Tesla-Superkondensatoren? Kaum. Aber bei den Batterien wird es einen Durchbruch geben
Elon Musk beginnt langsam mit der Enthüllung der Neuigkeiten, die er am bevorstehenden „Battery and Powertrain Day“ enthüllen wird. Beispielsweise gab er im Tesla-Podcast „Third Row“ zu, dass er sich nicht besonders für die Superkondensator-Technologie interessierte, die Maxwell entwickelte. Etwas noch Wichtigeres.
Maxwell braucht Tesla für „Tech-Paket“
Vor weniger als einem Jahr schloss Tesla den Kauf von Maxwell ab, einem amerikanischen Hersteller von Superkondensatoren. Damals wurde erwartet, dass Musk an der Verwendung von Superkondensatoren in Tesla interessiert sein könnte, die schnell große Energiemengen aufnehmen und wieder abgeben können.
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Der Tesla-Chef hat diese Gerüchte nun offiziell dementiert. Er zeigte, dass er sich viel mehr für die Technologien interessierte, die Maxwell in seinen Labors entwickelte. Dazu gehört beispielsweise die trockene Herstellung der Passivierungsschicht (SEI), die den Verlust von Lithium im Batteriebetrieb reduziert. Dadurch können Zellen mit höherer Kapazität bei gleicher Masse (=höhere Energiedichte) hergestellt werden.
Wie Musk sagte: „Das ist eine große Sache. Maxwell verfügt über eine Reihe von Technologien, die sie haben können bei richtiger Anwendung einen großen Einfluss [auf die Welt der Batterien] haben".
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Der Tesla-Chef äußerte sich auch zum Vorgehen anderer Autohersteller. Sie alle beziehen Zellen von externen Lieferanten, und einige gehen sogar noch weiter und kaufen auch Module (= Zellkits) und komplette Batterien von Drittanbietern. Sie denken nicht an Veränderungen in der Zellchemie – was, wie Sie sich denken können, bedeutet, dass sie hier keinen Wettbewerbsvorteil haben.
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