Überblick über Proton Preve 2013

In der Automobilbranche ist es schwierig, und noch schwieriger, erfolgreich zu sein, wenn man ein Peripherie-Player ist, was Proton seit fast 20 Jahren ist. Zu seiner Ehre hielt der malaysische Autohersteller an seinen Waffen fest und behielt hier eine ununterbrochene Präsenz bei, jetzt mit Unterstützung durch die Fabrik.

Es gab ein paar erfolglose Verkäufer, aber das könnte sich mit einer neuen kleinen Limousine namens Preve in verschiedenen Klassen und bald einem siebensitzigen Auto mit einem Low-Boost-Turbobenziner ändern. In naher Zukunft wird es jedoch keine SUVs geben, was problematisch ist.

BEWERTUNG

Der Preve kam früher in diesem Jahr zu einem überhöhten Preis an, aber das hat sich geändert und macht die hübsche kleine viertürige GX-Limousine mit 15,990 US-Dollar für ein Fünfgang-Schaltgetriebe erschwinglicher. Ein Sechsgang-CVT fügt 2000 $ hinzu.

MOTOR UND MECHANIK

Dies ist ein völlig neues Modell für Proton, obwohl Campros 1.6-Liter-Twin-Cam-Motor mit 80 kW/150 Nm schon seit langem im Einsatz ist. Die Modernisierung mit Direkteinspritzung und Aufladung steht vor der Tür.

Design

Der Look ist stark, scharf und attraktiv und verdankt nichts anderem auf dem Markt. Sie ist die schönste Proton überhaupt und hebt sich von allen Mitbewerbern in diesem Marktsegment ab. Aber der Innenraum ist in Aussehen und Funktion zu generisch. Nichts ist so faszinierend wie das Innere eines Peugeot oder des neuen Mazda3.

FUNKTIONEN UND EIGENSCHAFTEN

Und Proton war großzügig mit Funktionen wie einem Bluetooth-Telefon und Audiosystem, 16-Zoll-Leichtmetallrädern, einem anständigen Soundsystem, Klimaanlage, Hilfsenergie, einem Reisecomputer mit mehreren Modi, einer Mehrradlenkung, einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung und sogar LED-Leuchten vorne und hinten Parksensoren. .

Der Kofferraum ist riesig und mit 60/40 umklappbaren Rücksitzen erweiterbar, und die Beinfreiheit auf den Rücksitzen ist für diese Klasse ausreichend. Es verfügt über MacPherson-Federbeine vorne und ein Mehrlenker-Heck, während viele Konkurrenten einen einfacheren Heckträger verwenden.

SICHERHEIT

Der Preve erhält eine Fünf-Sterne-Unfallbewertung sowie eine Fünfjahresgarantie, eine Fünfjahrespannenhilfe und einen Fünfjahresservice zu einem begrenzten Preis.

FAHREN

Dies zeigt sich in der Art und Weise, wie der Preve fährt, insbesondere um Kurven und auf unebenen Oberflächen. Die Lenkung ist ein unmodernes Hydrauliksystem, aber es funktioniert gut, aber das Lenkrad hat nur eine Neigungsverstellung.

Lotus trägt immer noch zu Proton-Autos in ihrer Dynamik bei, und das ist die Stärke aller Protons, einschließlich des Preve, der ein hohes Maß an Fahrkomfort mit flinker Körperbeherrschung bietet. Hier gibt es kein Lenkradspiel, vielen Dank, obwohl der Preve auf den „Mainstream“-Alltag abgestimmt ist.

Auf der Straße ist die Leistung ein Problem, da das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich nicht ausreicht, um intelligent zu fahren. Sie müssen die Geschwindigkeit erhöhen, insbesondere wenn die Klimaanlage läuft. Sobald es läuft, ist alles in Ordnung, da der Motor den 1305 kg schweren Preve effektiv antreibt. Dies ist jedoch keine Sportlimousine und beschleunigt ohne Herunterschalten keinen langen Autobahnhügel hinauf.

Es gibt nur minimale Geräusche oder Vibrationen, und der Preve spart 7.2 Liter pro 100 km mit normalem Kraftstoff von 91. Der Betrieb des Schaltgetriebes ist in Ordnung, aber der Rückwärtsgang ist so schrecklich, dass Sie möglicherweise nicht wissen, dass Sie diesen Gang eingelegt haben . Lotus sollte sich das sofort ansehen und ein weiteres Zahnrad hinzufügen, während sie daran arbeiten.

Wir haben einige Stunden mit dem Preve verbracht und festgestellt, dass es ein recht gut aussehendes Gerät ist. Erwarte nicht zu viel und alles wird gut. Im Gegensatz zu einigen der lokal gebauten Autos, die wir kürzlich gefahren sind, hatte der Preve nicht das Rasseln oder Quietschen, das auf eine enge Bauweise hindeutet.

Es hat eine Zwischengröße (leicht/klein) und sieht mindestens so gut aus wie alle anderen. Die Annehmlichkeiten im Inneren sind komfortabel, insbesondere das Bluetooth-Telefon, das Audiosystem und die beeindruckende Klimaanlage.

GESAMT

Einen Blick wert und der Preis gegen Autos. Preve bringt Ihnen ein kleines Auto mit viel Ausstattung zu einem günstigen Preis.

Proton Preve GX

Preis: ab 15,990 $ (2000 $ mehr für CVT-Fahrzeug)

MOTOREN: 1.6 Liter Benzin, 80 kW/150 Nm

Übertragung: 5-Gang-Schaltgetriebe oder automatisches CVT, FWD

Durst: 7.2 l/100 km (Schaltgetriebe)