ernst ist Code P0336?

Ein Fahrzeug mit diesem Fehlercode ist unzuverlässig, da es schwierig oder gar nicht zu starten ist.

Wenn das Problem mit dem Kurbelwellenpositionssensor über einen längeren Zeitraum nicht behoben wird, können außerdem andere Motorkomponenten beschädigt werden. Aus diesem Grund wird DTC P0336 als ernst betrachtet.

Welche Reparaturen können Code P0336 beheben?

• Ersetzen eines beschädigten Bremsrads
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel oder Schaltkreise des Kurbelwellenpositionssensors
• Reparieren oder ersetzen Sie einen beschädigten oder korrodierten Stecker des Kurbelwellenpositionssensors
• Reparatur oder Austausch des Kabelbaums des Kurbelwellenpositionssensors
• Fehlzündungen im Motor ggf. beheben.
• Ersetzen eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
• Ersetzen eines defekten Nockenwellensensors
• Ersetzen oder Neuprogrammieren des ECM

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0336

Eine defekte Kurbelwelle muss schnellstmöglich ausgetauscht werden. Andernfalls können andere Motorkomponenten beschädigt werden. Beim Austausch des Kurbelwellenpositionssensors wird ein Originalersatzteil (OEM) empfohlen.

Achten Sie darauf, das Bremsrad sorgfältig auf Schäden zu untersuchen, da dies häufig als Ursache für DTC P0336 übersehen wird. Es ist auch wichtig zu bedenken, dass Motoraussetzer auch die Ursache für diesen Code sein können.

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