Soll ich einen alten Nissan Leaf kaufen? Das ist: nein [Video] • AUTOS
Elektrische Autos

Soll ich einen alten Nissan Leaf kaufen? Das ist: nein [Video] • AUTOS

Der Youtuber Björn Nyland hat ein Filmmaterial eines Nissan Leaf aus dem Jahr 2011 gepostet. Das Auto verfügt über eine 24-kWh-Batterie, die nach 108 Kilometern bereits 51 Prozent ihrer Kapazität verloren hat. An Schnellladegeräten wurde das Auto nur 24 Mal aufgeladen, sehr oft wurde jedoch langsames oder halbschnelles Laden verwendet.

Es gab bereits Berichte darüber, dass Blätter schnell ihre Kraft verlieren. Ein Taxifahrer aus Valladolid, Spanien, wechselte die Batterie, als die Batterie in seinem Auto weniger als 50 Prozent ihrer Kapazität erreichte, dies geschah jedoch nach einer Entfernung von 354 Kilometern.

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Einen derart großen Leistungsverlust hat es bei einer noch in Betrieb befindlichen Maschine allerdings noch nicht gegeben. Das von Björn Nayland gefundene Blatt wird in Kalifornien verwendet. Ein voll aufgeladenes Auto meldet eine Reichweite von nur 49 Kilometern, während LeafSpy von lediglich 9,6 kWh in der Batterie gespeicherter Energie berichtet.

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Der Zustand des Akkus (SOH) beträgt weniger als 49 Prozent und auf einem weiteren Bildschirm wird angezeigt, dass das Auto nicht einmal die verbleibende Batterie, die dem Benutzer zur Verfügung steht, vollständig auflädt.

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Es gab Spekulationen, dass das Auto zwar nicht an ein Schnellladegerät angeschlossen war, aber wahrscheinlich in einem heißen Klima gefahren wurde. Darüber hinaus wurde es alle 22,4 Kilometer aufgeladen (4,8 Tausend Ladungen!), was zu einem häufigen und längeren „Braten“ der Zellen bei hohen Temperaturen führte, was erheblich zu ihrer Verschlechterung beitrug.

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Es hilft nicht, dass das Auto 2011 produziert wurde, also ist dies eines der ersten LEAFs, das mit der ältesten und schlecht optimierten Batterie produziert wurde. Es wurde auch in den Ausgaben (2012) und (2013) verwendet, obwohl im letzten Jahr bereits Varianten mit anderer Elektrolytchemie getestet wurden. 2014 schließlich – das Modelljahr (2015) wurde ab Juni 2014 produziert – wurde es serienmäßig eingeführt. Die Lizard-Batterie veränderte die Chemie der Zellen und machte sie widerstandsfähiger gegen Ausfälle bei höheren Temperaturen.

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Original Nissan Leaf 2011 (c) Nissan Batterie

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