Schallschutz zum Selbermachen VAZ 2107: Materialarten und Anwendungstechnik

Die Ruhe und der Komfort eines jeden Autos hängen von der Vorbereitung der Karosserie und ihrer Elemente für den Betrieb unter verschiedenen Straßenbedingungen ab. Viele Besitzer des VAZ 2107 müssen das Auto selbst modifizieren, indem sie spezielle Materialien verwenden, um den Geräusch- und Vibrationspegel in der Kabine zu reduzieren, der sich am deutlichsten auf schlechten Straßen bemerkbar macht. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien und die Einhaltung der Anwendungstechnik können Sie die Schalldämmung der "Sieben" verbessern.

Geräuschisolierung VAZ 2107

Die werkseitige Schalldämmung des VAZ 2107 lässt zu wünschen übrig, was auch für andere Autos der heimischen Autoindustrie gilt. Geräusche in der Kabine stören nicht nur das normale Gespräch, das Hören von Musik, sondern erhöhen auch die Reizbarkeit des Fahrers. Um diesen Nachteil der "Sieben" zu beseitigen und den Komfort zu verbessern, muss das Auto fertiggestellt werden.

Wozu dient Schallschutz?

Für diejenigen, die nicht viel Zeit im Auto verbringen, besteht möglicherweise kein Bedarf für eine Nachrüstung. Wenn es in der Kabine ständig klappert, was besonders bei langen Fahrten nervt, ist es durchaus sinnvoll, die Schallschutzeigenschaften zu verbessern. Hauptsächlich Geräusche und Vibrationen werden von der Antriebseinheit auf die Karosserie und ihre Elemente übertragen. Wenn es lose Teile gibt und sich keine Dichtung dazwischen befindet, treten die Vibrationen in Resonanz und breiten sich in der Kabine aus.

Die Bearbeitung des Fahrzeuginnenraums reduziert den Lärm- und Vibrationspegel, was sich positiv auf die Gesundheit von Fahrer und Passagieren auswirkt

Auf unseren Straßen manifestiert sich die Lärm- und Vibrationsproblematik am deutlichsten. Nehmen Sie mindestens Kies, von dem Schläge durch die Radhäuser ins Innere des Fahrzeugs gelangen. Ein ruhiger und komfortabler Innenraum ist teuren Autos eigen, und selbst dann nicht immer. Tatsache ist, dass die Hersteller der dynamischen Leistung mehr Aufmerksamkeit schenken und die Körpermasse reduzieren, und ein potenzieller Kunde ist bereit, dafür Geld zu zahlen. Der Komfort tritt in den Hintergrund und der Autobesitzer muss sich um die Verbesserung der Schallschutzeigenschaften kümmern.

Ein langer Zeitvertreib hinter dem Steuer in einer lauten Kabine wirkt sich negativ auf das menschliche Nervensystem aus: Der Körper wird nervös überlastet, das Gehör verschlechtert sich und es kommt zu einer schnellen Ermüdung. Außerdem sind Kopfschmerzen möglich und, noch schlimmer, ein Anstieg und Sprünge des Blutdrucks. Aus dem Vorstehenden folgt die folgende Schlussfolgerung: Der Aufenthalt in einem lauten Salon ist gesundheitsschädlich. Ohne Ruhe im Auto wird es auch nicht möglich sein, hochwertige Musik zu hören und sich mit den Passagieren zu unterhalten. Die Geräuschdämmung ist neben allem eine gute Innendämmung und ein gutes Mittel zur Korrosionsbekämpfung, mit dem Sie die Lebensdauer des Autos verlängern können.

Was ist schallschutz

Heute wird eine große Auswahl an speziellen Schallschutzmaterialien unterschiedlicher Art und Hersteller angeboten. Welcher Schallschutz zu bevorzugen ist, hängt von den Aufgaben ab. Alle verfügbaren Materialien haben eine breite Klassifizierung und sind in Typen unterteilt, von denen jeder am besten für die Anwendung in einem bestimmten Bereich des Autos geeignet ist. Das Endergebnis hängt von der richtigen Auswahl und Kombination der Materialien ab.

Geräusch- und Schalldämmung wird am häufigsten zur Reduzierung und Eliminierung von Geräuschen im Fahrzeuginnenraum eingesetzt. Die Geräuschisolierung ist von den folgenden Arten:

• Schwingungsisolierung;
• Schalldämmung;
• Schalldämpfer;
• flüssige Schallschutzmaterialien;
• Anti-Knarzen.

Im Allgemeinen werden Materialien in Blatt und Flüssigkeit unterteilt, und es bleibt abzuwarten, welches Material zu wählen ist.

Blatt

Schall- und Schwingungsisolierung ist eines der traditionellen und am weitesten verbreiteten Materialien. Basierend auf dem Namen handelt es sich bei den Produkten um Bleche mit unterschiedlichen Abmessungen, Dicken und Gewichten. Die Schwingungsisolierung ist das erste, was mit der Erhöhung des Komfortniveaus in der Kabine des VAZ 2107 beginnt.Es gibt viele Materialien, die sich nicht nur in der Zusammensetzung, sondern auch in der Sicherheitsstufe und den Betriebstemperaturanzeigen unterscheiden. Vibromaterialien, die zur Reduzierung von Vibrationen von Karosserieelementen verwendet werden, enthalten Schaumgummi oder Bitumen. Durch Reibung treten in ihnen Verluste auf. Die Haupteigenschaften eines guten Materials sind der mechanische Verlustkoeffizient und der dynamische Elastizitätsmodul. Je höher der Koeffizient, desto dicker und schwerer das Material und desto effizienter werden Vibrationen absorbiert.

Die am häufigsten verwendeten Materialien für die Schwingungsisolierung von Autos sind Produkte von STP, das von vielen Experten auf diesem Gebiet empfohlen wird. Die Produkte dieses Herstellers zeichnen sich durch relativ niedrige Kosten und Qualitätsmerkmale aus. Von Vibromaterialien werden unterschieden: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP.

Einer der beliebtesten Hersteller von Schallschutz für Autos ist STP.

Die Geräuschdämmung von Autos erfolgt mit zwei Arten von Materialien:

• auf natürlicher oder synthetischer Faserstrukturbasis;
• auf einer mit synthetischem Gas gefüllten Kunststoffbasis.

Die erste Version des schallabsorbierenden Materials wird als Werksbeschichtung verwendet: Es basiert auf Filz mit einer darüber liegenden Bitumenschicht. Es können aber auch Schallschutzmaterialien aus synthetischem Filz erworben werden. Es gibt eine Meinung, dass die zweite Option durch eine höhere Effizienz gekennzeichnet ist, aber gleichzeitig absorbiert eine solche "Shumka" Feuchtigkeit. Dadurch zersetzt sich das Gewebe mit der Zeit, das Metall verrottet. Auch eine Schalldämmung auf Kunststoffbasis hat einen solchen Nachteil, gleichzeitig wird das Material selbst aber nicht unbrauchbar, da die Frontfolie sowohl Schallwellen als auch Feuchtigkeit reflektiert. Als Material wird in der Regel Lavsan-Folie verwendet. Für eine unabhängige Schalldämmung werden normalerweise Materialien wie Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast verwendet.

Neben Geräusch- und Vibrationsisolationsmaterialien gibt es auch sogenannte Anti-Knarren. Sie wurden entwickelt, um das Quietschen von Verkleidungselementen und Kunststoffplatten zu beseitigen. Einige Autofahrer verwenden jedes weiche Material als Anti-Knarz, zum Beispiel Schaumgummi, Teppich, Fensterdichtung. Die Dichtung muss jedoch langlebig und abriebfest sein und Umwelteinflüssen standhalten, mit denen sich die aufgeführten Materialien nicht rühmen können. Zur Vermeidung von Quietschgeräuschen wird die Verwendung folgender Materialien empfohlen: Bitoplast Gold 5 mm, Biplast 5 mm, Madeleine.

Um das Quietschen von Verkleidungselementen sowie Kunststoffplatten zu beseitigen, werden spezielle Anti-Quietsch-Materialien verwendet.

Im Angebot finden Sie Produkte zur Schall- und Wärmedämmung. Es ist mit so positiven Eigenschaften wie einem erschwinglichen Preis, Feuchtigkeitsbeständigkeit und Wärmespeicherung ausgestattet. Wenn wir uns jedoch an die Meinung von Experten halten, dann ist es aufgrund ihrer geringen Effizienz nicht ganz richtig, solche Schalldämpfer als lärmabsorbierende Materialien für ein Auto zu verwenden. Um ein Ergebnis ihrer Anwendung zu erzielen, ist es notwendig, das Material in einem Stück ohne Fugen auf den Boden aufzubringen, was aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Körpers unmöglich ist.

Zu berücksichtigen ist auch, dass beim Verlegen des Materials auf der Schwingungsisolationsschicht dessen Wirksamkeit durch Wellenreflexion reduziert wird. Wenn Sie schall- und wärmedämmende Materialien in Ihrem VAZ 2107 verwenden möchten, ist deren Verwendung erst nach der Schalldämmung zulässig. Zu diesen Materialien gehört Splen, das die Wärme im Auto perfekt hält, was beim Betrieb eines Fahrzeugs im Winter ein klares Plus ist.

Flüssigkeit

In letzter Zeit ist die flüssige Schalldämmung bei Autofahrern immer beliebter geworden, einschließlich der Besitzer des VAZ 2107. Die Zusammensetzung soll Geräusche von den Radkästen und dem Boden des Autos absorbieren. Dies bedeutet, dass bei Schotter und anderen kleinen Gegenständen, von denen Geräusche entstehen, diese Geräusche in der Kabine nicht zu hören sind. Die Basis in einem solchen Material ist Flüssigkautschuk, der seine Vor- und Nachteile hat. Betrachten Sie zunächst die positiven Eigenschaften der Substanz:

• verhindert Straßenlärm;
• verbessert die Straßenakustik;
• schützt den Boden und die Radläufe vor Rostbildung;
• schützt vor Kratzern und Feuchtigkeit;
• hat im Gegensatz zu Blechmaterialien eine hohe Verschleißfestigkeit.

Die flüssige Zusammensetzung hat fast keinen Einfluss auf das Fahrverhalten des Autos. Dies liegt daran, dass das Material die Gewichtszunahme geringfügig beeinflusst (nicht mehr als 20 kg pro Auto), was nicht über die Schalldämmung in Platten gesagt werden kann, was zu einer Gewichtszunahme von bis zu 150 kg führt.

Flüssige Geräuschdämmung wird verwendet, um den Boden und die Radkästen eines Autos mit einem Spray zu behandeln

Zu den Mängeln flüssiger Schallschutzzusammensetzungen gehören:

• lange Trockenzeit (ca. drei Tage);
• höhere Kosten im Vergleich zu Plattenmaterialien;
• in punkto schwingungsdämpfung ist die flüssige schalldämmung der plattenschalldämmung unterlegen.

Vor dem Auftragen der flüssigen Zusammensetzung auf die Karosserie wird die Oberfläche mit Autoshampoo und anschließendem Entfetten vorbereitet. Darüber hinaus wird empfohlen, die Oberflächenschicht mit feinem Schleifpapier vorzubehandeln und eine Schicht Grundierung aufzutragen und anschließend trocknen zu lassen. Es bleibt, den Boden und die Radkästen mit Material zu bedecken. Von den gängigsten Herstellern für flüssige Schalldämmung können Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator unterschieden werden.

So wenden Sie Schallschutzmaterialien an

Die Geräuschisolierung des Autos sollte ausschließlich durch dafür entwickelte Produkte erfolgen. Die Verwendung von Baumaterialien beispielsweise ist in diesem Fall unangemessen, da Sie nicht nur nicht die erwartete Wirkung erzielen, sondern auch Schaden nehmen können. Einige Autobesitzer von "Seven" und anderen Oldtimern verwenden Polyurethanschaum, der alle möglichen Hohlräume in der Karosserie ausfüllt. Dieses Material absorbiert jedoch ziemlich stark Feuchtigkeit und trägt dadurch zum Auftreten und zur Ausbreitung von Korrosion bei. Aufgrund von verrottendem Metall ist es notwendig, die Karosserieelemente viel früher als nötig zu wechseln.

Ebenso wichtig ist die Reihenfolge, in der die Schallschutzschichten angeordnet werden. Wenn die Technologie verletzt wird, kann das angestrebte Ziel nicht erreicht werden, unabhängig davon, welche Materialien verwendet werden. Sie müssen sie in der folgenden Reihenfolge anwenden:

1. Der Schwingungsisolator wird auf eine Metallfläche geklebt.
2. Verlegen Sie eine schallreflektierende und schallabsorbierende Schicht. Das erste Material wird zur Bearbeitung von Radläufen und Motorraum verwendet, das zweite wird im Innenraum der Kabine aufgebracht.
3. Als dritte Schicht kommt eine Schalldämmung zum Einsatz, die unter dem Armaturenbrett und den Skin-Elementen platziert wird.
4. Die letzte Schicht ist eine Abschlussschicht, die der Arbeit ein fertiges Aussehen verleiht.

Lärm- und schwingungsdämpfende Materialien müssen der Technik entsprechend auf die Karosserie aufgebracht werden

Geräuschisolierung einzelner Karosserieteile VAZ 2107

Die Schallisolierung des VAZ 2107 erfolgt vorzugsweise in einem vor Niederschlag geschützten Raum, z. B. einer Garage. Um zu arbeiten, benötigen Sie die folgende Liste von Materialien und Werkzeugen:

• Lumpen;
• Lösungsmittel;
• ein Satz Schraubendreher und Schlüssel;
• Haartrockner bauen;
• Rolle zum Rollen von Schallschutzplatten;
• Fäustlinge aus Baumwolle;
• Pappe für Muster;
• Spritzpistole zum Auftragen von flüssiger Schalldämmung auf den Boden;
• schalldämmende Materialien.

Zusätzlich zu den aufgeführten Materialien benötigen Sie Werkzeuge zur Vorbereitung des Körpers: Lösungsmittel, Reinigungsmittel und eine große Menge Wasser. Eine der dringendsten Fragen der Besitzer des siebten Modells Zhiguli, die sich entschieden haben, den Komfort ihres Autos zu erhöhen, ist, wie viel Material für die Schalldämmung benötigt wird. Zum Einfügen des Körpers des VAZ 2107 benötigen Sie etwa 15–20 Blätter Shumka. Genauere Zahlen hängen von den Abmessungen eines bestimmten Materials ab.

Unterboden und Radhäuser

Die Arbeit an der Schallisolierung eines Autos besteht aus einer Reihe von Verfahren, die von außen eingeleitet werden müssen. Zunächst werden Radkästen und der Fahrzeugboden bearbeitet. Die Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

1. Führen Sie eine gründliche Reinigung und Wäsche des Unterbodens durch.
2. Wenn ein Kompressor vorhanden ist, blasen sie die Hohlräume mit Luft aus oder warten auf die natürliche Trocknung.
3. Bereiten Sie die Oberfläche vor, indem Sie sie mit Lösungsmitteln entfetten. Der Raum muss während des Betriebs belüftet werden.
4. Wenn die Oberflächen trocken sind, wird eine gleichmäßige Schallschutzschicht mit einem Pinsel oder einer Spritzpistole darauf aufgetragen.

Es ist wichtig, das Auftragen des Materials zu überwachen, damit keine Lücken entstehen. Nachdem die Schalldämmung getrocknet ist, können Sie Schließfächer und Kotflügelverkleidungen in die Radhäuser einbauen.

Video: Flüssigkeitsschalldämmung von Radläufen am Beispiel Toyota Camry

Flüssige Schalldämmung von Bögen zum Selbermachen im Toyota Camry 2017

Der Salon

Bevor Sie mit der Schalldämmung der VAZ 2107-Kabine fortfahren, müssen Sie sicherstellen, dass alle Komponenten und Mechanismen, von denen Fremdgeräusche zu hören sind, einwandfrei funktionieren. Die Arbeiten müssen so ausgeführt werden, dass die verwendeten Materialien die Befestigungslöcher nicht blockieren. Die Schalldämmung der Kabine erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Demontieren Sie die Sitze und das Armaturenbrett.
   

   Um die Kabine schalldicht zu machen, müssen Sie das Armaturenbrett und die Sitze demontieren
2. Decken- und Bodenbeläge entfernen.
3. Sie reinigen die Oberfläche von Verunreinigungen, reinigen die Korrosionsstellen und behandeln sie mit einer Grundierung, wonach sie mit einem Lösungsmittel entfetten.
   

   Vor dem Auftragen der Schalldämmung wird die Oberfläche von Schmutz gereinigt und entfettet.
4. Vibroplast wird auf die Dachfläche geklebt und dann eine Schicht Accent.
   

   Die Innenfläche des Daches wird mit Vibration und nach Schalldämmung überklebt
5. Vibroplast wird auf die Bögen in der Kabine aufgetragen, und darauf werden zwei Schichten Accent aufgetragen.
   

   Vibroplast wird auf die Innenfläche der Bögen aufgetragen und darüber liegen zwei Schichten Accent
6. Bimast Super wird auf den Boden gelegt, dann Accent.
   

   Zuerst wird eine Schicht Schwingungsisolierung auf den Boden aufgetragen und darauf wird Schallschutzmaterial aufgetragen.
7. Die Innenseite des Armaturenbretts wird mit Accent überklebt.
   

   Schallschutzmaterial wird auf die Innenfläche der Frontplatte aufgebracht
8. Die Trennwand des Korpus unter der Frontplatte wird mit Vibroplast überklebt.
9. Um Quietschen zu vermeiden, wird Madeleine an Stellen geklebt, an denen das Armaturenbrett an der Karosserie anliegt.

Es ist bequemer, die Schalldämmung des Daches mit einem Assistenten durchzuführen, der das Material erwärmt und beim Rollen hält.

Video: Deckenschallschutz VAZ 2107

VAZ-2107. Schwingungs-/Schalldämmung der Decke

Türen

Die Türen der "Sieben" unterliegen ebenfalls einer Schalldämmung, die den Klang der eingebauten dynamischen Köpfe verbessert, Resonanzen beseitigt und verhindert, dass Außengeräusche in die Kabine gelangen. Dazu werden zunächst die Griffe und Polster von den Türen entfernt, die Oberfläche gereinigt und entfettet. Die Isolierung erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Vibroplast wird auf das Türblatt aufgetragen.
   

   Auf die Innenfläche der Türen wird eine Schicht aus Vibroplast oder einem ähnlichen Material aufgebracht.
2. Die zweite Schicht ist geklebter Akzent.
   

   Auf die Schwingungsisolierung wird eine Schallschutzschicht aufgebracht
3. Die Türschlossstangen sind mit Madeleine umwickelt, wodurch Quietschen und Klappern beseitigt werden.
4. Vibroplast wird auf die Außenfläche der Türen aufgetragen.
   

   Vibroplast wird auf die Außenfläche der Türen aufgetragen und dann eine Schicht Accent oder ein ähnliches Material
5. Technologische Öffnungen werden mit Bitoplast abgedichtet.
6. Akzent wird auf die Innenseite der Türhaut aufgetragen, was für einen besseren Sitz der Karte an der Tür sorgt und sich auch positiv auf die Schallabsorption auswirkt.
   

   Accent wird auf die Salonseite der Tür aufgetragen, was die Passform der Haut verbessert

Motorschild und Kofferraum

Es besteht die Meinung, dass eine Schalldämmung des Motorraums nur notwendig ist, um die Geräuschemission eines laufenden Motors in die Umgebung zu reduzieren. Eigentlich ist es nicht. Das Aufbringen von schallabsorbierenden Materialien auf der Motorhaube und dem Motorschild hat mehrere Ziele:

• Metallvibrationen reduzieren;
• dämpfen Sie das Geräusch des Motors, der in die Kabine eindringt;
• verbessern die Wärmedämmung und verhindern ein schnelles Abkühlen des Motors im Winter.

Geräusche eines laufenden Motors dringen durch das Motorschild, daher muss dieser Teil der Karosserie auch schwingungs- und geräuschisoliert werden.

Der Gepäckraum sollte aus folgenden Gründen schallgedämmt sein:

• der Klang des Subwoofers verbessert sich, wenn einer vorhanden ist oder installiert werden soll;
• die von außen in die Kabine eindringenden Geräusche werden gedämpft;
• Vibrationen werden während der Bewegung der Maschine sowie während des Betriebs akustisch reduziert.

Die Schalldämmung des Kofferraums reduziert Geräusche und Vibrationen und verbessert die Klangqualität der Akustik

Die Schalldämmung des Raums unter der Motorhaube beginnt mit dem Einkleben der Motorabdeckung. Zu Vibroplast war vor dem Verlegen biegsamer, es wird mit einem Baufön erhitzt. Nach dem Verkleben des Materials werden sie mit einer Rolle über die Oberfläche geführt, um Luftblasen zu entfernen, die nicht nur die Eigenschaften des Schallschutzes verschlechtern, sondern auch zu Korrosion führen können. Milz wird über Vibroplast aufgetragen. Der Kofferraumdeckel und die Motorhaube werden mit den gleichen Materialien beklebt.

Zwischen den Versteifungen wird schwingungsdämpfendes Material an Motorhaube und Kofferraumdeckel angebracht

Der einzige Unterschied besteht darin, dass Vibroplast zwischen den Versteifungen angebracht wird. Die Radläufe des Kofferraums müssen mit einer weiteren Schallschutzschicht abgedeckt werden. Nach Abschluss aller Arbeiten wird die Kabine montiert.

Beim Schutz des Autos vor Lärm und Vibrationen ist es wichtig, es nicht mit der Materialmenge zu übertreiben, da die Vibrationsisolierung ziemlich schwer ist, was sich auf das Gesamtgewicht des Autos auswirkt. Die unabhängige Schalldämmung ist nicht kompliziert: Sie müssen die erforderlichen Materialien und Werkzeuge auswählen und vorbereiten und die schrittweisen Empfehlungen befolgen.