Konzentrieren Sie sich auf die Batterie des BMW i3
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Mit dem BMW i2013 3 Erhältlich in drei Kapazitäten: 60 Ah, 94 Ah und 120 Ah. Durch diese Kapazitätssteigerung ist nun eine WLTP-Reichweite von 285 bis 310 km mit einer 42-kWh-Batterie möglich.
BMW i3 Batterie
Die Batterie des BMW i3 nutzt die Lithium-Ionen-Technologie, die hinsichtlich Energiedichte und Reichweite heute als die effizienteste Technologie in der Automobilindustrie gilt.
Die für alle BMW Elektrofahrzeuge benötigten Hochvoltbatterien werden aus den drei Batteriewerken des Unternehmens in Bratislava bezogen. Dingolfing (Deutschland), Spartanburg (USA) und Shenyang (China). Auch die BMW Group hat die Produktion von Hochvoltbatterien in Thailand im Werk Rayong angesiedelt und arbeitet dort mit der Dräxlmaier Group zusammen. Ergänzt wird dieses Netzwerk ab Mitte 2021 durch die Produktion von Batteriekomponenten und Hochvoltbatterien in den BMW Group Werken Regensburg und Leipzig.
Um die Batterietechnologie zu verbessern, eröffnet BMW 2019 sein Batteriezellen-Kompetenzzentrum. Das 8 m² große Gebäude in Deutschland beherbergt 000 Forscher und Techniker mit den Schwerpunkten Physik, Chemie und Elektromobilität. Neben Forschungslaboren hat der Hersteller eine Pilotanlage geschaffen, um alle Stufen der Produktion von Batteriezellen abzubilden. Diese Einheit wird im Jahr 2 fertiggestellt.
Aufbauend auf dem Know-how des Batteriezell-Kompetenzzentrums und später der Pilotanlage wird die BMW Group optimale Batteriezelltechnologie anbieten und Lieferanten die Möglichkeit geben, Batteriezellen nach ihren eigenen Spezifikationen herzustellen.
Batterien sind für den Betrieb bei Temperaturen von -25 bis +60 Grad Celsius ausgelegt. Zum Aufladen muss die Temperatur jedoch zwischen 0 und 60 Grad liegen.
Wenn das Auto jedoch draußen geparkt ist und die Temperatur niedrig ist, muss das Auto die Batterien aufwärmen, bevor es mit dem Laden beginnen kann. Ebenso kann es bei sehr hohen Temperaturen dazu kommen, dass das Fahrzeug die Leistung des Hochvoltsystems reduziert, um es abzukühlen. Im Extremfall kann es beispielsweise bei einer weiteren Erwärmung des Systems trotz reduzierter Leistungsabgabe zu einem vorübergehenden Stillstand des Fahrzeugs kommen.
Auch wenn das Auto geparkt ist und die Batterien nicht genutzt werden, verlieren sie dennoch ihre Kapazität. Dieser Verlust wird auf geschätzt 5% in 30-Tagen.
Autonomie BMW i3
Der BMW i3 bietet drei Arten von Lithium-Ionen-Batterien:
Der 60 Ah hat eine Kapazität von 22 kWh, wovon 18.9 kWh genutzt werden können, und kündigt eine Reichweite von 190 km im NEFZ-Zyklus bzw. 130 bis 160 km im realen Einsatz an.
94 Ah entsprechen einer Kapazität von 33 kWh (nutzbare 27.2 kWh), also einer NEFZ-Reichweite von 300 km und einer realen Reichweite von 200 km.
Die 120-Ah-Leistung beträgt 42 kWh für den WLTP-Bereich von 285 bis 310 km.
Faktoren, die die Autonomie beeinflussen
Die tatsächliche Autonomie hängt von mehreren Elementen ab: Batteriestand, Streckentyp (Autobahn, Stadt oder gemischt), Klimaanlage oder Heizung eingeschaltet, Wettervorhersage, Straßenhöhe...
Auch unterschiedliche Fahrmodi können sich auf die Reichweite auswirken. Mit ECO PRO und ECO PRO + erreichen Sie jeweils 20 km Autonomie.
Die BMW i3-Reihe kann mit erweitert werden "Reichweitenverstärker" (Rex). Dies ist ein thermischer Autonomie-Expander mit einer Leistung von 25 kW oder 34 PS. Seine Aufgabe ist es, die Batterie aufzuladen. Es wird von einem kleinen 9-Liter-Kraftstofftank angetrieben.
Mit dem 300-kWh-Paket ermöglicht der Rex eine Reichweite von bis zu 22 km und mit dem 400-kWh-Paket eine Reichweite von bis zu 33 km. Der BMW i3 Rex kostet mehr, aber diese Option entfällt mit der Einführung des 42-kWh-Modells!
Überprüfen Sie die Batterie
BMW gibt auf seine Batterien eine Garantie von 8 Jahren bis 100 km.
Allerdings kann es je nach Nutzung des Elektrofahrzeugs zu einer Entladung der Batterie und damit zu einer geringeren Reichweite kommen. Es ist wichtig, die Batterie eines gebrauchten BMW i3 zu überprüfen, um ihren Gesundheitszustand herauszufinden.
La Belle Batterie bietet Ihnen Batteriezertifikat zuverlässig und unabhängig.
Wenn Sie einen gebrauchten BMW i3 kaufen oder verkaufen möchten, können Sie mit diesem Zertifikat Ihre potenziellen Käufer beruhigen und gleichzeitig beruhigen, indem Sie ihnen den Zustand Ihrer Batterie nachweisen.
Um eine Batteriezertifizierung zu erhalten, müssen Sie lediglich unser La Belle Battery Kit bestellen und dann Ihre Batterie in nur 5 Minuten zu Hause diagnostizieren lassen. In wenigen Tagen erhalten Sie ein Zertifikat mit folgenden Informationen:
Le State of Health (SOH) : Dies ist ein Maß für den Alterungsgrad der Batterie, ausgedrückt in Prozent. Der neue BMW i3 verfügt über 100 % SOH.
BMS (Batteriemanagementsystem) und Neuprogrammierung : Es geht darum zu wissen, dass das BMS bereits neu programmiert wurde.
Theoretische Autonomie : Dies ist der Autonomiewert BMW i3 unter Berücksichtigung des Batterieverschleißes, der Außentemperatur und der Art der Fahrt (Stadt, Autobahn und gemischt).
Unser Zertifikat ist mit drei Batteriekapazitäten kompatibel: 60 Ah, 94 Ah und 120 Ah!
