Suzuki Marine – innovativ und effizient
Bei Suzuki geht es nicht nur um Autos und Motorräder. Die Marineabteilung, die seit 1965 Außenbordmotoren herstellt, ist ein dynamischer Zweig des Konzerns mit Sitz in Hamamatsu. Suzuki Marine ist stolz darauf, darauf hinzuweisen, dass die neuesten Motoren zu den leichtesten und sparsamsten ihrer Klasse gehören.
Im Laufe der Jahre hat Suzuki Marine zahlreiche Preise für innovative technische Lösungen gewonnen. 1997 führte das Unternehmen den DF60/DF70 ein, den leichtesten 4-Takt-Außenborder mit Kraftstoffeinspritzung seiner Klasse, der den Kraftstoffverbrauch erheblich reduzierte. Der in der nächsten Saison eingeführte DF40/DF50 verfügte über eine wartungsfreie Steuerkette. 2004 debütierte der erste V6 von Suzuki Marine. 250 PS Motor zeichnet sich durch die kompaktesten Abmessungen und das leichteste Gewicht seiner Klasse aus.
Ein großer Schritt zur Verbesserung der Effizienz von Motoren wurde 2011 gemacht. Die ersten DF40A/DF50A-Motoren erhielten die Lean-Burn-Technologie, die unter bestimmten Bedingungen - bei geringem Stromverbrauch - das Kraftstoff-Luft-Gemisch erheblich verringert. Natürlich auf kontrollierte Weise, um nicht zu einem übermäßigen Temperaturanstieg in den Brennräumen zu führen - die Elektronik bestimmt im Voraus die Kraftstoffmenge, die erforderlich ist, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors aufrechtzuerhalten.
Dadurch ist die Effizienz beim Schleppnetzfischen und bei mittleren Geschwindigkeiten um 50 % höher. Die Optimierung des Verbrennungsprozesses und die Senkung des Kraftstoffverbrauchs schonen nicht nur den Geldbeutel des Bootsbesitzers. Auch die Umwelt profitiert – Abgase werden ins Wasser geleitet. Der DF2012AP-Motor debütierte im 300 mit Selective Rotation, was es einfach macht, die Drehrichtung des Propellers zu ändern, was wichtig ist, wenn das Boot mit zwei oder mehr Motoren ausgestattet werden muss.
Neu für diese Saison sind die Motoren DF2.5L, DF25A/DF30A und DF200A/DF200AP. Der erste davon ist ein 68-cm³-Viertaktmotor. siehe 14-kg-Motor für Pontons oder kleine Fischerboote. Maximal 2,5 km reichen aus, um sich durch das Wasser zu bewegen, wenn die Welle nicht zu groß ist. Der Motor wird von einer Pinne gesteuert und hat einen manuellen Starter. Die Kosten für den Suzuki Marine DF2.5L betrugen 3200 PLN.
DF25A/DF30A-Motoren mit 25 und 30 PS sind ein Vorschlag für Anspruchsvollere. 490 ccm Dreizylindermotoren cm sind die leichtesten ihrer Klasse. Suzuki hat sich auch bemüht, eines der sparsamsten Fahrzeuge zu werden. Rollenstößel reduzieren die Reibung im Motor, während Suzuki Lean Burn Control den Kraftstoffverbrauch senkt.
Ein weiteres einzigartiges Merkmal der DF25A/DF30A-Motoren ist die versetzte Kurbelwelle, die die Laufruhe und Effizienz des Kolbens verbessert. Um das Gewicht und die Komplexität des Motorrads zu reduzieren, entschied sich Suzuki für eine batterielose Steuerelektronik und einen manuellen Starter mit einem Dekompressionssystem, das den Kraftaufwand zum Starten des Motors reduziert. Gut durchdachtes Design zahlt sich aus. Die DF25A-Motoren wiegen 63 kg und sind damit 11 % leichter als die Konkurrenz. Sie haben auch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Der Preis des DF25A-Motors beginnt bei 16 PLN, während der DF500A-Motor mindestens 30 PLN kostet.
Die stärkste Neuheit der Saison 2015 sind die DF2,9A / DF200AP-Motoren mit einem Hubraum von 200 Litern und 200 PS. Sie bieten die Leistung eines V6-Motors, sind aber deutlich leichter, kompakter und haben geringere Anschaffungs- und Betriebskosten. Das Lean-Burn-System mit Klopfsensoren und der Sauerstoffmenge optimiert den Verbrennungsprozess. Der Wassersensor und der elektronische Schlüssel sorgen wiederum für die Sicherheit des Motors.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist das zweistufige Getriebe. Die Lösung ermöglicht es, die Abmessungen des Motors zu reduzieren, den Befestigungspunkt am Heck zu optimieren sowie das Drehmoment am Propeller zu erhöhen, wodurch seine Größe erhöht werden kann, was sich positiv auf die Leistung auswirkt. Für den stärksten Vierzylindermotor von Suzuki Marine müssen Sie mindestens 70 PLN bereithalten. Lassen Sie uns zum Vergleich hinzufügen, dass der V000 ab einer Obergrenze von 6 zł beginnt und das Flaggschiff DF72A mit 000 PS. kostet 300 PLN.
So viel zur Theorie. Übung sieht genauso gut aus? Bei der Markteinführung neuer Autos und Motorräder spricht Suzuki von Lifestyle, Emotion und Spaß. Obwohl die von Suzuki Marine angebotenen Motoren nichts mit denen zu tun haben, die in Autos und Zweirädern zu finden sind, können diese Wörter verwendet werden, um sie zu beschreiben. Ein Boot oder sogar ein Ponton mit dem richtigen Motor kann Ihnen viel Spaß bereiten. Und höllisch hohe Leistung wird überhaupt nicht benötigt. Bereits DF30A, kleinere Boote davon können auf 40-50 km / h beschleunigen, was auf dem Wasser beeindruckend ist - größere Wellen schaukeln das Schiff fest, und die Besatzung fegt ständig Wind und Wasserspritzer durch den Bug.
Die Erfahrung, auf einem Boot mit 200 oder 300 PS zu segeln, ist viel besser. Nach ein paar Stunden auf dem Wasser gibt es jedoch einen Moment des Nachdenkens - sind sie wirklich das Geld wert, das Sie dafür ausgeben sollten? Damit meinen wir nicht nur die Anschaffungskosten für den Motor und das Boot selbst. Zu den von Suzuki Marine angebotenen Zubehörteilen gehören Bordcomputer. Dank ihnen haben wir gelernt, dass die Dreizylindermotoren DF25/DF30 etwa bei Höchstgeschwindigkeit etwa 10 l/h verbrauchen. Der DF200 verbraucht ein Vielfaches mehr Kraftstoff, ohne den gleichen beeindruckenden Erfahrungsschub zu bieten.
Das Angebot von Suzuki Marine ist so reichhaltig, dass für jeden etwas dabei ist. Neben Motoren und dem oben erwähnten Zubehör für Motorboote bietet Suzumar auch Pontons und Riffe an. Bestellungen werden vom autorisierten Vertriebsnetz von Suzuki Marine angenommen und ausgeführt, das auch für den Service zuständig ist. Die polnische Repräsentanz des Konzerns beschloss, sich vor den Kunden zu stellen. Die grundlegende 3-jährige Garantieschutzfrist wurde um zusätzliche 24 Monate interne Garantie verlängert.
