Quadro4 Straßentest - Straßentest

Dabei handelt es sich um ein neues Mobilitätskonzept, das Komfort und Sicherheit zu seinen Stärken macht. Und es macht auch jede Menge Spaß

Es ist kein Motorrad, es ist kein Roller, es ist nicht einmal ein Auto.

Es heißt Tafel 4, verfügt über vier Räder, von denen zwei angetrieben sind (hinten) und wie ein herkömmliches Zweirad in Kurven einklappbar sind; Was aber, wenn es zusammenklappt?

Rahmen – das Schweizer Unternehmen, das ihn herstellt – definiert ihn als Kompakt-SUV (Sicherheits-SUV), der ihn verkörpert ein völlig neues Mobilitätskonzept und bei dem Sicherheit und Komfort seine Stärken sind.

Wir haben es vor langer Zeit ausprobiert und entdeckt Vorteile und Nachteile.

Как

Tafel 4 installiert ein duales patentiertes System Hydraulisches Kippsystem HTS e vier schwenkbare Räder mit unabhängiger hydraulischer Federung.

Il рамка befindet sich in Stahlrohren und Bremsen (4 Scheiben 240 mm) kombiniert auf vier Rädern (14 Zoll) und kann mit dem linken Hebel oder mit einem Pedal auf der rechten Seite der Plattform gefahren werden (was den Quadro4 zu einem Fahrzeug macht, das nur mit einem B-Führerschein gefahren werden darf); Mit dem rechten Hebel werden nur die Vorderradbremsen aktiviert.

Motor Einzylinder Euro3 350 ccm 4-Takt, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt, leistungsfähig 30 PS. von 7.500 g/min bis 24,5 Nm und bis zu 5.000 g/min. la Übertragung - Doppelriemen und wirkt erwartungsgemäß auf beide Hinterräder. IN Trockengewicht 257 kg, Tankinhalt 14 l.

Tafel 4 ausgestattet mit drei Ablagefächern; zwei kleine und ein größeres, befindet sich unter dem Beifahrersitz. Verpassen Sie nicht eine 12-Volt-Steckdose zum Aufladen Ihres Smartphones. Es stehen vier Farben zur Verfügung: Swiss Red, White Snow, Titanium Grey und Raw Black.

Il Preis 10.490 XNUMX Euro.

Wie funktioniert es?

Kommen wir von den oft kalten und wortkargen Zahlen zu den Fakten. Zunächst einmal, nachdem ich das gesagt habe Tafel 4Ungeachtet dessen, was Sie beim Blick auf das Datenblatt denken könnten, ist dies keineswegs eine langweilige Umgebung. Gar nicht.

Obwohl es das sicherste Fahrzeug ist und dem Konzept eines Rollers sehr nahe kommt, Quadro4 es ist sehr lustig.

Es ermöglicht auch Nicht-Piloten, kritische Querneigungswinkel mit außergewöhnlicher Leichtigkeit und maximaler Sicherheit zu erreichen; Aufhängungen verhindern ein Überschwingen 45° Neigung (daher ist ein Sturz nahezu unmöglich).

Und Schmutz oder Nässe in der Kurvenmitte stellen kein Problem dar, da der Grip immer sehr hoch ist. Kurzum: Mit dem Quadro4 können Sie Spitzkehren genießen wie ein Kind auf der Schaukel: unbeschwert.

Ein paar Kilometer reichen aus, um das Gefühl zu bekommen.

Das Gefühl stellt sich jedoch nicht sofort ein: Man muss ein paar Kilometer fahren, um die Dynamik des Autos vollständig zu verstehen und zu assimilieren.

Zunächst hat man das Gefühl, einen „Jetski“ zu fahren; Reaktionen scheinen sehr langsam zu sein, Aktionen müssen vorhergesehen werden und das Gewicht scheint enorm zu sein.

In gewisser Weise ist es notwendig, das Gepäck Ihrer Erfahrung auf zwei Rädern wieder zu verstauen, um Ihren Geist und Körper für ein Auto zu öffnen, das anders gefahren werden muss: Es ist wichtig zu verstehen, wie Sie Ihr Gewicht einsetzen, damit selbst die dramatischsten Richtungsänderungen ganz einfach gelingen (die zunächst wie Science-Fiction aussehen).

Kurz gesagt, es ist nur eine Frage der Übung. Nach dem ersten Schlag Vorsprung Tafel 4 es wird einfach schön sein.

Hervorragender Komfort unterwegs und in der Stadt

Seine größte Stärke ist neben der Sicherheit der Komfort. Quadro4 kann auch auf hohem Komfort bieten holpriger Straßenbelag und Pflastersteine: Das Doppelhinterrad ist auf jeden Fall ein erheblicher Mehrwert (Ihr Rücken wird es Ihnen danken).

Die Abmessungen sind klein, so dass es auch zwischen Autos und im Stau sehr gut zu fahren ist. An der Ampel müssen Sie Ihre Füße nicht auf den Boden setzen: Quadro4 bleibt perfekt ausbalanciert (besonders wenn die Bremsen betroffen sind).

In Verbindung mit bremsenDie Verwendung des linken Hebels garantiert das beste Ergebnis. Das Pedal ist nicht sehr komfortabel und muss mit Kraft betätigt werden, ebenso wie der rechte Hebel, der nur von vorne bedient wird, guten Halt erfordert.

Schade, dass es einfach nicht da istАБС (auch wenn es sehr schwierig ist, die Vorderräder zu blockieren), das aber sicher bald eintreffen wird.

Ein weiterer negativer Punkt betrifft, wenn Sie so wollen, Bedenken Fach unter dem Sattel, das klein ist (Platz für ein mittelgroßes Fullface): Die Hinterräder, das Federungssystem und der Motor nahmen zwangsläufig ziemlich viel Platz ein.

Aber im Allgemeinen ist das kein „Problem“: Mit Hilfe einer praktischen Befestigung lässt sich die Tragfähigkeit deutlich erhöhen.

30 PS reichen aus, um alles ohne Eile zu erledigen

Außerhalb der Stadtzentren Tafel 4 lustig, obwohl die Motorleistung nicht sehr lustig ist. Die Anspruchsvollsten werden mit dem 30-PS-Motor vielleicht nicht zufrieden sein, aber ehrlich gesagt hatten wir kein Bedürfnis nach mehr Schub.

Wie dem auch sei, mit Quadro4 können Sie alles ohne Eile erledigen und dabei wenig verbrauchen; in einem gemischten Zyklus (Autobahn, Stadt, außerhalb der Stadt, eins, zwei), I Unser Verbrauch lag bei ca. 20 km/l. Darüber hinaus wird auf der Rennstrecke auf hohe Stabilität und guten aerodynamischen Schutz Wert gelegt.

Letztendlich ist Quadro4 die ideale Lösung für diejenigen, die suchen Eine Fahrzeugalternative zum Auto, komfortabler und sicherer als ein Roller.

Gebrauchte Kleidung

Jacke: Dainese Plaza D-Dry Jacke

Hose: Dainese Washville Slim Skinny Jeans

Handschuhe: Dainese Plaza D-Dry Handschuhe

Schuhe: Dainese Street Biker D-WP Schuhe

Casco: Nolan N40 Full

Foto: Giuliano Di Franco