Erweiterter Test: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Bietet mehr, als Sie auf den ersten Blick erwarten

Die relativ reichhaltige Lektüre der diesjährigen Produktneuheiten hat die Mitglieder der Motorradabteilung unseres Magazins in Atem gehalten, weshalb wir den praktischen „Distanzläufer“ erst jetzt vorstellen, obwohl er bereits seit Ende des Frühlings bei uns ist. Um einen Vorgeschmack zu bekommen, schreibe ich dieses Mal etwas mehr darüber, was das diesjährige Update für Medley gebracht hat, und wie üblich werden die Erfahrungen aller unserer Tester in den Fortsetzungen dieses erweiterten Tests folgen.

Piaggio Medley wenn je kam 2016 als Premium-Angebot der „High Wheels“ von Piaggie mit 125 bis 150 Kubikzentimetern auf den Markt. War er als Debütant in der Piaggie-Scooter-Familie so etwas wie ein „Außenseiter“, so ist heute mehr als klar, dass die neue Generation stark von seinem älteren Bruder, dem Beverly, inspiriert ist. Das zeigt sich vor allem in der seitlichen Silhouette, den großen Rädern und dem Heck, aber wichtiger als die Optik finde ich dennoch, dass das Medley seinem Premium-Bruder auch in für das bloße Auge unsichtbare Gefilde folgt. Also zur Technik und Qualitätsteilen.

Das Medley wurde sowohl einer technischen Überarbeitung als auch einem soliden Design unterzogen. Neben einigen markenspezifischen Details (Krawatte, aufrechte Sitzposition, eingebaute Blinker…) ist uns auch eine völlig neue zentrale digitale Datenanzeige aufgefallen. V In der S-Version ist dies auch mit der Möglichkeit zur Telefonverbindung verbunden und nahezu alle notwendigen Eckdaten stehen standardmäßig zur Verfügung.. Als große Verbesserung füge ich außerdem einen rekordverdächtigen Gepäckraum unter dem Sitz hinzu, der bis zu zwei integrierte Helme sicher unterbringen kann.

Das Test-Medley ist mit einem 155-cm³-I-Get-Motor ausgestattet, aber dieses Mal sprechen wir über seine neueste Modifikation. Der Motor ist im Grunde ein nahezu identischer, aber kleinerer 125-cmXNUMX-Einzylindermotor. Cm.. Jetzt ist die sparsame Maschine nicht nur flüssigkeitsgekühlt, sondern verfügt auch über eine Reihe völlig neuer Komponenten. Neu und flüssiger sind der Zylinderkopf (Ventile), neu sind Nockenwelle, Kolben, Einspritzdüsen, Abgasanlage und Airbox. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Leistung um 10 Prozent gestiegen und damit ist der Medley mit 16,5 „Pferden“ der Stärkste in der Gruppe seiner direkten Konkurrenten.

Beim Radfahren behält das neue Medley die gleiche Leistung wie sein Vorgänger. Es ist also leicht, handlich und wendig, aber die Kommunikation mit dem Fahrer ist immer noch zu gering. Absolut, aber im Fahrbetrieb hat sich der Motor bestens bewährt. Seine Lebhaftigkeit ist der Rekord für meine Gefühle und Erinnerungen in dieser Klasse, aber mehr als die Höchstgeschwindigkeit (120 km / h) hat mich seine Aufrichtigkeit und Reaktionsfähigkeit beeindruckt.. Ich übertreibe nicht, wenn ich schreibe, dass sich der Motor eher wie eine 250er-Klasse als wie eine 125er-Klasse anfühlt.

• Grunddaten

  Der Umsatz: PVG doo

  Preis des Basismodells: 3.499 €

  Kosten des Testmodells: 3.100 €

• Техническая информация

  Motor: 155 cm3, Einzylinder, wassergekühlt

  Leistung: 12 kW (16,5 KM) bei 8.750 U/min

  Drehmoment: 15 Nm bei 6.500 U/min

  Energieübertragung: stufenlos, Variomat, Gürtel

  Rahmen: Stahlrohrrahmen

  Bremsen: Scheibe vorn 260 mm, Scheibe hinten 240 mm, ABS

  Federung: Teleskopgabel vorne, Schwinge hinten, Doppelstoßdämpfer

  Reifen: vorne 100/80 R16, hinten 110/80 R14

  Рост: 799 mm

  Treibstofftank: 7 XNUMX Liter

Wir loben und tadeln

Platz unter dem Sitz

Motor und Leistung

Premium-Gefühl

umständliche Box vor dem Fahrer

zu kleine spiegel

Zündschalterstellung

Abschlussnote

Piaggio hat einmal mehr bewiesen, dass das Diktat von Standards in seiner Sphäre liegt. Wenn Ihre Routen hauptsächlich an die Stadt und ihre Umgebung gebunden sind, sehen wir keinen Grund, warum Sie sich für das teurere und größere Beverly entscheiden sollten. Ein toller Motor spielt dabei eine wichtige Rolle. Wenn Sie also nicht an einen Führerschein gebunden sind, greifen Sie zum 155-Kubikmeter-Modell.