Professionelle Reifenrunderneuerung – neues Leben für Autoreifen

Früher wurde zuerst repariert, was kaputt war. Der Kauf neuer Geräte war der letzte Ausweg. Mittlerweile haben sich die Zeiten geändert und selbst der kleinste Mangel an einem Produkt ist ein Grund, ein neues zu kaufen. Die Reifenrunderneuerung ist jedoch einer jener Prozesse, die Objekten neues Leben einhauchen. Sollen diese Produkte verwendet werden? Finden Sie heraus, was Reifenrunderneuerung ist!

Regenerierung von Autoreifen - verwendete Methoden

Es gibt zwei Möglichkeiten, ein neues Profil auf einen alten Reifen aufzubringen. Diese Methoden haben ihren Namen von der Temperatur, bei der alles passiert. Das ist also der kalte und heiße Weg. Was unterscheidet sie, abgesehen von unterschiedlichen Temperaturbedingungen?

Heißbefüllen von Reifen – Verfahrensbeschreibung

Im ersten Schritt müssen die alten Reifen mechanisch von der abgefahrenen Lauffläche entfernt werden. Die Hauptsache ist, die Qualität des Gehäuses zu bewerten - wenn es Risse hat, ist es nicht für die weitere Verarbeitung geeignet. Der nächste Schritt bei der Heißrunderneuerung ist die Verwendung von neuem Gummi, der auf den Reifen aufgetragen wird. Unter Druckeinwirkung in einer hydraulischen Presse entsteht ein Laufflächenprofil.

Kaltrunderneuerung von Pkw-Reifen

Dieses Verfahren erfordert im Gegensatz zu dem zuvor beschriebenen keine hohen Temperaturen. Eine gesunde Karkasse in einem alten Reifen wird jedoch weiterhin benötigt. Nach der Reinigung wird darauf ein fertiger Gummistreifen mit Profilmuster aufgeklebt. Dadurch können die Produktionskosten gesenkt werden und der Reifen selbst wird für den Käufer günstiger.

Reifenrunderneuerung - der Preis des Regenerationsprozesses

Die beiden Methoden der Reifenregeneration unterscheiden sich nicht nur in der Funktionsweise. Auch der Preis ist unterschiedlich. Kalterneuerte Reifen passen auf die günstigeren Modelle und sind definitiv günstiger. Die Reparatur und Regenerierung nach dem Vulkanisationsverfahren ist mit höheren Kosten belastet. Außerdem ist die Heißrunderneuerung meist höherwertigen Modellen vorbehalten.

Reifen selbst runderneuern oder kaufen?

Beide Ideen verdienen Beachtung. Wenn sich in Ihrer Nähe ein Servicecenter befindet, können Sie alte Reifen runderneuern. So sparen Sie Geld beim Kauf eines brandneuen Sets. Es besteht jedoch die Gefahr, dass Sie für die Entfernung des alten Protektors bezahlen und keine neuen Tinkturen erhalten. Wieso den? Die Karkasse (Körper) kann so beschädigt sein, dass es nicht möglich ist, eine neue Laufflächenschicht aufzubringen. Was also tun, wenn Runderneuerung nicht hilft?

Reifen aufpumpen, runderneuern - Kitpreis

In einer solchen Situation können Sie sich einfach für neue Reifen entscheiden. Auf dem Markt gibt es viele Unternehmen, die neben der Reifenrunderneuerung auch den Verkauf von bereits runderneuerten Kits anbieten. Wie viel werden Sie dafür bezahlen? Nehmen wir die Größe 195/65 R15, die zu den beliebtesten gehört. An einem Standort kosten 4 runderneuerte Reifen rund 40 Euro, der Kauf neuer Reifen kostet 65 Euro.Je größer die Reifengröße, desto größer ist natürlich der Preisunterschied.

Runderneuerte Reifen – sollten Sie sie kaufen?

Aus wirtschaftlicher Sicht lohnt es sich auf jeden Fall. Als erstes bekommt man:

• Reifen mit neuem Profil;
• bessere Entwässerung;
• die Fähigkeit, dieselben Reifen wiederzuverwenden.

Dank der Reifenrunderneuerung haben Sie bereits Reifen mit brandneuem Profil. Nicht zuletzt haben runderneuerte Reifen ein tieferes Profil. Dadurch leiten sie das Wasser besser ab und Sie vermeiden das Risiko von Aquaplaning. So können Sie auch die Umwelt schonen, indem Sie einmal gekaufte Reifen recyceln.

Welche Risiken birgt die Reifenrunderneuerung?

Es kann sein, dass die Reifen nicht richtig runderneuert wurden. In solchen Situationen riskieren Sie Ihre Sicherheit im Straßenverkehr. Was sind die Nachteile einer solchen Lösung? Über alles:

• der Reifen kann schneller ausfallen als das neue Modell;
• regenerierte Blöcke können auch schlechtere akustische Eigenschaften haben;
• solche Reifen können den Fahrkomfort beeinträchtigen;
• Auch die Lauffläche nutzt sich bei solchen Reifen schneller ab.

Wer profitiert am meisten von der Reifenrunderneuerung?

Der Marktanteil runderneuerter Reifen beträgt nur 5 % aller verkauften Einheiten. Natürlich sprechen wir über Produkte, die für Personenkraftwagen bestimmt sind. Ganz anders sieht es bei Lkw aus. Hier sind es sogar 20% der Gesamtsumme. Lkw-Reifen können sogar mehrmals an derselben Karosserie runderneuert werden. Dies bringt erhebliche Einsparungen für die Eigentümer von Transportunternehmen. Wie Sie sehen, hat die Reifenrunderneuerung, also die Reifenregeneration, Vor- und Nachteile. Die finanziellen Einsparungen und die Möglichkeit, dieselben Reifen mehrfach zu verwenden, sind definitiv große Vorteile. Diese Entscheidung kann jedoch manchmal riskant sein, insbesondere wenn jemand die Arbeit schlampig erledigt. Die Runderneuerung von Reifen ist besonders bei Lkw beliebt, da hier viel Geld gespart werden kann.