Anleitung zur Reifendruckkontrolle

Wenn das Wetter kälter wird, kann der Reifendruck zusammen mit der Temperatur sinken. Möglicherweise müssen Sie Ihre Reifen aufpumpen. Lokale Mechaniker bei Chapel Hill Tire sind hier, um zu helfen! Hier ist, was Sie über niedrigen Reifendruck wissen müssen.

Übersicht Reifendruck

Der Reifendruck wird in PSI (pound force per square inch) gemessen. Der typische Reifendruck liegt zwischen 32 und 35 psi, dies kann jedoch vom Fahrzeugtyp, den Reifeneigenschaften, der Reifenmarke und der Außentemperatur abhängen. Wenn Sie nach empfohlenen Reifendrücken suchen, finden Sie diese Informationen möglicherweise nicht in Ihrer Bedienungsanleitung. Stattdessen finden sich Reifendruckempfehlungen oft auf einem Aufkleber im Türrahmen auf der Fahrerseite. 

Manuelle Reifendruckkontrolle

Um den Reifendruck zu prüfen, benötigen Sie ein Manometer. Wenn Sie noch keines haben, sind diese Werkzeuge kostengünstig und einfach in Ihrem Auto aufzubewahren. Um den Reifendruck genau zu bestimmen, wird empfohlen, nach dem Fahren 3 Stunden zu warten, bevor Sie eine Reifendruckprüfung durchführen. Radreibung kann Reifentemperatur und -druck beeinflussen. 

Wenn Sie bereit sind, loszulegen, sehen Sie auf dem Reifeninformationsaufkleber im Türrahmen nach, wie hoch der Reifendruck sein sollte. Bringen Sie dann an jedem Ventilschaft Ihres Reifens ein Manometer fest an. Sie werden sehen, wie die Skala des Manometers ansteigt. Sobald es einen konstanten PSI-Wert erreicht, ist dies Ihr Reifendruck. 

Automatische Reifendrucksysteme für Fahrzeuge

Die meisten Fahrzeuge sind mit automatischen Reifendrucküberwachungssystemen ausgestattet, die Sie warnen, wenn Ihr Reifendruck zu niedrig ist. Ältere Autos tun dies, indem sie lernen, wie schnell sich der Reifen dreht. Volle Reifen erzeugen mehr Spin als platte Reifen. Ihr Fahrzeug erkennt, wenn ein Reifen schneller durchdreht als die anderen und warnt Sie vor niedrigem Reifendruck. 

Neuere Fahrzeuge verfügen über fortschrittliche Reifendrucksysteme, die den Reifendruck messen und überwachen. Es ist am besten, sich nicht vollständig auf eines dieser Systeme zu verlassen, da sie nicht immun gegen Ausfälle oder Ungenauigkeiten sind. 

Kostenlose professionelle Reifendruckkontrolle

Vielleicht ist der beste Weg, Ihren Reifendruck genau zu bestimmen, ihn von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Überfüllte Reifen sind genauso schlimm wie zu wenig aufgepumpte. Ein professioneller Techniker weiß, wie man dieses notwendige Gleichgewicht erreicht. Die Mechaniker verfügen über professionelle Sensoren und Erfahrung, um den Zustand Ihrer Reifen umfassend zu prüfen. Das Beste ist, dass Top-Mechaniker diesen Service kostenlos anbieten können. Beispielsweise überprüft Chapel Hill Tire automatisch den Reifendruck bei jedem Ölwechsel. Wenn Sie ein niedriges Niveau haben, pumpen unsere Spezialisten Ihre Reifen auch kostenlos auf. 

Wenn Ihre Reifen von unserem Verkehrsunfall-Schutzplan abgedeckt sind, können Sie (zusätzlich zu anderen Reifenservices) jederzeit eine kostenlose Reifennachfüllung erhalten. 

Was verursacht platte Reifen?

Niedriger Reifendruck ist eines der häufigsten Probleme mit mehreren möglichen Ursachen. Hier sind einige der häufigsten Gründe, warum Ihre Reifen platt werden könnten:

Niederdruckproblem 1: kaltes Wetter und Reifendruck

In der Herbst-Winter-Saison bemerken viele Fahrer einen niedrigen Reifendruck. Kaltes Wetter kann dazu führen, dass der Reifendruck pro 1 Grad Temperaturabfall um 2-10 psi abfällt. Dies ist die einzige Änderung des Reifendrucks, die nicht durch Luftverlust verursacht wird. Vielmehr kondensiert die Luft in Ihrem Reifen bei Kälte und dehnt sich bei Hitze aus. Daher sind Herbst und Winter eine beliebte Zeit, um den Reifendruck zu prüfen. 

Niederdruckproblem 2: Nägel oder Löcher in Reifen

Beschädigte Reifen sind die größte Angst eines Autofahrers, wenn der Reifendruck sinkt. Nägel und andere Reifengefährdungen können von anderen Fahrern auf der Straße aufgenommen werden, was dazu führen kann, dass Reifen platzen und Druck ablässt. In diesem Fall muss Ihr Reifen geflickt werden, damit er den richtigen Luftstand aufrechterhält. 

Niederdruckproblem 3: Schlaglöcher und Reifendruck

Ihre Reifen sind so konzipiert, dass sie die Auswirkungen von Unebenheiten auf der Straße absorbieren. Häufige Fahrbahnunebenheiten und schwere Schlaglöcher wirken sich jedoch stärker auf die Reifen aus. Wenn Ihr Reifen diesen zusätzlichen Druck aufnimmt, kann er etwas Luft abgeben. 

Niederdruckproblem 4: verbogene Felgen und niedriger Reifendruck

Eine verbogene Felge oder ein verbogenes Rad kann die Dichtung beschädigen, die die Luft im Reifen hält, was zu niedrigem Reifendruck oder häufigen Reifenpannen führen kann. 

Niederdruckproblem 5: Undichtes Schrader-Ventil

Haben Sie sich jemals gefragt, was diese kleinen Kappen auf Ihren Reifenventilschäften bewirken? Sie schützen das Schrader-Ventil vor Schmutz, Wasser, Staub und anderen Verunreinigungen. Wenn die Verschmutzung stark genug wird, kann das Schrader-Ventil im Reifen allmählich beginnen, Luft durchzulassen. 

Niederdruckproblem 6: Normaler Reifenverschleiß

Auch bei normaler Fahrt geben die Reifen mit der Zeit allmählich Luft ab. Ihre Reifen verlieren jeden Monat ungefähr 1 PSI. Deshalb ist es so wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren. Idealerweise sollten Sie sie alle 1-3 Monate überprüfen. 

Die Bedeutung von Vollreifen

Niedriger Reifendruck ist mehr als nur eine lästige Anzeige auf Ihrem Armaturenbrett. Dies kann mehrere unmittelbare Folgen für Sie, Ihr Auto und Ihren Geldbeutel haben:

Weniger Kraftstoffverbrauch und niedriger Reifendruck

Haben Sie schon einmal versucht, mit platten Reifen Fahrrad zu fahren? Dies ist im Vergleich zu einem Fahrrad mit vollem Reifendruck viel schwieriger. Die gleiche Logistik kann auf Ihr Fahrzeug angewendet werden. Das Fahren mit platten Reifen ist schwieriger, was weniger Kraftstoffeffizienz, mehr Emissionen und mehr Geld für Tankstellen bedeutet. 

Fahrzeughandhabung und Sicherheitsprobleme

Am wichtigsten ist vielleicht, dass niedriger Reifendruck das Fahrverhalten Ihres Autos beeinträchtigen kann. Die Reibung zwischen Ihren Reifen und der Straße ist für das Ansprechverhalten des Autos verantwortlich. Wenn Ihre Reifen mit niedrigem Druck laufen, wird dieser Grip beeinträchtigt, was das Bremsen verlangsamt und die Lenkreaktion verringert. Es kann Sie auch anfälliger für Reifenpannen und andere Straßenprobleme machen. 

Test wegen Reifenproblemen fehlgeschlagen

Aufgrund von niedrigem Reifendruck und den dadurch verursachten Problemen können Sie auf der Straße auf alle möglichen Probleme stoßen. Strukturelle Reifenprobleme, schlechte Fahrzeughandhabung und andere Sicherheitsprobleme können dazu führen, dass Sie Ihren jährlichen TÜV nicht bestehen. Reduzierter Kraftstoffverbrauch aufgrund von platten Reifen kann dazu führen, dass Sie Ihren Emissionstest nicht bestehen. 

Reifenschäden bei niedrigem Druck

Die Luft in Ihren Reifen erhält die strukturelle Integrität Ihres Reifens. Schlecht aufgepumpte Reifen erhöhen die Kontaktfläche des Reifens mit der Straße und verursachen Schäden an der Seitenwand. Es kann auch zu platten Reifen, verzogenen Felgen und anderen kostspieligen Problemen führen. 

Chapel Hill-Reifen | Reifenservice in meiner nähe

Ob es sich um eine einfache Reifendruckprüfung oder eine komplexe Radreparatur handelt, Chapel Hill Tire erfüllt alle Ihre Reifenwartungsanforderungen. Unsere Mechaniker vor Ort betreuen mit Stolz Fahrer im gesamten Dreieck von unseren Büros in Raleigh, Durham, Carrborough und Chapel Hill aus. Vereinbaren Sie einen Termin mit unseren Mechanikern oder rufen Sie uns an, um noch heute loszulegen!

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