MacPherson-Federung an Maschinen - was ist das, Gerät, auf welchen Maschinen ist es installiert?
Autoreparatur

MacPherson-Federung an Maschinen - was ist das, Gerät, auf welchen Maschinen ist es installiert?

Die Liste der Pkw-Marken umfasst jedoch die beliebtesten Marken: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, inländische VAZs usw.

Die Federung ist ein wichtiger Teil des Fahrgestells des Autos und verbindet die Räder physisch mit dem Antriebsrahmen. Der Mechanismus wird ständig verbessert. Der herausragende amerikanische Ingenieur MacPherson trug zur Verbesserung des Designs bei: Heute ist die nach dem Erfinder benannte Federung des Autos in der gesamten Automobilwelt bekannt.

MacPherson-Federbein – was ist das?

Die MacPherson-Aufhängung ist eine Vorrichtung zur Stoß- und Vibrationsdämpfung, die das Auto von der Straßenoberfläche empfängt. Ausgehend vom Doppelquerlenkersystem für das vordere Radpaar entwarf Earl Steele MacPherson einen Mechanismus an Führungspfosten. Eine Art Fahrzeugfederung wird als „schwingende Kerze“ bezeichnet.

Aufhängevorrichtung

Bei der unabhängigen „Kerzenfederung“ von MacPherson meistert jedes Rad selbstständig Unebenheiten und Schlaglöcher auf der Strecke. Dies ist die beliebteste Option für Pkw mit Frontantrieb.

MacPherson-Federung an Maschinen - was ist das, Gerät, auf welchen Maschinen ist es installiert?

Vorrichtung zur Fahrzeugaufhängung

In der Gesamtheit der Komponenten und Teile werden die Hauptkomponenten der MacPherson-Aufhängung an der Maschine unterschieden:

  • Der Hilfsrahmen ist ein tragendes Element, das mit Silentblöcken an der Karosserie befestigt ist und Geräusche und Vibrationen an der gefederten Masse reduziert.
  • Die rechten und linken Querhebel sind mit Gummibuchsen am Hilfsrahmen befestigt.
  • Eine Drehachse mit Bremssattel und Lagerbaugruppe – der untere Teil ist über ein Kugelgelenk mit dem freien Ende des Querhebels und der obere Teil mit dem Federbein verbunden.
  • Am Kotflügel ist oben eine Teleskopstrebe mit Feder und Stoßdämpfer befestigt. Befestigungselement - Gummibuchse.

Eine weitere Hauptkomponente der McPherson-Aufhängung – der Stabilisator, der das Umkippen des Fahrzeugs in Kurven verhindert – ist an den Stoßdämpferstreben angelenkt.

Fahren

Das Konstruktionsschema umfasst mehr als 20 Teile, darunter das zentrale Element – ​​eine Stoßdämpferstrebe in einer Schutzhülle. Es ist praktisch, den Knoten anhand des Fotos genauer zu studieren:

Welche Autos sind mit einer MacPherson-Federbeinaufhängung ausgestattet?

Das beste Gerät für den reibungslosen Betrieb von Transportfahrzeugen hat einen Nachteil: Es kann möglicherweise nicht in alle Automarken eingebaut werden. Ein einfaches und kostengünstiges Design gilt nicht für Sportmodelle, bei denen die Anforderungen an die Kinematikparameter erhöht sind.

Leichte Lkw verzichten auch auf die MacPherson-Federbeinaufhängung, da der Montagebereich des Federbeins starken Belastungen ausgesetzt ist, die mit einem schnellen Verschleiß der Teile einhergehen.

Die Liste der Pkw-Marken umfasst jedoch die beliebtesten Marken: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, inländische VAZs usw.

Arbeitsprinzip

Ein kleiner Satz an Komponenten macht die MacPherson-Federbeinaufhängung wartbar und langlebig im Betrieb. Der Mechanismus funktioniert nach dem Prinzip der Stoßdämpfung und des Vibrationsausgleichs, wenn das Auto auf ein Straßenhindernis trifft.

Siehe auch: Lenkungsdämpfer - Zweck und Einbauregeln

Wenn das Auto auf einen Stein trifft, hebt sich das Rad über die horizontale Ebene. Die Nabe überträgt die auftretende Kraft auf die Zahnstange und diese wiederum auf die Feder, die zusammengedrückt wird und über die Stütze an der Fahrzeugkarosserie anliegt.

An diesem Punkt bewegt sich die Kolbenstange im Stoßdämpfer nach unten. Wenn das Auto über die Kante hinausschießt, richtet sich die Feder auf. Und der Hang wird wieder an die Straße gedrückt. Der Stoßdämpfer dämpft die Schwingungen der Feder (Kompression-Dehnung). Der untere Arm verhindert, dass sich die Nabe in Längs- oder Querrichtung bewegt, sodass sich das Rad nur vertikal bewegt, wenn es auf eine Unebenheit trifft.

Die universelle MacPherson-Federbeinaufhängung funktioniert hervorragend an der Hinterachse. Aber hier sprechen wir bereits von der Chapman-Federung, einer modernisierten Version des Designs, das bereits 1957 von einem britischen Erfinder entworfen wurde.

MacPherson-Federung ("schwingende Kerze")

Kommentar hinzufügen