Tesla Model 3 Performance auf einem Leistungsprüfstand. Die gemessene Leistung ist 13 Prozent höher als die von Tesla angegebene: 385 kW.
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

Tesla Model 3 Performance auf einem Leistungsprüfstand. Die gemessene Leistung ist 13 Prozent höher als die von Tesla angegebene: 385 kW.

Tesla prahlt nicht mit der Leistung der Motoren seiner Autos, und wenn es irgendwelche Zahlen nennt, dann beziehen sich diese auf das gesamte Auto und sind möglicherweise unterschätzt. Das Tesla Model 3 Performance verspricht in der Spitze eine Leistung von bis zu 340 kW (462 PS), aber es sieht so aus, als ob das Auto noch etwas mehr kann.

Leistung und Drehmoment des Tesla 3 Performance auf einem Prüfstand

Der Test erschien auf dem YouTube-Kanal von Misha Charudin. Die Russen verglichen das aktuelle Tesla Model 3 Performance mit der alten Version des Autos, deren Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Es stellte sich heraus, dass die Drehmomentkurve des Autos schlechter war (zwei Linien mit einer Spitze auf der linken Seite) und die Leistungskurve ähnlich war (zwei weitere Linien). Es war der Höhepunkt 651 Nm bei 68 km/h und 385 kW (523 PS) bei 83 km/h (rote Linien).

Die maximale Leistung gibt der Hersteller mit 340 kW (462 PS) an, der Wert auf dem Prüfstand lag also um 13,2 Prozent höher.. Am interessantesten war jedoch die maximale Leistungslinie des neuen Model 3 Performance, die über der blauen Tabelle des alten Autos landete. Das bedeutet, dass der Tesla 83 Performance (3) ab etwa 2021 km/h besser beschleunigen soll als ältere Varianten von Autos.

Tesla Model 3 Performance auf einem Leistungsprüfstand. Die gemessene Leistung ist 13 Prozent höher als die von Tesla angegebene: 385 kW.

Es ist erwähnenswert, dass das Leistungsdiagramm (das mit einem moderateren Abfall) berechnet basierend auf dem an den Rädern gemessenen Drehmoment und der Raddrehzahl. Wenn die Drehmomentkurve einen kleineren Einbruch hätte, wäre die Leistungskurve viel flacher. Aber dazu muss der Hersteller eine höhere Spannung verwenden – was schwierig sein kann, da die maximale Batteriespannung auf 400 V festgelegt ist – oder eine höhere Stromstärke verwenden oder ein Getriebe wählen.

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