Warum ist Diesel teurer als Benzin? Werfen wir einen Blick auf die Hauptgründe

Wenn Sie sich die Kraftstoffpreisdiagramme der letzten Jahre ansehen, können Sie sehen, dass Diesel schneller teurer wird als Benzin. Wenn vor 10-15 Jahren Dieselkraftstoff billiger war als AI-92, sind heute die 92. und 95. Benziner billiger als Dieselkraftstoff. Wurden früher Pkw mit Dieselmotor aus Sparsamkeit angeschafft, braucht man demnach heute nicht mehr von nennenswerten Einsparungen zu sprechen. Darunter leiden auch Besitzer von Landmaschinen und Lkw, die an Tankstellen deutlich mehr zahlen müssen. Was ist der Grund für einen so starken Preisanstieg? Warum kostet Diesel mehr als Benzin?

Warum steigen die Dieselpreise?

Wenn wir über die Technologie zur Herstellung verschiedener Kraftstoffarten sprechen, dann ist Diesel ein Nebenprodukt der Ölraffination und Benzinproduktion. Zwar ergibt eine Tonne Öl mehr Benzin als Dieselkraftstoff. Der Unterschied ist aber nicht zu groß, um das Preisniveau maßgeblich zu beeinflussen. Beachten Sie auch, dass Dieselmotoren sparsamer sind als Benzinmotoren. Vielleicht ist dies einer der Gründe, warum Dieselautos nach wie vor gefragt sind.

Dennoch ist die Tatsache eines Preisanstiegs offensichtlich und es ist notwendig, sich mit den Gründen für dieses Phänomen zu befassen. Und Hunderte von Artikeln wurden zu diesem Thema in der russischen und englischen Literatur geschrieben.

Grund eins: hohe Nachfrage

Wir leben in einer Marktwirtschaft, in der zwei Faktoren dominieren: Angebot und Nachfrage. Dieselkraftstoff ist heute in Europa und den USA sehr beliebt, wo die meisten Pkw damit betankt werden. Und das, obwohl viele Länder bereits den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren und den Umstieg auf Strom geplant haben.

Vergessen Sie nicht, dass Dieselkraftstoff von zahlreichen Arten von Lastkraftwagen und Spezialgeräten betankt wird. Beispielsweise können wir bei der Feldarbeit einen Preisanstieg für Dieselkraftstoff beobachten, da ausnahmslos alle Geräte mit Diesel betankt werden, angefangen bei Mähdreschern und Traktoren bis hin zu Lastwagen, die Getreide zu Aufzügen transportieren.

Natürlich müssen Unternehmen diese Situation ausnutzen und versuchen, das maximale Einkommen zu erzielen.

Grund zwei: saisonale Schwankungen

Neben der Zeit der Feldarbeit steigen die Preise für Dieselkraftstoff mit dem Wintereinbruch. Tatsache ist, dass unter den Bedingungen des russischen Winterfrosts alle Tankstellen auf Arktika-Winterkraftstoff umsteigen, der aufgrund von Zusätzen, die das Einfrieren verhindern, teurer ist.

Grund drei: Umweltvorschriften

In der EU gelten seit langem und in Russland seit 2017 strengere Normen für den Schwefelgehalt im Abgas. Die maximale Reduzierung schädlicher Verunreinigungen in Abgasen kann auf verschiedene Weise erreicht werden:

• Einbau von Katalysatoren in das Schalldämpfersystem, über das wir bereits auf vodi.su geschrieben haben;
• Umstellung auf Hybridautos wie Toyota Prius, die viel weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer benötigen;
• Entwicklung sparsamer Motoren;
• Nachverbrennung von Abgasen durch den Einbau einer Turbine etc.

Nun, und natürlich ist es bei der Produktion eines Dieselmotors zunächst notwendig, ihn so weit wie möglich von Schwefel und anderen Chemikalien zu reinigen. Dementsprechend investieren Raffinerien Milliarden in Anlagenverbesserungen. Infolgedessen wirken sich all diese Kosten auf den Anstieg der Kosten für Dieselkraftstoff an Tankstellen aus.

Grund vier: Merkmale der nationalen Konjunktur

Russische Produzenten sind daran interessiert, das maximale Einkommen zu erzielen. Aufgrund der Tatsache, dass Diesel nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt teurer wird, ist es für lokale Unternehmen viel rentabler, riesige Chargen von Millionen Barrel Dieselkraftstoff zu unseren Nachbarn zu schicken: nach China, Indien, Deutschland. Sogar in osteuropäische Länder wie Polen, die Slowakei und die Ukraine.

So wird innerhalb Russlands ein künstliches Defizit geschaffen. Tankstellenbetreiber sind oft gezwungen, Dieselkraftstoff in großen Mengen (nicht vergleichbar mit denen, die ins Ausland geliefert werden) in anderen Regionen Russlands zu kaufen. Alle Transportkosten trägt natürlich der Käufer, also ein einfacher Fahrer, der für einen Liter Dieselkraftstoff zu einer neuen, höheren Preisliste aufkommen muss.

Dieselkraftstoff ist eine hochliquide Ressource, die in Aktienkursen erscheint. Der Preis dafür steigt ständig, und dieser Trend wird sich auch in Zukunft fortsetzen. Experten gehen jedoch davon aus, dass Dieselmotoren vor allem bei Fahrern, die viel und weit reisen müssen, noch lange beliebt sein werden. Aber es besteht auch ein reales Risiko, dass der Absatz von Kompaktwagen mit Dieselantrieb zurückgeht, da alle Vorteile durch die hohen Kosten des Dieselkraftstoffs zunichte gemacht werden.

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