Benchmark: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced, HPE Bussiness (2020) // Für jeden etwas dabei. Oder was?

Gerade weil Neuankömmlinge und Wiedereinsteiger auf italienische Initiative auch Motorradjacken und Handschuhe trugen, schreiben wir der Piaggio-Gruppe auch all den Pionierruhm und die Ehre zu. Seit der letzten großen Überarbeitung des größten MP3-Players sind eineinhalb Jahre vergangen, daher wird es in den nächsten Saisons wahrscheinlich keine nennenswerten Änderungen geben. Trotz der Frische aktueller Modelle, die das Label Sport oder Business tragen, hat sich Piaggio für ein ganz besonderes Update entschieden – den Rückwärtsgang.

Ich kann nicht sagen, dass mir die Selbstdrehung bei MP3s über die Jahre gefehlt hat. Das Vorwärts- und Rückwärtsfahren erforderte dank der Sperrfähigkeit der Vorderachse nie viel Kraftaufwand.... Wenn er sich nicht vom Sitz bewegte, würden Sie einfach aussteigen und den Roller von der Seite, von hinten oder sogar von vorne in die gewünschte Richtung schieben.

Aber ab jetzt ist der Rückwärtsgang weiterhin verfügbar. Dieses elektrische Zubehör (der Motorstarter übernimmt das Reversieren) ist derzeit nur der Sport Advanced-Version vorbehalten. Das Business-Modell bietet eine solche Option noch nicht, und es ist auch unmöglich, einen Werks-Nachrüstsatz zu kaufen. Wenn Sie also umkehren möchten, gibt es nur eine Option.

Wie funktioniert es? Einfach und nicht anders als wir es von den zweirädrigen Kreuzfahrtschiffen Gold Wing oder K1600 GT gewohnt sind.... Das Einschalten des Systems über einen speziellen Schalter und das anschließende langsame Drücken des Motorstartknopfes gibt also alles zurück. Um den Starter zu schützen, ist der Rückweg auf etwa zehn Meter begrenzt, was in der Praxis für fast jede Abbiegung oder jeden Rückzug ausreicht.

Doch diesmal stand der Test MP3 500 HPE Sport Advanced nicht allein im Test. Wir sind auch neben ihm gefahren mit aktuellem 500 HPE Geschäftsmodelldie, wie der Name schon sagt, mehr auf Eleganz und Komfort als auf Sportlichkeit setzt. Obwohl beide Modelle auf den ersten Blick eher ihre Gleichberechtigung demonstrieren als umgekehrt, gibt es viele Unterschiede, sowohl optisch als auch technisch.

Wir glauben kaum daran, uns allein aufgrund des Aussehens für das eine oder andere zu entscheiden. Trotz der vielen Unterschiede sind sie mehr als dasselbe.... Die silbernen Kunststoffeinsätze wurden beim Sport-Modell durch Carbon-Imitat ersetzt, die Räder sind schwarz, die Rückspiegel sind kantiger, die Sitzbank ist mit einem anderen Material bezogen, die Beinfreiheit ist von einer Aluminiumeinlage umgeben, die Bremsscheiben sind geriffelt statt rund, und die Form des Schaukelkörpers wurde geändert, in dem der Variomat und die Umlenkrollen versteckt sind.

Außerdem spielten die Designer mit Farben, der Position des LED-Tagfahrlichts und einigen kleinen Details, die das Sport-Modell schon von weitem erkennen lassen.

Wenn wir die Position akzeptieren, dass das Erscheinungsbild trotz vieler kleiner Unterschiede keine ausreichenden Argumente dafür liefert, ein Sport-Modell einem Business-Modell vorzuziehen (das gegen Aufpreis auch ein Navigationssystem hat), können viele Menschen sicher sein, was verborgen ist aus der Ansicht ...

Nein, das Sport-Modell ist nicht stärker oder schneller als das Business-Modell, es hört genauso auf, aber seine Feder ist völlig anders.... Während der Business hinten über einen klassischen Öldruckdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung verfügt, hat sich Kayaba beim Sport um das Fahrwerk gekümmert. Sie füllten die Federung mit Gas statt mit Öl und fügten neben der Einstellung der Vorspannung auch die Möglichkeit hinzu, die Kompression einzustellen.

Auf der Straße zeigt sich dies in einer ruhigeren Position, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten in tiefen Hanglagen. Während Business unter Bedingungen, die ohnehin schon an Unzumutbarkeit grenzen, etwas zögerlich und unruhig am Ruder steht, ist Sport unter den gleichen Bedingungen völlig ruhig und bleibt genau.

Wenn die Frage für ein klassisches Motorrad laute, ob man sich für ein klassisches Motorrad für Business oder Sport entscheidet, wäre die Antwort definitiv - Hype und Sport. Aber da es sich um einen Roller handelt, befand ich mich irgendwo auf halbem Weg von Kotschewje nach Dwor (wo die Straße teilweise schon gut asphaltiert ist), und befand mich in einem Dilemma. Das Geschäft ist viel weicher und komfortabler (wobei das Gefühl von Stabilität und Sicherheit genau gleich ist), was in der Scooter-Welt eine sehr gute Eigenschaft ist. Aber Sport macht noch mehr Freude. Nicht nur auf offener Straße, sondern auch auf städtischen Kreisverkehren und Kreuzungen. Kann ich noch etwas haben, Piaggio?

Novak Osvin / MP3-ish

Die Fähigkeit, mit einer Prüfung der Kategorie B zu fahren, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit sind Schlüsselmerkmale, die die Welt der Maxi-Scooter auch denjenigen näher gebracht haben, die viel mehr als nur einen 50-cm³-Scooter benötigen. Der Piaggio MP3 hat die Tür zu mehr Spaß, mehr Spaß und dennoch sichereren und entspannteren Fahrzeugen wieder geöffnet. Die Größe von 500 Kubikmetern ist genau richtig und MP3 aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken. Business oder Sport? Ich gehe direkt zum Back-Business.

• Grunddaten

  Kosten des Testmodells: 10.540 EUR (Fortgeschrittener Sport); 9.799 EUR (Geschäftlich) €

• Техническая информация

  Motor: 493 cm3, Einzylinder, wassergekühlt

  Leistung: 32,5 kW (44,2 PS) bei 7.750 U/min

  Drehmoment: 47,5 Nm bei 5.500 U/min

  Energieübertragung: stufenlos, Variomat, Gürtel

  Rahmen: Doppelkäfig aus Stahlrohren

  Bremsen: vorne 2 Scheiben 258 mm, hinten 1 Scheibe 240 mm, ABS, ASR Traktionskontrolle

  Federung: elektrohydraulische Vorderachse, zwei Gasdruckstoßdämpfer hinten mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufe

  Reifen: vorne 110/70 R13, hinten 140/70 R14

  Рост: 790 mm

Wir loben und tadeln

Fahrleistung

Sicherheit, Bremsen, Stabilität

Dienstprogramm

B-Homologie

supersensibles Anti-Rutsch-System

veraltetes und mageres zentrales Informationsdisplay

exklusive Ausstattungspakete

Abschlussnote

Es ist nicht fair, dass Piaggio einige seiner Zubehörprodukte ausschließlich in der Verpackung seiner Wahl verpackt. Dank mehrerer Kombinationsmöglichkeiten konnte sich jeder das perfekte Set "zusammenstellen". Zum Beispiel Weichtiere in der Haut eines Wolfes mit Rückwärtsgang. Allerdings würde ich einen eleganten Sportler wählen.