Roboterbox ZF 7DT-70
Inhalt
Technische Eigenschaften eines 7-Gang-Robotergetriebes ZF 7DT-70 oder Porsche PDK, Zuverlässigkeit, Ressource, Bewertungen, Probleme und Übersetzungsverhältnisse.
Der 7-Gang-Vorwahlroboter ZF 7DT-70 oder Porsche PDK wird seit 2010 produziert und nur in zwei besonders leistungsstarke Modelle des deutschen Konzerns, 911 Turbo und Turbo S, eingebaut. Das Getriebe gilt als verstärkt und ist auf Motordrehmoment ausgelegt bis 700Nm.
Die 7DT-Familie umfasst auch Getriebe: 7DT-45 und 7DT-75.
Technische Daten ZF 7DT-70PDK
| Typ | präselektiver Roboter |
| Anzahl der Gänge | 7 |
| Für Antrieb | hinten/voll |
| Motorleistung | bis 3.8 Liter |
| Drehmoment | bis 700 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Multi-DCTF-Motto |
| Schmiervolumen | 9.0 Liter |
| Ölwechsel | alle 75 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 75 km |
| Beispielressource | 200 000 km |
Getriebeübersetzungen RKPP 7DT70
Am Beispiel eines 911er Porsche 2015 Turbo mit 3.8 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Hinten | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Welche Autos sind mit dem Roboter Porsche PDK 7DT-70 ausgestattet
| Turbo 911 | 2013 - p.t. |
| 911 Turbo S | 2013 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Porsche 7DT-70
Aufgrund ihrer geringen Verbreitung gibt es keine Statistiken zu Roboterreparaturen.
Im Netz findet man Beschwerden über allerlei Ruckeln und Ruckeln beim Schalten
Händler lösen viele Probleme mit Firmware oder Kupplungseinstellung.