Auf Wiedersehen Diesel? Wie Elektrofahrzeuge passiert es Gas und Benzin.
Sie haben vielleicht, vor allem in Großstädten, gesehen, wie Kuriere mit Elektrotransportern ankamen. Immer häufigere Optionen unter Profis im Personentransport, dessen Schicksal mit dem der Autos übereinstimmt und (wann unbekannt) emissionsfrei werden wird.
Ein Übergang, der schrittweise erfolgen wird (die Herausforderungen der Elektromobilität sind zahlreich und komplex) und der weiterhin den Diesel als Motor der Wahl sieht, sich aber damit auseinandersetzen muss eingeschränkte Bewegungen immer strenger. Hier sind die Alternativen, die der Markt bietet.
Benzin usw.
Natürlich wählen Benziner Dies scheint mehr als eine riskante Entscheidung zu sein: weniger Drehmoment, Kraftstoffverbrauch und höhere Betriebskosten. Eine Regel, die schon vor einiger Zeit galt: Mittlerweile sind „grüne“ Motoren tatsächlich hocheffizient und können auf Gasbetrieb „umgerüstet“ werden.
Und das Gas selbst ist es gültige Alternative, insbesondere wenn direkt von zu Hause aus angeboten, bestenfalls mit integrierten Zylindern und daher stiehlt keinen Platz in den Laderaum.
Ruhige Zukunft
Und zurück zum Strom, der eine deutliche Reduzierung der Betriebskosten und Garantien mit sich bringt. Beitritt zu ZTL und dergleichen. Der Motortyp ist daher ideal für sich in der Stadt bewegennicht nur wegen der Vorteile der Mobilität, sondern auch weil garantiert nicht besser hohe Autonomie.
Wer den „großen Sprung“ bei Elektrofahrzeugen wagen will, sollte ihn besser in Angriff nehmen Stadtlieferungenmit jedem Transportertyp: Tatsächlich ist die Elektromobilität nicht durch die Größe begrenzt, und emissionsfreie Lösungen von klein bis groß (wie der Volkswagen e-Crafter) können jeden Platzbedarf decken.
