Wir wechseln das Kühlmittel am VAZ 2107 selbstständig

Jeder Motor braucht eine angemessene Kühlung. Und der VAZ 2107-Motor ist keine Ausnahme. Die Kühlung in diesem Motor ist flüssig, es kann entweder Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel sein. Flüssigkeiten nutzen sich mit der Zeit ab und der Autofahrer muss sie wechseln. Lassen Sie uns herausfinden, wie es gemacht wird.

Ernennung von Kühlmittel auf dem VAZ 2107

Der Zweck des Kühlmittels ist anhand seines Namens leicht zu erraten. Es dient dazu, überschüssige Wärme aus dem Motor abzuführen. Ganz einfach: In jedem Verbrennungsmotor gibt es viele reibende Teile, die sich im Betrieb auf eine Temperatur von 300 °C erhitzen können. Wenn diese Teile nicht rechtzeitig gekühlt werden, fällt der Motor aus (und die Kolben und Ventile werden überhaupt überhitzt). Hier kommt Kühlmittel rein. Es wird in einen laufenden Motor eingespeist und zirkuliert dort durch spezielle Kanäle, wobei überschüssige Wärme abgeführt wird.

Das allgemeine Funktionsprinzip des Flüssigkeitskühlsystems VAZ 2107

Nach dem Aufwärmen gelangt das Kühlmittel in den zentralen Kühler, der ständig von einem starken Lüfter geblasen wird. Im Kühler kühlt die Flüssigkeit ab und gelangt dann wieder zu den Kühlkanälen des Motors. So erfolgt eine kontinuierliche Flüssigkeitskühlung des VAZ 2107-Motors.

Lesen Sie mehr über das Thermostatgerät VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Über Frostschutzmittel und Frostschutzmittel

Es sollte gleich gesagt werden, dass die Aufteilung von Kühlmitteln in Frostschutzmittel und Frostschutzmittel nur in Russland akzeptiert wird. Um zu verstehen, warum dies passiert ist, müssen Sie die Frage beantworten: Was ist Kühlmittel überhaupt?

Die Basis für das Kühlmittel ist in der Regel Ethylenglykol (in seltenen Fällen Propylenglykol), dem Wasser und eine Reihe spezieller Additive zugesetzt werden, die Korrosion verhindern. Verschiedene Hersteller haben unterschiedliche Sätze von Additiven. Und alle heute auf dem Markt befindlichen Kühlmittel werden nach den Technologien zur Herstellung dieser Additive klassifiziert. Es gibt drei Technologien:

• traditionell. Additive werden aus Salzen anorganischer Säuren (Silikate, Nitrite, Amine oder Phosphate) hergestellt;
• Carboxylat. Additive in Carboxylatflüssigkeiten werden nur aus organischen Carbonaten gewonnen;
• hybrid. Bei dieser Technologie fügen die Hersteller organischen Carbonatadditiven (meistens sind dies Phosphate oder Silikate) einen kleinen Prozentsatz anorganischer Salze hinzu.

Kühlmittel, das mit herkömmlicher Technologie hergestellt wird, wird Frostschutzmittel genannt, und Flüssigkeit, die mit Carboxylat-Technologie hergestellt wird, wird Frostschutzmittel genannt. Schauen wir uns diese Flüssigkeiten genauer an.

Frostschutzmittel

Frostschutz hat mehrere Vorteile. Lassen Sie uns sie auflisten:

• Schutzfilm. Im Frostschutzmittel enthaltene anorganische Salze bilden auf der Oberfläche der gekühlten Teile einen dünnen chemischen Film, der die Teile zuverlässig vor Korrosion schützt. Filmdicke kann 0.5 mm erreichen;
  

  Frostschutz bildet eine gleichmäßige Schutzschicht, verhindert aber gleichzeitig die Wärmeabfuhr
• Farbwechsel. Selbst wenn der Fahrer vergessen hat, das Kühlmittel zu wechseln, wird er durch einen Blick in den Ausgleichsbehälter des Autos leicht verstehen, dass es Zeit dafür ist. Tatsache ist, dass Frostschutzmittel mit zunehmendem Alter dunkler werden. Sehr altes Frostschutzmittel ähnelt Teer in der Farbe;
• Preis; Herkömmlich hergestelltes Frostschutzmittel ist etwa ein Drittel billiger als Frostschutzmittel.
  

  Frostschutzmittel A40M - preiswertes Haushaltskühlmittel

Natürlich hat Frostschutz seine Nachteile. Hier sind sie:

• wenig Ressource. Frostschutzmittel werden schnell unbrauchbar. Es muss alle 40-60 Kilometer gewechselt werden;
• Einwirkung auf Aluminiumteile. Die im Frostschutzmittel enthaltenen Zusätze beeinträchtigen die Aluminiumoberflächen im Hauptkühler. Außerdem kann Frostschutzmittel Kondensat bilden. Diese Faktoren reduzieren die Lebensdauer von Aluminiumheizkörpern erheblich;
• Einfluss auf die Wasserpumpe; Die Neigung zur Kondensatbildung kann auch die Wasserpumpe VAZ 2107 beeinträchtigen und zu einem vorzeitigen Verschleiß des Laufrads führen.

Frostschutzmittel

Betrachten Sie nun die Vor- und Nachteile von Frostschutzmitteln. Beginnen wir mit den Profis:

• lange Lebensdauer. Sechs Liter Frostschutzmittel reichen im Durchschnitt für 150 Kilometer;
• Temperaturselektivität. Dank Karbonatzusätzen kann Frostschutzmittel die stärker erhitzte Motoroberfläche aktiver schützen als andere;
  

  Frostschutzmittel beeinträchtigen die Wärmeableitung nicht und schützen Korrosionszentren effektiv mit Hilfe lokaler Schichten
• lange Motorlebensdauer. Die obige Temperaturselektivität führt dazu, dass ein mit Frostschutzmittel gekühlter Motor nicht viel länger überhitzt als ein mit Frostschutzmittel gekühlter Motor;
• keine Kondensation. Frostschutzmittel bildet im Gegensatz zu Frostschutzmitteln niemals Kondensat und kann daher den Kühler und die Wasserpumpe des Autos nicht beschädigen.

Und Frostschutzmittel hat nur ein Minus: hohe Kosten. Ein Kanister mit hochwertigem Frostschutzmittel kann zwei- oder sogar dreimal so viel kosten wie ein Kanister mit gutem Frostschutzmittel.

Unter Berücksichtigung aller oben genannten Vorteile entscheidet sich die überwiegende Mehrheit der VAZ 2107-Besitzer für Frostschutzmittel, da das Einsparen von Kühlmittel noch nie zu etwas Gutem geführt hat. Für den VAZ 2107 ist fast jedes Frostschutzmittel, sowohl inländische als auch westliche, geeignet. Am häufigsten bevorzugen Autobesitzer das Einfüllen von Frostschutzmittel der Marke Lukoil G12 RED.

Lukoil G12 RED ist die beliebteste Frostschutzmarke unter VAZ 2107-Besitzern

Andere nicht so bekannte Frostschutzmarken sind Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G usw.

Kühlsystem spülen

Das Spülen des Kühlsystems ist ein sehr wichtiger Vorgang, da die Kühleffizienz des VAZ 2107-Motors davon abhängt Gleichzeitig ziehen es viele Autofahrer vor, das Kühlsystem nicht zu spülen, sondern sofort nach dem Ablassen des alten neues Frostschutzmittel einzufüllen . Dadurch werden die Reste des alten Frostschutzmittels mit dem neuen Kühlmittel vermischt, was sich äußerst negativ auf dessen Leistung auswirkt. Aus diesem Grund wird dringend empfohlen, das Motorkühlsystem vor dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel zu spülen. Dies kann sowohl mit Hilfe von Wasser als auch mit Hilfe spezieller Verbindungen erfolgen.

Spülen des Kühlsystems mit Wasser

Es sollte gleich gesagt werden, dass es ratsam ist, diese Spüloption nur dann zu verwenden, wenn keine gute Spülflüssigkeit zur Hand ist. Tatsache ist, dass es in gewöhnlichem Wasser Verunreinigungen gibt, die Kalk bilden. Und wenn sich der Fahrer dennoch dazu entschließt, das Kühlsystem mit Wasser zu spülen, dann wäre destilliertes Wasser in dieser Situation die beste Wahl.

Mehr zur Diagnose des Kühlsystems: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Ablauf der Wasserspülung

1. Destilliertes Wasser wird in den Ausgleichsbehälter VAZ 2107 gegossen.
   

   Destilliertes Wasser wird in den Ausgleichsbehälter VAZ 2107 gegossen
2. Der Motor springt an und läuft eine halbe Stunde im Leerlauf.
3. Nach dieser Zeit wird der Motor abgeschaltet und das Wasser abgelassen.
   

   Das aus dem VAZ 2107 abgelassene Wasser muss so sauber sein wie das eingegossene Wasser
4. Danach wird eine neue Portion Wasser in den Tank gegossen, der Motor springt wieder an, läuft eine halbe Stunde, dann wird das Wasser abgelassen.
5. Der Vorgang wird wiederholt, bis das aus dem System abgelassene Wasser genauso sauber ist wie das eingefüllte Wasser. Nach dem Auftreten von sauberem Wasser stoppt die Spülung.

Spülen des Kühlsystems mit einer speziellen Verbindung

Das Spülen des Kühlsystems mit einer speziellen Zusammensetzung ist die beste, aber sehr teure Option. Denn Reinigungsmittel entfernen effektiv Rückstände von Fetteinschlüssen, Kalk und organischen Verbindungen aus dem System. Derzeit verwenden Besitzer des VAZ 2107 Zweikomponenten-Spülflüssigkeiten, die sowohl Säuren als auch Laugen enthalten. Am beliebtesten ist die LAVR-Flüssigkeit. Die Kosten betragen ab 700 Rubel.

Spülflüssigkeit LAVR ist die beste Wahl zum Spülen des VAZ 2107-Kühlsystems

Die Reihenfolge des Spülens des Systems mit einer speziellen Flüssigkeit

Die Reihenfolge der Spülung des Kühlsystems mit einer speziellen Zusammensetzung unterscheidet sich praktisch nicht von der oben erwähnten Reihenfolge der Wasserspülung. Der einzige Unterschied ist die Laufzeit des Motors. Diese Zeit muss angegeben werden (sie hängt von der Zusammensetzung der gewählten Spülflüssigkeit ab und ist unbedingt auf dem Spülkanister angegeben).

Vergleich der Heizkörperrohre VAZ 2107 vor und nach dem Spülen mit LAVR

Frostschutzmittel durch einen VAZ 2107 ersetzen

Vor Arbeitsbeginn legen wir die Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien fest. Hier ist, was wir brauchen:

• Kanister mit neuem Frostschutzmittel (6 Liter);
• Schraubenschlüssel enthalten;
• Eimer zum Ablassen von altem Frostschutzmittel.

Reihenfolge der Arbeit

1. Das Auto ist auf einer Überführung installiert (optional - auf einem Sichtloch). Es ist besser, wenn die Vorderräder des Autos etwas höher sind als die Hinterräder.
2. Auf dem Armaturenbrett müssen Sie einen Hebel finden, der die Zufuhr von warmer Luft in den Fahrgastraum steuert. Dieser Hebel bewegt sich in die äußerste rechte Position.
   

   Der mit dem Buchstaben A gekennzeichnete Warmluftzufuhrhebel muss vor dem Ablassen des Frostschutzmittels nach rechts bewegt werden
3. Als nächstes öffnet sich die Haube, der Stopfen des Ausgleichsbehälters wird manuell abgeschraubt.
   

   Der Stopfen des Ausgleichsbehälters VAZ 2107 muss geöffnet sein, bevor das Frostschutzmittel abgelassen wird
4. Danach wird der Stecker des Zentralheizkörpers manuell herausgeschraubt.
   

   Vor dem Ablassen des Frostschutzmittels muss der Stopfen des Zentralkühlers des VAZ 2107 geöffnet werden
5. Die Ablassschraube wird mit einem 16er Maulschlüssel herausgeschraubt. Es befindet sich am Zylinderblock. Die verbrauchte Flüssigkeit beginnt in den ersetzten Behälter zu fließen (es kann 10 Minuten dauern, bis das Frostschutzmittel vollständig aus dem Motormantel abgelassen ist, seien Sie also geduldig).
   

   Das Loch zum Ablassen des Frostschutzmittels aus dem Motormantel befindet sich am Zylinderblock VAZ 2107
6. Mit einem 12er Schlüssel wird der Stopfen am Kühlerablaufloch herausgeschraubt. Frostschutzmittel vom Kühler geht in einen Eimer über.
   

   Die Ablassschraube befindet sich am Boden des VAZ 2107-Kühlers
7. Der Ausgleichsbehälter wird auf einem speziellen Riemen gehalten. Dieser Riemen wird manuell entfernt. Danach steigt der Tank so hoch wie möglich, um die Reste des Frostschutzmittels aus dem am Tank angebrachten Schlauch abzulassen.
   

   Der Gurt des Ablauftanks VAZ 2107 wird manuell gelöst, dann steigt der Tank so hoch wie möglich
8. Nachdem das Frostschutzmittel vollständig abgelassen wurde, wird der Tank wieder eingesetzt, alle Ablassöffnungen verschlossen und das Kühlsystem mit einer der oben genannten Methoden gespült.
9. Nach dem Spülen wird neues Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter gefüllt, das Auto startet und läuft fünf Minuten im Leerlauf.
   
   Nach dieser Zeit wird der Motor abgestellt und etwas Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter eingefüllt, so dass der Füllstand knapp über der MIN-Markierung liegt. Damit ist der Austausch des Frostschutzmittels abgeschlossen.

Erfahren Sie mehr über das Gerät des Kühlers: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Video: Kühlmittel aus dem VAZ 2107 ablassen

Kühlmittelablauf VAZ classic 2101-07

Es ist also durchaus möglich, das Kühlmittel selbst durch einen VAZ 2107 zu ersetzen. Selbst ein unerfahrener Autofahrer, der mindestens einmal einen Schraubenschlüssel in den Händen gehalten hat, wird mit diesem Verfahren fertig. Alles, was dazu erforderlich ist, ist die strikte Befolgung der obigen Anweisungen.