Der Aufstieg der deutschen Panzertruppen

Der Aufstieg der deutschen Panzertruppen. Die Stärke der deutschen Panzerdivisionen lag am Vorabend des Zweiten Weltkriegs nicht so sehr in der Qualität der Ausrüstung, sondern in der Organisation und Ausbildung von Offizieren und Soldaten.

Die Entstehung der Panzerwaffe ist immer noch kein vollständig verstandenes Thema. Trotz Hunderten von Büchern und Tausenden von Artikeln, die zu diesem Thema geschrieben wurden, gibt es immer noch viele Fragen, die bei der Bildung und Entwicklung der Panzertruppen Deutschlands zu klären sind. Das liegt unter anderem am Namen des späteren Generalobersten Heinz Guderian, dessen Rolle oft überschätzt wird.

Die Restriktionen des am 28. Juni 1919 unterzeichneten Friedensvertrages von Versailles, der nach dem Ersten Weltkrieg eine Neuordnung Europas begründete, führten zu einer starken Reduzierung der deutschen Wehrmacht. Gemäß den Artikeln 159-213 dieses Vertrags durfte Deutschland nur eine kleine Verteidigungsstreitmacht haben, die 100 15 Offiziere, Unteroffiziere und Soldaten (einschließlich nicht mehr als 000 6 in der Marine) nicht überschreiten sollte, die in sieben Infanteriedivisionen und organisiert war drei Kavalleriedivisionen. und eine eher bescheidene Flotte (6 alte Schlachtschiffe, 12 leichte Kreuzer, 12 Zerstörer, 77 Torpedoboote). Es war verboten, Militärflugzeuge, Panzer, Artillerie mit einem Kaliber von mehr als 12 mm, U-Boote und chemische Waffen zu haben. In einigen Gebieten Deutschlands (z. B. im Rheintal) wurde der Abriss von Befestigungen angeordnet und der Bau neuer Befestigungen verboten. Die allgemeine Wehrpflicht wurde verboten, Soldaten und Unteroffiziere mussten mindestens 25 Jahre in der Armee dienen, Offiziere mindestens XNUMX Jahre. Auch der deutsche Generalstab, der als besonders kampfbereites Gehirn des Heeres galt, sollte aufgelöst werden.

1925 wurde in Wünsdorf bei Berlin die erste deutsche Schule zur Durchführung von Spezialkursen für Panzeroffiziere gegründet.

Der neue deutsche Staat entstand in einer Atmosphäre innerer Unruhen und Kämpfe im Osten (mit sowjetischen und polnischen Truppen, die versuchten, die für sie günstigste territoriale Einteilung zu erreichen), ab dem 9. November 1918, als Kaiser Wilhelm II. zur Abdankung gezwungen wurde, bis 6. Februar 1919 - sog. Weimarer Republik. Von Dezember 1918 bis Anfang Februar 1919, als die provisorische Nationalversammlung tagte, wurde in Weimar an einer neuen republikanischen Rechtsgrundlage für das Funktionieren des Staates einschließlich einer neuen Verfassung gearbeitet. Am 6. Februar wurde in Weimar die Deutsche Republik unter Beibehaltung des Namens Deutsches Reich ausgerufen, obwohl der neu organisierte Staat inoffiziell Weimarer Republik genannt wurde.

Erwähnenswert ist hier, dass der Name Deutsches Reich seine Wurzeln im 962. Jahrhundert hat, in der Zeit des Heiligen Römischen Reiches (Gründung 1032), das aus den theoretisch gleichberechtigten Königreichen Deutschland und dem Königreich Italien einschließlich der Territorien bestand nicht nur das moderne Deutschland und Norditalien, sondern auch die Schweiz, Österreich, Belgien und die Niederlande (seit 1353). 1648 erlangte die rebellische französisch-deutsch-italienische Bevölkerung des kleinen zentralwestlichen Teils des Reiches die Unabhängigkeit und gründete einen neuen Staat – die Schweiz. 1806 wurde das Königreich Italien unabhängig, und der Rest des Reiches bestand nun hauptsächlich aus verstreuten germanischen Staaten, die zu dieser Zeit von den Habsburgern regiert wurden, der späteren Dynastie, die Österreich-Ungarn regierte. Daher wurde das jetzt verkürzte Heilige Römische Reich informell als Deutsches Reich bezeichnet. Neben dem Königreich Preußen bestand das übrige Deutschland aus kleinen Fürstentümern, die eine unabhängige Politik verfolgten und wirtschaftlich weitgehend unabhängig waren und vom österreichischen Kaiser regiert wurden. Während der Napoleonischen Kriege wurde 1815 das besiegte Heilige Römische Reich aufgelöst und aus seinem westlichen Teil der Rheinbund (unter dem Protektorat Napoleons) geschaffen, der 1701 durch den Deutschen Bund ersetzt wurde - wiederum unter dem Protektorat von das österreichische Reich. Es umfasste die Fürstentümer Nord- und Westdeutschland sowie zwei neu gegründete Königreiche - Bayern und Sachsen. Das Königreich Preußen (gegründet 1806) blieb 1866 ein eigenständiger Staat mit Berlin als Hauptstadt. Somit war die Hauptstadt des als Deutscher Bund bekannten Bundes Frankfurt am Main. Erst in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts begann der Prozess der deutschen Wiedervereinigung, und 1871 verschlang Preußen nach dem Krieg mit Österreich den gesamten Norden Deutschlands. Am 1888. Januar 47 wurde nach dem Krieg mit Frankreich das Deutsche Reich mit Preußen als stärkstem Bestandteil geschaffen. Wilhelm I. von Hohenzollern war der erste deutsche Kaiser (frühere Kaiser trugen den Titel eines römischen Kaisers), und Otto von Bismarck war der Kanzler oder Ministerpräsident. Das neue Reich hieß offiziell Deutsches Reich, inoffiziell aber Zweites Deutsches Reich. 1918 wurde Friedrich III. für einige Monate zweiter deutscher Kaiser, bald folgte ihm Wilhelm II. nach. Die Blütezeit des neuen Reiches dauerte nur XNUMX Jahre, und XNUMX wurden der Stolz und die Hoffnungen der Deutschen erneut begraben. Die Weimarer Republik erschien dem aufstrebenden Deutschland nur als Karikatur eines von Großmachtstatus fernen Staates, der vom XNUMX. bis zum XNUMX. Jahrhundert zweifellos das Heilige Römische Reich war (im XNUMX Herrschaft der Ottonen, dann der Hohenstaufen und später der Deutschen Reiche

Gaugencollern (1871-1918).

Fahrschule auf dem Fahrgestell des leichten Panzers Panzer I (Panzerkampfwagen), dem ersten Serienpanzer des Dritten Reiches.

Für deutsche Offiziere, die seit mehreren Generationen im Geiste einer Monarchie und einer Großmacht erzogen wurden, war die Entstehung einer politisierten Republik mit einer begrenzten Armee nicht einmal mehr etwas Demütigendes, sondern eine totale Katastrophe. Deutschland kämpfte so viele Jahrhunderte um die Vorherrschaft auf dem europäischen Kontinent und betrachtete sich die meiste Zeit seines Bestehens als Erbe des Römischen Reiches, der führenden europäischen Macht, wo andere Länder nur eine wilde Peripherie sind, dass es ihnen schwer fiel, sich das vorzustellen demütigende Degradierung zu einer Art Mittelstaat. Damit war die Motivation deutscher Offiziere, die Kampffähigkeiten ihrer Streitkräfte zu steigern, deutlich höher als die der wesentlich konservativeren Offizierskorps anderer europäischer Länder.

Reichswehr

Nach dem Ersten Weltkrieg lösten sich die deutschen Streitkräfte (Deutsches Heer und Kaiserliche Marine) auf. Einige der Soldaten und Offiziere kehrten nach Bekanntgabe des Waffenstillstands nach Hause zurück, verließen den Dienst, andere traten dem Freikorps bei, d.h. freiwillige, fanatische Formationen, die versuchten, die Überreste des zerfallenden Reiches zu retten, wo sie konnten - im Osten, im Kampf gegen die Bolschewiki. Unorganisierte Gruppen kehrten in Garnisonen in Deutschland zurück, und im Osten entwaffneten und besiegten die Polen die demoralisierte deutsche Armee teilweise in Kämpfen (z. B. im Wielkopolska-Aufstand).

Am 6. März 1919 wurden die kaiserlichen Truppen offiziell aufgelöst, und an ihrer Stelle ernannte Verteidigungsminister Gustav Noske eine neue republikanische Streitmacht, die Reichswehr. Anfangs hatte die Reichswehr etwa 400 Mann. Mann, der ohnehin ein Schatten der einstigen Streitkräfte des Kaisers war, aber schon bald auf 100 1920 Menschen reduziert werden musste. Dieser Zustand wurde von der Reichswehr Mitte 1872 erreicht. Der Befehlshaber der Reichswehr (Chef der Heeresleitung) war Generalmajor Walter Reinhardt (1930-1920), der die Nachfolge von Generaloberst Johannes Friedrich "Hans" von Seeckt (1866–1936) antrat März XNUMX.

1928 wurde mit Daimler-Benz, Krupp und Rheinmetall-Borsig ein Vertrag über den Bau eines Prototyps eines leichten Panzers unterzeichnet. Jedes Unternehmen musste zwei Exemplare anfertigen.

Während des Ersten Weltkriegs diente General Hans von Seeckt als Stabschef der 11. Armee von Marschall August von Mackensen und kämpfte 1915 an der Ostfront in der Region Tarnow und Gorlice, dann gegen Serbien und dann gegen Rumänien und gewann beide Feldzüge. Unmittelbar nach Kriegsende leitete er den Abzug der deutschen Truppen aus Polen, das seine Unabhängigkeit wiedererlangt hatte. Generaloberst Hans von Seeckt nahm sich nach seiner Ernennung in ein neues Amt mit großem Enthusiasmus der Organisation einer kampfbereiten Berufsarmee an und suchte nach Möglichkeiten, die maximale Kampffähigkeit der verfügbaren Streitkräfte zu erreichen.

Der erste Schritt war eine Professionalisierung auf hohem Niveau – ein Fokus darauf, das höchstmögliche Ausbildungsniveau für alle Mitarbeiter zu erreichen, vom Gefreiten bis zum General. Die Armee musste im traditionellen preußischen Geist der Offensive erzogen werden, da laut von Seeckt nur eine offensive, aggressive Haltung den Sieg sichern konnte, indem sie die Streitkräfte eines möglichen Angreifers besiegte, der Deutschland angreifen würde. Die zweite war, das Militär mit den besten Waffen auszustatten, als Teil des Vertrags, sich wo immer möglich zu „bücken“. Auch in der Reichswehr gab es eine ausführliche Diskussion über die Ursachen der Niederlage im Ersten Weltkrieg und die daraus zu ziehenden Schlüsse. Erst vor dem Hintergrund dieser Debatten entstanden Diskussionen über neue Konzepte der Kriegsführung auf taktischer und operativer Ebene mit dem Ziel, eine neue, revolutionäre Militärdoktrin zu entwickeln, die der Reichswehr einen entscheidenden Vorteil gegenüber stärkeren, aber konservativeren Gegnern verschaffen sollte.

Bild vorbereitet von Krupp. Beide Unternehmen wurden nach dem Vorbild des deutschen Leichtpanzers LK II (1918) gegründet, der in Serie gehen sollte.

Auf dem Gebiet der Kriegslehre stellte General von Seeckt fest, dass die großen, schweren Formationen, die von einer mächtigen mobilisierten Armee geschaffen wurden, inaktiv sind und ständig intensive Nachschub erfordern. Eine kleine, gut ausgebildete Armee ließ hoffen, dass sie viel mobiler sein könnte und logistische Unterstützungsprobleme einfacher zu lösen wären. Von Seeckts Erfahrungen im Ersten Weltkrieg an Fronten, an denen Operationen etwas wendiger waren als an der eingefrorenen Westfront, veranlassten ihn, nach Wegen zu suchen, um das Problem der entscheidenden zahlenmäßigen Überlegenheit des Feindes in der Mobilität auf taktischer und operativer Ebene zu lösen . Ein schnelles, entscheidendes Manöver sollte einen lokalen Vorteil verschaffen und die Gelegenheiten nutzen - die Schwachstellen des Feindes, die einen Durchbruch seiner Verteidigungslinien ermöglichen, und dann entschlossene Aktionen in den Tiefen der Verteidigung, die darauf abzielen, den Rücken des Feindes zu lähmen. . Um unter Bedingungen hoher Mobilität effektiv operieren zu können, müssen Einheiten auf allen Ebenen das Zusammenspiel verschiedener Waffentypen (Infanterie, Kavallerie, Artillerie, Pioniere und Kommunikation) regeln. Außerdem müssen die Truppen mit Waffen ausgestattet sein, die auf dem neuesten Stand der Technik sind. Trotz eines gewissen Konservatismus im Denken (von Seeckt war kein Befürworter allzu revolutionärer Veränderungen in der Technologie und Organisation der Truppen, er fürchtete das Risiko ungeprüfter Entscheidungen), war es von Seeckt, der die Grundlagen für die zukünftige Entwicklungsrichtung legte die deutschen Streitkräfte. Bereits 1921 wurde unter seiner Schirmherrschaft in der Reichswehr die Weisung „Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen“ (FuG) erlassen. In dieser Anweisung lag der Schwerpunkt auf offensiven Aktionen, entschieden, unerwartet und schnell, die darauf abzielten, den Feind zweiseitig oder sogar einseitig zu flankieren, um ihn von Nachschub abzuschneiden und seinen Handlungsspielraum einzuschränken. Von Seeckt zögerte jedoch nicht, anzubieten, diese Aktivität durch den Einsatz neuer Waffen wie Panzer oder Flugzeuge zu erleichtern. In dieser Hinsicht war er ziemlich traditionell. Vielmehr strebte er ein hohes Maß an Ausbildung, taktischer Unabhängigkeit und perfekter Zusammenarbeit als Garanten effektiver, entscheidender taktischer und operativer Manöver mit traditionellen Mitteln der Kriegsführung an. Seine Ansichten wurden von vielen Offizieren der Reichswehr geteilt, darunter General Friedrich von Theisen (1866-1940), dessen Artikel die Ansichten von General von Seeckt unterstützten.

General Hans von Seeckt war kein Befürworter revolutionärer technischer Veränderungen und wollte im Übrigen Deutschland im Falle eines klaren Verstoßes gegen die Bestimmungen des Versailler Vertrages keiner alliierten Vergeltung aussetzen, sondern befahl bereits 1924 einen verantwortlichen Offizier zum Lernen und Lehren von Panzertaktiken.

Neben von Seeckt sind noch zwei weitere Theoretiker der Weimarer Republik zu nennen, die das damalige deutsche strategische Denken geprägt haben. Joachim von Stülpnagel (1880–1968; nicht zu verwechseln mit bekannteren Namensvettern – den Generälen Otto von Stülpnagel und Karl-Heinrich von Stülpnagel, Vettern, die 1940–1942 und 1942–1944 nacheinander deutsche Truppen im besetzten Frankreich befehligten). 1922- 1926 leitete er den Operationsrat des Truppenamtes, d.h. Oberbefehlshaber der Reichswehr und bekleidete später verschiedene Führungspositionen: vom Kommandeur eines Infanterie-Regiments 1926 bis zum Kommandeur des Ersatzheeres der Wehrmacht ab 1938 im Rang eines Generalleutnants. Aus der Armee entlassen, nachdem er 1938 Hitlers Politik kritisiert hatte, führte Joachim von Stülpnagel, ein Verfechter der mobilen Kriegsführung, in das deutsche strategische Denken die Idee ein, die gesamte Gesellschaft im Geiste der Kriegsvorbereitung zu erziehen. Er ging sogar noch weiter - er war ein Befürworter der Entwicklung von Kräften und Mitteln zur Durchführung von Partisanenoperationen hinter feindlichen Linien, die Deutschland angreifen würden. Er schlug den sogenannten Volkkrieg vor – einen „Volks“krieg, in dem alle Bürger, in Friedenszeiten moralisch vorbereitet, direkt oder indirekt dem Feind gegenüberstehen würden – indem sie sich der Partisanenverfolgung anschließen würden. Erst nachdem die feindlichen Streitkräfte durch Guerillakämpfe erschöpft waren, sollte die reguläre Offensive der regulären Hauptstreitkräfte stattfinden, die mit Mobilität, Schnelligkeit und Feuerkraft die geschwächten feindlichen Einheiten sowohl auf ihrem eigenen als auch auf feindlichem Territorium besiegen sollten. bei der Verfolgung eines fliehenden Feindes. Das Element eines entscheidenden Angriffs auf die geschwächten feindlichen Truppen war ein wesentlicher Bestandteil von von Stulpnagels Konzept. Diese Idee wurde jedoch weder in der Reichswehr noch in der Wehrmacht entwickelt.

Wilhelm Gröner (1867-1939), ein deutscher Offizier, diente während des Krieges in verschiedenen Stabsfunktionen, wurde aber im März 1918 Kommandeur des 26. Armeekorps, das die Ukraine besetzte, und später Stabschef der Armee. Als Erich Ludendorff am 1918. Oktober 1920 vom Posten des stellvertretenden Generalstabschefs entlassen wurde, wurde er durch General Wilhelm Groener ersetzt. Er bekleidete keine hohen Positionen in der Reichswehr und verließ die Armee 1928 im Rang eines Generalleutnants. Er trat in die Politik ein und übte insbesondere die Funktionen des Verkehrsministers aus. Von Januar 1932 bis Mai XNUMX war er Verteidigungsminister der Weimarer Republik.

Wilhelm Groener teilte die frühere Ansicht von Seeckt, dass nur entschlossene und schnelle Offensivaktionen zur Vernichtung feindlicher Truppen und damit zum Sieg führen könnten. Die Kämpfe mussten manövrierfähig sein, um den Feind daran zu hindern, eine solide Verteidigung aufzubauen. Wilhelm Groener führte jedoch auch ein neues Element der strategischen Planung für die Deutschen ein - diese Planung orientierte sich strikt an den wirtschaftlichen Möglichkeiten des Staates. Er war der Ansicht, dass militärische Maßnahmen auch die wirtschaftlichen Möglichkeiten im Inland berücksichtigen sollten, um eine Erschöpfung der Ressourcen zu vermeiden. Sein Vorgehen, das auf eine strikte Finanzkontrolle der Anschaffungen für das Militär abzielte, stieß jedoch nicht auf Verständnis bei den Militärs, die der Meinung waren, dass alles im Staat seiner Verteidigungsfähigkeit untergeordnet und die Bürger notfalls tragfähig sein sollten die Waffenlast. Seine Nachfolger im Verteidigungsministerium teilten seine wirtschaftlichen Ansichten nicht. Interessanterweise stellte Wilhelm Gröner auch seine Vision einer zukünftigen deutschen Armee mit vollmotorisierter Kavallerie und gepanzerten Verbänden sowie einer mit modernen Panzerabwehrwaffen ausgestatteten Infanterie vor. Unter ihm begannen experimentelle Manöver mit dem massiven (wenn auch simulierten) Einsatz von Hochgeschwindigkeitsformationen durchgeführt zu werden. Eine dieser Übungen fand statt, nachdem Groener seinen Posten im September 1932 in der Region Frankfurt an der Oder verlassen hatte. Die "blaue" Seite, der Verteidiger, wurde von Generalleutnant Gerd von Rundstedt (1875-1953), Kommandeur der 3 , meist nachempfunden, dargestellt durch kleine motorisierte Einheiten) - Generalleutnant Fedor von Bock, Kommandant der 2. Infanteriedivision aus Stettin. Diese Übungen zeigten Schwierigkeiten beim Manövrieren von kombinierten Kavallerie- und motorisierten Einheiten. Nach ihrer Fertigstellung versuchten die Deutschen nicht, kavalleriemechanisierte Einheiten zu schaffen, die in der UdSSR und teilweise in den USA geschaffen wurden.

Kurt von Schleicher (1882–1934), ebenfalls General, der bis 1932 in der Reichswehr blieb, war von Juni 1932 bis Januar 1933 Verteidigungsminister und für kurze Zeit (Dezember 1932–Januar 1933) auch Bundeskanzler. Ein starker Anhänger von Geheimwaffen, egal was es kostet. Der erste und einzige "Nazi"-Verteidigungsminister (Kriegsminister ab 1935), Feldmarschall Werner von Blomberg, überwachte die Umwandlung der Reichswehr in die Wehrmacht und überwachte den massiven Ausbau der deutschen Streitkräfte, ungeachtet der Kosten für die Verfahren. . Werner von Blomberg blieb von Januar 1933 bis Januar 1938 in seiner Position, als das Kriegsministerium vollständig liquidiert und am 4. Februar 1938 das Oberkommando der Wehrmacht unter der Leitung von Artilleriegeneral Wilhelm Keitel ernannt wurde. (seit Juli 1940 - Feldmarschall).

Die ersten deutschen Panzertheoretiker

Der bekannteste deutsche Theoretiker der modernen mobilen Kriegsführung ist Generaloberst Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954), Autor des berühmten Buches Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten“, erschienen 1937 in Stuttgart wurde als Sammelwerk vieler viel weniger bekannter und heute vergessener Theoretiker entwickelt. Außerdem leisteten sie in der Anfangszeit - bis 1935 - einen viel größeren Beitrag zur Entwicklung der deutschen Panzertruppen als der damalige Hauptmann und spätere Major Heinz Guderian. Einen Panzer sah er zum ersten Mal 1929 in Schweden und davor hatte er wenig Interesse an Panzertruppen. Es ist erwähnenswert, dass die Reichswehr zu diesem Zeitpunkt bereits heimlich ihre ersten beiden Panzer bestellt hatte und Guderians Beteiligung an diesem Prozess gleich Null war. Die Neubewertung seiner Rolle hängt wohl vor allem mit der Lektüre seiner viel gelesenen Memoiren „Erinnerungen eines Soldaten“ zusammen, die 1951 veröffentlicht wurden und teilweise mit den Memoiren des Marschalls Georgy Zhukov „Memoirs and Reflections“ (Memories of a Soldier) im Jahr 1969 – indem sie ihre eigenen Leistungen verherrlichten. Und obwohl Heinz Guderian zweifellos einen großen Beitrag zur Entwicklung der Panzertruppen Deutschlands geleistet hat, müssen diejenigen erwähnt werden, die von seinem aufgeblasenen Mythos in den Schatten gestellt und aus dem Gedächtnis der Historiker verdrängt wurden.

Schwere Panzer sahen ähnlich aus, unterschieden sich jedoch in der Konstruktion des Getriebes, der Aufhängung und des Lenksystems. Das obere Foto ist ein Krupp-Prototyp, das untere Foto ist Rheinmetall-Borsig.

Der erste anerkannte deutsche Theoretiker der Panzeroperationen war Oberleutnant (später Oberstleutnant) Ernst Volkheim (1898-1962), der ab 1915 in der Kaiserlichen Armee diente, 1916 in den Ersten Offiziersrang aufstieg. Ab 1917 diente er im Artilleriekorps, und ab April 1918 trat er in die ersten deutschen Panzerverbände ein. So war er während des Ersten Weltkriegs Tanker, und in der neuen Reichswehr wurde er dem Transportdienst - Kraftfahrtruppe - zugeteilt. 1923 wurde er zum Inspektorat des Transportdienstes versetzt, wo er den Einsatz von Panzern in der modernen Kriegsführung studierte. Bereits 1923 erschien in Berlin sein erstes Buch „Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege“, in dem er über die Erfahrungen mit dem Panzereinsatz auf dem Schlachtfeld und seine persönlichen Erfahrungen als Kompanieführer berichtete war auch brauchbar. Panzer im Jahr 1918. Ein Jahr später erschien sein zweites Buch Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung, das als erstes deutsches theoretisches Werk zum Einsatz gepanzerter Streitkräfte in der modernen Kriegsführung gelten kann. Während dieser Zeit galt die Infanterie in der Reichswehr immer noch als Hauptschlagkraft und Panzer - ein Mittel zur Unterstützung und zum Schutz der Aktionen der Infanterie auf Augenhöhe mit Pioniertruppen oder Kommunikationsmitteln. Ernst Volkheim argumentierte, dass Panzer in Deutschland bereits während des Ersten Weltkriegs unterschätzt wurden und Panzertruppen die Hauptschlagkraft bilden konnten, während die Infanterie den Panzern folgte, das Gebiet besetzte und das Erreichte festigte. Volkheim führte auch das Argument an, wenn Panzer auf dem Schlachtfeld von geringem Wert seien, warum haben die Alliierten dann den Deutschen verboten, sie zu haben? Er glaubte, dass Panzerformationen jeder Art von feindlichen Truppen an Land standhalten und auf unterschiedliche Weise eingesetzt werden könnten. Ihm zufolge sollte der Haupttyp eines gepanzerten Kampffahrzeugs ein mittelschwerer Panzer sein, der unter Beibehaltung seiner Mobilität auf dem Schlachtfeld auch schwer mit einer Kanone bewaffnet wäre, die in der Lage wäre, alle Objekte auf dem Schlachtfeld, einschließlich feindlicher Panzer, zu zerstören. In Bezug auf die Interaktion zwischen Panzern und Infanterie erklärte Ernst Volkheim mutig, dass Panzer ihre Hauptschlagkraft und Infanterie ihre wichtigste Sekundärwaffe sein sollten. In der Reichswehr, wo die Infanterie das Schlachtfeld dominieren sollte, wurde eine solche Ansicht - über die Hilfsrolle der Infanterie gegenüber gepanzerten Verbänden - als Häresie interpretiert.

1925 wurde Oberleutnant Volkheim in die Offiziersschule Dresden aufgenommen, wo er Panzertaktik lehrte. Im selben Jahr erschien sein drittes Buch „Der Kampfwagen und Abwehr dagegen“, in dem es um die Taktik von Panzerverbänden ging. In diesem Buch äußerte er auch die Meinung, dass die Entwicklung der Technologie die Herstellung schneller, zuverlässiger, gut bewaffneter und gepanzerter Panzer mit hoher Manövrierfähigkeit ermöglichen wird. Ausgestattet mit Funkgeräten, um sie effektiv zu steuern, können sie unabhängig von den Hauptstreitkräften operieren und die Manöverkriegsführung auf ein ganz neues Niveau bringen. Er schrieb auch, dass es in Zukunft möglich sein wird, eine ganze Reihe von gepanzerten Fahrzeugen zu entwickeln, die zur Lösung einer Vielzahl von Aufgaben entwickelt wurden. Sie mussten zum Beispiel die Aktionen von Panzern schützen, indem sie Infanterie transportierten, die die gleiche Geländefähigkeit und eine ähnliche Aktionsgeschwindigkeit hatten. In seinem neuen Buch machte er auch auf die Notwendigkeit aufmerksam, dass „normale“ Infanterie eine effektive Panzerabwehr organisieren muss – indem sie eine geeignete Gruppierung, Tarnung und Installation von Geschützen anwendet, die in der Lage sind, Panzer in den beabsichtigten Richtungen feindlicher Panzer zu zerstören. Er betonte auch die Bedeutung der Infanterieausbildung im Hinblick auf die Aufrechterhaltung von Ruhe und Moral bei Begegnungen mit feindlichen Panzern.

In den Jahren 1932-1933 war Kapitän Volkheim Ausbilder an der sowjetisch-deutschen Panzerschule Kama in Kasan, wo er auch sowjetische Panzeroffiziere ausbildete. Gleichzeitig veröffentlichte er auch viele Artikel im "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt). 1940 wurde er Kommandeur der in Norwegen operierenden Panzerabteilung zbV 40 und 1941 Kommandant der Panzertruppenschule in Wünsdorf, wo er bis zu seiner Pensionierung 1942 blieb.

Trotz anfänglicher Widerstände fanden Volkheims Ansichten in der Reichswehr immer mehr fruchtbaren Boden, und zu denen, die seine Ansichten zumindest teilweise teilten, gehörte Oberst Werner von Fritsch (1888-1939; ab 1932 Major der Truppe, ab Februar 1934 Kommandant der Reichswehr). die Landstreitkräfte (Oberkommando des Heeres; OKH) im Rang eines Generalleutnants und schließlich Generalobersten sowie ab 1878 Generalmajor Werner von Blomberg (1946-1933; späterer Feldmarschall), damals Ausbildungsleiter der Reichswehr Kriegsminister und seit 1935 auch erster Oberbefehlshaber der deutschen Wehrmacht (Wehrmacht, OKW) Ihre Ansichten waren natürlich nicht so radikal, aber beide befürworteten den Aufbau von Panzertruppen - als eines von vielen Werkzeugen zur Stärkung der Stoßgruppe der deutschen Truppen In einem seiner Artikel im Militärischen Wochenblatt schrieb Werner von Fritsch, dass Panzer wahrscheinlich die entscheidende Waffe auf der operativen Ebene sein werden und aus operativer Sicht am effektivsten sein werden, wenn sie organisiert werden große Einheiten wie Panzerbrigaden. Werner von Blomberg wiederum erstellte im Oktober 1927 Anweisungen für die Ausbildung von Panzerregimentern, die es zu diesem Zeitpunkt noch nicht gab. Guderian wirft in seinen Memoiren den beiden oben genannten Generälen Konservatismus vor, wenn es um den Einsatz schneller Truppen geht, aber das stimmt nicht - nur die komplexe Natur von Guderian, seine Selbstgefälligkeit und ewige Kritik an seinen Vorgesetzten, die während seiner gesamten Militärkarriere mit ihm in Verbindung stehen seine Vorgesetzten waren zumindest angespannt. Jedem, der ihm nicht ganz zustimmte, warf Guderian in seinen Memoiren Rückständigkeit und Missverständnisse der Prinzipien der modernen Kriegsführung vor.

Major (später Generalmajor) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943) war ab 10 Offizier im 1908. Bayerischen Infanterieregiment und bei Kriegsende auch Offizier in den deutschen Panzerverbänden. Nach dem Krieg kehrte er zur Infanterie zurück, wurde aber 1924 einem der sieben Transportbataillone der Reichswehr zugeteilt - der 7. (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Diese Bataillone wurden nach den nach dem Versailler Vertrag erstellten Organisationsplänen der Reichswehr zur Versorgung von Infanteriedivisionen aufgestellt. Tatsächlich wurden sie jedoch zu universellen motorisierten Formationen, da ihre Flotte aus verschiedenen Fahrzeugen, von Lastwagen unterschiedlicher Größe bis hin zu Motorrädern und sogar einigen (laut Vertrag zulässigen) Panzerwagen, in den ersten Experimenten mit der Mechanisierung der Armee. Es waren diese Bataillone, die Modelle von Panzern vorführten, die in der Reichswehr zur Ausbildung in der Panzerabwehr sowie zum Üben der Taktik der Panzertruppen eingesetzt wurden. In diese Bataillone wurden einerseits Offiziere mit Mechanisierungserfahrung (einschließlich ehemaliger kaiserlicher Tanker) und andererseits Offiziere anderer Militärzweige zur Bestrafung eingewiesen. In den Köpfen der deutschen Oberkommandos waren die Kraftfahrbataillone gewissermaßen die Nachfolger der kaiserlichen Schienenfahrzeuge. Nach preußischem Militärgeist sollte ein Offizier ehrenhaften Dienst in den Reihen leisten, und als Strafe wurden Karawanen geschickt, was als etwas zwischen der üblichen Disziplinarstrafe und einem Militärgericht interpretiert wurde. Zum Glück für die Reichswehr änderte sich allmählich das Bild dieser Kraftwagenbataillone und damit auch die Haltung gegenüber diesen Nachhutverbänden als Keimzelle der künftigen Mechanisierung des Heeres.

1930 wurde Major von Radlmayer zum Inspektorat des Transportdienstes versetzt. In dieser Zeit, dh zwischen 1925 und 1933, reiste er wiederholt in die Vereinigten Staaten, um sich mit amerikanischen Errungenschaften auf dem Gebiet des Panzerbaus und der Schaffung der ersten Panzereinheiten vertraut zu machen. Major von Radlmeier sammelte für die Reichswehr Informationen über die Entwicklung der Panzertruppen im Ausland und gab ihr damit seine eigenen Schlussfolgerungen für die zukünftige Entwicklung der deutschen Panzertruppen. Seit 1930 war Major von Radlmayer Kommandeur der Kama-Panzerschule in Kasan in der UdSSR (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). 1931 wurde er von einem Major abgelöst. Josef Harpe (Kommandeur der 5. Panzerarmee im 1938. Weltkrieg) und von seinen Vorgesetzten aus dem Inspektorat des Transportdienstes „entfernt“. Erst 6 wurde er zum Kommandeur der 5. und dann der 1940. Panzerbrigade und im Februar 4 zum Kommandeur der 1940. Panzerdivision ernannt. Er wurde im Juni 1941 aus dem Kommando entfernt, als seine Division von der französischen Verteidigung in Lille festgenommen wurde. XNUMX pensioniert und gestorben

1943 krankheitsbedingt.

Major Oswald Lutz (1876-1944) war zwar kein Theoretiker im eigentlichen Sinne, aber tatsächlich war er, und nicht Guderian, der eigentliche „Vater“ der deutschen Panzertruppen. Seit 1896 Pionieroffizier, diente er im 21. Weltkrieg bei den Eisenbahntruppen. Nach dem Krieg war er Leiter des Transportdienstes der 7. Infanterie-Brigade und nach der Reorganisation der Reichswehr gemäß den Bestimmungen des Versailler Vertrages Kommandeur des 1927. übrigens als Strafe) auch cap. Heinz Guderian. 1 wechselte Lutz in das Hauptquartier der Heeresgruppe Nr. 1931 in Berlin und wurde 1936 Inspekteur der Transporttruppe. Sein Stabschef war Major Heinz Guderian; beide wurden bald befördert: Oswald Lutz zum Generalmajor und Guderian zum Oberstleutnant. Oswald Lutz hatte seine Position bis Februar 1938 inne, als er zum Kommandeur des ersten Panzerkorps der Wehrmacht, des Armeekorps 1936, ernannt wurde. Mit 1 Jahr in Rente gegangen. Als Oberst Werner Kempf 1935 sein Nachfolger im Inspektorat wurde, hieß sein Amt bereits Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, also Inspekteur des Transportwesens und der Motorisierung des Heeres. Oswald Lutz erhielt als erster General den Rang eines "Generals der Panzertruppen" (November XNUMX XNUMX) und kann allein aus diesem Grund als "der erste Tanker der Wehrmacht" angesehen werden. Wie bereits erwähnt, war Lutz kein Theoretiker, sondern Organisator und Verwalter - unter seiner direkten Führung wurden die ersten deutschen Panzerdivisionen geschaffen.

Heinz Guderian - eine Ikone der deutschen Panzertruppen

Heinz Wilhelm Guderian wurde am 17. Juni 1888 in Chelmno an der Weichsel im damaligen Ostpreußen in die Familie eines Berufsoffiziers geboren. Im Februar 1907 wurde er Kadett des 10. Hannoverschen Egrov-Bataillons unter dem Kommando seines Vaters, Leutnant. Friedrich Guderian, ein Jahr später wurde er Leutnant. 1912 wollte er sich für Maschinengewehrkurse einschreiben, allerdings auf Anraten seines Vaters – damals war er bereits General. Major und Kommandeure der 35. Infanterie-Brigaden – haben einen Funkkommunikationskurs abgeschlossen. Radios stellten den Höhepunkt der damaligen Militärtechnik dar, und auf diese Weise erlangte Heinz Guderian nützliche technische Kenntnisse. 1913 begann er als jüngster Kadett (darunter insbesondere Eric Manstein) eine Ausbildung an der Militärakademie in Berlin. An der Akademie wurde Guderian stark von einem der Dozenten, Oberst Fürst Rüdiger von der Goltz, beeinflusst. Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs unterbrach Guderians Ausbildung, er wurde zur 5. Funkkommunikationseinheit versetzt. Eine Kavalleriedivision, die am ersten deutschen Vormarsch durch die Ardennen nach Frankreich teilnahm. Die begrenzte Erfahrung der Oberbefehlshaber der kaiserlichen Armee führte dazu, dass Guderians Einheit weitgehend ungenutzt blieb. Während des Rückzugs aus der Schlacht an der Marne im September 1914 wurde Guderian beinahe von den Franzosen gefangen genommen, als seine gesamte Streitmacht im Dorf Bethenville abstürzte. Nach diesem Ereignis wurde er zur Kommunikationsabteilung der 4. Armee in Flandern abgeordnet, wo er im April 1914 den Einsatz von Senfgas durch die Deutschen in Ypern miterlebte. Sein nächster Auftrag war die Geheimdienstabteilung des 5. Hauptquartiers. Armeeschlachten in der Nähe von Verdun. Die Materialschlacht hinterließ bei Guderian einen großen negativen Eindruck. In seinem Kopf herrschte die Überzeugung von der Überlegenheit von Manöveraktionen, die wirksamer zur Niederlage des Feindes beitragen könnten als ein Grabenmassaker. Mitte 1916 ab. Guderian wurde zum Hauptquartier der 4. Armee in Flandern versetzt, ebenfalls zur Aufklärungsabteilung. Hier war er im September 1916. Zeuge (jedoch kein Augenzeuge) des ersten Panzereinsatzes der Briten in der Schlacht an der Somme. Dies machte jedoch keinen großen Eindruck auf ihn – dann schenkte er Panzern als Waffe der Zukunft keine Beachtung. Im April 1917 beobachtete er in der Schlacht an der Aisne den Einsatz französischer Panzer als Späher, erregte aber wiederum keine große Aufmerksamkeit. Im Februar 1918 ab. Nach Abschluss des entsprechenden Kurses wurde Guderian Offizier des Generalstabs und im Mai 1918 Quartiermeister des XXXVIII. Reservekorps, mit dem er an der Sommeroffensive der deutschen Truppen teilnahm, die bald von den Alliierten gestoppt wurde. Mit großem Interesse beobachtete Guderian den Einsatz der neuen deutschen Angriffsgruppe – Sturmtruppen, speziell ausgebildete Infanterie, um mit kleinen Kräften und minimaler Unterstützung die feindlichen Linien zu durchbrechen. Mitte September 1918 wurde Kapitän Guderian mit der Verbindungsmission zwischen der deutschen Armee und den an der italienischen Front kämpfenden österreichisch-ungarischen Streitkräften beauftragt.

1928 wurde aus dem gekauften Strv m / 21 ein Panzerbataillon gebildet. Guderian hielt dort 1929 an, wahrscheinlich sein erster direkter Kontakt mit Panzern.

Unmittelbar nach dem Krieg blieb Guderian in der Armee und wurde 1919 als Vertreter des Generalstabs zum Freikorps der "Eisernen Division" (einer deutschen Freiwilligenformation, die im Osten kämpfte, um die günstigsten Grenzen zu errichten) geschickt Deutschland) unter dem Kommando von Major Rüdiger von der Goltz, seinem ehemaligen Dozenten an der Militärakademie. Die Division kämpfte im Baltikum gegen die Bolschewiki, eroberte Riga und kämpfte weiter in Lettland. Als die Regierung der Weimarer Republik im Sommer 1919 den Versailler Vertrag annahm, befahl sie den Freikorps-Truppen, sich aus Lettland und Litauen zurückzuziehen, doch die Eiserne Division gehorchte nicht. Hauptmann Guderian unterstützte von Goltz, anstatt seinen Kontrollaufgaben im Auftrag der Reichswehrführung nachzukommen. Für diesen Ungehorsam wurde er als Kompaniechef in die 10. Brigade der neuen Reichswehr versetzt und dann im Januar 1922 – im Zuge der weiteren „Verhärtung“ – zum 7. bayerischen Kraftfahrbataillon abgeordnet. Kapitän Guderian verstand die Anweisungen während des Putsches 1923 in München (Standort des Bataillons)

weg von der Politik.

Während des Dienstes in einem Bataillon, das von einem Major und später einem Leutnant kommandiert wurde. Oswald Lutz begann sich Guderian für mechanische Transportmittel als Mittel zur Erhöhung der Truppenmobilität zu interessieren. In mehreren Artikeln im Militär Wochenblatt schrieb er über die Möglichkeit, Infanterie und Lastwagen zu transportieren, um ihre Mobilität auf dem Schlachtfeld zu erhöhen. An einer Stelle schlug er sogar vor, die bestehenden Kavalleriedivisionen in motorisierte Divisionen umzuwandeln, was die Kavallerie natürlich nicht ansprach.

1924 wurde Kapitän Guderian der 2. Infanteriedivision in Stettin zugeteilt, wo er Ausbilder für Taktik und Militärgeschichte war. Die neue Aufgabe zwang Guderian, diese beiden Disziplinen gründlicher zu studieren, was zu seiner späteren Karriere führte. In dieser Zeit wurde er zu einem wachsenden Befürworter der Mechanisierung, die er als Mittel zur Erhöhung der Manövrierfähigkeit der Truppen ansah. Im Januar 1927 wurde Guderian zum Major befördert und im Oktober der Transportabteilung der Operationsabteilung des Truppenamtes zugeteilt. 1929 besuchte er Schweden, wo er zum ersten Mal in seinem Leben einem Panzer begegnete - dem schwedischen M21. Die Schweden ließen ihn sogar führen. Höchstwahrscheinlich begann von diesem Moment an Guderians zunehmendes Interesse an Panzern.

Als Generalmajor Oswald Lutz im Frühjahr 1931 Leiter des Transportdienstes wurde, rekrutierte er den Major. Guderian als sein Stabschef, der bald zum Oberstleutnant befördert wurde. Es war dieses Team, das die ersten deutschen Panzerdivisionen organisierte. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, wer der Chef und wer der Untergebene war.

Im Oktober 1935, als die ersten Panzerdivisionen gebildet wurden, wurde die Transportdienstinspektion in die Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung umgewandelt. Als die ersten drei Panzerdivisionen gebildet wurden, wurde Generalmajor Heinz Guderian zum Kommandeur der 2. Panzerdivision ernannt. Bis dahin, das heißt 1931-1935, war die Entwicklung regelmäßiger Pläne für neue Panzerdivisionen und die Erstellung von Urkunden für deren Verwendung in erster Linie die Aufgabe von Generalmajor (später Generalleutnant) Oswald Lutz, natürlich mit Hilfe von Guderian .

Im Herbst 1936 überredete Oswald Lutz Guderian, ein Buch über ein gemeinsam entwickeltes Konzept zum Einsatz von Panzertruppen zu schreiben. Oswald Lutz hatte keine Zeit, es selbst zu schreiben, er beschäftigte sich mit zu vielen organisatorischen, apparativen und personellen Fragen, weshalb er Guderian danach fragte. Ein Buch zu schreiben, das eine gemeinsam erarbeitete Position zum Konzept des Einsatzes schneller Streitkräfte darlegt, würde dem Autor zweifellos Ruhm bringen, aber Lutz ging es nur darum, die Idee der Mechanisierung zu verbreiten und als Gegengewicht den mechanisierten mobilen Krieg zu führen die zahlenmäßige Überlegenheit des Feindes. Dies sollte die mechanisierten Einheiten entwickeln, die Oswald Lutz schaffen wollte.

Heinz Guderian verwendete in seinem Buch zuvor vorbereitete Aufzeichnungen seiner Vorlesungen in der 2. Infanteriedivision in Stettin, insbesondere im Teil über die Geschichte des Einsatzes von Panzertruppen während des Ersten Weltkriegs. Anschließend sprach er über die Errungenschaften in der Nachkriegsentwicklung von Panzertruppen in anderen Ländern und unterteilte diesen Teil in technische Errungenschaften, taktische Errungenschaften und Panzerabwehrentwicklungen. Vor diesem Hintergrund stellte er im nächsten Teil die bisherige Entwicklung der mechanisierten Truppe in Deutschland vor. Im nächsten Teil diskutiert Guderian die Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von Panzern in mehreren Schlachten des Ersten Weltkriegs.

Panzer I-Panzer wurden während des spanischen Bürgerkriegs (1936-1939) getauft. Sie wurden bis 1941 in Fronteinheiten eingesetzt.

Der letzte Teil war der wichtigste und betraf die Grundsätze des Einsatzes mechanisierter Truppen in modernen bewaffneten Konflikten. Im ersten Kapitel über die Verteidigung argumentierte Guderian, dass jede Verteidigung, selbst eine befestigte, durch Manövrieren besiegt werden kann, da jede ihre eigenen Schwachstellen hat, an denen ein Durchbruch der Verteidigungslinien möglich ist. Sich in den Rücken einer statischen Verteidigung zu begeben, lähmt die feindlichen Streitkräfte. Guderian betrachtete die Verteidigung nicht als eine Aktion von Bedeutung in der modernen Kriegsführung. Er glaubte, dass Aktionen jederzeit manövrierfähig ausgeführt werden sollten. Er zog sogar einen taktischen Rückzug vor, um sich vom Feind zu lösen, seine eigenen Streitkräfte neu zu formieren und zu offensiven Operationen zurückzukehren. Diese offensichtlich falsche Ansicht war die Ursache für den Zusammenbruch im Dezember 1941. Als die deutsche Offensive vor den Toren Moskaus ins Stocken geriet, befahl Hitler den deutschen Truppen, zur dauerhaften Verteidigung überzugehen und die Dörfer und Siedlungen als befestigte Gebiete zum Bauen zu nutzen. Dies war die richtigste Entscheidung, da sie es ermöglichte, den Feind zu geringeren Kosten zu bluten als bei einem erfolglosen „Kopf gegen die Wand schlagen“. Die deutschen Truppen konnten die Offensive aufgrund früherer Verluste, einer starken Reduzierung der Arbeitskräfte und der Ausrüstung, der Erschöpfung der hinteren Ressourcen und der einfachen Ermüdung nicht mehr fortsetzen. Die Verteidigung würde es ermöglichen, die Errungenschaften zu bewahren, und gleichzeitig Zeit geben, das Personal und die Ausrüstung der Truppen aufzufüllen, Vorräte wiederherzustellen, beschädigte Ausrüstung zu reparieren usw. All diese Befehle wurden von allen außer dem Kommandanten ausgeführt die 2. Panzerarmee, Generaloberst Heinz Guderian, der sich gegen Befehl weiter zurückzog. Der Kommandeur der Heeresgruppe Mitte, Feldmarschall Günther von Kluge, mit dem Guderian seit dem Polenfeldzug 1939 in erbitterten Konflikten lag, war schlichtweg wütend. Nach einem weiteren Streit trat Guderian zurück und wartete auf einen Antrag auf Verbleib im Amt, der jedoch von von Klug akzeptiert und von Hitler angenommen wurde. Überrascht landete Guderian ohne Ernennung für weitere zwei Jahre und bekleidete nie wieder eine Kommandofunktion, so dass er keine Chance hatte, zum Feldmarschall befördert zu werden.

Im Kapitel über die Offensive schreibt Guderian, dass die Stärke der modernen Verteidigung die Infanterie daran hindert, die feindlichen Linien zu durchbrechen, und dass die traditionelle Infanterie ihren Wert auf dem modernen Schlachtfeld verloren hat. Nur gut gepanzerte Panzer sind in der Lage, die feindliche Verteidigung zu durchbrechen und Stacheldraht und Schützengräben zu überwinden. Die übrigen Zweige des Militärs werden die Rolle von Hilfswaffen gegen Panzer spielen, da die Panzer selbst ihre eigenen Grenzen haben. Infanterie besetzt und hält das Gebiet, Artillerie zerstört feindliche starke Widerstandspunkte und unterstützt die Bewaffnung von Panzern im Kampf gegen feindliche Streitkräfte, Pioniere beseitigen Minenfelder und andere Hindernisse, bauen Übergänge, und Signaleinheiten müssen in Bewegung, da Aktionen wirksam steuern müssen immer agil sein. . Alle diese Unterstützungskräfte müssen in der Lage sein, die Panzer beim Angriff zu begleiten, also müssen sie auch über die entsprechende Ausrüstung verfügen. Die Grundprinzipien der Taktik von Panzeroperationen sind Überraschung, die Vereinigung der Kräfte und die richtige Nutzung des Geländes. Interessanterweise widmete Guderian der Aufklärung wenig Aufmerksamkeit und glaubte wahrscheinlich, dass eine Masse von Panzern jeden Feind vernichten könnte. Er sah nicht ein, dass der Verteidiger den Angreifer auch überraschen könnte, indem er sich verkleidet und organisiert

entsprechende Hinterhalte.

Es ist allgemein anerkannt, dass Guderian ein Befürworter kombinierter Waffen war, bestehend aus einem Team von „Panzern – motorisierter Infanterie – motorisierter Gewehrartillerie – motorisierten Pionieren – motorisierter Kommunikation“. Tatsächlich betrachtete Guderian Panzer jedoch als den Hauptzweig des Militärs und ordnete den Rest der Rolle von Hilfswaffen zu. Dies führte, wie in der UdSSR und Großbritannien, zu einer Überlastung der taktischen Verbände mit Panzern, die im Laufe des Krieges korrigiert wurde. Fast alle sind von einem 2+1+1-System (zwei Panzereinheiten, eine Infanterieeinheit und eine Artillerieeinheit (plus kleinere Aufklärungs-, Pionier-, Kommunikations-, Panzerabwehr-, Flugabwehr- und Serviceeinheiten) zu einem 1+1+ übergegangen 1-Verhältnis. Beispielsweise bestand die modifizierte Struktur der US-Panzerdivision aus drei Panzerbataillonen, drei motorisierten Infanteriebataillonen (auf Schützenpanzern) und drei selbstfahrenden Artilleriegeschwadern. Die britischen Divisionen verfügten über eine Panzerbrigade (zusätzlich mit einer). motorisiertes Schützenbataillon auf einem Schützenpanzer), eine motorisierte Infanteriebrigade (auf Lastwagen) und zwei Artilleriedivisionen (traditionell Regimente genannt), also sah es in Bataillonen so aus: drei Panzer, vier Infanteriegeschwader, zwei Staffeln Feldartillerie (selbst) angetrieben und motorisiert), ein Aufklärungsbataillon, eine Panzerabwehrkompanie, eine Flugabwehrkompanie, ein Pionierbataillon, ein Kommunikations- und Dienstbataillon. Ihr Panzerkorps verfügte über neun Panzerbataillone (bestehend aus drei Panzerbrigaden), sechs motorisierte Infanteriebataillone ( eine in einer Panzerbrigade und drei in einer mechanisierten Brigade) und drei selbstfahrende Artilleriegeschwader (Regimenter genannt) sowie ein Aufklärungsingenieur, eine Nachrichtenkompanie, eine Heeresbataillonskompanie und Dienste. Gleichzeitig bildeten sie jedoch mechanisierte Korps mit einem umgekehrten Verhältnis von Infanterie und Panzern (16 bis 9 pro Bataillon, wobei jede mechanisierte Brigade über ein Panzerregiment in Bataillonsgröße verfügte). Guderian zog es vor, Divisionen mit zwei Panzerregimenten (zwei Bataillone zu je vier Kompanien, sechzehn Panzerkompanien in jeder Division), einem motorisierten Regiment und einem Motorradbataillon zu bilden – insgesamt neun Infanteriekompanien auf Lastwagen und Motorrädern, ein Artillerieregiment mit zwei Divisionen - sechs Artilleriebatterien, Pionierbataillon, Kommunikations- und Dienstbataillon. Das Verhältnis zwischen Panzern, Infanterie und Artillerie betrug nach Guderians Rezept folgendes (nach Kompanie): 6 + 1943 + 1945. Auch in den Jahren XNUMX-XNUMX, als Generalinspekteur der Panzertruppen, bestand er immer noch darauf, die Zahl der Panzer zu erhöhen in Panzerdivisionen und eine sinnlose Rückkehr zu alten Proportionen.

Der Frage der Beziehung zwischen Panzern und Luftfahrt widmete der Autor nur einen kurzen Absatz (weil es schwierig ist, in dem, was Guderian schrieb, von Zusammenarbeit zu sprechen), der wie folgt zusammengefasst werden kann: Flugzeuge sind wichtig, weil sie Aufklärung betreiben und Objekte zerstören können In Angriffsrichtung gepanzerter Einheiten können Panzer die Aktivität der feindlichen Luftfahrt lähmen, indem sie ihre Flugplätze an vorderster Front schnell erobern. Wir werden Douai nicht überschätzen, die strategische Rolle der Luftfahrt ist nur eine Hilfsrolle und nicht entscheidend. Das ist alles. Keine Erwähnung der Luftkontrolle, keine Erwähnung der Luftverteidigung von gepanzerten Einheiten, keine Erwähnung der Luftunterstützung für Truppen. Guderian mochte die Luftfahrt nicht und schätzte ihre Rolle bis zum Ende des Krieges und darüber hinaus nicht. Als in der Vorkriegszeit Übungen zum Zusammenspiel von Sturzkampfbombern durchgeführt wurden, die Panzerdivisionen direkt unterstützten, geschah dies auf Initiative der Luftwaffe und nicht der Bodentruppen. In dieser Zeit, also von November 1938 bis August 1939, war Panzergeneral Heinz Guderian der Oberbefehlshaber der schnellen Truppen (Chef der Schnellen Truppen), und es sollte hinzugefügt werden, dass dies dieselbe Position war gehalten von Oswald Lutz bis 1936. - nur das Inspektorat für Transport- und Automobiltruppen änderte seinen Namen 1934 in Hauptquartier der schnellen Truppen (es wurde auch der Name des Kommandos der schnellen Truppen verwendet, aber dies ist das gleiche Hauptquartier). So wurde 1934 die Schaffung einer neuen Art von Truppen genehmigt - schnelle Truppen (seit 1939 schnelle und gepanzerte Truppen, die die Behörden offiziell zum Kommando machten). Unter diesem Namen operierte das Kommando der Schnellen und Panzertruppen bis Kriegsende. Ein wenig vorausschauend muss jedoch festgestellt werden, dass die traditionelle deutsche Ordnung unter der Herrschaft Hitlers stark gestört wurde, da am 28. Februar 1943 die Generalinspektion der Panzertruppen geschaffen wurde, die unabhängig davon handelte das Kommando der Obersten und der Panzerstreitkräfte mit fast identischen Befugnissen. Während ihres Bestehens bis zum 8. Mai 1945 hatte die Generalinspektion nur einen Chef - Generaloberst S. Heinz Guderian und nur einen Stabschef, Generalleutnant Wolfgang Thomale. An der Spitze des Oberkommandos und des Oberkommandos der Panzertruppen stand damals Panzergeneral Heinrich Eberbach, von August 1944 bis Kriegsende Panzerpanzergeneral Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. Die Position des Generalinspekteurs wurde wahrscheinlich speziell für Guderian geschaffen, für den Hitler eine seltsame Schwäche hatte, wie die Tatsache zeigt, dass er nach seiner Entlassung vom Posten des Kommandeurs der 2. Panzerarmee eine beispiellose Abfindung in Höhe von 50 Jahren erhielt Generalgehalt in seiner Position (das entspricht etwa 600 Monatsgehältern).

Die ersten deutschen Panzer

Einer der Vorgänger des Colonels. Lutz als Leiter des Transportdienstes war Artilleriegeneral Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945), ein Befürworter der Umwandlung in eine neue Kampfwaffe. Er war von Oktober 1926 bis Mai 1929 Inspekteur des Transportdienstes, später Nachfolger von Generalleutnant Otto von Stülpnagel (nicht zu verwechseln mit dem oben genannten Joachim von Stülpnagel), und im April 1931 folgte er Oswald Lutz nach, der zu von Stülpnagels Zeiten war Inspektionen des Stabschefs. Inspiriert von Alfred von Vollard-Bockelberg wurden die Übungen mit Panzerattrappen auf Lastwagen durchgeführt. Diese Modelle wurden auf Hanomag-Lastwagen oder Dixi-Autos installiert, und bereits 1927 (in diesem Jahr verließ die Internationale Kontrollkommission Deutschland) wurden mehrere Unternehmen dieser Panzermodelle gegründet. Sie wurden nicht nur für die Ausbildung in der Panzerabwehr (hauptsächlich Artillerie), sondern auch für die Übungen anderer Teilstreitkräfte in Zusammenarbeit mit Panzern eingesetzt. Mit ihrem Einsatz wurden taktische Experimente durchgeführt, um festzustellen, wie Panzer auf dem Schlachtfeld am besten eingesetzt werden können, obwohl die Reichswehr zu diesem Zeitpunkt noch keine Panzer hatte.

Mit der Entwicklung von Ausf. c nahm der Panzer II ein typisches Aussehen an. Das Aufhängungskonzept im Stil des Panzer I wurde mit der Einführung von 5 großen Straßenrädern aufgegeben.

Trotz der Einschränkungen des Versailler Vertrages begann die Reichswehr jedoch bald, sie zu beanspruchen. Im April 1926 bereitete das Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt) unter der Führung des Artilleristen Generalmajor Erich Freiherr von Botzheim die Anforderungen für einen mittleren Panzer vor, um die feindliche Verteidigung zu durchbrechen. Nach dem von Ernst Volkheim entwickelten deutschen Panzerkonzept der 15er Jahre sollten die schwereren Panzer den Angriff anführen, gefolgt von der Infanterie zur engen Unterstützung der leichten Panzer. Die Anforderungen spezifizierten ein Fahrzeug mit einer Masse von 40 Tonnen und einer Geschwindigkeit von 75 km / h, bewaffnet mit einer XNUMX-mm-Infanteriekanone in einem rotierenden Turm und zwei Maschinengewehren.

Der neue Panzer hieß offiziell Armeewagen 20, aber die meisten Tarndokumente verwendeten den Namen "großer Traktor" - Großtraktor. Im März 1927 wurde der Auftrag zum Bau an drei Firmen vergeben: Daimler-Benz aus Marienfelde in Berlin, Rheinmetall-Borsig aus Düsseldorf und Krupp aus Essen. Jede dieser Firmen baute zwei Prototypen mit den Namen (jeweils) Großtraktor I (Nr. 41 und 42), Großtraktor II (Nr. 43 und 44) ​​​​und Großtraktor III (Nr. 45 und 46). Alle hatten ähnliche Konstruktionsmerkmale, da sie dem schwedischen leichten Panzer Stridsvagn M / 21 von AB Landsverk aus Landskrona nachempfunden waren, der übrigens vom deutschen Panzerbauer Otto Merker (seit 1929) verwendet wurde. Die Deutschen kauften einen von zehn Panzern dieses Typs, und der M/21 selbst war eigentlich ein deutscher LK II, Baujahr 1921, der jedoch aus naheliegenden Gründen nicht in Deutschland produziert werden konnte.

Großtraktor-Panzer wurden aus gewöhnlichem Stahl und aus technologischen Gründen nicht aus gepanzertem Stahl hergestellt. Davor war ein Turm mit einer 75-mm-L/24-Kanone und einem 7,92-mm-Dreyse-Maschinengewehr montiert. Die zweite derartige Kanone wurde im zweiten Turm im Heck des Panzers platziert. Alle diese Maschinen wurden im Sommer 1929 an das Kama-Übungsgelände in der UdSSR geliefert. Im September 1933 kehrten sie nach Deutschland zurück und wurden in die Versuchs- und Ausbildungseinheit in Zossen aufgenommen. 1937 wurden diese Panzer außer Dienst gestellt und meist als Mahnmale in verschiedenen deutschen Panzerverbänden aufgestellt.

Obwohl der leichte Panzer Panzer II ein solides Fahrwerk erhielt, entsprachen seine Panzerung und Bewaffnung schnell nicht mehr den Anforderungen des Schlachtfelds (bis Kriegsbeginn wurden 1223 Panzer produziert).

Ein weiterer Panzertyp der Reichswehr war der infanterietaugliche VK 31, der als „Leichttraktor“ bezeichnet wurde. Anforderungen für diesen Panzer wurden im März 1928 vorgelegt. Es sollte mit einer 37-mm-L / 45-Kanone im Turm und einem in der Nähe platzierten 7,92-mm-Dreyse-Maschinengewehr mit einer Masse von 7,5 Tonnen bewaffnet sein. Die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h auf der Straße und 20 km/h im Gelände. Diesmal lehnte Daimler-Benz den Auftrag ab, sodass Krupp und Rheinmetall-Borsig (je zwei) vier Prototypen dieses Autos bauten. 1930 gingen diese Fahrzeuge auch nach Kasan und kehrten 1933 mit der Auflösung der sowjetisch-deutschen Panzerschule Kama nach Deutschland zurück.

1933 wurde auch versucht, einen (nach modernen Maßstäben) schweren Panzer zu bauen, um die Verteidigung zu durchbrechen, der Nachfolger des Großtraktors. Panzerprojekte wurden von Rheinmetall und Krupp entwickelt. Die als Neubaufahrzeug bezeichneten Panzer hatten je nach Bedarf einen Hauptturm mit zwei Kanonen - einer kurzläufigen Universalkanone mit 75 mm L / 24 und einer Panzerabwehrkanone mit einem Kaliber von 37 mm L / 45. Rheinmetall platzierte sie übereinander (37 mm höher) und Krupp platzierte sie nebeneinander im Turm. Außerdem wurden bei beiden Versionen zwei zusätzliche Türme mit jeweils einem 7,92-mm-Maschinengewehr am Rumpf installiert. Rheinmetall-Fahrzeuge wurden als PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp und PzKpfw NbFz VI bezeichnet. 1934 baute Rheinmetall zwei PzKpfw NbFz V mit eigenem Turm aus gewöhnlichem Stahl und 1935-1936 drei PzKpfw NbFz VI-Prototypen mit Krupps gepanzertem Stahlturm. Die letzten drei Fahrzeuge wurden im Norwegenfeldzug 1940 eingesetzt. Der Bau des Neubaufahrzeugs wurde als erfolglos erkannt und die Maschinen gingen nicht in Serie.

Der Panzerkampfwagen I war der erste tatsächlich massenhaft bei deutschen Panzerverbänden in Dienst gestellte Panzer und war der leichte Panzer, der aufgrund der Möglichkeit der Massenproduktion das Rückgrat der geplanten Panzerverbände bilden sollte. Die letzten Voraussetzungen für den Transporter, ursprünglich Kleintraktor genannt, wurden im September 1931 gebaut. Bereits damals planten Oswald Lutz und Heinz Guderian die Entwicklung und Produktion von zwei Typen von Kampffahrzeugen für zukünftige Panzerdivisionen, deren Bildung Lutz gleich zu Beginn seiner Amtszeit im Jahr 1931 zu forcieren begann. Oswald Lutz glaubte, dass der Kern der gepanzerten Divisionen sollten mittlere Panzer sein, die mit einer 75-mm-Kanone bewaffnet sind, unterstützt durch schnellere Aufklärungs- und Panzerabwehrfahrzeuge, die mit 50-mm-Panzerabwehrgeschützen bewaffnet sind. Panzergeschütze. Da die deutsche Industrie erst die entsprechenden Erfahrungen sammeln musste, entschied man sich für die Anschaffung eines preiswerten leichten Panzers, der es ermöglichen würde, Personal für zukünftige Panzerdivisionen auszubilden, und Industrieunternehmen die entsprechenden Produktionsstätten für Panzer und Spezialisten vorzubereiten. Eine solche Entscheidung war eine erzwungene Situation, außerdem glaubte man, dass das Erscheinen eines Panzers mit relativ geringen Kampffähigkeiten die Alliierten nicht auf den radikalen Rückzug der Deutschen von den Bestimmungen des Versailler Vertrags aufmerksam machen würde. Daher die Anforderungen an den Kleintraktor, später Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) genannt, einen Ackerschlepper. Unter dieser Bezeichnung war der Panzer bis 1938 bekannt, als in der Wehrmacht ein einheitliches Kennzeichnungssystem für gepanzerte Fahrzeuge eingeführt wurde und das Fahrzeug die Bezeichnung PzKpfw I (SdKfz 101) erhielt. 1934 begann die Massenproduktion des Autos gleichzeitig in mehreren Fabriken; Die Basisversion des Ausf A hatte 1441 gebaut, und die verbesserte Version des Ausf B über 480, einschließlich mehrerer umgebauter früherer Ausf A, denen Aufbau und Turm abgenommen wurden, wurden für die Schulung von Fahrern und Wartungsmechanikern verwendet. Es waren diese Panzer, die in der zweiten Hälfte der 1942er Jahre die Bildung von Panzerdivisionen ermöglichten und entgegen ihrer Absicht bei Kampfhandlungen eingesetzt wurden - sie kämpften bis XNUMX in Spanien, Polen, Frankreich, auf dem Balkan, in der UdSSR und in Nordafrika . Ihr Kampfwert war jedoch gering, da sie nur über zwei Maschinengewehre und eine schwache Panzerung verfügten, die nur vor Kleinwaffenkugeln schützte.

Der Panzer I und der Panzer II waren zu klein, um ein größeres Langstreckenfunkgerät zu tragen. Daher wurde ein Kommandopanzer geschaffen, um ihre Aktionen zu unterstützen.

Panzerschule Kama

Am 16. April 1922 unterzeichneten zwei europäische Staaten, die sich von der internationalen Arena ausgeschlossen fühlten – Deutschland und die UdSSR – in Rapallo, Italien, ein Abkommen über gegenseitige wirtschaftliche Zusammenarbeit. Wenig bekannt ist die Tatsache, dass dieses Abkommen auch eine geheime militärische Anwendung hatte; Auf dieser Grundlage wurden in der zweiten Hälfte der XNUMXer Jahre mehrere Zentren in der UdSSR geschaffen, in denen Schulungen durchgeführt und gegenseitige Erfahrungen im Bereich der in Deutschland verbotenen Waffen ausgetauscht wurden.

Aus der Sicht unseres Themas ist die Kama-Panzerschule wichtig, die sich auf dem Kasaner Übungsgelände am Fluss Kama befindet. Oberstleutnant Wilhelm Malbrandt (1875–1955), ehemaliger Kommandeur des Transportbataillons der 2. (Preußischen) Kraftfahr-Abteilung aus Szczecin, machte sich nach erfolgreichem Abschluss der Verhandlungen zu seiner Errichtung auf die Suche nach einem geeigneten Standort. Das Anfang 1929 gegründete Zentrum erhielt den Codenamen "Kama", der nicht vom Namen des Flusses stammt, sondern von der Abkürzung Kazan-Malbrandt. Das sowjetische Schulpersonal kam vom NKWD, nicht von der Armee, und die Deutschen schickten Offiziere mit einiger Erfahrung oder Kenntnissen im Umgang mit Panzern in die Schule. Die Ausrüstung der Schule war fast ausschließlich deutsch - sechs Großtraktor-Panzer und vier Leichttraktor-Panzer sowie mehrere gepanzerte Autos, Lastwagen und Autos. Die Sowjets stellten ihrerseits nur drei in Großbritannien hergestellte Carden-Loyd-Panzer (die später in der UdSSR als T-27 hergestellt wurden) und dann weitere fünf MS-1-Leichtpanzer des 3. Kazan-Panzerregiments zur Verfügung. Die Fahrzeuge der Schule wurden in vier Kompanien zusammengestellt: in der 1. Kompanie - gepanzerte Fahrzeuge, in der 2. Kompanie - Modelle von Panzern und ungepanzerten Fahrzeugen, der 3. Kompanie - Panzerabwehr, der 4. Kompanie - Motorrad.

In drei aufeinanderfolgenden Kursen, die von März 1929 bis Sommer 1933 stattfanden, bildeten die Deutschen insgesamt 30 Offiziere aus. Der erste Kurs wurde von 10 Offizieren aus beiden Ländern besucht, aber die Sowjets schickten insgesamt etwa 100 Studenten für die nächsten beiden Kurse. Leider sind die meisten von ihnen unbekannt, da die Offiziere in sowjetischen Dokumenten Ossoaviakhim-Kurse (Verteidigungsliga) belegten. Auf Seiten der UdSSR war der Kommandant der Kurse Oberst Vasily Grigorievich Burkov, später Generalleutnant der Panzertruppen. Semyon A. Ginzburg, später Konstrukteur von Panzerfahrzeugen, gehörte auf sowjetischer Seite zum technischen Personal der Schule. Auf deutscher Seite waren Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer und Josef Harpe nacheinander Kommandanten der Kama-Panzerschule – übrigens ein Erstklässler. Unter den Absolventen von Kama waren in der Folge Generalleutnant Wolfgang Thomale, Chef des Generalstabes der Panzertruppeninspektion 1943–1945, Oberstleutnant Wilhelm von Thoma, später General der Panzertruppen und Kommandeur des Afrikakorps, der in Gefangenschaft geriet die Briten in der Schlacht von El Alamein im November 1942, später Generalleutnant Viktor Linnarts, der bei Kriegsende die 26. Panzerdivision befehligte, oder Generalleutnant Johann Haarde, Kommandeur der 1942. Der Erstklässler Hauptmann Fritz Kühn vom Transportbataillon der 1943. (Preußischen) Kraftfahr-Abteilung aus Hannover, später General der Panzertruppen, führte von März 25 bis Juli 6 die 1941. Panzerdivision.

Die Rolle der Kama-Panzerschule in Kasan wird in der Literatur stark überschätzt. Nur 30 Offiziere absolvierten den Kurs, und außer Josef Harpe, Wilhelm von Thoma und Wolfgang Thomale wurde keiner von ihnen ein großer Panzerkommandant, der eine Formation von mehr als einer Division befehligte. Bei ihrer Rückkehr nach Deutschland waren diese XNUMX bis XNUMX Instruktoren jedoch die einzigen in Deutschland, die über frische Erfahrungen im Betrieb und bei taktischen Übungen mit echten Panzern verfügten.

Schaffung der ersten gepanzerten Einheiten

Die erste Panzereinheit, die in der Zwischenkriegszeit in Deutschland gebildet wurde, war eine Ausbildungskompanie im Ausbildungszentrum Kraftfahrlehrkommando Zossen (kommandiert von Major Josef Harpe) in einer Stadt etwa 40 km südlich von Berlin. Zwischen Zossen und Wünsdorf gab es einen großen Übungsplatz, der die Ausbildung der Tanker erleichterte. Buchstäblich wenige Kilometer südwestlich liegt der Truppenübungsplatz Kummersdorf, der ehemalige preußische Artillerieübungsplatz. Der Ausbildungsbetrieb in Zossen verfügte zunächst über vier Großtraktoren (zwei Daimler-Benz-Fahrzeuge wurden schwer beschädigt und verblieben vermutlich in der UdSSR) und vier Leuchtractors, die im September 1933 aus der UdSSR zurückkehrten, und erhielt Ende des Jahres auch zehn LaS Chassis (Versuchsserie später PzKpfw I) ohne gepanzerten Aufbau und Turm, die zur Ausbildung von Fahrern und zur Simulation von gepanzerten Fahrzeugen verwendet wurden. Die Auslieferung der neuen LaS-Chassis begann im Januar und wurde zunehmend für das Training eingesetzt. Anfang 1934 besuchte Adolf Hitler den Truppenübungsplatz Zossen und ließ sich mehrere Maschinen in Aktion zeigen. Er mochte die Show, und das in Anwesenheit des Majors. Lutz und Kol. Guderian meinte: Das ist es, was ich brauche. Hitlers Anerkennung ebnete den Weg für eine weitergehende Mechanisierung des Heeres, die in den ersten Plänen enthalten war, die Reichswehr zu einer regulären Streitmacht zu machen. Die Zahl der friedlichen Staaten sollte auf 700 steigen. (siebenmal), mit der Möglichkeit, eine Armee von dreieinhalb Millionen zu mobilisieren. Es wurde davon ausgegangen, dass in Friedenszeiten XNUMX-Korpsdirektionen und XNUMX-Divisionen beibehalten würden.

Auf Anraten der Theoretiker wurde beschlossen, sofort mit der Schaffung großer Panzerverbände zu beginnen. Besonders Guderian, der von Hitler unterstützt wurde, bestand darauf. Im Juli 1934 wurde das Kommando der Schnellen Truppen (Kommando der Schnelletruppen, auch bekannt als Inspektion 6, daher der Name der Chefs) geschaffen, das die Funktionen der Inspektion der Transport- und Automobiltruppen übernahm und praktisch dasselbe Kommando blieb und Mitarbeiter unter der Leitung von Lutz und Guderian als Stabschefs. Am 12. Oktober 1934 begannen die Konsultationen zu dem von diesem Kommando entwickelten Projekt für das reguläre Schema einer experimentellen Panzerdivision - Versuchs Panzerdivision. Es sollte aus zwei Panzerregimentern, einem motorisierten Schützenregiment, einem Motorradbataillon, einem leichten Artillerieregiment, einem Panzerabwehrbataillon, einem Aufklärungsbataillon, einem Kommunikationsbataillon und einer Pionierkompanie bestehen. Es war also eine Organisation, die der zukünftigen Organisation von Panzerdivisionen sehr ähnlich war. In den Regimentern wurde eine Organisation mit zwei Bataillonen eingerichtet, sodass die Anzahl der Kampfbataillone und Artilleriegeschwader geringer war als in einer Gewehrdivision (neun Gewehrbataillone, vier Artilleriegeschwader, Aufklärungsbataillon, Panzerabwehrdivision - nur fünfzehn) und in eine Panzerdivision - vier Panzerdivisionen (drei zwei auf Lastwagen und eine auf Motorrädern), zwei Artilleriegeschwader, ein Aufklärungsbataillon und ein Panzerabwehrbataillon - insgesamt elf. Als Ergebnis der Konsultationen wurden Brigadenteams hinzugefügt - gepanzerte und motorisierte Infanterie.

November 1, mit der Ankunft von LaS-Panzern (PzKpfw I Ausf A), darunter mehr als hundert Fahrgestelle ohne Aufbauten, sowie Kampffahrzeugen mit einem Turm mit zwei 1934-mm-Maschinengewehren, einer Ausbildungskompanie Zossen und eine Ausbildungskompanie der neu gegründeten Panzerschule in Ohrdruf (eine Stadt in Thüringen, 7,92 km südwestlich von Erfurt) wurde zu vollen Panzerregimentern erweitert - Kampfwagen-Regiment 30 bzw. Kampfwagen-Regiment 1. Jedes Regiment hatte zwei Bataillonspanzer und jedes Bataillon - vier Panzerkompanien. Es wurde angenommen, dass am Ende drei Kompanien des Bataillons leichte Panzer haben würden – bis sie durch gezielte mittlere Panzer ersetzt würden, und die vierte Kompanie Unterstützungsfahrzeuge haben würde, d.h. Die ersten Panzer, die mit 2-mm-L/75-Kurzrohrgeschützen und Panzerabwehrgeschützen bewaffnet waren, waren Panzerfahrzeuge mit Geschützen (wie ursprünglich angenommen) mit einem Kaliber von 24 mm. Bei den neuesten Fahrzeugen erzwang das Fehlen einer 50-mm-Kanone prompt den vorübergehenden Einsatz von 50-mm-Panzerabwehrkanonen, die dann zur Standard-Panzerabwehrwaffe der deutschen Armee wurden. Keines dieser Fahrzeuge existierte auch nur in Prototypen, daher wurden zunächst die vierten Unternehmen mit Panzermodellen ausgestattet.

Die mittleren Panzer Panzer III und Panzer IV waren die zweite Generation deutscher Panzerfahrzeuge vor dem Zweiten Weltkrieg. Abgebildet ist ein Panzer III-Panzer.

Am 16. März 1935 führte die Bundesregierung die gesetzliche Wehrpflicht ein, in deren Zusammenhang die Reichswehr in Wehrmacht - Wehrmacht umbenannt wurde. Dies ebnete den Weg für eine klare Rückkehr zur Rüstung. Bereits im August 1935 wurden experimentelle Übungen mit einer improvisierten, aus verschiedenen Teilen "zusammengesetzten" Panzerdivision durchgeführt, um die Richtigkeit des Organisationsplans zu testen. Die Versuchsabteilung wurde von Generalmajor Oswald Lutz kommandiert. An der Übung waren 12 Offiziere und Soldaten, 953 Radfahrzeuge und weitere 4025 Kettenfahrzeuge (außer Panzer - Artillerie-Traktoren) beteiligt. Die organisatorischen Annahmen wurden im Allgemeinen bestätigt, obwohl entschieden wurde, dass eine Pionierkompanie für eine so große Einheit nicht ausreicht - sie beschlossen, sie in einem Bataillon einzusetzen. Natürlich hatte Guderian nur wenige Panzer, also bestand er darauf, die Panzerbrigade in Zukunft auf zwei Regimenter mit drei Bataillonen oder drei Regimenter mit zwei Bataillonen und besser drei Regimenter mit drei Bataillonen aufzurüsten. Es sollte die Hauptschlagkraft der Division werden und der Rest der Einheiten und Untereinheiten Hilfs- und Kampffunktionen erfüllen.

Die ersten drei Panzerdivisionen

Am 1. Oktober 1935 wurde das Hauptquartier von drei Panzerdivisionen offiziell gebildet. Ihre Gründung war mit erheblichem Organisationsaufwand verbunden, da sie die Versetzung vieler Offiziere, Unteroffiziere und Soldaten auf neue Positionen erforderte. Die Kommandeure dieser Divisionen waren: Generalleutnant Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (1. Panzerdivision in Weimar), Generalmajor Heinz Guderian (2. Division in Würzburg) und Generalleutnant Ernst Fessmann (3. Division in Wünsdorf bei Zossen). Die 1. Panzerdivision war die einfachste, da sie hauptsächlich aus Einheiten bestand, die während der Manöver im August 1935 eine experimentelle Panzerdivision bildeten. Ihr 1. Panzerregiment umfasste das 1. Panzerregiment, umbenannt aus dem 2. Panzerregiment Ohrdruf, dem ehemaligen 1. Panzerregiment Zossen. Das Panzerregiment wurde in 5. Panzerregiment umbenannt und in das 3. Infanterieregiment der 3. Panzerdivision eingegliedert. Die verbleibenden Panzerregimenter wurden aus separaten Elementen der beiden anderen Regimenter, aus dem Personal von Transportbataillonen und aus Kavallerieregimentern, Kavalleriedivisionen geschaffen und sollten daher aufgelöst werden. Seit 1938 haben diese Regimenter neue Panzer, bekannt als PzKpfw I, direkt von den Fabriken erhalten, die sie hergestellt haben, sowie andere Ausrüstung, hauptsächlich Automobile, meist brandneue. Zum einen wurden die 1. und 2. Panzerdivision fertiggestellt, die im April 1936 die Kampfbereitschaft erreichen sollten, und zum anderen die 3. Panzerdivision, die somit bis Herbst 1936 hätte fertig sein sollen. Es dauerte viel länger, neue Divisionen mit Männern und Ausrüstung zu rekrutieren, während die Ausbildung mit den bereits ausgerüsteten Elementen durchgeführt wurde.

Gleichzeitig mit den drei Panzerdivisionen plante Generalleutnant Lutz die Bildung von drei separaten Panzerbrigaden, die hauptsächlich Infanterieoperationen unterstützen sollten. Obwohl diese Brigaden 1936, 1937 und 1938 gegründet werden sollten, dauerte es tatsächlich länger, Ausrüstung und Personal für sie zu rekrutieren, und das erste von ihnen, das 4. Bataillon aus Stuttgart (7. und 8. Panzer), wurde erst im November geschaffen 10., 1938. Das 7. Panzerregiment dieser Brigade wurde am 1. Oktober 1936 in Ohrdruf aufgestellt, hatte aber zunächst nur drei statt vier Kompanien in seinen Bataillonen; Gleichzeitig wurde in Zossen das 8. Panzerregiment gebildet, für dessen Bildung Kräfte und Mittel aus den noch gebildeten Regimentern der Panzerdivisionen bereitgestellt wurden.

Vor der Bildung der nächsten separaten Panzerbrigaden wurden für sie Panzerregimenter mit zwei Bataillonen geschaffen, die zu dieser Zeit unabhängig waren. Am 12. Oktober 1937 erfolgte die Aufstellung des 10. Panzerbataillons in Zinten (heute Kornevo, Gebiet Kaliningrad), des 11. Panzerpanzers in Padeborn (nordwestlich von Kassel), des 15. Panzerpanzers in Zhagan und des 25. Panzerpanzers in Erlangen , Bayern. Fehlende Anzahlen von Regimentern wurden später bei der Bildung nachfolgender Einheiten verwendet, oder ... nie. Aufgrund ständig wechselnder Pläne existierten viele Regimenter einfach nicht.

Weiterentwicklung der Panzertruppen

Im Januar 1936 wurde beschlossen, vier der bestehenden oder neu entstehenden Infanteriedivisionen zu motorisieren, damit sie die Panzerdivisionen im Kampf begleiten konnten. Diese Divisionen hatten keine anderen Panzereinheiten als eine Panzerwagenkompanie im Aufklärungsbataillon, aber ihre Infanterieregimenter, Artillerie und andere Einheiten erhielten Lastwagen, Geländewagen, Artillerieschlepper und Motorräder, so dass die gesamte Besatzung und Ausrüstung der Die Division konnte sich auf Reifen und Rädern bewegen und nicht auf ihren eigenen Füßen, Pferden oder Karren. Zur Motorisierung wurden ausgewählt: die 2. Infanteriedivision aus Stettin, die 13. Infanteriedivision aus Magdeburg, die 20. Infanteriedivision aus Hamburg und die 29. Infanteriedivision aus Erfurt. Der Prozess ihrer Motorisierung wurde 1936, 1937 und teilweise 1938 durchgeführt.

Im Juni 1936 wurde wiederum beschlossen, zwei der drei verbleibenden Kavalleriedivisionen der sog. leichte Abteilungen. Es sollte eine relativ ausgewogene Division mit einem Panzerbataillon sein, außerdem sollte ihre Organisation einer Panzerdivision nahe kommen. Der Hauptunterschied bestand darin, dass in seinem einzigen Bataillon vier Kompanien leichter Panzer ohne eine schwere Kompanie und in einem motorisierten Kavallerieregiment anstelle von zwei Bataillonen drei sein sollten. Die Aufgabe der leichten Divisionen bestand darin, Aufklärung im operativen Maßstab durchzuführen, die Flanken der Manövergruppen zu decken und den sich zurückziehenden Feind zu verfolgen sowie Operationen zu decken, d. H. fast genau die gleichen Aufgaben wie

durchgeführt von der berittenen Kavallerie.

Aufgrund des Mangels an Ausrüstung wurden zunächst leichte Brigaden mit unvollständiger Stärke gebildet. Am selben Tag, an dem vier getrennte Panzerregimenter aufgestellt wurden, am 12. Oktober 1937, wurde in Sennelager bei Paderborn auch ein eigenes 65. Panzerbataillon für die 1. leichte Brigade gebildet.

Nach dem Ausbau der Panzereinheiten wurde an zwei Arten von Panzern gearbeitet, die ursprünglich als Teil von Panzerbataillonen (vierte Kompanie) in schwere Kompanien eindringen und später zur Hauptausrüstung leichter Kompanien werden sollten (Panzer mit einer 37 mm Kanone, später PzKpfw III) und schwere Kompanien (Panzer mit 75 mm Kanone, später PzKpfw IV). Verträge für die Entwicklung neuer Fahrzeuge wurden unterzeichnet: 27. Januar 1934 für die Entwicklung des PzKpfw III (der Name wurde seit 1938 verwendet, davor ZW - der Tarnname Zugführerwagen, das Fahrzeug des Zugführers, obwohl es kein Kommandopanzer war ) und 25. Februar 1935. für die Entwicklung des PzKpfw IV (bis 1938 BW - Begleitwagen) und die Serienproduktion begann (jeweils) im Mai 1937. und Oktober 1937. Füllen Sie die Lücke - PzKpfw II (bis 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 oder LaS 100), ebenfalls am 27. Januar 1934 bestellt, aber dessen Produktion im Mai 1936 begann. Von Anfang an waren diese leichten Panzer mit einer 20-mm-Kanone und einem bewaffnet Maschinengewehr wurden als Ergänzung zum PzKpfw I angesehen und hätten nach der Produktion der entsprechenden Anzahl von PzKpfw III und IV der Rolle von Aufklärungsfahrzeugen zugeteilt werden sollen. Bis September 1939 dominierten PzKpfw I und II jedoch die deutschen Panzereinheiten mit einer kleinen Anzahl von PzKpfw III und IV.

Im Oktober 1936 gingen 32 Panzer PzKpfw I und ein PzBefwg I eines Kommandanten als Teil eines Panzerbataillons der Legion Condor nach Spanien. Bataillonskommandeur war Oberstleutnant Wilhelm von Thoma. Im Zusammenhang mit der Auffüllung von Verlusten wurden insgesamt 4 PzBefwg I und 88 PzKpfw I nach Spanien geschickt, der Rest der Panzer wurde nach Ende des Konflikts nach Spanien überführt. Die spanische Erfahrung war nicht ermutigend - Panzer mit schwacher Panzerung, nur mit Maschinengewehren bewaffnet und mit relativ schlechter Manövrierfähigkeit, waren feindlichen Kampffahrzeugen unterlegen, hauptsächlich sowjetischen Panzern, von denen einige (BT-5) mit einer 45-mm-Kanone bewaffnet waren . Der PzKpfw I war definitiv nicht für den Einsatz auf einem modernen Gefechtsfeld geeignet, wurde aber dennoch bis Anfang 1942 eingesetzt - aus der Not heraus, mangels anderer Panzer in ausreichender Zahl.

Im März 1938 wurde die 2. Panzerdivision von General Guderian während der Besetzung Österreichs eingesetzt. Am 10. März verließ er die ständige Garnison und erreichte am 12. März die österreichische Grenze. Bereits zu diesem Zeitpunkt verlor die Division viele Fahrzeuge durch Pannen, die nicht repariert oder abgeschleppt werden konnten (die Rolle von Reparatureinheiten wurde damals nicht geschätzt). Zudem wurden einzelne Einheiten durch fehlerhafte Bedienung der Verkehrssteuerung und -kontrolle auf dem Marsch verwechselt. Die Division marschierte in einer chaotischen Masse in Österreich ein und verlor aufgrund von Rückschlägen weiterhin Ausrüstung. andere Autos steckten wegen Kraftstoffmangel fest. Es gab nicht genügend Kraftstoffvorräte, also begannen sie, kommerzielle österreichische Tankstellen zu nutzen und mit D-Mark zu bezahlen. Trotzdem erreichte praktisch der Schatten der Teilung Wien, das in diesem Moment seine Mobilität vollständig verlor. Trotz dieser Mängel wurde der Erfolg ausposaunt, und General Guderian erhielt Glückwünsche von Adolf Hitler persönlich. Versuchen sich die Österreicher jedoch zu wehren, kann der 2. Tänzer für seine schlechte Vorbereitung teuer bezahlen.

Im November 1938 begann die nächste Stufe bei der Schaffung neuer Panzereinheiten. Am wichtigsten war die Bildung der 10. Division in Würzburg am 4. November, zu der die 5. Division des 35. Panzerbataillons in Bamberg und das 36. Panzerbataillon in Schweinfurt gehörten, die ebenfalls am 10. November 1938 aufgestellt wurden. 23. Panzer in Schwetzingen. Die 1., 2. und 3. leichte Brigade wurden ebenfalls geschaffen, zu denen die bestehende 65. Brigade und die neu gebildeten 66. und 67. Brigaden in Eisenach bzw. Groß-Glinik gehörten. Es ist hier erwähnenswert, dass nach dem Anschluss Österreichs im März 1938 die österreichische mobile Division in die Wehrmacht aufgenommen wurde, die leicht reorganisiert und mit deutscher Ausrüstung (aber mit dem verbleibenden hauptsächlich österreichischen Personal) ausgestattet wurde und zur 4. leichten Division wurde. mit dem 33. Panzerbataillon. Fast gleichzeitig, bis Ende des Jahres, waren die leichten Brigaden ausreichend besetzt, um in Divisionen umbenannt zu werden. wo sie sich befinden: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus und 4. DLek - Wien.

Gleichzeitig begann im November 1938 die Bildung von zwei weiteren unabhängigen Panzerbrigaden - der 6. und 8. BP. Die 6. BNF, stationiert in Würzburg, bestand aus dem 11. und 25. Panzer (bereits gebildet), die 8. BNR von Zhagan bestand aus dem 15. und 31. Panzer. Panzergeneral Lutz beabsichtigte bewusst, dass diese Brigaden Panzer zur engen Unterstützung der Infanterie einsetzen sollten, im Gegensatz zu Panzerdivisionen, die für unabhängige Manöver bestimmt waren. Seit 1936 war General Lutz jedoch verschwunden. Von Mai 1936 bis Oktober 1937 diente Oberst Werner Kempf als Kommandeur der Schnellstreitkräfte, dann bis November 1938 Generalleutnant Heinrich von Vietinghoff, General Scheel. Im November 1938 wurde Generalleutnant Heinz Guderian Kommandant der Schnellen Truppen, und es begannen Veränderungen. Die Bildung der 5. leichten Division wurde sofort eingestellt, sie wurde durch die 5. Infanteriedivision (Hauptquartier in Opole) ersetzt, zu der die zuvor unabhängige 8. Infanteriedivision aus Zhagan gehörte.

Bereits im Februar 1939 sah General Guderian die Umwandlung der leichten Divisionen in Panzerdivisionen und die Liquidierung der Infanterie-Unterstützungsbrigaden vor. Eine dieser Brigaden wurde von der 5. Dpanc "absorbiert"; Es sind noch zwei zu vergeben. Es ist daher nicht wahr, dass die leichten Divisionen aufgrund der Erfahrungen des Polenfeldzugs von 1939 aufgelöst wurden. Nach Guderians Plan sollten die 1., 2., 3., 4. und 5. Panzerdivision unverändert bleiben, 1. und 2. DLek sollten umgewandelt werden in (jeweils): 3., 4., 6. und 7. Tänzer. Neue Divisionen hatten notwendigerweise Panzerbrigaden als Teil eines Regiments und ein separates Panzerbataillon: die 8. Infanteriedivision - die 9. polnische Panzerdivision und I. / 6. bpants (früher 11. bpants), 12. Herrenhaus - 65. Herrenhaus und I./7. bpants (früher 35. bpants), 34. Herrenhaus - 66. Herrenhaus und I./8. bpank (früher 15. bpank) und 16. Division - 67. bpank und I./9. bpanc (in diesem Fall war es notwendig, zwei neue Panzerbataillone zu bilden), was jedoch durch die Aufnahme tschechischer Panzer, in Deutschland als PzKpfw 33 (t) bekannt, und die vorbereitete Produktionslinie eines Panzerprototyps namens PzKpfw 32 (t ). Pläne, leichte Divisionen in Panzerdivisionen umzuwandeln, wurden jedoch erst am 35. Oktober bis November umgesetzt.

Bereits im Februar 1936 wurde in Berlin das Kommando des XVI. Armeekorps (Panzergeneral Oswald Lutz) gebildet, zu dem die 1., 2. und 3. Tänzerin gehörten. Es sollte die Hauptschlagkraft der Wehrmacht werden. Kommandeur dieses Korps war 1938 Generalleutnant Erich Hoepner. Das Korps in dieser Form konnte den Kämpfen jedoch nicht standhalten.

Panzertruppen im Angriff auf Polen im Jahr 1939

In der Zeit von Juli bis August 1939 wurden deutsche Truppen in ihre Ausgangspositionen für einen Angriff auf Polen verlegt. Gleichzeitig wurde im Juli das Kommando eines neuen schnellen Korps, des XNUMX. Armeekorps, mit General Heinz Guderian als Kommandeur gebildet. Das Hauptquartier des Korps wurde in Wien gebildet, landete aber bald in Vorpommern.

Zur gleichen Zeit wurde in Prag die 10. Panzerdivision durch "Aufs Band geworfen" gebildet, die notwendigerweise eine unvollständige Zusammensetzung hatte und Teil einer Brigade im Polenfeldzug von 1939 war. 8. PPank, 86. PPZmot, II./29. Artillerie-Aufklärungsbataillon. Es gab auch eine improvisierte Panzerdivision DPanc "Kempf" (Kommandant Generalmajor Werner Kempf) basierend auf dem Hauptquartier der 4. BPanc, aus der die 8. polnische Panzerdivision in die 10. Infanteriedivision aufgenommen wurde. Daher verblieb die 7. polnische Panzerdivision in dieser Division, zu der zusätzlich das SS-Regiment „Deutschland“ und das SS-Artillerie-Regiment gehörten. Tatsächlich hatte diese Division auch die Größe einer Brigade.

Vor der Aggression gegen Polen im Jahr 1939 wurden die deutschen Panzerdivisionen in separate Armeekorps aufgeteilt; es gab höchstens zwei in einem Gebäude.

Die Heeresgruppe Nord (Generaloberst Fedor von Bock) hatte zwei Armeen - die 3. Armee in Ostpreußen (Artillerie-General Georg von Küchler) und die 4. Armee in Vorpommern (Artillerie-General Günther von Kluge). Als Teil der 3. Armee gab es nur einen improvisierten DPants "Kempf" des 11. KA, zusammen mit zwei "normalen" Infanteriedivisionen (61. und 4.). Die 3. Armee umfasste die 2. SA von General Guderian, einschließlich der 20. Panzerdivision, der 10. und 8. Panzerdivision (motorisiert), und später wurde die improvisierte 10. Panzerdivision in sie aufgenommen. Die Heeresgruppe Süd (Generaloberst Gerd von Rundstedt) hatte drei Armeen. Die 17. Armee (General Johannes Blaskowitz), die auf dem linken Flügel des Hauptangriffs vorrückte, hatte in der 10. SA nur das motorisierte SS-Regiment "Leibstandarte SS Adolf Hitler" sowie zwei "normale" DPs (1939 und 1.). Die 4. Armee (Artillerie-General Walther von Reichenau), die aus Niederschlesien in die Hauptrichtung des deutschen Streiks vorrückte, hatte die berühmte XVI. SA (Generalleutnant Erich Hoepner) mit zwei "vollblütigen" Panzerdivisionen (das einzige derartige Korps in der Polenfeldzug von 14 n. Chr.) - 31. und 2. Panzerdivision, aber verdünnt mit zwei "regulären" Infanteriedivisionen (3. und 13.). Die 29. SA (General der Panzertruppen Hermann Goth) hatte die 10. und 1. DLek, die 65. SA (Infanterie-General Gustav von Wietersheim) und zwei motorisierte DPs - die 11. und 14.. 2. Dlek, das durch den Ersatz seines 4. Ufers durch das 3. Panzerregiment verstärkt wurde. In der 5. Armee (Generaloberst Wilhelm List) befand sich neben zwei Armee-Infanteriekorps die 8. SA (Infanterie-General Eugen Beyer) mit der 28. Panzerdivision, der 239. Dleck und der XNUMX. Gebirgsjägerdivision. Darüber hinaus umfasste die XNUMX. SA die XNUMX. Infanteriedivision und das SS-Motorregiment "Germania" sowie drei "reguläre" Infanteriedivisionen: die XNUMX., XNUMX. und XNUMX. Infanteriedivision. Letztere wurde übrigens vier Tage vor dem Krieg in Oppeln im Rahmen der dritten Mobilisierungswelle gebildet.

In fünf Jahren hatten die Deutschen sieben gut ausgebildete und gut bewaffnete Panzerdivisionen und vier leichte Divisionen eingesetzt.

Das Bild oben zeigt, dass die 10. Armee die 1939. Armee war, die von Niederschlesien über Piotrkow Trybunalski nach Warschau vorrückte, die im Polenfeldzug von XNUMX ein einziges Korps mit zwei vollwertigen Panzerdivisionen hatte; alle übrigen waren auf die verschiedenen Korps der einzelnen Armeen zerstreut. Für die Aggression gegen Polen nutzten die Deutschen damals alle ihnen zur Verfügung stehenden Panzereinheiten, und sie machten es viel besser als während des Anschlusses Österreichs.

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