Ausgedehnter Test: Moto Guzzi V7 III Carbon – Rauch für einen Helden

So kam es, dass Ende Juni im Rahmen einer Werbetour eine Karawane von Weltdriftern unsere Orte besuchte - Autofahrer, die Kurven fahren und im Allgemeinen mit Autos scherzen. Aber Vorsicht, das ist eine ernsthafte Disziplin, es gibt sogar verschiedene Meisterschaften auf der ganzen Welt. Da die Jungs scherzen, haben wir uns darauf geeinigt, die Moto Guzzi V7 Carbon zu fahren. Aber in ihrem eigenen Stil. Wie? Nun, bitte, „firbka“. 

Monsterenergie - Klemen Humar

Ort: Raceland Krško. Zeit: Dienstagnachmittag. Hauptakteure: Moto Guzzi V7 III Carbon (limitierte Auflage) und Steve "Baggsy" Biagioni. Hart wie Pfeffer-Symbol.

Natürlich musste man Raceland erreichen, das nur einen Steinwurf vom Kernkraftwerk Krško entfernt ist. Nun, von Guzzi aus war der Sprung an die Südspitze Sloweniens sehr angenehm. Auf der einen Seite ist es schon ärgerlich, auf modernen Motorrädern zu vorsichtig zu sein, wenn er Gas gibt. Das Moto Guzzi Carbon, ein Modell der legendären V7-Familie, ist sicherlich nicht so. Tradition diktiert das V-Twin-Design, und etwas mehr als angenehme 50 PS aus dem schwarzen Carbon-Guzzi reichen aus, um Vollgas geben zu können. Gleichzeitig haben Sie keine Angst, dass Himbeeren Sie unter die Straße tragen. Die Position auf dem Rad ist natürlich, traditionell und die Fahrt von etwa 150 Kilometern war eine Rückkehr zu den Traditionen des Motorsports, als der Motorradfahrer noch Zeit hatte, nicht nur auf die Straße zu schauen, sondern auch auf die Natur, durch die die Straße führte . seine.

Eine reiche Kavallerie von mechanischen Pferden, die unter den Blechen von Renn- und Driftautos eingeschlossen waren, war bereits in Raceland stationiert. Ja, Baggsy hatte 1.200 davon! Scherz beiseite. Diejenigen, die sich von Moto Guzzi mit seinem Charme, Aussehen und den roten Zylinderabdeckungen angezogen fühlten, wurden jedoch immer mehr. Wer näher kam, war beeindruckt von der gesteppten Sitzfläche und den klassischen Instrumenten. Da es sich beim Carbon um ein Sondermodell handelt, haben wir ihm eine besondere Rolle zugedacht: Es wird mitten auf der Strecke stehen und Baggsy wird im Drift-Style um es herum kreisen. Gesagt, getan. Unser zweirädriger Held brauchte nicht viele Runden, um zum lauten Geräusch tausender „Pferde“ und Reifenquietschen in einer Rauchwolke zu verschwinden – und zu überleben.

Und knacken. Es ist wenig darüber bekannt, dass die Israelis einen Moto Guzzi-Motor, den gleichen Motor, der in einem Carbonrahmen dröhnt, für Drohnen verwenden. Der Versuch war erfolglos und das Programm wurde bald eingestellt. Besser. Moto Guzzi ist ein Auto für Ruhe und Vergnügen.

Primoж манrman

Foto: Monster Energy - Klemen Humar