Porsche Panamera S E-Hybrid, ein umweltfreundlicher Sportwagen

Jetzt ist es unbestreitbar: Im Automobilsektor ist es an der Zeit, Elektro- oder Hybridmodelle zu entwickeln. Nachweisen ? Sogar der deutsche Riese Porsche legt los.

Elektromotor

Dieser Porsche-Hybrid liefert auch im rein elektrischen Modus unglaubliche Leistung. Tatsächlich kann es problemlos auf 100 km/h beschleunigen, bevor die Wärmekraftmaschine eingeschaltet wird. Darüber hinaus liegt die rein elektrische Reichweite je nach Fahrweise zwischen 135 und 16 Kilometern. Genauer gesagt handelt es sich um einen 36 PS bzw. 95 kW starken Elektromotor, ausgestattet mit einer 71-kWh-Batterie, deren Ladezeit an einer speziellen Steckdose oder Wallbox 9,5 Stunden und bei der klassischen Version 2 Stunden beträgt.

Wärmekraftmaschine

Die Wärmekraftmaschine ist ebenso leistungsstark und dennoch respektvoll gegenüber der Natur wie die deutsche Marke. Umweltbedenken veranlassten Porsche, den großen 8 PS starken 4800-cm³-V400 zugunsten eines 6-cm³-V3000 aufzugeben. Somit ist von Beginn an mit erheblichen Kraftstoffeinsparungen zu rechnen. Die deutsche Marke entschied sich für ein ZF-Automatikgetriebe mit 420 Gängen.

Vielleicht ein Hybrid, ein mächtiges Biest

Die Leistung dieses Porsche-Hybrids ist atemberaubend: Mit beiden Motoren kommen wir auf 416 PS oder 310 kWh. Die Beschleunigung von null auf 5,5 km/h dauert nur 100 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h.

Beim Verbrauch ist es noch unglaublicher: Das kraftvolle Kleinod verbraucht gerade einmal 3,1 Liter auf 100 Kilometer und stößt nur 71 Gramm Co2 pro Kilometer aus. Für die Franzosen ist das eine gute Nachricht, denn mit einem Auto lassen sich bis zu 4000 Euro Steuern sparen.

Im Juli 2013 stellen die Händler den Porsche Panamera S E-Hybrid für bescheidene 110.000 Euro vor.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid-Werbespot