Warum der Zahnriemenwechsel schwierig sein kann
Autoreparatur

Warum der Zahnriemenwechsel schwierig sein kann

Die Methoden zum Wechseln des Zahnriemens unterscheiden sich je nach Riementyp. Service und Wartung sollten gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden.

Die meisten Autos und leichten Lastwagen sind mit Steuerriemen ausgestattet. Bei quer eingebauten Motoren, bekannt als Frontantrieb, kann es schwierig sein, den Zahnriemen zu entfernen und auszutauschen.

Es gibt drei Arten von Zahnriemen

  • Zahnriemen mit einer obenliegenden Nockenwelle
  • Steuerzeiten mit zwei obenliegenden Nockenwellen
  • Doppelzahnriemen mit zwei obenliegenden Nockenwellen

Zahnriemen mit einer obenliegenden Nockenwelle

Der Austausch eines Zahnriemens mit einer einzelnen obenliegenden Nockenwelle kann eine entmutigende Aufgabe sein. Einige Fahrzeuge haben Halterungen, Riemenscheiben oder Kühlmittelschläuche vor der Steuergehäuseabdeckung. Nockenwelle und Kurbelwelle in einer Linie zu halten ist ziemlich einfach, wenn man den Steuerriemen ersetzt.

Steuerzeiten mit zwei obenliegenden Nockenwellen

Zahnriemen mit doppelter obenliegender Nockenwelle können ebenfalls schwierig sein. Die meisten heute auf dem Markt befindlichen Autos haben ein Zylinderkopfdesign, bei dem der Ventiltrieb in einem Winkel von vierzig bis achtzig Grad in den Brennraum eintritt. Dies ist beim Ausbau des Zahnriemens aufgrund der Ausrichtung des Ventiltriebs sehr wichtig. Beim Abziehen des Zahnriemens werden bei einer doppelten obenliegenden Nockenwelle beide Nockenwellen mit Federn vorgespannt. Eine Nockenwelle kann eine Wellenlast haben, was dazu führt, dass die Nockenwelle an Ort und Stelle bleibt, während der Riemen entfernt wird. Die andere Nockenwelle wird jedoch nicht belastet und die Welle dreht sich unter Federdruck. Dies kann dazu führen, dass das Ventil mit dem Kolben in Kontakt kommt, wodurch sich das Ventil verbiegt.

Um zu verhindern, dass sich die Nockenwelle dreht, wenn der Zahnriemen entfernt wird, muss ein Nocken-Arretierwerkzeug verwendet werden. Das Nockensperrwerkzeug arretiert beide Nockenwellen und verhindert, dass sie sich drehen.

Doppelzahnriemen mit zwei obenliegenden Nockenwellen

Die schwierigste Art des Steuerriemenwechsels, die sehr schwierig durchzuführen sein kann, ist der Steuerriemen mit doppelter obenliegender Nocke. Diese Art von Riemen ist ein einzelner Riemen, der bei Motoren mit AV-Konfiguration mit zwei Nockenwellenköpfen verwendet wird. Die meisten obenliegenden V-6-Motoren können mit dieser Art von Riemen ausgestattet sein. Beim Austausch dieser Art von Riemen ist es wichtig, zwei Nockenarretierwerkzeuge zu haben, da am Motor zwei Sätze Zylinderköpfe vorhanden sind.

Bei quer eingebauten Motoren kann der Steuerriemen aufgrund des begrenzten Zugangs zum Riemen schwierig zu entfernen sein. Bei einigen Fahrzeugen ist es einfacher, den Riemen von der Oberseite des Motors zu entfernen, aber bei den meisten Fahrzeugen muss die Rad- und Reifenbaugruppe mit dem Innenkotflügel entfernt werden, wenn er angeschraubt ist, um Zugang zu den Schrauben der unteren Abdeckung zu erhalten. Timing-Abdeckung. Die meisten Steuergehäuseabdeckungen bestehen jetzt aus einem Stück, was dazu führt, dass der harmonische Ausgleicher, der sich auf der Kurbelwelle befindet, entfernt werden muss.

Bei manchen Motoren stören die Motorhalterungen das Entfernen des Zahnriemens und erschweren das Entfernen des Riemens. In diesem Fall hilft das Stützen des Motors und das Verhindern, dass er sich bewegt, beim Entfernen und Installieren von Motorhalterungen, die allgemein als Hundeknochen bekannt sind.

Zahnriemen müssen gemäß den Empfehlungen des Herstellers ersetzt werden. Ein früherer Zahnriemenwechsel ist möglich, wird aber nicht empfohlen.

  • Achtung: Wenn der Zahnriemen gerissen ist, überprüfen Sie unbedingt den Motor, um festzustellen, ob es sich um einen lauten oder lauten Motor handelt. Stellen Sie außerdem die Steuerzeiten ein, installieren Sie einen neuen Riemen und führen Sie einen Lecktest durch, um sicherzustellen, dass der Motor tatsächlich für den normalen Betrieb geeignet ist. AvtoTachki bietet Zahnriemen-Austauschservices an.

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