Überprüfung der Qualität des Motoröls

Die meisten Autofahrer sind sich bewusst, dass der ordnungsgemäße Betrieb des Motors und die Lebensdauer des Aggregats vor der Überholung direkt von der Qualität und dem Zustand des Motoröls abhängen. Aus diesem Grund dürfen nur die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Ölsorten unter Berücksichtigung einiger wichtiger Parameter (Basisbasis, Viskosität bei hohen und niedrigen Temperaturen, SAE- und ACEA-Toleranzen) verwendet werden.

Parallel dazu gilt es auch die individuellen Betriebsbedingungen des Autos zu berücksichtigen, sowie Öl und Ölfilter regelmäßig zu wechseln. Der Ölwechsel muss korrekt durchgeführt werden (das alte Fett vollständig ablassen, den Motor spülen, wenn er durch eine andere Ölsorte ersetzt wird usw.).

Dies ist jedoch nicht alles, da in gewissen Abständen (insbesondere bei Turbomotoren oder wenn das Aggregat häufig überdurchschnittlich belastet wird) der Ölstand im Verbrennungsmotor überprüft werden muss. Auch ist aus verschiedenen Gründen eine zusätzliche Kontrolle der Ölqualität im Motor notwendig.

In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie das Schmiermittel nach dem Einfüllen in das Ölsystem überprüft wird und anhand welcher Anzeichen und wie der Zustand des Öls im Motor eines Benzin- oder Dieselautos festgestellt werden kann.

Die Qualität des Motoröls im Motor: Überprüfung des Zustands der Schmierung

Zunächst einmal kann sich die Notwendigkeit einer Verifizierung aus verschiedenen Gründen ergeben. Erstens ist niemand davor gefeit, eine Fälschung zu kaufen. Mit anderen Worten, der Fahrer kann an der Originalqualität des verwendeten Öls zweifeln.

Es ist auch notwendig, das Schmiermittel zu überprüfen, wenn das Produkt unbekannt ist oder zuvor nicht in einem bestimmten Motor verwendet wurde (z. B. wenn synthetisches durch halbsynthetisches oder Mineralöl ersetzt wurde).

Eine weitere Notwendigkeit, die Qualität des Motoröls zu überprüfen, ergibt sich aus der Tatsache, dass der Eigentümer ein bestimmtes Produkt unter Berücksichtigung der individuellen Betriebseigenschaften gekauft hat und sicherstellen möchte, wie die Schmierflüssigkeit „funktioniert“.

Schließlich kann der Test einfach darin bestehen, festzustellen, wann das Öl gewechselt werden muss, ob es seine Eigenschaften verloren hat usw. In jedem Fall müssen Sie wissen, wie Sie das Motoröl überprüfen und worauf Sie achten müssen.

Fangen wir also an. Zunächst müssen Sie etwas Öl aus dem Motor absaugen. Es ist wünschenswert, dass sich das Gerät zuerst auf Betriebstemperatur erwärmt (wenn der Lüfter eingeschaltet ist) und dann etwas abkühlt (bis zu 60-70 Grad). Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, das Schmiermittel zu mischen und die Flüssigkeit zu erhitzen, was dann eine Vorstellung davon gibt, welche Form das Schmiermittelvolumen im Verbrennungsmotor hat.

• Zum Absaugen des Schmiermittels genügt es, den Ölmessstab zu entfernen, mit dem der Ölstand bestimmt wird. Nach dem Entfernen des Peilstabs aus dem Motor kann der Zustand des Öls anhand seiner Transparenz, seines Geruchs und seiner Farbe sowie anhand des Fließgrades beurteilt werden.
• Wenn kein verdächtiger Geruch festgestellt wird, sollten Sie einen Tropfen Öl aus dem Messstab sehen. Für den Fall, dass Fett wie Wasser abfließt, ist dies nicht der beste Indikator. In der Regel sollte sich das Schmiermittel normalerweise zuerst zu einem großen Tropfen ansammeln, wonach sich dieser Tropfen von der Oberfläche der Stange löst, jedoch nicht schnell.
• Parallel dazu ist es notwendig, das Aussehen zu bewerten, was hilft, die "Frische" des Schmiermittels zu bestimmen. Wenn Sie beispielsweise auf die Mitte des gesammelten Tropfens blicken, sollte die Sonde relativ leicht zu sehen sein. In diesem Fall sollte das Öl nicht ganz schwarz sein, sondern eine leicht gelblich-braune Farbe haben. Wenn ja, dann kann das Produkt immer noch im Motor verwendet werden.

Falls ein trüber Öltropfen bemerkt wird, dessen Farbe bereits dunkelbraun, grau oder schwarz geworden ist, weist dies auf die Notwendigkeit eines frühzeitigen Austauschs hin. In diesem Fall sollten Sie nicht sofort zum Service gehen oder das Öl selbst wechseln, da auch eine geschwärzte Flüssigkeit noch einige Zeit ihre Aufgabe erfüllen kann, es jedoch nicht empfohlen wird, ein solches Öl in den Motor zu füllen.

Mit anderen Worten, wenn das Motoröl schwarz geworden ist, kann es immer noch "funktionieren", aber der Schutz der Teile wird minimal sein. Gleichzeitig ist aber auch zu beachten, dass Fett aus einem anderen Grund schnell schwarz werden kann. Beispielsweise ist ein Fahrer mit einem relativ neuen Öl nur 3-4 km gefahren, und das Öl wird bereits schwarz.

Wenn es keine offensichtlichen Probleme mit dem Motor gibt, ist dies in einigen Fällen ein guter Indikator, da es darauf hinweist, dass das Schmiermittel aktive Reinigungsmittelzusätze enthält, die den Motor effektiv spülen. Gleichzeitig weist eine solche Verdunkelung darauf hin, dass das Schmiersystem verschmutzt ist und intensiv gespült werden muss.

Diese Spülung kann mit einem speziellen Spülöl oder vor dem Austausch erfolgen. Sie können das Schmiersystem auch mit einer herkömmlichen Schmierbasis spülen, wodurch sich die Ölwechselintervalle um 30-50 % verkürzen.

• Lassen Sie uns die Schmierung im Motor überprüfen. Bereiten Sie nach der oben beschriebenen visuellen Beurteilung ein leeres Blatt Papier vor und träufeln Sie Öl darauf (Ölfleckenmethode). Dann müssen Sie warten, bis es getrocknet ist, und den resultierenden Fleck analysieren.

Achten Sie auf Form und Zusammensetzung. Der Fleck sollte nicht zu weit reichen und die Kanten sollten auch relativ gleichmäßig sein. Wenn Partikel oder Verunreinigungen in der Mitte des Flecks sichtbar sind und die Mitte selbst schwarz oder braun ist, können wir sagen, dass das Motoröl schmutzig und ziemlich stark ist.

Übrigens weisen Partikel von Metallspänen auch auf einen erheblichen Verschleiß von Teilen im Verbrennungsmotor hin. Solche Partikel sind leichter zu erkennen, wenn Sie versuchen, einen trockenen Fleck auf einem Blech zu schleifen, und die Tatsache ihres Erscheinens wird bereits als schwerwiegender Grund angesehen, den Motor anzuhalten und einen obligatorischen Besuch der Servicestation für eine gründliche Diagnose durchzuführen.

Wir stellen auch fest, dass das Erscheinen eines charakteristischen „Heiligenscheins“ an den Rändern des Flecks, der eine hellgraue oder braune Farbe hat, uns sagt, dass der Tropfen lösliche Produkte enthält, die als Ergebnis von oxidativen Prozessen und anderen chemischen Reaktionen im Inneren des Motors gebildet werden .

Das Auftreten einer solchen Grenze weist darauf hin, dass der Prozess der Öloxidation bedingt einem Zwischenstadium zugeordnet werden kann und das Öl dann noch schneller altert, dh seine Ressource erschöpft ist. Mit anderen Worten, es ist ratsam, das Schmiermittel in naher Zukunft zu wechseln.

Mit dem Ergebnis, dass

Wie Sie sehen können, ermöglicht das Wissen, wie man Motoröl selbst prüft, in vielen Fällen gefälschte Produkte rechtzeitig zu identifizieren, die Konformität eines bestimmten Schmiermitteltyps mit einem bestimmten Motor zu ermitteln und auch das Verfallsdatum zu verstehen das Schmiermittel rechtzeitig und es muss ersetzt werden.

Abschließend weisen wir darauf hin, dass wenn es darum geht, verschiedene Öle zu vergleichen, optimalerweise jeweils die „Ölteppich“-Methode angewendet wird, wonach eine vergleichende Analyse durchgeführt wird. Mit diesem Ansatz können Sie den Unterschied visuell erkennen (Transparenz, Farbe, Menge an Verunreinigungen, Oxidationsrate, Waschmitteleigenschaften usw.).