U-Boot-Taktiken in der Atlantikschlacht 1939-1945. Teil 2
Deutsche "Milchkuh" (Typ XIV) - U 464 - seit 1942 im Atlantik zur Versorgung anderer U-Boote mit Treibstoff, Torpedos und Nahrung.
Der Eintritt in den Krieg der Vereinigten Staaten hat das Bild der Schlacht im Atlantik erheblich verändert. Deutsche Langstrecken-U-Boote waren in der ersten Hälfte des Jahres 1942 vor der amerikanischen Küste sehr erfolgreich und nutzten die Unerfahrenheit der Amerikaner im Kampf gegen U-Boote. In den Konvoikämpfen mitten im Atlantik hatten es die „Grauen Wölfe“ allerdings nicht so leicht. Angesichts der wachsenden Stärke der Eskorte und der Verbreitung immer besserer Radargeräte auf Überwasserschiffen und alliierten Flugzeugen war es notwendig, die Taktik bei Angriffen auf Konvois zu ändern.
Bereits Mitte Dezember 1941 entwickelte Dönitz einen Plan für den ersten U-Boot-Angriff auf die Ostküste der Vereinigten Staaten und Kanadas. Er hoffte, dass die Amerikaner keine Erfahrung im Kampf gegen seine Schiffe hatten und dass die in diese Gewässer geschickten U-Boote vom Typ IX recht erfolgreich sein würden. Es stellte sich heraus, dass er Recht hatte, aber es hätte auch anders sein können, denn bis Ende Januar 1942 verfolgten britische Kryptologen die Bewegungen deutscher U-Boote im Ozean. Sie warnten die amerikanische Führung vor dem geplanten Angriff der Deutschen, sagten sogar, wann und wo genau damit zu rechnen sei und welche deutschen Schiffe sich daran beteiligen würden.
HMS Hesperus - einer der britischen Zerstörer, die im Atlantik mit deutschen U-Booten kämpfen.
Admiral Ernest King, der für die Verteidigung des Gebiets verantwortlich war, war jedoch zu stolz, um die erfahreneren Briten zu fragen, wie sie sich am effektivsten mit U-Booten in flacheren Küstengewässern verteidigen können. Tatsächlich unternahmen Kings Untergebene nichts, um die Deutschen daran zu hindern, die Umgebung der wichtigsten amerikanischen Häfen anzugreifen, obwohl sie seit Ausbruch des Krieges einen Monat Zeit hatten, dies zu tun.
Es war möglich, Minenfelder so einzurichten, dass die Minen nur für U-Boote gefährlich waren, die in einer Tiefe von 15 m und darunter platziert wurden, während Schiffe sie sicher passieren konnten. King konnte auch vorschreiben, dass mindestens ein Drittel der verfügbaren Zerstörer zur Eskorte von Küstenkonvois delegiert werden sollten1, da nach dem Verlassen der Häfen zumindest in den gefährlichsten Abschnitten (insbesondere in der Nähe von Häfen) entlang der Küste und Schiffsgruppen gebildet werden mussten ihnen mit der Deckung eines Zerstörers oder einer anderen Patrouilleneinheit zugeteilt, sowie Deckung für die Passage dieser Konvois durch einzelne Flugzeuge bereitzustellen. U-Boote sollten in diesen Gewässern einzeln und in großer Entfernung voneinander angreifen, sodass nur eine solche Verteidigung die Verluste erheblich reduzieren konnte. Leider fuhren die Schiffe zu Beginn der deutschen Operation allein in die Küstengewässer und die U-Boote konnten sie nach dem Abfangen sogar mit Bordartillerie versenken. An der amerikanischen Küste (und in den Häfen selbst) kümmerte man sich auch nicht darum, einen Blackout einzuführen, was später den U-Boot-Kommandanten den nächtlichen Angriff erleichterte, weil die Schiffe gegen die Küstenlichter sehr gut sehen konnten. Und die wenigen Flugzeuge, die den Amerikanern zur Verfügung standen (anfangs 100), waren damals nicht einmal mit Wasserbomben ausgerüstet!
So stießen die fünf U-Boote des Typs IX (U 123, U 66, U 109, U 130 und U 125) praktisch auf keinen Widerstand, als sie am 14. Januar 1942 in kanadischen Gewässern vor der Südküste von Nova Scotia und in der Nähe von Cape Breton Island auftauchten , wo die wenigen kanadischen Schiffe und Flugzeuge ziemlich bedrohlich konterten. Trotzdem war der Start der Operation Paukenschlag für die Deutschen sehr erfolgreich. Sie versenkten insgesamt 2 Schiffe mit einer Kapazität von 23 150 BRT und beschädigten 510 weitere (2 15 BRT), ohne selbst Verluste zu erleiden. Dönitz, der nun wusste, dass seine Schiffe in diesen Gewässern vorerst ungestraft bleiben würden, organisierte neue „Wellen“, d ohne Treibstoff und Torpedos, es gab sie zu ersetzen). Tagsüber tauchten die U-Boote in eine Tiefe von 192 bis 45 m ab und lagen dort einige Meilen von den Schifffahrtsstraßen entfernt auf dem Meeresboden, um nachts zurückzukehren und ihre Angriffe fortzusetzen. Versuche, den amerikanischen Schiffen im ersten Quartal 135 entgegenzuwirken, blieben völlig wirkungslos. Sie patrouillierten allein an den bezeichneten Küstenabschnitten mit einer solchen Regelmäßigkeit, dass die Kommandeure der U-Boote ihre Wachen nach ihnen richteten und sie leicht einem Kampf entgehen konnten oder das sich nähernde Überwasserschiff selbst angreifen konnten. So wurde der Zerstörer USS Jacob Jones versenkt, am 1942. Februar 28 vom deutschen U-Boot U 1942 torpediert.
Im ersten Quartal 1942 versenkten U-Boote 203 Einheiten mit einer Kapazität von 1 BRT in allen Gewässern, und die Deutschen verloren 133 Schiffe. Zwei von ihnen (U 777 und U 12) versenkten im März Flugzeuge mit amerikanischer Besatzung. Andererseits versenkte der Zerstörer USS Roper am 656. April 503 das erste U-Boot (U 85) in der Nähe von North Carolina. Die Briten, zunächst erschrocken über die mangelnden Fähigkeiten der Amerikaner bei der Verteidigung ihrer Ostküste, schickten sie schließlich los März 14 in Form von 1942 Korvetten und 1942 Trawlern Hilfe, obwohl sie diese Schiffe selbst brauchten. Admiral King wurde schließlich überredet, Konvois zwischen New York und Halifax sowie zwischen Key West und Norfolk zu starten. Die Wirkung trat sehr schnell ein. Schiffsuntergänge gingen von 10 im April auf 24 im Mai und null im Juli zurück. Die U-Boote zogen in die Gewässer des Golfs von Mexiko und an die Küste Südamerikas und in den karibischen Raum und nannten es das neue "U-Boot-Paradies", weil sie dort immer noch sehr erfolgreich waren. Im zweiten Quartal 24 versenkten deutsche U-Boote 5 Einheiten mit einer Kapazität von 1942 BRT in allen Bereichen des Atlantiks und der angrenzenden Meere. 328 U-Boote sanken im Kampf, darunter zwei in amerikanischen Gewässern.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1942 wurde der U-Boot-Angriff auf die amerikanische Ostküste fortgesetzt, und die Deutschen konnten ihre Seeoperationen in dieser Zeit ausweiten, da sie die Möglichkeit erlangten, Treibstoff, Torpedos und Lebensmittel aus U-Boot-Vorräten des Typs XIV zu tanken. bekannt als "Milchkühe". Dennoch wurde die Verteidigung der Amerikaner vor ihren Küsten allmählich verstärkt, insbesondere die Stärke der Luftpatrouillen und die Verluste der Deutschen begannen langsam zuzunehmen, ebenso wie die Operationen im Atlantik, insbesondere in direkten Konvoikämpfen.
