PPA oder wohin die Fregatten gehen
Neueste Visualisierung des PPA in der Vollversion, d.h. voll bewaffnet und ausgerüstet. Das transparente Gehäuse der Kommunikationsantennen auf dem Dach des Bugaufbaus soll nur zeigen, was sich darunter verbirgt. Tatsächlich wird es aus Kunststoff sein.
Das Aufkommen dänischer Logistikschiffe vom Typ Absalon, die ein Hybrid aus einer Fregatte mit einer mit einem großen Frachtdeck ausgestatteten Universaleinheit sind, oder der Bau der deutschen "Expeditions"-Fregatten Klasse F125, die wegen Unterbewaffnung kritisiert wurden - trotz ihrer Größe - mit Standardsystemen zugunsten der für den Einsatz auf hoher See notwendigen Ausstattung - weckte Interesse und Fragen nach der Zukunft dieser Wasserfahrzeugklasse. Die Italiener reihen sich in die Gruppe der Hersteller "seltsamer" Fregatten ein.
Im Rahmen des Modernisierungsprogramms der italienischen Marina Militare - Programma di Rinnovamento - werden bis zu fünf Typen neuer Einheiten verschiedener Klassen gebaut. Dies sind: das Logistikunterstützungsschiff Unità di Supporto Logistico, das Mehrzweck-Landungsschiff Unità Anfibia Multi-ruolo, 10 Mehrzweck-Patrouillenschiffe Pattugliatore Polivalente d'Altura und 2 Hochgeschwindigkeits-Mehrzweckschiffe Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità. Sie sind bereits beauftragt, einige befinden sich im Bau. Der fünfte Typ, die Cacciamine Oceanici Veloci, die in technischer Beratung ist, ist ein schnelles hochseetüchtiges Minenjäger mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten.Uns interessiert die Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA), die nur dem Namen nach patrouilliert.
Einer für alle
Zu Beginn des 2. Jahrhunderts trafen die Dänen eine mutige Entscheidung, zahlreiche Einheiten der Klasse des Kalten Krieges aufzugeben - Raketentorpedos und Torpedobomber, Bergleute und sogar Korvetten und Niels Juel-U-Boote. Stattdessen wurden die eingangs erwähnten 3 Absalon, 3 "gewöhnliche" Iver Huitfeldt-Fregatten und neue Arktis-Patrouillenschiffe (Rümpfe von XNUMX in Polen hergestellten Knud-Rasmussen-Schiffen) und eine Reihe kleiner Universaleinheiten entworfen, gebaut und in Dienst gestellt. So wurde von Grund auf eine moderne Mehrzweckflotte geschaffen - für Expeditionen und zur Verteidigung der Gewässer der Wirtschaftszone. Diese Änderungen wurden natürlich durch politische Zustimmung und fortgesetzte Finanzierung unterstützt.
Die Italiener „opfern“ auch die alten Gerätetypen ohne Sentimentalität. PPA-Patrouillenschiffe, und zwar Fregatten mit einer Gesamtverdrängung von bis zu 6000 Tonnen, werden mehr alte Schiffe ersetzen, wie die Durand de la Penne-Zerstörer, Soldati-Fregatten, Korvetten der Minerva-Klasse und die Patrouillenschiffe Casiopea und Comandanti / Sirio. Es ist erwähnenswert, dass die PPA-Klassifizierung, die wahrscheinlich ein politischer Trick ist, um die Rechtfertigung dieser Ausgaben zu erleichtern, auch den dänischen Aktionen ähnelt - Huitfeldty wurde ursprünglich als Patruljeskibe klassifiziert.
PPA ist eine Plattform mit hoher Anpassungsfähigkeit an verschiedene Aufgaben, die aufgrund ihrer Größe und der bereits in den Designannahmen definierten Designmerkmale erreicht wird, sodass sie je nach Missionsprofil neu konfiguriert und Ressourcen ausgewählt werden können. Sie dient damit der Überwachung und Kontrolle der maritimen Wirtschaftszone, der Überwachung der Schifffahrtsrouten, der Umwelt und der Hilfe für Betroffene von Naturkatastrophen. Die 143-Meter-Schiffe müssen sowohl in der Zone bewaffneter Konflikte als auch im zivilen Einsatz eingesetzt werden. Die Hauptmerkmale, die diese Doppelnatur von PPA charakterisieren, sind:
- Erkennung und Bekämpfung verschiedener Bedrohungen, einschließlich asymmetrischer Bedrohungen, in der Seezone;
- als Kommandozentralen fungieren, die militärische und staatliche Entscheidungszentren wie das Ministerium für Zivilverteidigung integrieren;
- schnelle Reaktion dank hoher Höchstgeschwindigkeit auf Situationen, die dies erfordern, wie Krisen, Naturkatastrophen, Rettung von Menschenleben auf See, mit der Fähigkeit, eine beträchtliche Anzahl von Menschen zu transportieren;
- hohe Seetüchtigkeit, die einen sicheren Betrieb auf hoher See ermöglicht, einschließlich der Verwaltung anderer Einheiten oder der Bekämpfung von Piraterie und Einmischung in Fällen illegaler Migration;
- Begrenzung der Umweltauswirkungen durch die Kontrolle von Abgas- und Schadstoffemissionen, die Verwendung von Biokraftstoffen und Elektromotoren;
- Hohe Einsatzflexibilität aufgrund des Designs, das es Ihnen ermöglicht, Waffensysteme und Ausrüstung in Container- oder Palettenversionen zu ersetzen und gleichzeitig die Hauptartilleriewaffen beizubehalten.
