Tesla Model 3 Long Range: 20 Prozent schnelleres Laden nach Software-Update auf 2019.20.2 • ELEKTROAUTOS
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Tesla Model 3 Long Range: 20 Prozent schnelleres Laden nach Software-Update auf 2019.20.2 • ELEKTROAUTOS

Im Reddit-Forum ist eine interessante Liste aufgetaucht. Nach einem aktuellen Software-Update startet das Tesla Model 3 Long Range AWD mit mehr Leistung und lädt schneller als zuvor. Alles mit dem gleichen Supercharger v2 mit einer Leistung von bis zu 150 kW.

Laut einer vom Benutzer Wugz erstellten Liste hat das Tesla Model 3 bisher mit dem Laden mit 60 kW begonnen und 143 kW bei 13 Prozent erreicht. Jetzt mit der Option, den Akku unterwegs aufzuwärmen, Der Start erfolgt mit mehr als doppelt so viel Leistung - 125 kW. – das Auto entwickelt 143 kW mit 9 Prozent der Batterie.

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Das ist nicht alles. Die maximale Leistung wird bei 45 Prozent gehalten, schaltet das Auto dann auf 118 kW herunter – bis vor kurzem das Maximum des Supercharger v2 – bei 50 Prozent Ladung und behält diese Leistung bei 59 Prozent bei. Ab der 59-Prozent-Schwelle fällt die Ladeleistung linear ab. Im folgenden Diagramm wird der gesamte Prozess durch die gelbe Linie dargestellt. Ein Vergleich lohnt sich mit dem Diagramm, das letztes Jahr auf der alten Firmware erstellt wurde (blaue Linie), als der Supercharger v2 noch nicht über die freigeschaltete Leistung von 150 kW verfügte.

Tesla Model 3 Long Range: 20 Prozent schnelleres Laden nach Software-Update auf 2019.20.2 • ELEKTROAUTOS

Der Effekt ist der des aktualisierten Supercharger v2 Tesla Model 3 mit der neuesten Firmware 2019.20.2 lädt zwischen 5 und 80 Prozent herunter, 20 Prozent weniger als vorher. Und das, obwohl die Software 2019.20.2 keine Anmerkungen zur Geschwindigkeit/Leistung des Ladevorgangs enthält.

Tesla Model 3 Long Range: 20 Prozent schnelleres Laden nach Software-Update auf 2019.20.2 • ELEKTROAUTOS

Bisher ist dies nur ein Bericht, der auch das Aufwärmen des Akkus unterwegs nutzt. Sollte es jedoch weitere solcher Meldungen geben, wird Tesla erneut versuchen, die Zeit zu reduzieren, die Model-3-Besitzer für Ladegeräte aufwenden. Mit anderen Worten: Bei gleicher Geschwindigkeit verkürzt sich die Fahrzeit.

Obwohl sich alle polnischen Kompressoren bereits in der zweiten Version (v2) befinden, ist leider noch nicht zu hören, dass ihre Software für die 145/150-kW-Unterstützung aktualisiert wurde. Lesen Sie hier mehr: Aktuelle Karte der Ladestationen für Tesla-Elektrofahrzeuge. Beachten Sie das auch Aufgrund der kleineren Batteriegröße lädt das Tesla Model 3 Standard Range Plus deutlich langsamer. - worauf Leser Michal in den Kommentaren hingewiesen hat.

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Quelle: (c) Wugz / Reddit.

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