Beschädigter Spurstangenkopf - Symptome. Wie erkennt man den Fehler und behebt ihn? Wie viel kostet es, diesen Artikel zu ersetzen?

Bei der Lenkung ist auch das kleinste Element wichtig für komfortables Fahren. Einer von ihnen ist das Ende der Stange. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Bewegungen des Lenkrads auf den Achsschenkel zu übertragen und seine Rollrichtung zu ändern. Fahrgenauigkeit und -sicherheit sind nicht gewährleistet, wenn die Enden des Lenkelements nicht funktionieren. Welche Verschleißerscheinungen sollten Sie warnen? Es lohnt sich zu prüfen, wann und wie diese Spitze ausgetauscht werden muss!

Konstruktion des Spurstangenkopfs – Spezifikationen

Der Spurstangenkopf sieht aus wie ein Stift Wippe. Einerseits hat es einen Stift, der am Achsschenkel befestigt und mit einer Mutter festgezogen wird. Andererseits wird es in das Element des Lenksystems eingeschraubt und mit einer darauf aufgesetzten Mutter gekontert. Zwischen diesen Verbindungen befindet sich ein Gelenk, der sogenannte Apfel. Es sorgt für Rotation, Aufhängungsbewegung und reduziert Vibrationen und Vibrationen während der Bewegung. An jedem Rad ist ein Ende einer Stange befestigt. Während der Bewegung des Rades übertragen die Spitzen die Auslenkung des Sticks, damit sich die Räder drehen können. Wann müssen sie ersetzt werden?

Spurstangenkopf - Ausfall- und Verschleißerscheinungen

Beim Fahren zeigt sich meist eine verschlissene Spitze an den Bohrungen. Beim Fahren auf unebenen Straßen spüren Sie Vibrationen am Lenkrad. Dies kündigt den Bruch des Apfels an der Spitze an und führt zu einer unzureichenden Vibrationsdämpfung. Außerdem sind im Auto gedämpfte Klopfgeräusche zu hören. Ein sehr deutlicher Hinweis darauf, dass die Joystick-Spitze nicht funktioniert, ist eine verzögerte Reaktion auf Kurvenfahrten. Es bedeutet nur, auf der Spitze zu spielen.

Die endgültige Entscheidung über den Ersatz sollte erst nach der Diagnose getroffen werden. Das kannst du selbst machen.

1. Entfernen Sie das Rad.
2. Halten Sie die Spitze und bewegen Sie die Räder hin und her. 
3. Wenn dieses Teil abgenutzt ist, werden Sie das charakteristische Spiel und Klicken spüren.

Spurstangenkopf - Stückpreis

Ein Spurstangenkopf, wie MOOG, Delphi oder TRW, ist nicht zu teuer und kostet je nach Modell 50-6 Euro/stark>. Die für die Erstmontage verwendeten Originalprodukte sind natürlich teurer. Der Preis hängt auch vom Autosegment ab. Meist sind jedoch zwei Düsen für bis zu 15 Euro zu kaufen, warum sprechen wir von einem Paar?

Spurstangenkopf tauschen - einmal oder zweimal?

Definitiv zwei. Warum so? Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass die Qualität des Bauteils Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs hat. Normalerweise erfolgt der Verschleiß der Elemente ziemlich gleichmäßig, aber selbst wenn eines von ihnen zu funktionieren scheint, lohnt es sich, beide zu ersetzen. Natürlich ist es einfacher, die Ausrichtung nach der Reparatur einzustellen. Außerdem verschleißt der Spurstangenkopf nach dem Austausch auf einer Seite schneller, sodass er später ersetzt werden muss. Daher ist es besser, beide Teile auf einmal auszutauschen.

Spurstangenkopf und dessen Austausch Schritt für Schritt

Diese Aufgabe ist recht einfach zu erledigen und Sie können sie selbst erledigen. 

1. Zuerst die Radschrauben lösen und das Auto aufbocken. 
2. Schrauben Sie dann die Schrauben vollständig heraus und entfernen Sie das Rad. Das Ende des Sticks befindet sich normalerweise hinter dem Lenkrad (bei Fahrtrichtung). 
3. Reinigen Sie zum Austauschen die Mutter und das Gewinde auf der Stange mit einer Drahtbürste. Besprühen Sie diese Teile dann mit Kriechflüssigkeit.

Austausch des Spurstangenkopfs – Nächste Schritte

Der nächste Schritt ist das Verdrehen. Beginnen Sie hier an der Nadelspitze, d.h. Konzentrieren Sie sich auf die vertikal angeordnete Mutter. Es ist gut, mit einem Hammer darauf zu klopfen, um die Demontage zu erleichtern. Es sollte sich bis zu einem bestimmten Punkt lösen, danach beginnt es sich zu drehen. Stützen oder greifen Sie die Unterseite des Bits, um die Mutter vollständig abzuschrauben. Der letzte Schritt besteht darin, das Element vom Stab abzuschrauben. Manchmal müssen Sie den Zähler lösen, aber nicht immer. Denken Sie jedoch daran, dass Sie nach einem solchen Vorgang mit der Einrichtung der Konvergenz fortfahren müssen.

Lenkgetriebe tauschen – ist das notwendig?

Manchmal liegt das Problem nicht in der Spitze selbst, sondern im Stab, der sich bemerkbar macht. In diesem Fall muss auch das Stangenende vom Achsschenkel entfernt werden. Entfernen Sie dann die Gummimanschetten und schrauben Sie die Spurstange vom Lenkgetriebe ab. Wenn es einen Platz gibt, an dem ein Gabelschlüssel angebracht werden kann, ist dies eine ziemlich einfache Operation. Wenn nicht, müssen Sie einen hydraulischen Schlüssel verwenden. Der nächste Schritt besteht lediglich darin, eine neue Stange in das Getriebe einzusetzen und die gleiche oder eine neue Stangenspitze zu montieren.

Wie lange dauert der Wechsel eines Spurstangenkopfes?

Wie lange dauert es, eine Zahnstange zu ersetzen? Für einen erfahrenen Mechaniker ist dies eine Sache von mehreren zehn Minuten. Viel hängt vom Zustand der Elemente und dem Grad ihrer Korrosion ab. Außerdem sind die Stabspitze und der Stab selbst auf beiden Seiten austauschbar, was die Einsatzzeit erhöht. Es lohnt sich jedoch, in einen solchen Austausch zu investieren, um eine komfortable Fahrt zu genießen.

Spurstangenkopf im Auto - wie viel kostet der Austausch?

Beim Wechseln des Sticks lohnt es sich, dies auf beiden Seiten und zusammen mit den Enden zu tun. Wie viel kostet ein Austausch der Zahnstange? Die Kosten überschreiten in der Regel 50-7 Euro pro Seite nicht. Daher kostet ein Set in der Regel 15 Euro (plus neue Spitzen). Denken Sie jedoch daran, dass ein solcher Service nicht der schwierigste ist und Sie Geld sparen können, indem Sie die Arbeit selbst erledigen. Und vergessen Sie nicht, nach dem Austausch die Ausrichtung vorzunehmen. Auch wenn Sie an nahezu identischen Positionen neue Elemente platziert haben, lohnt sich der Besuch beim Fachmann.

Das Ersetzen des Stiels und seiner Enden ist nicht schwierig und es lohnt sich, ihn selbst zu reparieren. So bewältigst du nicht nur die Störung und lernst dein Auto von der technischen Seite kennen, sondern sparst auch noch bares Geld. Normalerweise zahlt man für den Austauschservice das gleiche wie für die Teile, also ist das Spiel die Kerze wert.