Lebensdauer von Maschinenreifen

Ein Maschinenreifen ist eine gummielastische Schale, die auf einer Scheibenfelge montiert ist. Sie steht in direktem Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche und soll kleine Vibrationen auf den Straßen reduzieren sowie Fehler in der Flugbahn der Räder ausgleichen. Während des Betriebs ist es starken Belastungen unterschiedlichster Art ausgesetzt, daher hat es natürlich eine eigene Lebensdauer, die von einer Reihe von Faktoren beeinflusst wird.

Ablaufdatum der Reifen nach GOST

Verfallsdatum – der Zeitraum, in dem das Unternehmen die Möglichkeit der bestimmungsgemäßen Verwendung des Produkts garantiert und die volle Verantwortung für Mängel trägt, die durch sein Verschulden entstanden sind.

Beim Kauf von Reifen müssen Sie nach etwas suchen, seit dem Moment der Produktion sind nicht mehr als drei Jahre vergangen. Das Herstellungsdatum und alle weiteren Informationen sind sehr einfach zu ermitteln, sie sind auf dem Reifenetikett neben den allgemeinen Angaben zu Abmessungen, Bauart, Geschwindigkeit und Tragfähigkeit angegeben.

Produktionsdatum des Reifens

Die russische Gesetzgebung legt die Lebensdauer von Autoreifen im Rahmen der Garantie fest GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 Jahre ab Herstellungsdatum, aber bei Reifen ist der Hauptindikator zunächst die Qualität des Produkts und nicht der Zeitpunkt seiner Verwendung.

Laut GOST muss die durchschnittliche Haltbarkeit von Reifen in dieser Reihenfolge berechnet werden:

• ZR. So werden Hochgeschwindigkeitsoptionen bezeichnet, diese Produkte können bei Geschwindigkeiten von über 240 Stundenkilometern eingesetzt werden. Das Produkt muss seine Eigenschaften 6 Jahre lang vollständig behalten.
• H - bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 Stundenkilometern verwendet, bis zu 5 Jahre dienen.
• S - Höchstgeschwindigkeit - 180 Kilometer pro Stunde. Kann bis zu 4-5 Jahre verwendet werden.

Experten empfehlen, Reifen auszutauschen, bevor sie ihr Verfallsdatum erreichen. Einige Fahrer glauben, dass Reifen geeignet sind, wenn sie selten verwendet werden und gleichzeitig bereits 5-6 Jahre alt sind, aber das ist eine falsche Meinung! Aufgrund der Tatsache, dass während des Betriebs und der Lagerung Defekte an Reifen auftreten, sind diese mit Oxidation und Rissbildung verbunden - in einem kritischen Moment kann dies Sie im Stich lassen.

Haltbarkeit von Reifen

Haltbarkeitsdatum - ein bestimmter Zeitraum, in dem die Ware alle ihre Eigenschaften behalten muss, vorbehaltlich der festgelegten Lagerungs- und Betriebsregeln. Wenn die Haltbarkeit abgelaufen ist, bedeutet dies keineswegs, dass das Produkt für den Gebrauch ungeeignet ist, aber seine technischen Eigenschaften können nachlassen.

Reifen können durch physikalische und chemische Prozesse altern, diese Hypothese gilt für nicht oder wenig genutzte Reifen. Um den Alterungsprozess selbst zu verhindern, werden der Gummimischung spezielle Additive zugesetzt, die schädlichen chemischen Verbindungen mit Sauerstoff und Ozon entgegenwirken. Dadurch wird sichergestellt, dass der Reifen bei richtiger Lagerung die Definition eines Neureifens erfüllt.

Zu beachten ist die Gewährleistung Die Haltbarkeit ist nicht die Nutzungsdauer. Die Lagerzeit beträgt fünf Jahre, nicht weil sich der Reifen danach verschlechtert, sondern weil der Hersteller laut Gesetz nicht berechtigt ist, eine kürzere Garantiezeit zum Schutz des Endverbrauchers festzulegen.

In den letzten Jahren sind viele amerikanische Experten der Meinung, dass die Haltbarkeit und der Betrieb von Maschinenreifen auf 10 Jahre begrenzt werden sollten. Deutsche Experten wiederum sind der Meinung, dass das Verfallsdatum von Reifen auf 6 Jahre begrenzt werden sollte, dies gilt auch für Neureifen.

Regeln und Vorschriften für die Lagerung von Luftreifen gemäß GOST 24779-81:

1. Verpackung, Transport und speziell eingerichtete Lagerräume müssen verhindern, dass Sauerstoff, Licht, Hitze, Ozon, organische Lösungsmittel, Mineralöle, Schmiermittel, Kraftstoffe, Säuren und Laugen die Reifen angreifen.
2. Sammelschienen sollten nicht mit Kupfer oder korrosiven Materialien in Kontakt kommen, noch sollten sie belastet, geknickt oder mit scharfen, unebenen Oberflächen unterstützt werden.
3. Wenn Sie Reifen in einer dunklen, trockenen und kühlen Umgebung lagern, wird deren Alterung deutlich verlangsamt, und umgekehrt, wenn die Lagerung feucht ist und Temperaturschwankungen auftreten, wird der Alterungsprozess beschleunigt.
4. Reifen, die zur Reparatur und Runderneuerung bestimmt sind, sollten gut gewaschen und getrocknet werden.
5. Reifen sollten bei einer Temperatur von nicht mehr als 35 °C und nicht weniger als 25 °C gelagert werden. Vermeiden Sie direkten Kontakt mit einer Wärmequelle, lassen Sie es nicht in direktem Sonnenlicht bei einer Luftfeuchtigkeit von weniger als 80% liegen.
6. Wenn Reifen im Freien gelagert werden, sollten sie mit einer undurchsichtigen, wasserdichten Abdeckung abgedeckt und vom Boden abgehoben werden, um eine ausreichende Belüftung zu gewährleisten und die Bildung eines Dampfbades zu verhindern.
7. Es ist strengstens verboten, Reifen auf einer nassen, fettigen/öligen, mit Benzin oder Öl verunreinigten Oberfläche zu lagern.
8. Daher ist es nicht ratsam, sie in der Nähe von Wärmequellen oder offenen Flammen aufzubewahren.
9. Lagern Sie Reifen nicht auf reflektierenden Oberflächen (z. B. Schnee, Sand) oder wärmeabsorbierenden Oberflächen (z. B. schwarzer Asphalt).
10. Es wird nicht empfohlen, Reifen in der Nähe von Elektromotoren oder anderen Ozonquellen zu lagern. Der Gehalt sollte 0,08 ppm nicht überschreiten.
11. Lagern Sie Reifen nicht in der Nähe von Chemikalien, Lösungsmitteln, Kraftstoffen, Kohlenhydratölen, Farben, Säuren, Desinfektionsmitteln.
12. Verwenden Sie die Schiene nicht als Arbeitsfläche oder Werkzeugablage. Legen Sie keine brennende Zigarette auf Reifen.

Eine vollständige Liste der Regeln und Empfehlungen für die richtige Lagerung von Reifen finden Sie im Artikel „Wie man Maschinengummi lagert“.

Importreifen bekannter Marken wie Bridgestone, Michelin, Goodyear und Dunlop halten bis zu 10 Jahre oder länger ab Herstellungsdatum, dieser Zeitraum gilt weltweit als allgemein akzeptiert. Aber das allgemeine Verfallsdatum und die Lagerung im Lager, ab dem Ausstellungsdatum, Reifen kontinental beträgt nicht mehr als 5 Jahre.

Obwohl, wie wir bereits herausgefunden haben, die Lagerbedingungen von Reifen viel bedeuten, nicht nur neue, sondern auch solche, die bis zur nächsten Saison aus dem Auto entfernt wurden. Zum Beispiel, nokian reifenablaufdatum reicht von 3-5 Jahren, vorbehaltlich einer Überprüfung mindestens 1 Mal pro Jahr, nach 5 Jahren Gebrauch.

Leider legt der Gesetzgeber keine zulässigen Lagerzeiten für Reifen in einem Lager fest, aber Experten glauben, dass ein Reifen, der dort etwa 5 Jahre gelagert hat, einem neuen immer noch ebenbürtig ist.

Lebensdauer und Betrieb der Reifen

Lebensdauer von Autoreifen - Dies ist der Zeitraum, in dem der Hersteller eine Garantie für die Reifen gibt und für alle Mängel, die während des Betriebs festgestellt werden, voll verantwortlich ist. Laut Hersteller sollten Reifen mindestens zehn Jahre halten, obwohl sie in der Praxis etwa alle 5-6 Jahre ausgetauscht werden müssen, in manchen Fällen sogar seltener.

Gründe, die die Lebensdauer des Gummis beeinflussen

Es gibt viele verschiedene Faktoren, die den Verschleiß von Maschinenreifen beeinflussen, die wichtigsten sind unten aufgeführt:

1. Vom Fahrzeug und seiner Tragfähigkeit: Wie hoch ist die maximale Belastung, die das Auto tragen kann, und ob Ihre Reifen dieser Belastung standhalten (zeigt den Tragfähigkeitsindex). Bitte beachten Sie, dass abhängig von diesem Parameter bestimmte Normen für die Laufleistung von Maschinenreifen auf der Fahrbahn gelten:
   • Für Pkw: Tragfähigkeit bis 2 Tonnen, Laufleistung 45 Kilometer.
   • Für LKW: Tragfähigkeit von 2 bis 4 Tonnen, 60 Kilometer.
   • Lastkraftwagen mit einer Tragfähigkeit von über 4 Tonnen - von 65 bis 70 Kilometern.
2. Je nach Reifengröße. Reifen mit niedrigem Profil klopfen am häufigsten auf die Scheibe auf den Steinen und dienen daher weniger. Wenn die Reifen breit sind, dann erhöht sich die Reibung in Kurven, besonders im Winter.
3. Fahrstil des Fahrers. Der Reifen nutzt sich schnell ab, wenn der Autofahrer oft scharf bremst oder im Gegenteil schnell beschleunigt.
4. Zustand der Straßeauf dem Sie jeden Tag fahren.
5. Aus der Ferne, die Sie passieren und Häufigkeit der Nutzung.
6. Reifenqualität spielt eine sehr wichtige Rolle, zum Beispiel ist in China hergestellter Gummi kurzlebig, während Gummi von bekannten Marken viel länger hält. Es ist bekannt, dass die Lebensdauer von chinesischem Gummi etwa zwei Saisons beträgt und Markengummi etwa sieben Jahre halten kann. Bei der Reifenwahl ist auf den Hersteller zu achten, denn unter bekannten Marken werden oft Fälschungen verkauft.
7. Diverse mechanische Beschädigungenwie Schnitte, Beulen nach Stößen, Verformungen nach Notbremsungen, Unfällen usw.

Als nächstes werden wir die Anweisungen für bestimmte Maßnahmen, die bei Verschleiß der Maschinenreifen durchgeführt werden müssen, genauer betrachten.

Wie kann man verstehen, dass die Lebensdauer von Maschinenreifen abgelaufen ist?

Bei der Diagnose von Reifen gibt es neben der Tatsache, dass unbedingt auf den Verschleißgrad geachtet werden muss, weitere ebenso wichtige Gründe, die auf das Ende der Lebensdauer hindeuten.

Um bei einer ausführlichen Inspektion festzustellen, wann die Lebensdauer von Maschinenreifen endet, müssen Sie folgende Punkte beachten:

1. Falls dir das auffällt Reifenprofil bis auf Höhe der Springer abgefahren zwischen der Lauffläche bedeutet dies, dass der Reifen das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat. Der Grad der Abnutzung kann mit dem Auge oder mit Hilfe von Werkzeugen bestimmt werden. Auf der Außenseite der Reifenoberfläche befinden sich außerdem Zahlen mit unterschiedlicher Tiefe, sodass Sie den Verschleißgrad leicht bestimmen können. Um die Höhe der Lauffläche zu messen, können Sie ein Lineal mit einem speziellen Tiefenmesser verwenden. Für Sommerreifen sollte dieser Parameter mehr als 1,6 mm betragen, für Winterreifen wiederum mehr als 4 mm. Wenn diese Parameter geringer sind, müssen Sie die Reifen ersetzen. Bei ungleichmäßiger Abnutzung sollte an der Stelle gemessen werden, an der die Abnutzung am deutlichsten sichtbar ist. Andernfalls, wenn die Profilkante nur auf einer Seite abgenutzt ist, wurde der Sturz-Vorspur-Winkel verletzt.
2. Kleine Risse an der Seite auf Reifen weisen auf die Alterung des Gummis hin und warnen vor dem Austausch, während tiefe Schnitte einen sofortigen Austausch erfordern.
3. Bei Schwellungen an der Seite der Reifen - Hernie, dann bedeutet dies, dass die Fäden der Kordschicht gerissen sind, in diesem Fall müssen auch die Reifen sofort gewechselt werden. Außerdem können solche „Hernien“ auf der Innenseite des Rades auftreten, daher müssen Sie äußerst vorsichtig sein und rechtzeitig kontrollieren.
4. wenn Reifenverschleiß außen ist es viel größer als im mittleren Teil, dann kann dies bedeuten, dass die Reifen nicht genug Druck hatten, wenn alles umgekehrt ist, sind sie in der Mitte stärker abgenutzt und an den Außenkanten weniger als dort war ein Überdruck.

Wenn irgendwelche Defekte an den Reifen festgestellt wurden, wird empfohlen, einen Austausch und keine Rettungssanierung durchzuführen, um die Nutzungsdauer auch irgendwie hinauszuzögern.

Um die Lebensdauer von Maschinenreifen zu verlängern, müssen Sie diese regelmäßig diagnostizieren.

So verlängern Sie die Lebensdauer von Reifen

Damit Ihre Reifen langlebiger sind, müssen Sie bestimmte Nutzungsregeln beachten:

1. Wenn keine offensichtlichen Luftlecks vorhanden sind, müssen Sie den Reifendruck alle 2-3 Betriebswochen überprüfen. Dies ist notwendig, da ungleichmäßiger Reifendruck zu ungleichmäßigem Profilverschleiß führt. Wenn der Innendruck um 10 % reduziert wird, kann dies zu einer Verringerung der Reifenlebensdauer um 10-15 % führen. Wenn der Druck erhöht wird, steigt auch der Verschleiß, aber 2-mal weniger als beim reduzierten.

2. Da gibt es immer mehr Verschleiß an den vorderen (Antriebs-)Rädern, dann alle 10-15 mal. Tausend oder zum Zeitpunkt des Wechsels der Saisonreifen, ist es ratsam, sie stellenweise zu wechseln.

   Vorderreifen auf Hinterreifen wechseln

   Permutationsschema von 5 Maschinenrädern

   Bitte beachten Sie, dass es zwar Reifen mit laufrichtungsgebundenem und nicht laufrichtungsgebundenem Profil gibt, Sie die Drehrichtung des Rades aber dennoch nicht ändern können. Und bei der zweiten Option müssen die Vorderräder neu bestiegen werden, bevor sie wieder eingebaut werden.

3. Es muss überprüft werden, ob die Reifen in Bezug auf die Felgen richtig montiert sind, was normalerweise auf den Seitenwänden der Reifen angegeben ist. Dies ist wichtig, da sich die Reifen in die entgegengesetzte Richtung zum Design drehen und ihre gesamte Leistung beeinträchtigt wird in allen Betriebsarten des Fahrzeugs deutlich reduziert.

   Ungerichtetes Reifenersatzschema

   Schaltschema für allradgetriebene Autos

4. Wenn Sie neue Spikereifen gekauft haben, müssen diese zunächst die ersten 500 km gefahren werden, wobei scharfe Kurven, Bremsen und Beschleunigen vermieden werden müssen, dann halten die Reifen viel länger und haben die richtige Passform.
5. Am besten kaufen und montieren Sie Reifen auf allen Rädern vom gleichen Hersteller und mit dem gleichen Profil.
6. Befolgen Sie alle Regeln für die Lagerung demontierter Reifen.
7. Es ist wichtig, den Schmutz regelmäßig mit speziellen Pflegeprodukten von den Reifen abzuwaschen, wobei darauf zu achten ist, dass die Produkte nach dem Abwaschen nicht in den Profilrillen verbleiben.
8. Um ihr Aussehen zu erhalten, müssen Sie spezielle Pflegeprodukte verwenden: Reifenpflegemittel, Klimaanlagenreiniger, Reifenfarbauffrischer.
9. Der enge Zugang zu Bordsteinkanten oder anderen Absätzen muss vermieden werden, um die dünne Seite des Reifens nicht zu beschädigen.
10. Wenn Sie eine lange Reise unternehmen, ist es besser, den Innendruck in den Reifen zu erhöhen, um Kraftstoff zu sparen und deren Erwärmung zu verringern.
11. Versuchen Sie, einen gemäßigten Fahrstil beizubehalten.
12. Die Maschine muss nicht belastet werden, bei 20 % Überlast reduziert sich die Lebensdauer um 30 %.
13. Vermeiden Sie scharfe Hindernisse, da Reifenbrüche zur Zerstörung der Kordschicht unter der Lauffläche beitragen können.
14. Überprüfen Sie die Achsvermessung einmal im Jahr. Außerdem muss dieser Vorgang nach der Reparatur des Lenkgetriebes, dem Austausch von Gelenken sowie nach starken Stößen durchgeführt werden, die Elemente im Fahrgestell verformen können.
15. Folgen Sie dem Radwuchten, es sollte nach ca. 10000-15000 km oder nach jeder Reparatur mit Reifendemontage durchgeführt werden.

Experten empfehlen, den Zustand Ihrer Reifen regelmäßig zu überprüfen und den Druck und den Grad der Profilabnutzung zu überwachen. Schließlich ist es viel rentabler, die Panne im Anfangsstadium zu beheben, als später alle Gummis zu wechseln. Denken Sie daran, dass die richtige und rechtzeitige Reifenpflege Ihre Sicherheit und Garantie für die Langlebigkeit Ihres Gummis ist.