Hersteller von Superkondensatoren: Wir arbeiten an Graphenbatterien, die in 15 Sekunden aufgeladen werden können

Neue Woche, neue Batterie. Skeleton Technologies, ein Hersteller von Superkondensatoren, hat mit der Arbeit an Zellen mit Graphen begonnen, die in 15 Sekunden aufgeladen werden können. In Zukunft könnten sie Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen ergänzen (statt sie zu ersetzen).

Graphene „SuperBattery“ mit ultraschneller Aufladung. Richtiger Graphen-Superkondensator

Inhaltsverzeichnis

• Graphene „SuperBattery“ mit ultraschneller Aufladung. Richtiger Graphen-Superkondensator
  • Der Superkondensator erhöht die Reichweite und verlangsamt den Zellabbau

Der größte Vorteil der „SuperBattery“ – oder besser gesagt des Superkondensators – von Skeleton Technologies ist die Fähigkeit, sie in Sekundenschnelle aufzuladen. Alles dank „gekrümmtem Graphen“ und Materialien, die vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) entwickelt wurden, so das deutsche Portal Electrive (Quelle).

Solche Superkondensatoren könnten künftig in Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeugen zum Einsatz kommen und dort die Beschleunigungen der Elektrowelt erreichen. Derzeit verwenden Hybrid- und FCEVs relativ kleine Batterien, und wir können mit kleinen Kapazitäten keine hohe Leistung erzeugen.

Skeleton Technologies rühmt sich außerdem damit, dass das auf Superkondensatoren basierende Kinetic Energy Recovery System (KERS) den Kraftstoffverbrauch von Lkw von 29,9 auf 20,2 Liter pro 100 Kilometer gesenkt hat (Quelle, klicken Sie auf Video abspielen).

Der Superkondensator erhöht die Reichweite und verlangsamt den Zellabbau

In der Elektrik werden Graphen-Superkondensatoren Lithium-Ionen-Zellen ergänzenum sie von schweren Lasten (starke Beschleunigung) oder schweren Lasten (starke Rekuperation) zu entlasten. Die Erfindung von Skeleton Technologies hätte die Entwicklung kleinerer Batterien ermöglicht, die kein so komplexes Kühlsystem erfordern würden.

Würde es endlich möglich machen 10 % Steigerung der Reichweite und 50 Prozent Akkulaufzeit.

Woher kam die Idee, nur herkömmliche Batterien zu ergänzen? Nun, die vom Unternehmen entwickelten Superkondensatoren haben eine relativ geringe Energiedichte. Sie bieten 0,06 kWh/kg und liegen damit auf dem Niveau von NiMH-Zellen. Die modernsten Lithium-Ionen-Zellen erreichen Werte von 0,3 kWh/kg, einige Hersteller kündigen bereits höhere Werte an:

> Musk sieht die Möglichkeit einer Massenproduktion von Zellen mit einer Dichte von 0,4 kWh/kg. Revolution? In einer Weise

Der Nachteil ist zweifelsohne die geringe Energiedichte. Der Vorteil von Graphen-Superkondensatoren ist die Anzahl der Betriebszyklen von mehr als 1 Ladung/Entladung.

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