Fahren Sie per Kabel
An sich handelt es sich nicht um ein aktives Sicherheitssystem, sondern um ein Gerät.
Der Begriff bezieht sich auf die Idee, mechanische Verbindungen zwischen den Bedienelementen eines Autos und den Teilen, die diese Befehle physisch ausführen, zu eliminieren. Anstelle einer mechanischen Steuerung der Bremsen oder der Lenkung werden Lenk- und Bremsbefehle also an das Steuergerät gesendet, das sie nach der Verarbeitung an die zuständigen Stellen weiterleitet.
Der Vorteil der Platzierung der Steuereinheit zwischen den Bedienelementen des Fahrzeugs und den jeweiligen Bedienelementen besteht darin, dass sichergestellt werden kann, dass Lenkung, Bremsen, Getriebe, Motor und Federung für mehr Sicherheit zusammenwirken. Fahrzeug- und Straßenstabilität, insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen, wenn dieses System mit verschiedenen Stabilitätskontrollsystemen (Trajektorienkorrektur) usw. integriert ist.
