Zu hoher Öldruck – woran kann das liegen?
Die Ölkontrollleuchte informiert nur über einen falschen, meist zu niedrigen Öldruck, und nur die Anzeige kann eine eindeutige Antwort geben, ob eine Abnahme oder Zunahme vorliegt. Eine interessante Situation ist der Anstieg des Drucks über den Normalwert hinaus. Was kann es verursachen?
Während bei einem relativ jungen Auto diese Situation fast nie vorkommt, Zu hoher Öldruck begleitet manchmal Fahrer von Autos, die älter als 20 Jahre sind. Der Hauptgrund dafür sind verschmutzte Ölkanäle, die den freien Ölfluss blockieren und seinen Druck erhöhen. Auch in der Ölleitung kann sich Schmutz befinden.neben dem Drucksensor. Ein hoher Öldruck ist genauso gefährlich wie ein zu niedriger, da er auch zu einer schlechten Schmierung führt.
Ein weiterer Grund für übermäßigen Druck Ölfilter defekt. Es könnte fehlerhaft sein Bypassventil zum Abbau von Überdruck, wodurch eine Ölpumpe entsteht. Wenn es in der geschlossenen Position einrastet, wird das System mit Druck beaufschlagt oder es kommt zu einem vorübergehenden unverhältnismäßigen Anstieg, wenn die Motordrehzahl zunimmt.
Der Filter ist mit einem internen Ventil ausgestattet, das den Ölfluss um das Filterelement herum ermöglicht. Dieses Ventil ermöglicht den Durchfluss, wenn der Filter mit Schmutz verstopft ist. Daher kommt es äußerst selten zu einem Druckanstieg durch einen verschmutzten Filter. Jedoch kann jedes unerwünschte Objekt im Schmiersystem zu einer solchen Situation führen. Das Bypassventil kann auch am Ölkolben blockiert sein.
Zu viel Öl
Auch zu viel Öl im Schmiersystem kann zu einem direkten oder indirekten Druckanstieg führen. Dies sollte jedoch eine Ausnahmesituation sein, da es nicht einfach ist, die Ölmenge so zu erhöhen, dass sein Druck steigt. Manchmal passiert dies jedoch, wenn der Dieselmotor wiederholt versucht, Ruß in den DPF zu brennen und dem Öl viel Kraftstoff hinzufügt.
Was ist der richtige Öldruck?
Der Druck im Schmiersystem ist nicht konstant und hängt von der Drehzahl und dem Anstieg der Motorlast ab. Im Allgemeinen liegt der richtige Druck während der Fahrt zwischen 1,4 und sogar 3 bar. Es gibt auch Fälle, in denen der korrekte Druck 4 bar und im Leerlauf 0,8 bar beträgt. Die Antwort auf die Frage nach dem richtigen Öldruck sollte immer im Serviceheft stehen.
