Wir wechseln das Öl eines VAZ 2107-Autos unabhängig voneinander
Inhalt
- Warum Sie das Öl im VAZ 2107-Motor wechseln sollten
- So lassen Sie Öl aus einem VAZ 2107-Motor ab
- Spülen des VAZ 2107-Motors und Ölwechsel
- Welche Art von Öl kann in den VAZ 2107-Motor eingefüllt werden?
- Die Wahl des Öls für den VAZ 2107
- Wie der Ölfilter VAZ 2107 funktioniert
- Ersetzen des Ölfilters bei einem VAZ 2107-Auto
Ein Verbrennungsmotor ist eine Einheit, die ständig geschmiert werden muss. Diese Regel gilt auch für VAZ 2107-Motoren.Wenn der Autobesitzer möchte, dass das Auto ihm viele Jahre dient, muss er regelmäßig das Motoröl wechseln. Ist es möglich, dies selbst zu tun, ohne auf die Dienste qualifizierter Automechaniker zurückgreifen zu müssen? Ja. Lassen Sie uns herausfinden, wie es gemacht wird.
Warum Sie das Öl im VAZ 2107-Motor wechseln sollten
Der VAZ 2107-Motor ist buchstäblich mit verschiedenen Reibteilen gefüllt, deren Oberflächen ständig geschmiert werden müssen. Wenn das Öl aus irgendeinem Grund die reibenden Teile nicht erreicht, beginnen sie sofort zu überhitzen und brechen schließlich. Und vor allem leiden die Ventile und Kolben des VAZ 2107 unter Ölmangel.
Es ist äußerst selten, dass diese Teile nach Störungen im Schmiersystem wiederhergestellt werden. In den allermeisten Fällen muss der Motor sehr teuer überholt werden. Deshalb muss der Fahrer regelmäßig Füllstand und Qualität des Schmiermittels im Motor prüfen und gegebenenfalls wechseln. In der Betriebsanleitung des VAZ 2107 empfiehlt der Hersteller, das Öl alle 15 Kilometer zu wechseln. Erfahrene Besitzer der "Siebener" empfehlen jedoch, das Schmiermittel alle 8 Kilometer häufiger zu wechseln. Nur in diesem Fall arbeitet der VAZ 2107-Motor lange und stabil.
So lassen Sie Öl aus einem VAZ 2107-Motor ab
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie alle erforderlichen Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien besorgen. Hier ist, was wir brauchen:
- Steckschlüsselsatz;
- Ölfilter-Abzieher;
- ein Behälter, in den das alte Öl abgelassen wird;
- 5 Liter neues Motoröl;
- Trichter.
Reihenfolge der Operationen
Zunächst ist ein wichtiger Punkt zu beachten: Alle Arbeiten zum Ablassen von Öl aus dem VAZ 2106 sollten auf einer Überführung oder in einem Sichtloch durchgeführt werden.
- Der Motor eines Autos, das auf einem Sichtloch steht, startet und läuft 10 Minuten lang im Leerlauf. Während dieser Zeit wird das Öl im Motor so flüssig wie möglich.
- Die Haube des VAZ 2107 öffnet sich, der Stopfen wird vom Öleinfüllstutzen abgeschraubt. Dies geschieht manuell.
Zum Abschrauben des Öldeckels sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich - Am Kurbelgehäuse des VAZ 2107 befindet sich ein spezielles Loch zum Ablassen des Öls, das mit einem Stopfen verschlossen ist. Unter diesem Loch wird ein Behälter zum Ablassen des Bergbaus installiert, wonach die Ablassschraube mit einem Innensechskant um 12 herausgeschraubt wird.Am bequemsten ist es, die Ablassschraube am VAZ 2107 mit einem Steckschlüssel mit Ratsche herauszuschrauben
- Der Ölablass beginnt. Es ist zu beachten, dass es 15-20 Minuten dauern kann, bis das Schmiermittel vollständig aus dem Motor abgelassen ist.Um das Öl abzulassen, benötigen Sie einen Fünf-Liter-Behälter und einen Trichter aus einer Plastikflasche
Video: Lassen Sie das Öl aus dem VAZ 2107 ab
Spülen des VAZ 2107-Motors und Ölwechsel
Wie oben erwähnt, ist das vollständige Ablassen des Schmiermittels aus dem VAZ 2107-Motor ein langer Prozess. Das Problem ist, dass der Motor auch nach 20 Minuten Ablassen noch etwas Arbeit hat. Dieser Punkt ist besonders relevant, wenn das Öl sehr alt und daher sehr zähflüssig ist.
Solches Öl fließt einfach nicht aus den kleinen Kanälen und Löchern des Motors. Um diese viskose Masse zu entfernen, muss der Autobesitzer den VAZ 2107-Motor mit Dieselkraftstoff spülen.
Spülablauf
Ein wichtiger Punkt: Nachdem das flüssige Öl vollständig aus dem VAZ 2107-Motor abgelaufen ist, muss der alte Ölfilter aus der Maschine entfernt und durch einen neuen ersetzt werden. Sie können auch an der Qualität dieses Filters sparen, da er nur einmal beim Spülen verwendet wird.
- Das zuvor geöffnete Ablaufloch wird wieder mit einem Stopfen verschlossen. Dieselkraftstoff wird durch den Ölhals in den Motor gegossen. Volumen - 4.5 Liter. Dann wird ein Stecker am Hals angebracht und der Motor wird 15 Sekunden lang vom Anlasser gescrollt. Sie können den Motor nicht vollständig starten. Um die Spülwirkung zu erhöhen, kann das hintere rechte Rad des Autos mit einem Wagenheber um 15–20 cm angehoben werden.
- Mit einem 12er Steckschlüssel wird die Ablassschraube am Kurbelgehäusedeckel wieder herausgeschraubt und der Dieselkraftstoff samt Schmutz abgelassen.
- Nachdem der Dieselkraftstoff vollständig abgelassen ist (was 10–15 Minuten dauern kann), wird der Stopfen am Kurbelgehäuse gedreht und 5 Liter frisches Öl werden durch den Ölhals in den Motor gegossen, wonach der Stopfen am Hals gedreht wird .
Video: Motor besser spülen
Welche Art von Öl kann in den VAZ 2107-Motor eingefüllt werden?
Ein Autobesitzer, der sich zum ersten Mal für einen Ölwechsel an seinem „Seven“ entscheidet, steht unweigerlich vor der Frage: Welche Art von Schmiermittel soll er wählen? Diese Frage ist alles andere als untätig, da auf dem modernen Markt eine große Menge an Motorölen angeboten wird. Von einer solchen Fülle wird es nicht lange dauern, sich zu verwirren. Daher lohnt es sich, die Arten von Motorölen und ihre Unterschiede zu verstehen.
Ölarten
Motoröle werden im Wesentlichen in drei Typen eingeteilt:
- synthetisches Öl;
- halbsynthetisches Öl;
- Mineralöl.
Betrachten Sie nun jede Ölsorte genauer:
- Synthetische Motoröle sind am teuersten. Dies sollte nicht überraschen: "Kunststoffe" haben hervorragende Temperaturparameter und Viskosität. Füllt der Fahrer hochwertiges Synthetiköl ein, kann er sicher sein, dass es auch bei -50 °C nicht gefriert, und dieser Umstand ist bei unserem Klima sehr nützlich;
- teilsynthetische Motorenöle sind eine Mischung aus mineralischen und synthetischen Ölen. „Halbsynthetik“ hat keinen so großen Betriebstemperaturbereich, aber es gibt einen unbestrittenen Vorteil: Es kostet weniger;
- mineralische Motoröle sind heute am billigsten. Der Grund ist einfach: Die Viskosität dieser Öle hängt direkt von der Außentemperatur ab. Beispielsweise verwandeln sich die meisten Mineralöle bei vierzig Grad Frost in eine plastilinähnliche Substanz.
Die Wahl des Öls für den VAZ 2107
Angesichts all dessen wird deutlich: Die Wahl des Schmiermittels für den VAZ 2107-Motor hängt in erster Linie von den klimatischen Bedingungen ab, unter denen das Auto betrieben wird. Betreibt der Autobesitzer das Auto in einer Region mit positiver Jahresdurchschnittstemperatur, dann sollte er ein einfaches und günstiges Mineralöl wie LUKOIL TM-5 verwenden.
Wenn der Autobesitzer in einer Region mit gemäßigtem Klima lebt (das gerade in Zentralrussland vorherrscht), wäre es zweckmäßiger, halbsynthetisches Öl einzufüllen. Zum Beispiel Mannol Classic 10W40.
Und schließlich müssen die Bewohner des hohen Nordens und der angrenzenden Regionen ausschließlich hochwertige synthetische Öle verwenden. Eine gute Option ist das MOBIL Super 3000.
Wie der Ölfilter VAZ 2107 funktioniert
Beim Ölwechsel für einen VAZ 2107 ersetzen Autobesitzer normalerweise auch den Ölfilter. Versuchen wir herauszufinden, um welche Art von Gerät es sich handelt und wie es passiert. Ölfilter werden in drei Typen unterteilt:
- Filter mit modularem Gehäuse;
- Filter mit zusammenklappbarem Gehäuse;
- Filter mit nicht trennbarem Gehäuse.
Am teuersten sind Faltfilter. Allerdings haben sie auch die längste Lebensdauer. Wenn dieser Filtertyp verstopft ist, entfernt der Autobesitzer ihn, öffnet das Gehäuse, entfernt das Filterelement und ersetzt es durch ein neues.
Filter mit nicht trennbaren Gehäusen halten nicht lange, da es sich um Einweggeräte handelt. Sobald die Filterelemente in einem solchen Filter verschmutzt sind, wirft ihn der Autobesitzer einfach weg.
Der Filter mit modularem Gehäuse ist ein Hybrid aus faltbarem und nicht faltbarem Filter. Das modulare Gehäuse ist nur teilweise zerlegbar, sodass der Autobesitzer nur Zugriff auf das Filterelement hat. Die restlichen Filterdetails bleiben unzugänglich.
Das Filtergehäuse kann alles sein, aber die „Füllung“ dieses Gerätes ist fast immer gleich.
Der Körper hat immer die Form eines Zylinders. Im Inneren befinden sich zwei Ventile: direkt und rückwärts. Und im Inneren befindet sich ein Filterelement, das mit einer Feder verbunden ist. Außen hat jeder Filter einen kleinen Gummi-O-Ring. Es verhindert das Austreten von Öl.
Das Filterelement besteht aus Filterpapier mit spezieller Imprägnierung. Dieses Papier wird mehrfach gefaltet, sodass eine Art „Ziehharmonika“ entsteht.
Eine solche technische Lösung ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Fläche der Filterfläche so groß wie möglich ist. Ein Direktventil lässt Öl in den Motor eintreten, wenn das Hauptfilterelement verstopft ist. Tatsächlich ist das Direktventil ein Notfallgerät. Es schmiert die reibenden Teile des Motors mit Rohöl. Und wenn der Motor des Autos stoppt, kommt das Rückschlagventil ins Spiel. Es fängt Öl im Filter auf und verhindert, dass es in das Kurbelgehäuse zurückfließt.
Daher hängt die Wahl eines Ölfilters für den VAZ 2107 ganz von der Brieftasche des Autobesitzers ab. Wer Geld sparen will, wählt einen nicht trennbaren Filter. Wer nicht durch Mittel eingeschränkt ist, setzt zusammenklappbare oder modulare Geräte ein. Hier bietet sich ein Filter von MANN an.
Modulare Geräte von CHAMPION sind auch bei den Besitzern der „Siebener“ sehr gefragt.
Nun, wenn das Geld nicht ausreicht, können Sie sich die Nf-1001-Einwegfilter genauer ansehen. Wie sie sagen, billig und fröhlich.
Über Ölfilterwechselintervalle
Wenn Sie in die Bedienungsanleitung des VAZ 2107 schauen, heißt es, dass Ölfilter alle 8 Kilometer gewechselt werden sollten. Das Problem ist, dass die Laufleistung bei weitem nicht das einzige Kriterium ist, anhand dessen der Verschleiß eines Geräts bestimmt wird. Um zu verstehen, dass der Filter abgenutzt ist, können Sie die Motorölkontrolle verwenden. Wenn der Autobesitzer beim Überprüfen des Öls mit einem Ölmessstab Schmutz auf dem Ölmessstab sieht, funktioniert der Filter nicht gut und muss ersetzt werden. Auch die Fahrweise beeinflusst die Lebensdauer des Filters. Wird das Auto zu aggressiv gefahren, verstopfen die Ölfilter schneller. Schließlich die Betriebsbedingungen des Autos. Wenn der Autobesitzer ständig in starkem Staub fahren muss, müssen die Ölfilter sehr oft gewechselt werden.
Ersetzen des Ölfilters bei einem VAZ 2107-Auto
Zum Austausch des Ölfilters bei einem VAZ 2107 sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
- Nachdem das alte Öl aus dem Motor abgelassen und gewaschen wurde, wird der Filter manuell aus seiner Nische herausgeschraubt (in sehr seltenen Fällen kann das Gerät nicht von Hand herausgeschraubt werden. In diesem Fall wird empfohlen, einen Ölfilterabzieher zu verwenden). .In den allermeisten Fällen benötigen VAZ 2107-Ölfilter keine speziellen Abzieher
- Der neue Ölfilter wird der Verpackung entnommen. Ein wenig Motoröl wird hineingegossen (der Körper sollte ungefähr zur Hälfte gefüllt sein).Der neue Filter muss bis zur Hälfte des Gehäuses mit Motoröl gefüllt sein
- Der Gummiring am Filtergehäuse wird ebenfalls mit Motoröl geschmiert.Der Dichtring am Filter ist zur Verbesserung der Dichtheit mit Öl geschmiert
- Danach wird der Filter an seinem regulären Platz installiert (und Sie müssen den Filter sehr schnell in die Steckdose schrauben, da sonst das Öl, mit dem er gefüllt ist, auf den Boden spritzt).
Der Ölwechsel bei einem VAZ 2107 ist also kein äußerst komplizierter technischer Vorgang, und selbst ein unerfahrener Autofahrer, der mindestens einmal einen Steckschlüssel und einen Knopf in der Hand gehalten hat, kann dies tun. Alles, was Sie tun müssen, ist, die obigen Anweisungen genau zu befolgen. Und natürlich sollte man nicht an Motoröl und Filtern sparen.
