Entziffern von Fehlercodes auf dem Armaturenbrett eines Volkswagen-Autos

Ein modernes Auto kann ohne Übertreibung als Computer auf Rädern bezeichnet werden. Dies gilt auch für Volkswagen Fahrzeuge. Das Selbstdiagnosesystem informiert den Fahrer über jede Störung im Moment ihres Auftretens - Fehler mit einem digitalen Code werden auf dem Armaturenbrett angezeigt. Die rechtzeitige Dekodierung und Beseitigung dieser Fehler hilft dem Autobesitzer, ernsthaftere Probleme zu vermeiden.

Computerdiagnose von Volkswagen-Fahrzeugen

Mit Hilfe der Computerdiagnose können die meisten Fehlfunktionen von Volkswagen-Fahrzeugen erkannt werden. Das betrifft zunächst einmal die Elektronik der Maschine. Darüber hinaus kann eine rechtzeitige Diagnose einen möglichen Ausfall verhindern.

Zur Ausrüstung für die Maschinendiagnose gehört ein Laptop mit spezieller Software und Kabeln zum Anschließen.

Normalerweise werden Volkswagen Autos vor dem Kauf auf dem Zweitmarkt diagnostiziert. Experten empfehlen jedoch, auch Neuwagen mindestens zweimal im Jahr zu diagnostizieren. So vermeiden Sie viele unangenehme Überraschungen.

Volkswagen Diagnosestände sind mit modernen Computern mit proprietärer Software ausgestattet

EPC-Signal auf dem Armaturenbrett eines Volkswagen-Autos

Häufig treten vom Fahrer unbemerkt Störungen im Betrieb einzelner Fahrzeugsysteme auf. Diese Ausfälle können jedoch einen schwerwiegenderen Zusammenbruch hervorrufen. Die wichtigsten Anzeichen, auf die Sie achten sollten, auch wenn die Störungssignale auf dem Armaturenbrett nicht aufleuchten:

• der Kraftstoffverbrauch hat sich aus unbekannten Gründen fast verdoppelt;
• der Motor begann sich zu verdreifachen, merkliche Einbrüche traten sowohl bei Drehzahlerhöhung als auch im Leerlauf auf;
• diverse Sicherungen, Sensoren usw. begannen häufig auszufallen.

Wenn eines dieser Anzeichen auftritt, sollten Sie das Auto sofort zur Diagnose zu einem Servicecenter fahren. Das Ignorieren solcher Situationen führt zu einem roten Fenster auf dem Armaturenbrett mit einer Motorstörungsmeldung, die immer von einem fünf- oder sechsstelligen Code begleitet wird.

Wenn ein EPC-Fehler auftritt, leuchtet ein rotes Fenster auf dem Armaturenbrett von Volkswagen-Fahrzeugen auf

Dies ist der EPC-Fehler, und der Code zeigt an, welches System außer Betrieb ist.

Video: Auftreten eines EPC-Fehlers bei einem Volkswagen Golf

EPC-Fehler Motor BGU 1.6 AT Golf 5

Entschlüsselung von EPC-Codes

Das Einschalten der EPC-Anzeige auf dem Volkswagen-Armaturenbrett wird immer von einem Code begleitet (z. B. 0078, 00532, p2002, p0016 usw.), von denen jeder einer genau definierten Störung entspricht. Die Gesamtzahl der Fehler geht in die Hunderte, daher werden in den Tabellen nur die häufigsten aufgelistet und entschlüsselt.

Der erste Fehlerblock ist mit Fehlfunktionen verschiedener Sensoren verbunden.

Tabelle: Grundlegende Fehlercodes für Volkswagen Autosensoren

Fehlercodes	Fehlerursachen
0048 zu 0054	Die Temperaturüberwachungssensoren im Wärmetauscher oder Verdampfer sind außer Betrieb. Der Temperaturregelsensor im Bereich der Beifahrer- und Fahrerbeine fiel aus.
00092	Der Temperaturmesser an der Starterbatterie ist ausgefallen.
00135 zu 00140	Der Radbeschleunigungskontrollsensor ist ausgefallen.
00190 zu 00193	Der Berührungssensor an den Türaußengriffen ist ausgefallen.
00218	Der innere Feuchtigkeitsregelungssensor ist ausgefallen.
00256	Der Frostschutzdrucksensor im Motor ist ausgefallen.
00282	Der Geschwindigkeitssensor ist ausgefallen.
00300	Der Motoröltemperatursensor ist überhitzt. Der Fehler tritt auf, wenn Öl von geringer Qualität verwendet wird und wenn die Häufigkeit des Austauschs nicht eingehalten wird.
00438 zu 00442	Der Kraftstoffstandsensor ist ausgefallen. Ein Fehler tritt auch auf, wenn die Vorrichtung, die den Schwimmer in der Schwimmerkammer fixiert, ausfällt.
00765	Der Sensor, der den Abgasdruck steuert, ist defekt.
00768 zu 00770	Der Frostschutztemperatur-Steuersensor ist zum Zeitpunkt seines Austritts aus dem Motor ausgefallen.
00773	Der Sensor zur Überwachung des Gesamtöldrucks im Motor ist ausgefallen.
00778	Lenkwinkelsensor ausgefallen.
01133	Einer der Infrarotsensoren ist ausgefallen.
01135	Einer der Sicherheitssensoren in der Kabine ist ausgefallen.
00152	Der Schaltsensor im Getriebe ist ausgefallen.
01154	Der Druckkontrollsensor im Kupplungsmechanismus ist ausgefallen.
01171	Der Temperatursensor der Sitzheizung ist ausgefallen.
01425	Der Sensor zur Steuerung der maximalen Drehzahl des Fahrzeugs ist außer Betrieb.
01448	Der Sitzwinkelsensor des Fahrers ist ausgefallen.
Von p0016 bis p0019 (bei einigen Volkswagen-Modellen - von 16400 bis 16403)	Die Sensoren zur Überwachung der Drehung der Kurbelwelle und der Nockenwelle begannen mit Fehlern zu arbeiten, und die von diesen Sensoren gesendeten Signale korrespondieren nicht miteinander. Das Problem wird nur unter den Bedingungen eines Autoservices behoben, und es wird grundsätzlich nicht empfohlen, alleine dorthin zu fahren. Besser einen Abschleppwagen rufen.
Mit p0071 bis p0074	Sensoren der Umgebungstemperaturregelung sind defekt.

Der zweite Block von Fehlercodes auf dem EPC-Display von Volkswagen-Fahrzeugen zeigt den Ausfall von optischen und Beleuchtungsgeräten an.

Tabelle: Hauptfehlercodes für Beleuchtung und optische Geräte eines Volkswagen-Autos

Fehlercodes	Fehlerursachen
00043	Die Standlichter funktionieren nicht.
00060	Nebelscheinwerfer funktionieren nicht.
00061	Pedallichter durchgebrannt.
00063	Das für das Rückfahrlicht zuständige Relais ist defekt.
00079	Relais Innenbeleuchtung defekt.
00109	Die Glühbirne am Rückspiegel brannte durch und wiederholte den Blinker.
00123	Die Einstiegsbeleuchtung ist durchgebrannt.
00134	Die Glühbirne des Türgriffs ist durchgebrannt.
00316	Die Glühbirne im Fahrgastraum ist durchgebrannt.
00694	Die Glühbirne des Armaturenbretts im Auto ist durchgebrannt.
00910	Die Warnblinkanlage ist außer Betrieb.
00968	Blinker durchgebrannt. Der gleiche Fehler wird durch eine durchgebrannte Sicherung verursacht, die für die Blinker verantwortlich ist.
00969	Glühbirnen durchgebrannt. Derselbe Fehler wird durch eine durchgebrannte Sicherung verursacht, die für das Abblendlicht verantwortlich ist. Bei einigen Volkswagen-Modellen (VW Polo, VW Golf usw.) tritt dieser Fehler auf, wenn Bremslicht und Standlicht defekt sind.
01374	Das für die automatische Aktivierung des Alarms verantwortliche Gerät ist ausgefallen.

Und schließlich ist das Auftreten von Fehlercodes aus dem dritten Block auf Ausfälle verschiedener Geräte und Steuergeräte zurückzuführen.

Tabelle: Hauptfehlercodes für Geräte und Steuergeräte

Fehlercodes	Fehlerursachen
C 00001 bis 00003	Defektes Fahrzeugbremssystem, Getriebe oder Sicherheitsblock.
00047	Scheibenwaschmotor defekt.
00056	Der Lüfter des Temperatursensors in der Kabine ist ausgefallen.
00058	Das Relais der Frontscheibenheizung ist ausgefallen.
00164	Das Element, das die Ladung der Batterie steuert, ist ausgefallen.
00183	Fehlerhafte Antenne im Motorfernstartsystem.
00194	Der Sperrmechanismus des Zündschlüssels ist ausgefallen.
00232	Eines der Getriebesteuergeräte ist defekt.
00240	Defekte Magnetventile in den Bremseinheiten der Vorderräder.
00457 (EPC bei einigen Modellen)	Das Hauptsteuergerät des Bordnetzes ist defekt.
00462	Die Steuergeräte des Fahrer- und Beifahrersitzes sind defekt.
00465	Es gab eine Störung im Navigationssystem des Autos.
00474	Steuergerät für Wegfahrsperre defekt.
00476	Das Steuergerät der Hauptkraftstoffpumpe ist ausgefallen.
00479	Zündfernbedienung defekt.
00532	Fehler im Stromversorgungssystem (tritt am häufigsten bei VW Golf-Fahrzeugen auf, ist das Ergebnis von Herstellerfehlern).
00588	Die Zündpille im Airbag (normalerweise der des Fahrers) ist defekt.
00909	Das Steuergerät für Scheibenwischer ist ausgefallen.
00915	Fehlerhafte Fensterhebersteuerung.
01001	Das Kopfstützen- und Sitzlehnensteuerungssystem ist defekt.
01018	Der Hauptkühlerlüftermotor ist ausgefallen.
01165	Drosselklappensteuereinheit ausgefallen.
01285	Es gab einen allgemeinen Fehler im Sicherheitssystem des Autos. Dies ist äußerst gefährlich, da die Airbags bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst werden.
01314	Das Hauptsteuergerät des Motors ist ausgefallen (tritt am häufigsten bei VW Passat-Fahrzeugen auf). Fortgesetzter Betrieb des Fahrzeugs kann zum Blockieren des Motors führen. Sie sollten sich sofort an das Servicecenter wenden.
p2002 (bei einigen Modellen - p2003)	Die Dieselpartikelfilter müssen an der ersten oder zweiten Zylinderreihe gewechselt werden.

Daher ist die Liste der Fehler, die auf den Armaturenbrett-Displays von Volkswagen-Fahrzeugen auftreten, ziemlich lang. In den meisten Fällen ist eine Computerdiagnose und die Hilfe eines qualifizierten Spezialisten erforderlich, um diese Fehler zu beheben.