Wir ändern den Lüfterschaltersensor am VAZ 2107 unabhängig: Reihenfolge und Empfehlungen

Kein einziger Verbrennungsmotor kann ohne angemessene Kühlung funktionieren, und der VAZ 2107-Motor ist in diesem Sinne keine Ausnahme. Wenn ein Problem im Kühlsystem auftritt, ist die Überhitzung des Motors eine Sache von mehreren Minuten. Oft ist die Ursache des Problems der Lüfter am Sensor. Glücklicherweise kann der Autobesitzer es durchaus durch seine eigenen Hände ersetzen. Versuchen wir herauszufinden, wie es gemacht wird.

Der Zweck des Lüftereinschaltsensors VAZ 2107

Der Zweck des Sensors ist anhand seines Namens leicht zu erraten. Dieses Gerät ist für die rechtzeitige Einbeziehung eines Lüfters verantwortlich, der über den Hauptkühlkörper bläst.

Lüftersensoren VAZ 2107 haben ein monolithisches Gehäuse und kleine Abmessungen

Zusätzlicher Luftstrom ist erforderlich, wenn sich das Frostschutzmittel im Kühler auf eine Temperatur über 90 ° C erwärmt und der Motor nicht mehr normal kühlt. Das passiert in der Regel in der warmen Jahreszeit bei Fahrten in der Stadt oder auf Landstraßen.

Bauformen und Funktionsprinzipien von Sensoren

Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Modelle von Lüfterschaltersensoren in VAZ 2107-Fahrzeuge eingebaut. Zunächst waren dies elektromechanische Sensoren, dann wurden sie durch Elektronik ersetzt. Betrachten wir jedes Gerät genauer.

Elektromechanischer Sensor VAZ 2107

Im Inneren des elektromechanischen Sensors befindet sich ein kleiner Behälter mit Ceresit, gemischt mit Kupferpulver. Über dieser Substanz befindet sich eine flexible Membran mit einem daran befestigten Drücker. Und der Drücker wiederum ist mit einem beweglichen Kontakt verbunden. Diese gesamte Struktur ist in einem Stahlgehäuse mit dicken Wänden untergebracht (die notwendig sind, um eine gleichmäßigere Erwärmung des Sensors zu gewährleisten). Am äußeren Teil des Gehäuses befinden sich ein Gewinde und ein Paar elektrische Kontakte.

Die Funktionsweise des elektromechanischen Sensors VAZ 2107 basiert auf der Ausdehnung von Ceresit unter dem Einfluss hoher Temperatur

Der Sensor basiert auf einem einfachen Prinzip: Das Volumen von Ceresit ändert sich mit steigender Temperatur. Ceresit erwärmt sich unter der Wirkung von fast gekochtem Frostschutzmittel, dehnt sich aus und hebt die Membran an, wodurch der Drücker in Bewegung versetzt wird. Es erreicht den beweglichen Kontakt und schließt ihn, wodurch der Lüfter eingeschaltet wird. Wenn die Frostschutztemperatur durch zusätzliches Blasen sinkt, kühlt der Ceresit ab, die Membran senkt sich, der Kontakt öffnet und der Lüfter schaltet sich aus.

Elektronischer Sensor VAZ 2107

Die Basis des elektronischen Sensors ist ein Thermowiderstand, der in ein massives Stahlgehäuse eingesetzt ist. Wie im vorherigen Fall hat das Gehäuse ein Gewinde, mit dem Sie den Sensor in den Kühler schrauben können, und ein Paar Kontakte.

Das Hauptelement des elektronischen Sensors VAZ 2107 ist ein Thermistor

Der Betrieb eines elektronischen Sensors basiert auf einer Widerstandsänderung eines Widerstands unter dem Einfluss hoher Temperatur. Änderungen des elektrischen Widerstands werden durch eine spezielle Schaltung verfolgt. Und wenn der Widerstand bestimmte Werte erreicht, sendet die Schaltung ein Signal an das Kontaktsystem, sie schließen und schalten den Lüfter ein.

Sensorstandort

Bei fast allen klassischen VAZ-Modellen werden die Lüfterschaltersensoren direkt in die Kühler geschraubt. Dies ist notwendig, damit der größte Teil der Arbeitsfläche des Sensors mit heißem Frostschutzmittel in Kontakt kommt. Zwischen Sensor und Kühler ist unbedingt eine spezielle Dichtung aus hochtemperaturbeständigem Material eingebaut.

Der rote Pfeil zeigt den VAZ 2107-Lüftersensor an, der blaue Pfeil zeigt den darunter liegenden Dichtring an

Da der VAZ 2107-Lüftersensor in den unteren Teil des Hauptkühlers eingeschraubt wird, ist es am bequemsten, ihn von der Inspektionsöffnung aus zu wechseln, an der das Auto installiert werden muss.

Überprüfung der Leistung des Lüftersensors VAZ 2107

Um den Zustand des Lüfters am Sensor des VAZ 2107 zu überprüfen, benötigen Sie Folgendes:

• ein Behälter zum Kochen von Wasser;
• Thermometer;
• Haushaltskessel;
• Lüfterschalter von der Maschine entfernt;
• Haushaltsmultimeter.

Sensortestsequenz

Die Sensorprüfsequenz ist wie folgt:

1. Wasser wird in den vorbereiteten Behälter gegossen.
2. Der Gewindeteil des Sensors wird in Wasser getaucht und seine Kontakte werden mit den Kontakten eines Multimeters verbunden, das zum Prüfen des elektrischen Widerstands konfiguriert ist.
3. Jetzt werden das Thermometer und der Boiler in das Wasser getaucht.
4. Der Kessel ist an das Netz angeschlossen, das Wasser beginnt sich zu erwärmen. Die Erwärmungstemperatur wird durch ein Thermometer überwacht.
   

   Der VAZ 2107-Sensor wird in einen Wasserbehälter getaucht und an ein Multimeter angeschlossen
5. Wenn die Wassertemperatur 95 Grad erreicht, sollte der Widerstand des Sensors verschwinden (dies wird auf dem Display des Multimeters sichtbar).
6. Wenn bei der oben genannten Wassertemperatur der Widerstand verschwindet, gilt der Lüftereinschaltsensor als in Ordnung.
7. Wenn der Sensor bei Erwärmung über 95 Grad Widerstand behält, ist er defekt und muss ersetzt werden.

Video: Überprüfen des Zustands des VAZ 2107-Lüftersensors

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Fehlfunktionen im Zusammenhang mit dem Lüftersensor VAZ 2107

Es gibt eine Reihe der häufigsten Probleme, aufgrund derer sich der Lüfter des VAZ 2107 möglicherweise nicht zum richtigen Zeitpunkt einschaltet, was zu einer Überhitzung des Motors führt. Hier sind sie:

• Der Sensor des Lüfterschalters ist durchgebrannt. Meistens geschieht dies aufgrund eines starken Stromstoßes im Stromnetz der Maschine, der durch einen Kurzschluss entstanden ist. Die Verkabelung des VAZ 2107 war noch nie langlebig und zuverlässig. Mit der Zeit beginnt es zu reißen und wird völlig unbrauchbar, was zu einem Verschluss führt;
• durchgebrannte Sicherung verantwortlich für den Lüfter. Es gibt Situationen, in denen der Lüftersensor funktioniert, der Lüfter sich jedoch immer noch nicht einschaltet. In diesem Fall müssen Sie in den Sicherheitsblock unter der Lenksäule des Fahrzeugs schauen und dort die Sicherung finden, die für den Betrieb des Lüfters verantwortlich ist, sie entfernen und überprüfen. Wenn es geschmolzen und leicht geschwärzt ist, ist die Ursache der Fehlfunktion gefunden.
  

  Pfeil 1 zeigt die Position der Lüftersicherung VAZ 2107. Pfeil 2 zeigt die Position des Lüfterrelais

Austausch des Lüfterschaltsensors VAZ 2107

Lüftersensoren am VAZ 2107 können nicht repariert werden. Es gibt einfach keine Teile, die ein Autobesitzer selbst kaufen und ersetzen könnte. Darüber hinaus ist das Sensorgehäuse monolithisch und nicht trennbar, sodass es unmöglich ist, an das Innere des Sensors zu gelangen, ohne ihn zu beschädigen. Daher ist das einzige, was ein Autobesitzer tun kann, wenn der Lüftersensor ausfällt, ihn zu ersetzen. Zum Austausch des Sensors werden folgende Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien benötigt:

• ein leerer Behälter von 8 Litern zum Ablassen des Kühlmittels;
• Gabelschlüssel für 30;
• 8 Liter neues Kühlmittel;
• neuer Lüfterschalter.

Ablauf der Arbeit

Gehen Sie beim Ersetzen des Lüfters am Sensor durch einen VAZ 2107 wie folgt vor:

1. Das Auto ist über dem Sichtloch installiert. Der Stopfen wird im Kühler herausgeschraubt, das Frostschutzmittel wird in den vorbereiteten Behälter abgelassen.
2. Mit einem Gabelschlüssel für 11 werden beide Pole von der Batterie entfernt.
3. Kontakte mit Drähten werden vom Lüfter am Sensor entfernt. Dies geschieht manuell, ziehen Sie einfach die Drähte zu sich hin.
   

   Um die Kontaktdrähte vom Sensor VAZ 2107 zu entfernen, ziehen Sie sie einfach zu sich hin
4. Der Sensor wird mit einem Gabelschlüssel um 30 herausgeschraubt (es ist zu beachten, dass sich darunter ein dünner Dichtring befindet, der leicht verloren geht).
   

   Zum Abschrauben des VAZ 2107-Sensors wird ein Gabelschlüssel für 30 verwendet
5. Der herausgeschraubte Sensor wird durch einen neuen ersetzt (beim Einschrauben eines neuen Sensors nicht zu viel Kraft aufwenden, da das Gewinde in der Sensorbuchse sehr leicht brechen kann).
   

   Der Sensor VAZ 2107 wird mit einem Dichtring eingebaut

Video: Austausch des Lüfterschaltsensors

Ersetzen des VAZ-Lüftersensors. Mach es selbst!

Daher ist das Verfahren zum Ersetzen eines Lüftersensors durch einen VAZ 2107 selbst für einen unerfahrenen Autofahrer nicht besonders schwierig. Wenn Sie die obigen Anweisungen befolgen, können Sie etwa 600 Rubel sparen. So viel kostet der Austausch des Sensors beim Autoservice.