Volkswagen Touareg-Türreparatur zum Selbermachen - es ist möglich

Der Volkswagen Touareg, erstmals 2002 in Paris vorgestellt, gewann schnell an Popularität bei Autobesitzern auf der ganzen Welt. Er erhielt allgemeine Anerkennung aufgrund seiner Zuverlässigkeit, seines Komforts und seines sportlichen Charakters. Heute haben die ersten Autos, die in den Handel kamen, längst den Titel eines Neuwagens verloren. Dutzende oder sogar Hunderttausende von Kilometern harter Arbeiter, die auf den Straßen des Landes unterwegs sind, erfordern hin und wieder den Einsatz von Autowerkstätten. Trotz der deutschen Qualität und Zuverlässigkeit nutzen sich die Mechanismen im Laufe der Zeit ab und fallen aus. Nicht immer ist eine Dienstleistung am Wohnort zu finden, dafür umso hochwertiger und bewährter. Aus diesem Grund müssen Autobesitzer oft selbst eingreifen, um ein Auto zu reparieren, oder wenn ein Autoenthusiast den Grundsatz verfolgt: „Wenn du es selbst kannst, warum zum Meister wenden und Geld bezahlen?“. Um Autobesitzern zu helfen, die sich entschieden haben, ein Auto selbstständig zu reparieren, betrachten wir eines der Elemente der Karosserie und des Innenraums des Autos, das während der gesamten Betriebsdauer starken Belastungen ausgesetzt ist - Türen.

Volkswagen Touareg Türvorrichtung

Die Autotür besteht aus folgenden Hauptteilen:

1. Der äußere Teil der Tür ist mit Scharnieren mit dem Korpus verbunden. Es besteht aus einem starren, außen ummantelten Rahmen mit einer Blende und einem daran montierten Türöffnungsgriff.
2. Der Rahmen der Scharnierelemente ist mit dem äußeren Teil der Tür verbunden. Dies ist der innere Teil der Tür, der für die bequeme Reparatur der Tür ausgelegt ist. Der Rahmen von Einbaugeräten besteht aus einem Einbaurahmen und einem Glasrahmen. Am Montagerahmen befinden sich wiederum ein Fensterheber, ein Rahmen mit Glas, ein Türschloss und ein akustischer Lautsprecher.
3. Türverkleidung. Die Kunststoffverkleidung mit dekorativen Lederelementen umfasst eine Seesacktasche, eine Armlehne, Griffe zum Öffnen und Schließen der Tür, Bedienelemente und Luftkanäle.

Im Erscheinungsbild der Tür können Sie leicht 3 ihrer Komponenten erkennen

Die aus zwei Teilen bestehende Türvorrichtung ist so konstruiert, dass Reparaturarbeiten an der Tür bequem durchgeführt werden können. Alles, was repariert oder ersetzt werden muss, befindet sich auf dem abnehmbaren Teil der Tür. Um Arbeiten auszuführen, müssen Sie nur den Rahmen der montierten Einheiten entfernen und an einem für Sie geeigneten Ort installieren. Auf dem ausgebauten Rahmen sind alle Komponenten und Mechanismen des Innenteils der Tür bequem angeordnet und leicht zugänglich.

Mögliche Fehlfunktionen der Tür

Während des Betriebs des Autos beeinträchtigen die schwierigen klimatischen Bedingungen unseres Landes, hohe Luftfeuchtigkeit, häufige und starke Temperaturänderungen im Laufe der Zeit die Türmechanismen und -vorrichtungen. Der eingedrungene Staub, der sich mit dem Schmiermittel vermischt, erschwert die Funktion von Kleinteilen und Türschlössern. Und natürlich fordern die Betriebsjahre ihren Tribut – die Mechanismen versagen.

Besitzer eines gebrauchten VW Touareg stoßen häufig auf die folgenden Türstörungen.

Ausfall des Fensterhebers

Diese Aufschlüsselung tritt am häufigsten bei Autos der ersten Generation auf, die zwischen 2002 und 2009 hergestellt wurden. Höchstwahrscheinlich nicht, weil der Glashebemechanismus in diesem Modell schlecht ist, aber diese Modelle haben länger gedient als die anderen.

Der Grund für den Ausfall des Fensterhebers kann der Ausfall seines Motors oder der Bruch des Kabels des Mechanismus aufgrund von Verschleiß sein.

Als Diagnose muss auf die Art der Fehlfunktion geachtet werden. Wenn beim Drücken der Taste zum Absenken des Fensters das Motorgeräusch zu hören ist, ist das Kabel gebrochen. Wenn der Motor leise ist, ist höchstwahrscheinlich der Motor defekt. Aber zuerst müssen Sie dies sicherstellen, indem Sie prüfen, ob die Spannung den Motor durch die Verkabelung erreicht: Überprüfen Sie die Sicherungen, Kabelverbindungen. Wenn die Diagnose abgeschlossen ist und kein Stromausfall erkannt wird, können Sie mit der Demontage der Tür fortfahren.

Nach dem Erkennen eines Kabelbruchs wird nicht empfohlen, die Fensterhebertaste zu drücken, da der ohne Last laufende Motor die Kunststofftrommel des Mechanismus schnell abnutzt.

Kaputtes Türschloss

Pannen im Zusammenhang mit dem Verriegeln der Tür können in zwei Gruppen eingeteilt werden: mechanische und elektrische. Zu den mechanischen gehören der Ausfall des Schließzylinders, der Ausfall des Schlosses selbst aufgrund von Verschleiß. Zu elektrischem Ausfall von Sensoren, die in den Türen installiert und für den Betrieb der Schlösser verantwortlich sind.

Die ersten Voraussetzungen für das Aufbrechen eines Schlosses können seltene Fälle sein, in denen das Schloss seine Funktionen nicht erfüllt, mit anderen Worten, es klemmt. Das Schloss öffnet die Tür möglicherweise nicht beim ersten Versuch, Sie müssen ein paar Mal am Griff ziehen, oder umgekehrt schließt die Tür möglicherweise nicht beim ersten Knall. Das gleiche Phänomen kann beobachtet werden, wenn die Tür mit der Fernbedienung geschlossen wird, wenn das Auto auf Alarm eingestellt ist – eine Tür ist möglicherweise nicht verriegelt oder lässt sich nicht öffnen. Es scheint, dass es in Ordnung ist und Sie lange mit diesem Problem leben können. Es ist jedoch zu bedenken, dass dies bereits ein Signal zum Handeln ist, da der Mechanismus in diesem Fall jederzeit ausfallen kann, wahrscheinlich im ungünstigsten Moment . Für einen störungsfreien Betrieb von Türschlössern ist es erforderlich, rechtzeitig auf die ersten Anzeichen eines drohenden Ausfalls zu reagieren, zu diagnostizieren und Fehler zu beheben. Die Folgen einer nicht rechtzeitigen Reparatur können schwerwiegend sein, beispielsweise kann die Tür im geschlossenen Zustand verriegelt sein und zum Öffnen müssen Sie die Tür öffnen, was zu Schäden an den dekorativen Elementen der Türverkleidung führen kann , und möglicherweise die Lackierung der Karosserie.

Video: Anzeichen einer Fehlfunktion des Türschlosses

Fehlfunktion des Tuareg-Türschlosses

Kaputte Türgriffe

Die Folgen des Bruchs von Türgriffen sind die gleichen wie bei Schlössern – die Tür kann nicht von innen oder außen geöffnet werden, je nachdem, welcher Griff kaputt ist. Der Antrieb von den Griffen zum Türschloss ist ein Kabel und kann oft zu einer Fehlfunktion führen: ein Kabelbruch, ein Durchhängen durch Dehnung, eine unterbrochene Verbindung an der Befestigungsstelle am Griff oder Schloss.

Elektronikprobleme

In der Tür sind elektrische Geräte und Steuerungssysteme installiert: Mechanismen zum Einstellen von Spiegeln, elektrische Fensterheber, Verriegeln des Schlosses, eine Steuereinheit für diese Mechanismen, ein Akustiksystem und Beleuchtung.

All diese Geräte in der Tür sind über einen einzigen Kabelbaum mit der Karosserie im Bereich des oberen Türvordachs verbunden. Wenn eines der Geräte plötzlich nicht mehr funktioniert, muss daher die "Stromversorgung" dieses Geräts überprüft werden - Sicherungen und Anschlüsse überprüfen. Wenn zu diesem Zeitpunkt keine Störung gefunden wird, können Sie mit der Demontage der Tür fortfahren.

Demontage der Tür

Die Demontage der Tür kann in 3 Phasen unterteilt werden:

• Entfernung der Türverkleidung;
• Entfernen des Rahmens von montierten Einheiten;
• Entnahme von Bauteilen und Baugruppen aus dem Montagerahmen.

Es ist nicht nötig, die Tür komplett zu demontieren, wenn Sie nur Zugang zur Fehlerquelle erhalten haben, indem Sie den Scharnierrahmen von der Tür entfernt haben. Es ist möglich, Reparaturarbeiten mit direkt am Rahmen installierten Mechanismen durchzuführen.

Türverkleidung ausbauen und ersetzen

Bevor Sie mit dem Ausbau der Türverkleidung beginnen, müssen Sie sich vorab um Folgendes kümmern:

• über die Verfügbarkeit des erforderlichen Werkzeugs, nämlich Sie benötigen Sterne aus dem TORX-Werkzeugsatz, es ist besser, das gesamte Set zur Hand zu haben, einen Bohrer, einen Lötkolben, ein Multimeter, Zangen, Schraubendreher;
• über den Kauf neuer Clips für die Montage der Türverkleidung (VW 7L6868243), da es nicht funktioniert, den Clip ohne Beschädigung zu entfernen, die Clips sind Einwegartikel.

Arbeitsablauf:

1. Wir hebeln die Verkleidung am Türschließgriff von unten ab und lösen vorsichtig alle Riegel. Wir entfernen die Abdeckung.
   

   Die Verkleidung muss durch Aufhebeln von unten entfernt werden
2. Zwei Schrauben sind unter der Verkleidung versteckt, wir schrauben sie mit dem T30-Kopf heraus.
   

   Zwei Schrauben werden mit einem T30-Kopf herausgeschraubt
3. Wir lösen die Schrauben von der Unterseite des Gehäuses mit dem T15-Kopf. Sie sind nicht mit Overlays bedeckt.
   

   Drei Schrauben von der Unterseite der Haut werden mit einem T15-Kopf herausgeschraubt
4. Wir haken die Türverkleidung ein und reißen sie von den Clips ab, Clip für Clip, einen nach dem anderen.
   

   Ummantelung bricht mit Clips von Hand ab
5. Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidung und trennen Sie das Kabel vom Türöffnungsgriff, ohne es weit von der Tür zu entfernen, indem Sie die Riegel zusammendrücken. Wir trennen den Kabelstecker zum Fensterhebersteuergerät, er befindet sich nicht am Gehäuse, sondern an der Tür.
   

   Zieht man die Verkleidung zur Seite, wird das Türgriffkabel getrennt

Wenn Sie nur die beschädigte Verkleidung austauschen müssen, endet hier die Demontage der Tür. An der neuen Türverkleidung müssen Türöffnungsgriff, Steuergerät und Zierleisten neu angeordnet werden. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Es lohnt sich, auf die Installation neuer Clips zu achten. Dies muss sorgfältig erfolgen und genau in den Befestigungslöchern installiert werden, da sie sonst bei Krafteinwirkung brechen können.

Entfernen des Rahmens von montierten Einheiten

Nach dem Entfernen des Gehäuses ist es für den Zugang zu den Hauptgeräten erforderlich, den Rahmen der montierten Einheiten zu entfernen, mit anderen Worten, die Tür in zwei Teile zu zerlegen.

Wir setzen die Demontage fort:

1. Wir ziehen die Gummimanschette, die sich zwischen Tür und Karosserie befindet, vom Kabelbaum fest und trennen 3 Stecker. Wir strecken den Staubbeutel zusammen mit den Anschlüssen in der Tür, er wird zusammen mit dem Rahmen der montierten Einheiten entfernt.
   

   Die Manschette wird entfernt und zusammen mit den gelösten Steckern in die Innenseite der Tür eingefädelt
2. Wir öffnen einen kleinen Plastikstopfen am Ende der Tür neben dem Schloss und hebeln ihn mit einem flachen Schraubendreher von unten auf.
   

   Um den Stecker zu entfernen, müssen Sie ihn mit einem Schraubendreher von unten aufhebeln.
3. In dem großen Loch, das sich öffnet (es gibt zwei davon), schrauben wir die Schraube mit dem T15-Kopf einige Umdrehungen heraus, sie fixiert die Verkleidung am äußeren Türöffnungsgriff (auf der Fahrerseite befindet sich ein Pad mit einem Schließzylinder). . Entfernen Sie die Abdeckung des Türgriffs.
   

   Nach dem Lösen der Schraube um einige Umdrehungen kann die Verkleidung vom Türgriff entfernt werden
4. Haken Sie durch das sich öffnende Fenster mit einem Schraubendreher das Kabel vom Türgriff aus. Denken Sie daran, in welcher Position die Verriegelung installiert ist, um die Einstellung nicht zu beeinträchtigen.
   

   Das Kabel wird unter Berücksichtigung der Einstellung installiert, es ist notwendig, sich die Position der Kabelverriegelung zu merken
5. Wir lösen die beiden Schrauben, die den Verriegelungsmechanismus halten. Wir verwenden den M8-Kopf.
   

   Durch das Lösen dieser beiden Schrauben wird das Schloss nur noch am Montagerahmen gehalten
6. Wir entfernen die Plastikstopfen an den Endteilen der Tür, zwei oben und zwei runde unten.
   

   Dekorative Kappen decken Löcher mit Einstellschrauben ab
7. Aus den unter den Stopfen geöffneten Löchern schrauben wir die Einstellschrauben mit dem T45-Kopf heraus.
   

   Stellbolzen halten nicht nur den Rahmen, sondern sind auch für die Position des Glasrahmens relativ zur Karosserie verantwortlich
8. Lösen Sie 9 Schrauben entlang des Umfangs des Montagerahmens mit dem T30-Kopf.
   

   9 Schrauben um den Umfang des Rahmens werden mit einem T30-Kopf herausgeschraubt
9. Ziehen Sie die Unterseite des Rahmens leicht zu sich hin, sodass er sich von der Tür wegbewegt.
   

   Um den Rahmen von den Befestigungselementen zu lösen, müssen Sie ihn zu sich ziehen.

10. Entfernen Sie den Rahmen zusammen mit dem Glasrahmen, dem Glas und dem Dichtungsgummi einige Zentimeter nach oben von den Befestigungsstiften (es ist besser, jede Seite der Reihe nach zu tun) und vorsichtig, um das Schloss an der Türverkleidung nicht zu verfangen. nimm es zur seite.

    

    Heben Sie den Rahmen an und nehmen Sie ihn aus der Tür

Nach dem Zerlegen der Tür können Sie problemlos an jeden Mechanismus gelangen, ihn zerlegen und reparieren.

Video: Demontage der Tür und Ausbau des elektrischen Fensterhebers

Reparatur Fensterheber Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Der wichtigste Mechanismus bei der Anordnung von Türen kann zu Recht als Türschloss angesehen werden. Der Ausfall des Türschlosses wird dem Autobesitzer große Probleme bereiten. Ein rechtzeitiger Austausch oder eine Reparatur des Schlosses hilft, diese Probleme zu vermeiden.

Reparatur und Austausch des Türschlosses des Volkswagen Touareg

Das Ergebnis eines gebrochenen Schlosses kann sein:

• das Schloss hält die Tür nicht geschlossen;
• klemmt die Zunge des Schlosses;
• der elektronische Schließmechanismus funktioniert nicht;
• das Schloss reagiert nicht auf den Wunsch des Besitzers, die Tür zu öffnen (sowohl von innen als auch von außen);
• wenn die Tür geöffnet wird, funktioniert das Türöffnungssignal auf der Instrumententafel nicht bzw. die Innenbeleuchtung leuchtet nicht, das Tonsignal funktioniert nicht, der Vorstart der Kraftstoffpumpe schaltet sich nicht ein;

Für den Fall, dass das Schloss aufgrund von Verschleiß oder Bruch des Mechanismus selbst ausfällt, muss es durch ein neues ersetzt werden, da der Hauptteil des Schlosses nicht trennbar ist und nicht repariert werden kann. Es sind jedoch auch Ausfälle im Zusammenhang mit dem elektrischen Teil des Schlosses möglich: ein elektrischer Antrieb zum Schließen des Schlosses, ein Mikrokontakt des Schlosses, ein Mikroschaltkreis. Solche Ausfälle haben eine Chance, durch Vordiagnose behoben zu werden.

Das Ersetzen des Schlosses durch ein neues bei entferntem Rahmen von Scharniereinheiten ist nicht schwierig:

1. Zwei Nieten müssen aufgebohrt werden.
2. Ziehen Sie die beiden elektrischen Stecker aus dem Schloss.
3. Trennen Sie das Türgriffkabel.

Einer der häufigsten Schlossfehler, der repariert werden kann, ist der Verschleiß des Mikrokontakts des Schlosses, der als Signalgerät für eine offene Tür fungiert. Tatsächlich ist dies der übliche Trailer für uns.

Ein nicht funktionierender Endschalter oder ein Türschloss-Mikrokontakt (im Volksmund als Mikrokontakt bezeichnet) kann zum Ausfall einiger davon abhängiger Funktionen führen, z -Bordcomputer kein Signal vom Türschloss bzw. der Vorstart der Kraftstoffpumpe funktioniert nicht, wenn die Fahrertür geöffnet wird. Im Allgemeinen eine ganze Kette von Problemen aufgrund einer so scheinbar unbedeutenden Panne. Der Ausfall besteht im Verschleiß des Mikrokontaktknopfes, wodurch der Knopf das Gegenstück am Verriegelungsmechanismus nicht erreicht. In diesem Fall können Sie einen neuen Mikrokontakt installieren oder einen abgenutzten ändern, indem Sie eine Kunststoffauflage auf den Knopf kleben. Dadurch wird die Größe des abgenutzten Knopfes auf seine ursprüngliche Größe erhöht.

Der Grund für den Ausfall des elektrischen Teils des Schlosses kann auch eine Verletzung der Integrität des Lots an den Kontakten der Mikroschaltung sein. Infolgedessen funktioniert die Sperre von der Fernbedienung möglicherweise nicht.

Aufgrund des Langzeitbetriebs unter schwierigen klimatischen Bedingungen sind Lötverletzungen an den Kontakten der Mikroschaltung möglich

Es ist notwendig, alle Kontakte und Spuren des Mikrokreises mit einem Multimeter zu überprüfen, eine Unterbrechung zu finden und diese zu beseitigen. Dieser Prozess erfordert Kenntnisse im Umgang mit Funkelektronik.

Natürlich kann diese Art als „selbstgemacht“ eingestuft werden und Sie sollten von ihr keine zuverlässige, dauerhafte Arbeit erwarten. Am besten ersetzen Sie das Schloss durch ein neues oder installieren einen neuen Mikrokontakt. Andernfalls müssen Sie hin und wieder die Tür demontieren und das Schloss erneut reparieren, die einstige Frische des alten Schlosses kann trotzdem nicht zurückgegeben werden.

Nach Abschluss der Reparatur wird das Schloss mit neuen Nieten am Montagerahmen befestigt.

Montage und Einstellung der Tür

Nach Durchführung aller Reparaturen muss die Tür in umgekehrter Reihenfolge der Demontage montiert werden. Da die Tür jedoch aus zwei Teilen besteht, muss bei der Montage die Position der montierten Tür berücksichtigt werden. Sie entspricht möglicherweise nicht der Werkseinstellung und im geschlossenen Zustand kann es zu ungleichmäßigen Spaltmaßen zwischen Glasrahmen und Korpus kommen. Für die richtige Positionierung der Tür während der Montage ist es notwendig, ihre Einstellung vorzunehmen. Deshalb:

1. Wir hängen den Rahmen der montierten Einheiten an die Führungen, während wir den Rahmen zur Seite des Schlosses bringen. Nachdem wir das Schloss zuerst an seinem Platz platziert haben, bringen wir den Rahmen und hängen ihn an Ort und Stelle. Es ist ratsam, diesen Vorgang mit einem Assistenten durchzuführen.
2. Wir schrauben 4 Justierbolzen an den Enden der Tür ein, aber nicht ganz, sondern nur ein paar Umdrehungen.
3. Wir schrauben 2 Bolzen ein, die das Schloss halten, auch nicht vollständig.
4. Wir schrauben 9 Schrauben um den Umfang des Rahmens ein und ziehen sie nicht fest.
5. Wir verbinden die Stromanschlüsse mit dem Türkörper und setzen den Kofferraum auf.
6. Wir legen das Kabel auf den äußeren Türöffnungsgriff, so dass das Kabel leicht gelockert ist, es ist ratsam, es in seine vorherige Position zu bringen.
7. Wir bringen die Verkleidung am Türgriff an und befestigen sie mit einer Schraube vom Ende der Tür, ziehen sie fest.
8. Wir überprüfen die Funktion des Schlosses. Schließen Sie langsam die Tür, beobachten Sie, wie das Schloss mit der Zunge einrastet. Wenn alles in Ordnung ist, schließen und öffnen Sie die Tür.
9. Beim Abdecken der Tür prüfen wir die Lücken um den Umfang des Glasrahmens relativ zur Karosserie.
10. Nach und nach beginnen wir, die Einstellschrauben nacheinander festzuziehen, überprüfen ständig die Lücken und stellen sie gegebenenfalls mit den Schrauben ein. Daher sollten die Schrauben festgezogen werden und der Glasrahmen sollte gleiche Abstände zum Körper haben, die Einstellung sollte korrekt durchgeführt werden.
11. Ziehen Sie die Verriegelungsbolzen fest.
12. Wir ziehen 9 Schrauben um den Umfang herum fest.
13. Wir setzen alle Stecker ein.
14. Wir installieren neue Clips auf der Haut.
15. Wir verbinden alle Drähte und Kabel mit der Haut.
16. Wir montieren es an Ort und Stelle, während der obere Teil zuerst eingebracht und an der Führung aufgehängt wird.
17. Mit leichten Handbewegungen im Bereich der Clips montieren wir diese an Ort und Stelle.
18. Wir ziehen die Schrauben fest, installieren die Auskleidung.

Eine rechtzeitige Reaktion auf die ersten Anzeichen eines Ausfalls der Türmechanik hilft dem Besitzer eines VW Touareg-Autos, zeitaufwändige Reparaturen in Zukunft zu vermeiden. Das Design der Autotüren ermöglicht es Ihnen, Reparaturen selbst durchzuführen. Sie müssen lediglich die Anweisungen sorgfältig befolgen und sich im Voraus auf die Demontage vorbereiten. Bereiten Sie die notwendigen Werkzeuge und Ersatzteile vor. Rüsten Sie die Reparaturstelle so aus, dass der Vorgang ggf. auf einen anderen Tag verschoben werden kann. Nehmen Sie sich Zeit, seien Sie vorsichtig und alles wird klappen.