Roboterbox ZF 7DT-75
Inhalt
Technische Eigenschaften eines 7-Gang-Robotergetriebes ZF 7DT-75 oder Porsche PDK, Zuverlässigkeit, Ressource, Bewertungen, Probleme und Übersetzungsverhältnisse.
Der 7-Gang-Vorwahlroboter ZF 7DT-75 oder Porsche PDK wird seit 2009 produziert und ist im Macan Crossover sowie im Panamera Oberklasse-Fließheck verbaut. Dieses Getriebe ist in der Lage, das Drehmoment eines leistungsstarken Motors bis zu 750 Nm zu verdauen.
Die 7DT-Familie umfasst auch Getriebe: 7DT-45 und 7DT-70.
Technische Daten ZF 7DT-75PDK
| Typ | präselektiver Roboter |
| Anzahl der Gänge | 7 |
| Für Antrieb | hinten/voll |
| Motorleistung | bis 4.8 Liter |
| Drehmoment | bis 750 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Multi-DCTF-Motto |
| Schmiervolumen | 14.0 Liter |
| Ölwechsel | alle 80 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 80 km |
| Beispielressource | 200 000 km |
Getriebeübersetzungen RKPP 7DT75
Am Beispiel eines 2015er Porsche Panamera mit 4.8 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Hinten | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Welche Autos sind mit dem Roboter Porsche PDK 7DT-75 ausgestattet
| Tiger | 2014 - p.t. |
| Panamera | 2009 – 2016 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Porsche 7DT-75
Da Porsche-Autos im offiziellen Service repariert werden, gibt es keine Pannenstatistik.
Etliche Besitzer sprechen in den Foren von Ruckeln und Ruckeln beim Schalten
Händler lösen die meisten Probleme mit Hilfe von Firmware und Anpassungen.